ABP收购Humber地区港口物流企业Global Shipping Services
Associated British Ports(ABP)已收购港口物流企业Global Shipping Services,后者在Hull、Goole和Immingham港提供装卸、仓储、堆存及港口代理服务,擅长钢铁、散货、件杂货、林产品及重吊和项目货操作。Global总经理Peter Waud将留任原职,客户短期内按“business as usual”与原有联系人对接。
Associated British Ports(ABP)已收购港口物流企业Global Shipping Services,后者在Hull、Goole和Immingham港提供装卸、仓储、堆存及港口代理服务,擅长钢铁、散货、件杂货、林产品及重吊和项目货操作。Global总经理Peter Waud将留任原职,客户短期内按“business as usual”与原有联系人对接。
Port Saint John 宣布获得联邦与省级共 3.6 亿加元资金,用于加深、拓宽并改善港口关键航道的走向,以提升船舶进出港条件与运营效率。该投资延续西侧现代化项目的改造,后者已扩大泊位、集装箱装卸与铁路能力,使码头年集装箱能力超过 800,000 TEU;过去十年私营合作方另投入逾 7.5 亿加元用于设备和铁路升级。
超过25个工会今天在22个国家和地区的113个港口发起罢工与示威,行动以“Dockworkers do not work for war”为口号。此次行动由早前7个国家20个港口的较小规模动员扩大而来。
洛杉矶港与长滩港发布清洁船用燃料可行性评估,认定 LNG 和甲醇是近中期最可行的两种清洁船用燃料。到 2030 年,两港年需求预计可达约 65,000 至 115,000 吨 LNG 和 64,000 至 250,000 吨甲醇。评估建议采取分阶段方案,包括鼓励早期使用甲醇、试点加注项目及利用现有仓储设施,相关结论将用于年底前发布的联合招标。
Jacobs与IGO Solutions推出DAPE方案,通过在设备上加装便携式排放测量系统(PEMS)并结合遥测数据,实时测量码头设备的排放与运行状态。该方案在Port of Everett试点中安装于2台正面吊、2台中载重叉车和1台码头牵引车,发现设备怠速时间占总运行时间比例很高。
10 月 30 日,超过 25 个工会支持的码头工人在 113 个港口发起罢工和示威,反对经民用港口向战区运送军用货物,并要求提高工资与改善工作条件。
推荐理由:罢工覆盖汉堡、瓦伦西亚、比雷埃夫斯等 113 个港口,工会称或影响四成地中海货运,港口作业安排是直接变量。
河北海事局、河北省发展改革委、省交通运输厅等10部门联合印发《“绿动渤海”行动方案(2026—2030年)河北篇》,10月29日在河北省新闻办举行政策解读新闻发布会。方案围绕航运绿色低碳转型、港口低碳智能建设等五大板块提出20项具体任务,聚焦秦皇岛、唐山、沧州三大港口群打造绿色港航示范区。发布会由4部门发言人答记者问,近20家媒体现场参会,8个新媒体平台同步直播。
ZEBOX 与 NatPower Marine 于10月29日宣布建立战略合作,加速港口和海运脱碳与电气化所需能源基础设施的开发与部署。NatPower Marine 加入由 CMA CGM 集团发起的 ZEBOX 创新加速器,双方将围绕岸电、电动船舶充电、电池储能、电网接入和综合能源管理识别并推进项目机会。
Associated British Ports(ABP)收购了Humber地区装卸、仓储、堆存及港口代理服务商Global Shipping Services。Global在Hull、Goole和Immingham三港年处理货物超150万吨,专长于林产品、钢材、散货与件杂货、重吊及项目货。收购后Global保留运营主体,董事总经理Peter Waud留任,客户按原有联系正常对接。
VPS高管在IPEC 2026会议上介绍全球主要加油港燃油质量分析时称,舟山港2025年录得零燃油质量警报,中国港口整体保持高质量。同期新加坡占VPS 2025年燃油警报的46%,全球HSFO、VLSFO和MGO等燃油不合格率持续上升,2026年预计进一步增加。
河北海事局、河北省交通运输厅等联合发布《“绿动渤海”行动方案(2026—2030年)》河北篇,围绕5大板块提出20项具体任务,打造覆盖秦皇岛、唐山、沧州等地港口的绿色港航示范区。方案提出到2030年专业化散货码头全部建成星级绿色港口,并从船舶、燃料、运输组织、航线网络4个维度推进航运绿色低碳转型。
中远海运港口2026年第三季度总吞吐量同比增长8.4%至42,266,553 TEU,权益吞吐量增长8.1%至12,884,563 TEU,收入增长13.0%至4.843亿美元。
南第勒尼安与爱奥尼亚海港系统管理局管理委员会通过2027年预算预测及2027-2029三年公共工程计划,覆盖其五个卡拉布里亚港口。2027年预算收入约2400万欧元、支出约8800万欧元,资本支出7000万欧元,加上本财年已列入的7000万欧元,合计1.4亿欧元。三年计划中最大单项投资为Gioia Tauro港岸电系统完工,追加投资3000万欧元。
PMA预计洛杉矶-长滩港的罢工截止期限将推迟至11月4日。CSX在周二晚间发生IT故障后,核心客户应用已于周四上午基本恢复上线,铁路服务正逐步恢复正常。
奥克兰港新引航船 Te Ihu 首次驶入 Waitematā 港,此前完成为期四天、横跨 Tasman Sea 的航行,并经 Bay of Islands 的 Opua 抵达新西兰。
Kalmar从美国东海岸深水港The Port of Virginia获得10台Kalmar电动跨运车订单,该订单计入Kalmar 2026年第三季度订单 intake,交付预计于2027年第三季度完成。
巴拿马运河董事会与咨询委员会结束第41次会议,会上评估了运河运营、商业与财务表现、收入多元化计划及保障长期水源的项目。会议还听取麦肯锡全球研究院关于全球供应链与地缘政治重塑贸易航线的分析,Tommy Thomsen首次以咨询委员会主席身份主持。
美国交通部宣布通过海事管理局的港口基础设施发展计划(PIDP)拨款 4.98 亿美元,用于 19 个州的 35 个港口基建项目。阿拉斯加惠蒂尔市获 5060 万美元更换 DeLong 码头并加装季节性浮码头,佛罗里达 Port Everglades 获 3075 万美元强化液体散货码头并拓宽船舶泊位。
新西兰陶朗加港完成出售南岛Rolleston一处15公顷物流地产,交易价5700万新西兰元(约3100万美元)。这是该港口运营商资产处置计划的第二笔交易,所得资金将用于港口基础设施投资。
洛杉矶港与长滩港10月28日发布联合清洁船用燃料可行性评估,认定LNG与甲醇是近期至中期最可行的两种替代船用燃料。评估预计到2030年两港LNG年需求约6.5万至11.5万吨,甲醇需求约6.4万至25万吨。两港计划在2026年底前发布联合招标,寻求在San Pedro Bay演示替代燃料加注能力的项目。
马士基与 APM 签署协议,将在摩洛哥 Tanger Med 3 开发新集装箱码头,规划 1200 米岸线,年吞吐能力 450 万箱,投资 80 亿摩洛哥迪拉姆,施工预计很快启动。
APM Terminals 与摩洛哥 Tanger Med 港务局签署特许经营协议,将在 Tanger Med 3 开发并运营一座新集装箱码头,投资 80 亿迪拉姆(约 8.12 亿美元)。
推荐理由:协议给出新码头的岸线长度、年吞吐能力与投资额,可对照 Tanger Med 现有四个码头的分工与扩建节奏。
Kalmar获得美国两笔跨运车订单,包括为弗吉尼亚港Norfolk International Terminals提供10台电动跨运车,交付计划于2027年第三季度完成。
Kalmar 2026年三季度接单额同比增长22%至4.58亿欧元,美洲订单同比增50%,北美设备需求回暖带动设备订单增36%至3.1亿欧元。当季销售额微降1%至4.33亿欧元,营业利润从6100万欧元降至5200万欧元,营业利润率由13.9%收窄至12.0%。公司维持全年可比营业利润率高于12.5%的指引,并提示上海工厂出货的运费上涨及船舶运力紧张可能延长亚太交付延迟。
深圳港今年集装箱吞吐量突破 3000 万 TEU,比 2025 年提前三周达成;截至 10 月 17 日累计 3010 万 TEU,同比增长 7.7%,重箱吞吐量增长 8.0%。
Valenciaport 已就瓦伦西亚港新建变电站启动招标,项目投资约 1870 万欧元、工期 20 个月,建成后港口供电能力将翻倍。新变电站 ST2 与 ST1 共享可用容量,视供电线路不同在最高 90 MW 至最低 40 MW 之间。该设施将满足码头、物流设施及新岸电(OPS)系统的用电需求,并在电网故障或检修时保障岸桥与冷藏集装箱供电不中断。
西班牙港口 9 月船用燃油销量为 93.8 万吨,同比增长 18%,环比 8 月的 89.2 万吨增长 5%。阿尔赫西拉斯港以 37.7 万吨占 40% 份额,同比增 38%;拉斯帕尔马斯 21.6 万吨、巴塞罗那 14 万吨。Puertos del Estado 本周将 1 至 8 月数据上修合计 18.8 万吨,其中 7 月上修 10.1 万吨至 89.6 万吨。
Arctic Gateway Group、CentrePort Canada与DP World Canada签署MoU,围绕丘吉尔港的港口运营、物流服务及连接哈德逊湾铁路与DP World全球网络的综合运输走廊开发寻求贸易增长。
摩洛哥Nador West Med港一期预计在未来数日内开始运营。
美国交通部公布总额4.98亿美元的资本融资,其中港口升级是主要组成部分。报道未披露具体港口名单与各项目金额分配。
Oakland港举行Matson Terminal基础设施升级开工仪式,将建设电力与充电设施,支持该码头装卸设备全面转为零排放。项目获加州交通署1.19亿美元拨款,其中1.023亿美元用于集装箱堆场、码头及电力设施改造和替换柴油装卸设备。码头由SSA Terminals运营,建成后将成为该港首个全零排放装卸设备码头,项目预计2028年完工。
ICTSI运营的马尼拉NorthPort已从Mitsui E&S接收4台混合动力RTG起重机,每台年碳排放较传统RTG最多减少58.7%。这批设备于去年订购,用于应对货量增长并提升作业能力。2025年NorthPort已完成6台RTG的混合动力改造,碳排放与柴油消耗均降低49%。
德国安全与情报咨询公司INTAFORS GmbH已加入IAPH成为准会员。该公司总部位于汉堡,成立于2023年,为企业及高知名度个人提供企业调查、风险情报、背景筛查、网络与实体安全咨询及危机管理支持。
苏伊士运河管理局主席Ossama Rabiee会见DEME集团区域总监Amedeo Peyron,探讨疏浚船维修、船厂合作及疏浚船船体建造等未来合作方向。双方合作已逾70年,DEME曾以10艘疏浚船参与新苏伊士运河项目,疏浚量达4100万立方米。SCA称已通过新增MOHAB MAMISH和HUSSEIN TANTAWY两艘疏浚船实现船队现代化。
据Lloyd's List 2026年排名,胡志明市港与海防港均进入全球30大集装箱港口,2025年两港合计处理约1720万TEU。胡志明市港以超890万TEU位列第22位,超过纽约新泽西港;海防港以超830万TEU位列第26位,略高于汉堡港。
横滨港2026年上半年集装箱吞吐量达161万TEU,同比增长4.8%,为1—6月连续第六年增长,且自2010年以来首次突破160万TEU。外贸集装箱增长5%至143万TEU,其中进口增长9.3%至676,700 TEU,出口增长1.3%至749,879 TEU;国内集装箱达181,259 TEU,创上半年新高。
香港港口2025年处理1299万TEU,较2024年约1370万TEU下降5.1%,出口增长与吞吐下滑形成反差。首个五年计划(2026至2030年)不再以箱量为目标,转向航运金融、海事保险、船舶管理、大宗商品交易和海商争议解决,并推动税收优惠、智慧港口与绿色船用燃料加注中心建设。
South Carolina Ports(SC Ports)新签近 160,000 箱业务,涉及零售、消费品、制造业和出口商品,这些货量将在 2027 年前逐步进入其运营。
洛杉矶港与长滩港联合开展的清洁船用燃料可行性评估认定,LNG和甲醇是近期至中期最可行的替代船用燃料。研究估算,到2030年San Pedro Bay两港年LNG需求可达65,000至115,000吨,甲醇需求为64,000至250,000吨。评估建议采取分阶段方式,优先利用现有设施并推进试点加注项目,而非立即大规模投资基础设施。
T. Parker Host 宣布投资 5000 万美元扩建密西西比河畔的 Avondale Global Gateway,新增 20 万平方英尺仓库、扩建铁路设施并升级深水码头,项目预计 2027 年 12 月完工。