内容类型
国际海事组织与各国监管、制裁、关税、安全规则和调查处罚。
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也门胡塞武装称已用弹道导弹袭击沙特Ras Tanura炼油厂并引发火情，该设施日处理能力55万桶，同时包含航运码头。沙特方面未立即确认袭击，彭博援引消息人士称Ras Tanura码头附近火情已在凌晨得到控制。Ras Tanura与红海Yanbu是沙特原油出口的两大主要港口，胡塞武装近几周持续以导弹和无人机袭击沙特机场、港口与石油设施。
推荐理由：Ras Tanura 日处理能力55万桶，且含航运码头，沙特原油出口经此与红海 Yanbu 两港。
伊朗波斯湾霍尔木兹海峡管理局称将对 Sinokor 旗下油轮采取法律行动，指其过去 3 个月违规穿越次数最多，已对至少 7 艘船采取执法措施，并警告自 11 月 1 日起对该公司的所有船舶采取法律行动。Sinokor 是全球最大的超大型油轮船东，据情报机构和海事数据库数据，上月从霍尔木兹海峡流出的原油中近 40% 由其船舶承运，超过其后三大参与者的总和。Sinokor 暂未回应置评请求。
推荐理由：伊朗波斯湾海峡管理局称 Sinokor 过去3个月违规穿越次数最多，已对至少7艘船执法，并警告自11月1日起对该公司所有船舶采取法律行动。
交通运输部长江航务管理局完成四项核心信用管理制度修订，同步发布信用行为清单，将失信行为划分为轻微、一般、严重三类并设定不同有效期。一般失信满3个月、严重失信满1年可申请信用修复，红码惩戒有效期调整为3年，企业更名和船舶转让不重置信用档案。新规还对完成岸电改造、使用清洁能源等的守信主体给予信用加分及过闸优先、洗舱费用减免等便利。
推荐理由：一般失信满3个月、严重失信满1年可申请修复，红码惩戒有效期改为3年，企业更名和船舶转让不重置信用档案。
大宗商品贸易商 Mercuria 在伦敦开庭起诉 Baltic Exchange，指其在伊朗战争导致霍尔木兹海峡出口受阻后仍继续发布 TD3C 油轮基准运价，要求法院认定其违反义务并本应停发该航线指数。
推荐理由：Mercuria 在伦敦开庭要求认定 Baltic Exchange 本应在霍尔木兹出口受阻后停发 TD3C，该指数挂钩船东合同与数十亿美元衍生品。
UKMTO 通报，10 月 23 日 0839 UTC 一艘油轮在霍尔木兹海峡出港航行时被不明发射物击中并失去动力，全体船员安全，油轮身份与受损程度未披露。UKMTO 同日另称收到多方报告，伊拉克 Al-Faw 东南约 63 海里处一艘船起火，身份、船员状况与原因不明，被列为可疑活动。
推荐理由：UKMTO 在袭击发生三天后才披露，且将 Al-Faw 东南63海里起火事件列为可疑活动而非确认袭击。
美国两党议员10月24日致信摩根大通、美国银行、花旗、富国、高盛、摩根士丹利六家金融机构及得州和纽约港口当局，要求保留与俄罗斯柴油交易相关的航运单据、船舶记录、合同和通信，并警告参与采购、运输、进口、卸货、储存、融资或分销可能招致调查。
推荐理由：议员要求六家银行与得州、纽约港口当局在10月28日前确认留存俄柴油航运单据，涉休斯敦、博蒙特、科珀斯克里斯蒂及纽约新泽西港。
过去四天，黑海商船与港口设施接连遭到袭击，2026年黑海船员死亡人数已超过霍尔木兹海峡周边。2026年黑海已有超过570艘船舶遭到袭击。
推荐理由：2026年黑海已有超570艘船舶遭袭，遇袭身亡船员数已高于霍尔木兹海峡周边。
伊朗外交部长阿拉格齐10月25日在德黑兰表示，美以对伊战事后霍尔木兹海峡的管理方式与航线已发生改变，不会再与过去相同。他称伊朗和阿曼作为沿岸国家长期保障海峡安全，并主张地区安全应由地区国家保障。英国海上贸易行动办公室通报，20日至21日一艘油轮在伊拉克法奥东南30海里处遭不明发射物击中，另一艘在阿曼布哈以西11海里处被击中起火，船员均安全，遇袭油轮名称与袭击方未披露。
推荐理由：伊朗外长称海峡管理方式已变，而袭船已从霍尔木兹海峡内蔓延至伊拉克法奥东南30海里及阿曼布哈以西11海里处。
美国正式将针对中国船舶的港口费用暂停期延长两个月，相关减免延续至2027年1月9日。此次暂停覆盖港口费、起重机关税和多式联运费率。
推荐理由：暂停期延至2027年1月9日，覆盖港口费、起重机关税和多式联运费率三项。
美国能源部长克里斯·赖特表示，特朗普政府正授权出售部分受制裁油轮，经翻修和审批后转为运输非受制裁原油的合法运力，以缓解伊朗战争及霍尔木兹海峡受阻造成的运输中断。他称全球广义“影子船队”约有1600艘，最终可能有几十艘甚至几百艘重新进入合法市场，并强调这不是取消制裁。Kpler估算美国制裁名单中约160艘超大型油轮，剔除高龄船和伊朗国家油轮公司船只后，真正可能回归正规贸易的仅约24艘。
推荐理由：美方逐船审批出售受制裁油轮，须更换合规船东并解决船级、保险，Kpler 估算真正可回归正规贸易的仅约24艘。
国际海事组织秘书长多明格斯表示，霍尔木兹海峡及周边海域安全形势持续恶化，冲突爆发以来已有超过110艘船舶遭袭，至少24名海员死亡，另有人员下落不明或身受重伤。10月5日至11日该海域报告12起船只遇袭事件，为2月底冲突爆发以来单周最高，仅10月11日一天就有6艘船舶遭袭。
推荐理由：IMO 正审查船舶进入高风险区域前的风险评估规则，并支持约6000名被困海员，海员有权拒绝通过危险区域。
《金融时报》10月25日发布的研究显示，黑海因商船遇袭已成为全球最致命的航运通道，全年逾570艘船受影响，至少40名船员丧生，超过同期霍尔木兹海峡确认的24人。
推荐理由：研究称7至9月黑海遇袭或受影响商船达387艘，较上季度增逾五倍，部分航次战争险保费达船值15%。
鹿特丹港前三季度常规与生物燃料船用燃油销量为 528 万吨，同比下降 24.9%，荷兰自 1 月起实施 RED III 被认为是原因之一。第三季度销量为 184 万吨，环比增长 4.7%，但同比下降 21.1%；其中生物燃料混合销量为 139,442 吨，同比下降 29.8%，LNG 加注量为 215,420 吨，同比下降 35%。
推荐理由：鹿特丹前三季度船用燃油销量下滑，文中把 RED III 合规成本与比利时实施时点差异并列，可对照两大港口的竞争格局。
罗马尼亚总统Nicusor Dan指控俄罗斯以无人机袭击一艘货船，该船在罗马尼亚康斯坦察港外13海里处沉没，至少1名船员死亡、3人失踪。罗马尼亚海军当局称，这艘悬挂科摩罗旗的Khoryv号载有13名乌克兰和阿塞拜疆船员，9人获救、1具遗体被打捞。近两周罗马尼亚和保加利亚近海至少7艘货船遇袭，约30名船员死亡或失踪；北约表示将向黑海增派海上巡逻机、雷达系统和无人机。
推荐理由：近两周罗马尼亚和保加利亚近海至少7艘货船遇袭，约30名船员死亡或失踪，遇袭船只多锚泊于或驶向连接多瑙河与黑海的苏利纳运河。
从 Karadeniz Ereğli 驶往 Sulina 港的科摩罗籍 KHORYV（IMO 8138712）10 月 23 日上午在 Constanța 附近起火后倾覆，1 名船员死亡、9 人获救、3 人失踪，13 名船员中包括 10 名乌克兰人和 3 名阿塞拜疆人。
推荐理由：罗马尼亚航海警告 ARN 153/2026要求事发海域船舶与倾覆船体保持至少1海里距离，并协助搜寻3名失踪者。
美国贸易代表办公室（USTR）提议把针对中国相关船舶的港口费暂停期再延长两个月，从2026年11月10日延续至2027年1月9日，现行暂停原定11月9日到期。该提案刊登于10月26日发布的联邦公报通知，暂停期间船公司不会因原301行动附件一至三产生港口费责任，对船岸起重机与货物装卸设备的关税也继续暂停。
推荐理由：现行暂停原定11月9日到期，新提案将其延至2027年1月9日，期间中国拥有、运营及建造的船舶挂靠美港不产生301港口费责任。
华盛顿近东政策研究所统计显示，10月霍尔木兹海峡及周边水域发生28起已确认和报告的船舶袭击，为2017年追踪以来单月最高，自2月28日美以对伊朗开战以来累计113起。
推荐理由：10月有11艘 VLCC 遇袭，被列船舶约占全球超900艘 VLCC 船队的3.5%，日租金超100万美元仍吸引船东在湾内装货。
中国海事局通告，为保障第九届中国国际进口博览会，2026年10月25日至11月10日对拟进入上海黄浦江闵浦大桥至105#灯浮之间水域的中国籍船舶开展专项自查、信息报告和安全检查，11月1日至11月10日对进入该水域的外国籍船舶实施保安专项检查。
推荐理由：10月25日前固定或长期在管控水域作业的船舶须完成报告，船员信息变化要重新报告。
FMC调查认定西班牙拒绝美国籍船舶挂靠其港口，构成不利于美国对外贸易的航运条件，拟对全部西班牙籍船舶按每航次20万美元收费，并限制部分西班牙商品进口。可能受限的品类包括香水与化妆品、油脂、陶瓷、石制品以及糖与糖果。FMC就该方案公开征求意见，截止日期为2026年12月14日，并将为西班牙提供听证机会。
推荐理由：收费覆盖全部西班牙籍船舶，每航次20万美元，公开征求意见截至2026年12月14日。
IMO 秘书长 Arsenio Dominguez 就 HONOUR 25 在亚丁湾救援行动中 5 名船员死亡表示哀悼，该船与 SEAMULL（SIBU 1）、EUREKA 本周共释放 44 名船员，另有数人重伤。
推荐理由：三艘船自2026年4月至8月被劫持数月后本周获释，共44名船员脱困，但 ASANA 上仍有22人被扣。