Seven Yield与中国车企签下约1.8亿美元汽车船五年租约
Seven Yield宣布与一家未具名的中国大型车企签订两份五年期租约,总价值约1.8亿美元,涉及7500 CEU的LNG双燃料汽车船Siem Confucius和Siem Aristotle,两船将分别于2027年和2028年接续现有Volkswagen租约投入新合同。
Seven Yield宣布与一家未具名的中国大型车企签订两份五年期租约,总价值约1.8亿美元,涉及7500 CEU的LNG双燃料汽车船Siem Confucius和Siem Aristotle,两船将分别于2027年和2028年接续现有Volkswagen租约投入新合同。
商船三井(MOL)与Deutsche ReGas签署长期期租合同,将在德国Mukran的"Deutsche Ostsee"能源码头部署1艘FSRU,由Deutsche ReGas自2028年起承租。该LNG运输船将在中国沪东中华造船(HZ)改造,是MOL首个自主推进的FSRU改造项目。
IMO秘书长Arsenio Dominguez在上海表示,更多国家发展造船产能可为航运脱碳提供支撑,部分船厂订单已排至约五年后。据工信部数据,2026年前九个月中国船厂完工5805万载重吨、新接订单1.7529亿载重吨,9月底手持订单3.9913亿载重吨,按载重吨计分别占全球63.6%、81.8%和72.4%。
浙江嘉化能源化工股份有限公司计划投资至多1.65亿美元,在江南造船(集团)有限责任公司订造一艘102,000立方米液化烃运输船,用于运输化工生产所需原料,交付不晚于2030年6月30日。公司董事会已于10月28日批准该项目,此前8月还宣布通过旗下公司订造一艘35,000立方米液化烃运输船服务中国沿海市场。嘉化能源称自有运力不足制约了其装卸与仓储业务发展,自建船舶可降低对期租运价波动的敞口。
卡塔尔能源CEO Saad Sherida Al-Kaabi向路透表示,公司正从美国及其他生产商购买长期LNG供应,作为在霍尔木兹海峡未来断供时获取收入的交易策略。
推荐理由:卡塔尔能源以美国长约对冲霍尔木兹断供,交易逻辑与受损产能修复时间一并交代。
中远海控发布2026年第三季度报告,第三季度实现营业收入756.92亿元、归母净利润172.30亿元,净利润环比增长128.45%、同比增长80.73%。集装箱航运业务第三季度货运量721.15万TEU,同比增长4.46%;跨太平洋航线、亚欧航线货运量分别同比增长12.98%、14.64%。
中远海能2026年前三季度实现营业收入252.43亿元、归母净利润73.89亿元,同比分别增长47.03%和171.90%,其中第三季度净利润28.44亿元,同比增长235.04%。同日公司公告由控股子公司海南招港海运与大连中远海运重工签订合同,建造1艘9000立方米乙烯多用途船,含税船价3.35亿元,项目总投资约3.41亿元,配备LNG双燃料动力系统,合同生效后18个月内交付。
卡塔尔能源(QatarEnergy)同意向Woodside采购美国液化天然气,为期20年,每年300万吨,来自计划2029年建成的Louisiana LNG项目,交付预计2030年开始。卡塔尔能源称此举使其成为美国LNG最大买家;此前一周它刚与Cheniere签署每年400万吨、2030年代初至2054年的合同。由于霍尔木兹海峡通行风险,卡塔尔能源已将部分欧亚买家的不可抗力延长至年底。
FLEX Commodities在纳米比亚沃尔维斯湾和吕德里茨运营的基础上,将实物船燃供应业务拓展至多哥洛美锚地,由SIRE认证的加油驳船MT CHASER供应VLSFO和LSMGO。洛美锚地交付通常在12海里以内,需经多哥海军及海事主管部门批准,船舶须按当地要求指定当地代理。公司计划增派加油驳船,进一步扩大西非区域布局。
Karpowership与Seatrium在新加坡签署谅解备忘录,拟共建浮式能源生产与数字基础设施综合平台并探讨成立合资企业,合作将评估浮式电站、浮式数据中心、涡轮及混合动力船和浮式核能方案。
Seatrium与Karpowership签署谅解备忘录,拟在新加坡成立合资企业开发浮式电力与基础设施解决方案,并可能拓展至东南亚市场。双方将整合基础设施开发、融资、工程、建造与运营能力,方案可能包括Powerships、浮式数据中心、涡轮或混合动力船及浮式核能方案。自2018年以来,Seatrium已向Karpowership交付7艘FSRU改装船,今年又获第8、9艘订单。
Moeve与Galp决定终止关于合并双方伊比利亚半岛下游业务的谈判,未能就符合各自标准的最终条款达成一致。Moeve表示仍将专注执行Positive Motion战略,其在建欧洲最大绿氢项目初始产能300 MW、投资超10亿欧元,南欧最大2G生物燃料综合体投资12亿欧元,计划2027年投运。
马耳他大宗商品贸易商 Alkagesta 宣布收购土耳其独立船用燃油分销商 Energy Petrol,交易已获土耳其竞争管理局批准,进入收尾阶段。收购完成后,Alkagesta 将接手 8 艘加注船,并长期租用土耳其 28,000 立方米储罐容量。Energy Petrol 成立于 1997 年,约占土耳其每年 250 万吨船用燃油市场的近 10%,是当地五大船用燃油分销商之一。
马耳他大宗商品贸易商 Alkagesta 通过收购土耳其船用燃油供应商 Energy Petrol 进军船东领域,接手一支 8 艘加油船船队,以扩展其实体燃油分销业务。这家由 Orkhan Rustamov 领导的公司于 10 月 22 日确认已同意收购这家总部位于伊斯坦布尔的供应商,交易已获土耳其方面批准。
Safe Bulkers首席执行官Polys Hajioannou在Capital Link上海论坛上呼吁船东放缓新造船步伐、为市场回调做准备,并提前安排融资。
Seatrium获得Karpowership合同,对五艘第三代Whale Class浮式电站船进行重大改造与集成,工程已启动,首艘船计划于2027年12月抵达新加坡Tuas Boulevard Yard。改造内容包括设备集成、机械完工与预调试,该型船采用氢就绪多燃料发电系统,单船发电能力最高可达600 MW。合同金额与各船完工时间未披露。
Propeller Fuels 收购 Shipergy 业务后预计未来两年还将完成更多小型收购,因燃油价格高企令小型交易商难以筹措资金维持交易量。CEO Robert Thompson 称交易业务基础运营成本已达每吨4-7美元,供应商7至14天收款而船东30天以上付款,垫付15-20天资金缺口按当前价格约合每吨3美元。
Karpowership与新加坡海工企业Seatrium签署合同,为五艘第三代Whale Class浮式电站船开展改装与集成,单船发电能力最高600 MW,首艘船预计2027年12月抵达Seatrium新加坡Tuas Boulevard船厂。工程已启动,Seatrium将负责设备集成、机械完工与调试准备。该协议是2025年8月意向书的延续,合同金额与全部五艘船交付时间未披露。
船用燃油供应商 Burando Energies 已在丹麦哥本哈根设立市场风险主管一职,任命 Tue Jensen 出任,本月生效。Jensen 此前于 2023 年 1 月至 2026 年 7 月在 Maersk Oil Trading 担任市场风险主管。今年上半年,Burando Energies 供应了鹿特丹港约 30% 的生物燃油混合船用燃油和 B100 加注量。
希腊船东George Prokopiou旗下公司在恒力重工累计订造69艘船,其中16艘已交付,包括16艘VLCC;Centrofin在恒力订造8艘Kamsarmax散货船和2艘集装箱船,已有6艘交付。恒力方面称手持订单已超600艘,新造船排期已至2030年。
Terberg Special Vehicles 于 10 月 22 日庆祝第 50,000 辆车辆下线,此时距其制造首台码头牵引车已超过 50 年。
2026北外滩国际航运论坛金融与保险专题论坛在上海发布五大成果,上海航运交易所正式发布SCFI新增七条航线,并推出2026版指数挂钩合约(ILC)。新增航线覆盖东非、中南美、印巴20尺箱运价及欧洲、地中海、南美、中南美40尺箱运价,为定价与指数挂钩结算提供更细颗粒度基准。论坛同时披露,中国船舶金融租赁船队已超3,100艘,资产约1,780亿美元。
马耳他大宗商品贸易商 Alkagesta 已同意收购土耳其船用燃油分销商 Energy Petrol,交易获土耳其竞争管理局批准,预计未来数周完成。Energy Petrol 成立于 1997 年,占土耳其 250 万吨/年船用燃油市场近 10%,交易包含 8 艘加油船及 28,000 m3 储罐容量的长期租约。
招商轮船(CMES)与RINA签署谅解备忘录,建立海事安全、数字化、运营卓越及新兴航运技术领域的战略合作框架。双方将探索船队安全与风险管理、碳排放管理与合规、数据驱动船舶运营,以及人工智能在预测性维护、能效和运营决策中的应用。合作还涵盖替代燃料、智能航运技术与自动化研究,并推动技术交流与知识共享。
NYK计划于2026年10月中旬发行第七期转型债券,募集资金投向包括LNG动力船投资在内的脱碳项目。债券分三档:No.54发行620亿日元、3年期、票面利率2.415%;No.55发行870亿日元、5年期、2.781%;No.56发行780亿日元、10年期、3.586%,均为无担保固定利率债券,缴款日2026年10月16日,评级AA-。
NYK在新加坡ShipTek International Conference & Awards Singapore 2026上获得绿色航运卓越奖,NYK执行役员兼南亚地区负责人Capt. Sandeep Chawla于10月6日出席颁奖礼。
日本邮船社长曾我贵也在公司成立141周年之际向员工发表讲话,称今年是迈向新未来的第一步。他指出,只要美国经济和购买力保持强劲,集装箱运输、汽车运输、干散货、能源和物流业务有望增长,但需警惕加息对购买力的影响。
Grimaldi 集团董事总经理 Emanuele Grimaldi 在撒丁岛举行的 XXVII Euromed 大会上表示,新一代 ConRo 船和多用途船的研发已进入后期阶段。
RINA 希腊咨询委员会 2026 会议召集希腊航运界领袖,探讨行业面临的挑战与机遇。RINA 目前入级船舶超过 9,100 艘、合计 8,560 万总吨,其中希腊船东控制船队约 820 艘、2,480 万总吨,约占其入级总吨位的 30%。会议还介绍了 Foreship 的工程咨询能力及混合动力与电气化等脱碳路径。