黑海商船与港口设施连遭袭击，船员死亡人数超过霍尔木兹海峡
过去四天，黑海商船与港口设施接连遭到袭击，2026年黑海船员死亡人数已超过霍尔木兹海峡周边。2026年黑海已有超过570艘船舶遭到袭击。
推荐理由：2026年黑海已有超570艘船舶遭袭，遇袭身亡船员数已高于霍尔木兹海峡周边。
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政策监管 最新动态
国际海事组织与各国监管、制裁、关税、安全规则和调查处罚。
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Splash 247精选AI 评分8080 航运在线 · 新闻精选AI 评分7575 伊朗外长称霍尔木兹海峡管理与航线不会再与过去相同
伊朗外交部长阿拉格齐10月25日在德黑兰表示，美以对伊战事后霍尔木兹海峡的管理方式与航线已发生改变，不会再与过去相同。他称伊朗和阿曼作为沿岸国家长期保障海峡安全，并主张地区安全应由地区国家保障。英国海上贸易行动办公室通报，20日至21日一艘油轮在伊拉克法奥东南30海里处遭不明发射物击中，另一艘在阿曼布哈以西11海里处被击中起火，船员均安全，遇袭油轮名称与袭击方未披露。
推荐理由：伊朗外长称海峡管理方式已变，而袭船已从霍尔木兹海峡内蔓延至伊拉克法奥东南30海里及阿曼布哈以西11海里处。
Seatrade Maritime News精选AI 评分7272 美国正式将中国船舶港口费用暂停期延长两个月
美国正式将针对中国船舶的港口费用暂停期延长两个月，相关减免延续至2027年1月9日。此次暂停覆盖港口费、起重机关税和多式联运费率。
推荐理由：暂停期延至2027年1月9日，覆盖港口费、起重机关税和多式联运费率三项。
航运在线 · 新闻精选AI 评分7171 美国能源部长赖特称拟逐船审批受制裁油轮转为合法运力
美国能源部长克里斯·赖特表示，特朗普政府正授权出售部分受制裁油轮，经翻修和审批后转为运输非受制裁原油的合法运力，以缓解伊朗战争及霍尔木兹海峡受阻造成的运输中断。他称全球广义“影子船队”约有1600艘，最终可能有几十艘甚至几百艘重新进入合法市场，并强调这不是取消制裁。Kpler估算美国制裁名单中约160艘超大型油轮，剔除高龄船和伊朗国家油轮公司船只后，真正可能回归正规贸易的仅约24艘。
推荐理由：美方逐船审批出售受制裁油轮，须更换合规船东并解决船级、保险，Kpler 估算真正可回归正规贸易的仅约24艘。
航运在线 · 新闻精选AI 评分8888 IMO：霍尔木兹海峡超110艘船舶遭袭，至少24名海员死亡
国际海事组织秘书长多明格斯表示，霍尔木兹海峡及周边海域安全形势持续恶化，冲突爆发以来已有超过110艘船舶遭袭，至少24名海员死亡，另有人员下落不明或身受重伤。10月5日至11日该海域报告12起船只遇袭事件，为2月底冲突爆发以来单周最高，仅10月11日一天就有6艘船舶遭袭。
推荐理由：IMO 正审查船舶进入高风险区域前的风险评估规则，并支持约6000名被困海员，海员有权拒绝通过危险区域。
SeaNews Turkey精选AI 评分8282 研究称黑海成全球最危险航运通道，2026年至少40名船员遇难
《金融时报》10月25日发布的研究显示，黑海因商船遇袭已成为全球最致命的航运通道，全年逾570艘船受影响，至少40名船员丧生，超过同期霍尔木兹海峡确认的24人。
推荐理由：研究称7至9月黑海遇袭或受影响商船达387艘，较上季度增逾五倍，部分航次战争险保费达船值15%。
Ship & Bunker精选AI 评分7878 鹿特丹前三季度船用燃油销量同比下降24.9%，RED III 推高合规成本
鹿特丹港前三季度常规与生物燃料船用燃油销量为 528 万吨，同比下降 24.9%，荷兰自 1 月起实施 RED III 被认为是原因之一。第三季度销量为 184 万吨，环比增长 4.7%，但同比下降 21.1%；其中生物燃料混合销量为 139,442 吨，同比下降 29.8%，LNG 加注量为 215,420 吨，同比下降 35%。
推荐理由：鹿特丹前三季度船用燃油销量下滑，文中把 RED III 合规成本与比利时实施时点差异并列，可对照两大港口的竞争格局。
MarineLink精选AI 评分8484 罗马尼亚指俄无人机袭击致一货船在康斯坦察附近沉没
罗马尼亚总统Nicusor Dan指控俄罗斯以无人机袭击一艘货船，该船在罗马尼亚康斯坦察港外13海里处沉没，至少1名船员死亡、3人失踪。罗马尼亚海军当局称，这艘悬挂科摩罗旗的Khoryv号载有13名乌克兰和阿塞拜疆船员，9人获救、1具遗体被打捞。近两周罗马尼亚和保加利亚近海至少7艘货船遇袭，约30名船员死亡或失踪；北约表示将向黑海增派海上巡逻机、雷达系统和无人机。
推荐理由：近两周罗马尼亚和保加利亚近海至少7艘货船遇袭，约30名船员死亡或失踪，遇袭船只多锚泊于或驶向连接多瑙河与黑海的苏利纳运河。
SeaNews Turkey精选AI 评分7575 KHORYV 在 Constanța 附近倾覆，1 人死亡 9 人获救 3 人失踪
从 Karadeniz Ereğli 驶往 Sulina 港的科摩罗籍 KHORYV（IMO 8138712）10 月 23 日上午在 Constanța 附近起火后倾覆，1 名船员死亡、9 人获救、3 人失踪，13 名船员中包括 10 名乌克兰人和 3 名阿塞拜疆人。
推荐理由：罗马尼亚航海警告 ARN 153/2026要求事发海域船舶与倾覆船体保持至少1海里距离，并协助搜寻3名失踪者。
gCaptain精选AI 评分7272 USTR提议将中国船舶港口费暂停期延长至2027年1月
美国贸易代表办公室（USTR）提议把针对中国相关船舶的港口费暂停期再延长两个月，从2026年11月10日延续至2027年1月9日，现行暂停原定11月9日到期。该提案刊登于10月26日发布的联邦公报通知，暂停期间船公司不会因原301行动附件一至三产生港口费责任，对船岸起重机与货物装卸设备的关税也继续暂停。
推荐理由：现行暂停原定11月9日到期，新提案将其延至2027年1月9日，期间中国拥有、运营及建造的船舶挂靠美港不产生301港口费责任。
MarineLink精选AI 评分9090 霍尔木兹海峡10月商船遇袭数创新高，28起确认及报告袭击
华盛顿近东政策研究所统计显示，10月霍尔木兹海峡及周边水域发生28起已确认和报告的船舶袭击，为2017年追踪以来单月最高，自2月28日美以对伊朗开战以来累计113起。
推荐理由：10月有11艘 VLCC 遇袭，被列船舶约占全球超900艘 VLCC 船队的3.5%，日租金超100万美元仍吸引船东在湾内装货。
中国海事局 · 通知公告精选AI 评分6060 中国海事局对进博会期间入沪船舶开展专项安全监管
中国海事局通告，为保障第九届中国国际进口博览会，2026年10月25日至11月10日对拟进入上海黄浦江闵浦大桥至105#灯浮之间水域的中国籍船舶开展专项自查、信息报告和安全检查，11月1日至11月10日对进入该水域的外国籍船舶实施保安专项检查。
推荐理由：10月25日前固定或长期在管控水域作业的船舶须完成报告，船员信息变化要重新报告。
美国联邦海事委员会 FMC精选AI 评分6464 FMC拟对西班牙籍船舶每航次收费20万美元并限制部分西班牙商品进口
FMC调查认定西班牙拒绝美国籍船舶挂靠其港口，构成不利于美国对外贸易的航运条件，拟对全部西班牙籍船舶按每航次20万美元收费，并限制部分西班牙商品进口。可能受限的品类包括香水与化妆品、油脂、陶瓷、石制品以及糖与糖果。FMC就该方案公开征求意见，截止日期为2026年12月14日，并将为西班牙提供听证机会。
推荐理由：收费覆盖全部西班牙籍船舶，每航次20万美元，公开征求意见截至2026年12月14日。
IMO 国际海事组织 · 新闻稿精选AI 评分6464 IMO 秘书长就 HONOUR 25 等三艘被劫船舶获救发声，5 名船员在救援中死亡
IMO 秘书长 Arsenio Dominguez 就 HONOUR 25 在亚丁湾救援行动中 5 名船员死亡表示哀悼，该船与 SEAMULL（SIBU 1）、EUREKA 本周共释放 44 名船员，另有数人重伤。
推荐理由：三艘船自2026年4月至8月被劫持数月后本周获释，共44名船员脱困，但 ASANA 上仍有22人被扣。
IMO 国际海事组织 · 新闻稿精选AI 评分7171 IMO秘书长呼吁成员国停止袭击商船与船员
IMO秘书长Arsenio Dominguez在货物与集装箱运输分委会上呼吁成员国停止危及商船与船员安全的行为。自2月28日中东冲突爆发以来，IMO已在霍尔木兹海峡及周边核实80起针对国际航运的袭击，造成至少22名船员死亡、多人受伤；8月11日胡塞武装袭击商船确认4人死亡，黑海与亚速海近期也有数十人死亡报告。
推荐理由：自2月28日中东冲突爆发以来，IMO 在霍尔木兹海峡及周边已核实80起袭击，至少22名船员死亡，秘书长要求成员国向本国相关部门转达。
IMO 国际海事组织 · 新闻稿精选AI 评分8080 IMO：霍尔木兹海峡危机持续六个月，约400艘船、6000名船员仍无法安全离开
IMO秘书长Arsenio Dominguez发表声明称，中东冲突自2月28日开始以来，霍尔木兹海峡局势仍未解决，最多约400艘船、约6000名船员至今无法安全离开波斯湾。IMO已核实至少70起针对国际航运的袭击，19名船员死亡。IMO理事会在7月通过保护重要航道的决议，重申国际航行海峡的过境通行权不得受到威胁、阻碍或中止，并呼吁各方与IMO合作恢复航行自由。
推荐理由：IMO 已核实至少70起袭击、19名船员死亡，7月理事会决议重申国际航行海峡过境通行权不得受阻。
IMO 国际海事组织 · 新闻稿精选AI 评分8080 IMO 呼吁就亚丁湾海盗回潮采取紧急行动
IMO 秘书长 Arsenio Dominguez 就 2026 年 8 月 20 日 SEAMULL 轮被劫持发表声明，呼吁立即无条件释放被海盗扣押的 90 多名船员。
推荐理由：秘书长点名船旗国与沿岸国须落实 BMP 及 MSC.1/Circ.1601/Rev.2，目前已有六艘船、逾90名船员被扣。
IMO 国际海事组织 · 新闻稿精选AI 评分7070 IMO 秘书长谴责红海货船 TIHAMAH 遇袭致船员死亡
IMO 秘书长 Arsenio Dominguez 就货船 TIHAMAH 在也门 Al Mokha 附近海域被发射物击中、已确认多名船员死亡一事发表声明，谴责针对国际航运的袭击。他再次呼吁船东和船舶运营方在通过红海与亚丁湾等区域前充分评估风险并遵循最佳管理实践，同时要求立即无条件释放因海盗袭击仍被扣押的船员。
推荐理由：IMO 秘书长就 TIHAMAH 在也门 Al Mokha 附近遭发射物击中、多名船员死亡发声，要求船东和船舶运营方过红海与亚丁湾前评估风险。
IMO 国际海事组织 · 新闻稿精选AI 评分6262 IMO理事会通过决议，谴责霍尔木兹海峡民用商船遇袭
IMO理事会第137届会议通过决议，谴责在霍尔木兹海峡及周边对民用商船的袭击，呼吁中东地区局势降温。决议强调用于国际航行的海峡过境通行权不应受到威胁、阻碍或中止，沿岸国规范重要航道交通的措施应符合SOLAS等IMO规则；理事会还重申海峡通行应免收任何费用，并请秘书长研究保障安全通航的方案。
推荐理由：决议重申霍尔木兹海峡通行应免收任何费用，并请秘书长研究保障安全通航方案，相关措施须符合 SOLAS 规则。
美国联邦海事委员会 FMC精选AI 评分7171 美国上诉法院维持FMC裁定 长荣滞箱费被认定不合理
美国哥伦比亚特区巡回上诉法院维持FMC裁定，认定长荣海运代理在港口因假期关闭三天期间向卡车司机收取的滞箱费不合理，并驳回长荣的全部上诉请求。法院确认滞期费和滞箱费须以促进货物流转为目的，且船公司在相关裁决中负有举证责任，需证明收费具有补偿性质。该案涉及FMC案卷编号1966(I)，判决载于174 F.4th 169 (D.C. Cir. 2026)。
推荐理由：法院确认船公司须举证收费具补偿性，港口假期关闭三天期间卡车无法还箱的滞箱费不算促进货流。