台湾称50余艘中国舰船在广泛海域活动构成“明显”威胁
台湾国安会秘书长吴钊燮称,中国有50余艘海军及其他官方船只活动于从日本南部延伸至台湾、菲律宾外海的广阔海域,威胁程度“明显”。其发布的示意图显示53艘船位置,其中34艘为军舰,包括位于菲律宾以东的航母辽宁舰。
台湾国安会秘书长吴钊燮称,中国有50余艘海军及其他官方船只活动于从日本南部延伸至台湾、菲律宾外海的广阔海域,威胁程度“明显”。其发布的示意图显示53艘船位置,其中34艘为军舰,包括位于菲律宾以东的航母辽宁舰。
BIMCO 航运分析经理 Filipe Gouveia 表示,霍尔木兹海峡实际封闭仍是干散货市场最大的不确定性来源,通常约 4% 的干散货需求经该海峡运输,黑海船舶与港口设施遇袭又叠加一层风险。
海底工程船市场正进入新阶段:EPC 承包商合同积压升至历史新高,长期合同陆续到期续签,一批新造船也临近交付,未来两年船队规模预计净增超过 20%。Saipem 与 Subsea 7 的合并仍在等待欧盟委员会第二阶段审查,合并完成后可能增强租船方的定价能力。150 至 400 吨起重船订单簿目前约 35 艘,2024 和 2025 年的期租高点已有所回落。
美国海岸警卫队对挂靠过索马里港口后抵达美国水域的商船加设额外安全条件,并将索马里列入港口安保措施不足的司法辖区名单。该限制于本周生效,依据是认定索马里未维持有效的反恐措施。
欧洲天然气价格周四回落至每兆瓦时 98 欧元,前一交易日曾触及 100 欧元,为 2022 年 12 月以来最高。取暖需求上升、欧洲库存偏低以及中东冲突可能升级共同推动此轮上涨;霍尔木兹海峡运输受阻导致卡塔尔等来源的 LNG 交付中断,截至 10 月 28 日欧洲储气库约 75% 满,明显低于历史水平。西北欧未来几日降温预报可能进一步推高取暖需求。
印度国有炼厂正更多以 CIF 交付方式而非 FOB 采购原油,以锁定到岸成本、规避运费和保险的剧烈波动。HPCL 董事长 Vikas Kaushal 表示已不再固守长约与现货各占 50% 的比例;BPCL 则计划增加 12 月交付的俄罗斯原油采购。CAS 数据显示,10 月预计有 1260 万桶委内瑞拉原油在印度港口卸货,高于 5 月的 1020 万桶。
Freightos周报显示,亚洲至北欧运价上周上涨3%至3551美元/FEU,至地中海上涨8%至4252美元/FEU;跨太平洋至美西上涨3%至8368美元/FEU,至美东上涨9%至10565美元/FEU,创年内新高。
推荐理由:亚欧与跨太平洋运价在传统旺季后仍上行,文中同时给出货代对涨价能否落地的分歧判断。
一艘油轮在霍尔木兹海峡遭不明弹体击中,随后起火并大部分沉没。消息由一艘经过该残骸的油轮船长报告。
同一件事,精选收录的是《一艘油轮在阿曼附近遭疑似弹体袭击,有沉没风险》
沙特国家航运公司 Bahri 公布截至2026年9月的三季度业绩,净利润13.6亿美元,同比增长891%,营收39.5亿美元,增长504%,主要来自VLCC运价上涨和租入运力增加。
土耳其国防部长 Yaşar Güler 在索非亚举行的土耳其-保加利亚-罗马尼亚国防部长与总参谋长会议上警告俄罗斯和乌克兰,针对黑海商船的无人艇与导弹袭击不可接受,土耳其对本国船旗及本国企业运营船舶遇袭保留一切法律权利。
推荐理由:土耳其就黑海商船遇袭表态保留法律权利,并与保加利亚、罗马尼亚商定情报共享与预警协作。
一艘油轮在霍尔木兹海峡遭疑似弹体袭击后起火并大部分没入水中,英国海事部门确认阿曼近海有船舶起火。海事安全公司 Vanguard 称,事发地点位于阿曼 Musandam 半岛 Khasab 以北约 9 海里处。
推荐理由:霍尔木兹海峡附近一艘油轮遭疑似弹体袭击后起火下沉,事发位置在 Khasab 以北约 9 海里。
伊朗方面将未经其规定穿越霍尔木兹海峡的船舶名单扩大至125艘,新增利比里亚籍VLCC“芬兰繁荣号”和巴哈马籍超大型散货船“非洲松鼠号”,并警告Sinokor自11月1日起其全部船队将面临相关行动。
推荐理由:伊朗方面名单扩至125艘并点名Sinokor全船队,涉及霍尔木兹通行的船东需核对自身是否在列。
在摩纳哥Maritime CEO Forum上,油轮高管普遍看多运价,但警示中东冲突升级摧毁石油设施或堪比2008年的金融冲击两大风险。油轮平均船龄已达13.5年,约19%的VLCC超过20年,多数在影子船队运营。OMC有8艘VLCC新造船计划于2028年和2029年交付。
Rosatom 北极事务负责人 Vladimir Panov 表示,俄罗斯正准备于2027年初启动北方海航道(NSR)定期全年东行航运,一家俄罗斯大型货主预计明年初开始全年发运,但未披露公司名称。
推荐理由:俄罗斯计划明年初启动北极航道全年东行班期,并披露今年过境货量与集装箱航次翻倍的数据。
由 Contships Management 运营、悬挂利比里亚旗的集装箱船 Contship Jet 在保加利亚近海遭三架海上无人机袭击后沉没。该船当时正从 Haifa 驶往 Constanta,在 Cape Kaliakra 以东约 17 海里处遇袭;俄方同时称,其还袭击了驶往乌克兰港口的商船。
同一件事,精选收录的是《希腊运营集装箱船 CONTSHIP JET 在保加利亚近海遭无人机袭击沉没》
由希腊 Contships Management 运营、悬挂利比里亚旗的集装箱船 CONTSHIP JET 于 2026 年 10 月 28 日在保加利亚 Shabla 海岸东南约 21 海里处遭三艘无人水面艇袭击,船上 18 名船员由保加利亚海军全部救出,其中 14 人来自菲律宾、4 人来自乌克兰。
同一件事,精选收录的是《希腊运营集装箱船 CONTSHIP JET 在保加利亚近海遭无人机袭击沉没》
俄罗斯恢复允许运粮船从亚速海离港,此前自2026年7月10日起因乌克兰无人机袭击关闭商业航运。据路透社10月28日援引七位行业消息人士报道,俄方将允许船只通过连接亚速海与黑海的刻赤海峡,期限至11月15日,运粮商船过境黑海时可能由俄海军军舰护航。Temryuk和Kavkaz港已开始办理离港许可,至少一艘船已穿越刻赤海峡进入黑海;芝加哥小麦期货10月28日一度下跌2.8%,跌至7月1日以来最低。
推荐理由:俄罗斯在关闭三个多月后限时放行亚速海粮食船,期限到11月15日,并可能由军舰护航。
Integr8 Fuels 专家 Steve Christy 指出,布伦特首月期货从7月初的70美元/桶升至目前的115美元/桶,新加坡VLSFO同期从675美元/吨涨至975美元/吨,涨幅超过40%。他认为中东产量回升使供应缺口从1300万桶/日收窄至约500万桶/日,但战争持续带来的袭击风险令市场对供应保持谨慎。
美国参议员Richard Blumenthal于10月27日致信希腊船东Eastern Mediterranean Maritime Limited(EASTMED),要求其召回在俄罗斯Primorsk港装载近40,000吨柴油、目的地为纽约和新泽西港的马耳他籍油轮Agioi Fanendes,并限10月31日前答复。
世界银行在最新《大宗商品市场展望》中预计,受能源价格上涨、中东战争扰乱货运以及黑海粮食运输问题影响,2026年全球大宗商品价格将上涨23%。世行称全球石油供应2026年预计下降5.2%,布伦特原油全年均价预计为每桶92美元;能源价格今年已上涨32%,食品价格上涨略超10%,金属价格上涨25%,贵金属价格上涨40%。
欧洲基准天然气合约周三短暂触及€100/MWh,TTF近月合约涨约4%,因中东LNG航运受阻叠加冬季前库存偏低。欧盟今年已投入€17.9 billion补贴居民与企业,德国新客户气价年内上涨55%。
Scorpio Tankers 报告称,受中东战事扰乱全球石油流向影响,其 LR2 成品油轮四季度已锁定 bookings 平均日租金 18.1 万美元,较三季度的 72,283 美元上涨约 150%。
推荐理由:中东冲突推高油轮运价,Scorpio 四季度 LR2 期租水平较三季度翻倍有余,反映航线拉长与运力错位对成品油轮运费的实际影响。
美国海军中央司令部周三通过联合海事信息中心发布通告,建议无需在阿曼湾与霍尔木兹海峡之间港口间航行的船舶远离该区域,以避免不必要的航程延误。通告称,过境船舶应预留额外航行时间,以应对交通密度上升和军事封锁执行行动;中立船舶若载运中立货物或压载航行于中立港口之间,可能被询问、登临和搜查以确认其与封锁相关的意图。美军上一次公开发布类似通告是在7月中旬开始对伊朗航运实施封锁之时。
推荐理由:美军通过航行通告划定霍尔木兹海峡的通行建议,涉及船舶被询问、登临和搜查的具体情形。
俄罗斯首次经由北极的二战时期航线出口粮食,摩尔曼斯克商业海港与 Demetra Holding 周三表示,来自主要农业区的首批 3400 吨粮食正在装船。据航运数据和市场消息人士,约 28000 吨小麦将在摩尔曼斯克装船运往摩洛哥卡萨布兰卡港。由于黑海贸易因俄乌互相袭击港口和船只而停滞,俄罗斯已将大部分出口改道波罗的海港口,9 月这些港口处理了 120 万吨、占海运粮食出口的 60% 以上。
俄罗斯方面自7月10日关闭亚速海海上交通以来首次向运粮出口船舶发放离港许可,七位行业消息人士向路透表示。消息人士称,通过连接亚速海与黑海的Kerch Strait的许可有效期至11月15日,其中两位称船舶将在黑海由俄海军护航。一位行业消息人士称,港口船长已指示对完全就绪的船舶启动出境手续。
同一件事,精选收录的是《俄罗斯恢复亚速海粮食船离港,刻赤海峡通行许可至11月15日》
一艘悬挂利比里亚旗的希腊集装箱船在保加利亚黑海专属经济区内遭三架海上无人机袭击,事发地点位于Shabla东南约21英里处,船上18名船员已全部撤离,其中14名菲律宾籍、4名乌克兰籍船员安全上岸。
同一件事,精选收录的是《希腊运营集装箱船 CONTSHIP JET 在保加利亚近海遭无人机袭击沉没》
土耳其国防部长 Yasar Guler 周三警告俄罗斯和乌克兰不要再袭击黑海商业船只,称安卡拉保留对相关袭击采取法律行动的权利,这是土耳其迄今最直接的介入。
美军再次向航运业发出对伊朗封锁的警告,同时 PGSA 黑名单扩大至 125 艘船。报道还提及亚丁湾的海盗风险预警。
一艘悬挂利比里亚旗的希腊集装箱船在保加利亚黑海沿岸、Shabla东南约21英里处遭三架海上无人机袭击,船上18名船员已全部撤离,其中14名菲律宾籍、4名乌克兰籍船员安全上岸。
同一件事,精选收录的是《希腊运营集装箱船 CONTSHIP JET 在保加利亚近海遭无人机袭击沉没》
在迈阿密TIACA航空货运论坛上,Veralto、Lockheed Martin和GE Vernova等航空货运大货主表示,在危机中保障合约运价、提供可行替代方案的货代可赢得更多货量。Veralto称一家货代在中国运力紧张时未加收附加费并守住原定舱量运价,次年谈判中其货量被优先转移。货主还指出货代客户技术体验退步,在途货物信息获取变难。
沙特航运公司 Bahri 公布三季度净利润为 51 亿里亚尔(约 14 亿美元),上年同期为 5.13 亿里亚尔,增长约十倍,其石油业务销售额因运价和租船水平上升增长约十倍。公司称伊朗战争导致霍尔木兹海峡受阻,期内多艘 Bahri 船舶遇袭,两名船员死亡。海湾地区石油出口已回升至接近战前水平。
俄罗斯国家原子能公司 Rosatom 北极事务负责人 Vladimir Panov 表示,北方海航道全年东行定期通航的准备工作已进入最后阶段,预计 2027 年初启动。
丹麦技术大学博士研究员 Kian Bostani Nezhad 在 Splash247 访谈中表示,GNSS 已不能在所有条件下被视为可靠的主要导航方式,航运业应把卫星定位当作辅助其他导航手段的工具。
美国最新一轮 Jones Act 豁免将于11月15日到期,届时中期选举已经结束,是否进一步延长成为悬念。
阿联酋近海一艘受损油轮发生溢油,欧盟 Copernicus 卫星 10 月 24 日影像显示油污范围数日内扩大,逼近 Umm Al Quwain 北部海岸线。Umm Al Quwain 全部海滩与沿海区域已暂时关闭,沙迦的 Al Hamriyah Beach 与 Ras Al Khaimah 全部海滩也相继关闭。
伊朗指控韩国油轮巨头 Sinokor 多次违反德黑兰方面对通过霍尔木兹海峡的限制,威胁自 11 月 1 日起对其船队采取全面行动。伊朗波斯湾海峡管理局(PGSA)称,Sinokor 船舶的通行违规次数多于其他任何一方。
同一件事,精选收录的是《伊朗称将对 Sinokor 船舶在霍尔木兹采取行动》
据 OFAC,Adani Enterprises 在每批 LPG 货物到港前都对船舶、运营方和卖方做了美国制裁名单筛查,名单上均无异常,但仍在 2026 年 5 月同意支付 2.75 亿美元和解金。Wolfgang Lehmacher 撰文称,这一和解暴露出航运合规体系在制裁筛查上的根本弱点。
三艘载有俄罗斯柴油的油轮正驶向美国,这是特朗普与普京达成的争议性协议下的安排,莫斯科方面准备今日再派第四艘船。俄罗斯副总理 Alexander Novak 昨日确认已有三批货物在途,尽管美国议员反对称该协议违规。
Seatrade Maritime News 报道,伊朗战事持续 8 个月以来已有 121 艘船舶遭袭、24 名船员死亡。过去一个月袭击明显升级,自 9 月 28 日以来至少确认 34 起袭击。
推荐理由:自9月28日起一个月内确认至少34起袭击,船东与船员需按升级后的风险重排航次。
IUMI 2026年统计报告显示,2025年全球海运保险费达426亿美元,同比增长5.5%,但竞争加剧、承保能力扩张与汇率波动令价格持续承压。船壳与机械险保费升至105亿美元、增长9.4%,货运险增长6.9%至242亿美元,占总保费约57%。全球商船队平均船龄已达22.4年,中东冲突与红海商船遇袭推升战争险需求。