Procureship：AI 如何帮助船东看清并削减船舶 Scope 3 排放
Procureship 与 ReFlow 合作，在其海事采购平台中内置 AI 驱动的 EmissionPassport，可自动计算每笔采购的温室气体足迹，数据来自其 1 万多家海事供应商网络。该工具按供应商可提供的数据类型自动选择支出法、重量法、产品碳足迹或生命周期评估，帮助船东逐月、逐船跟踪采购相关 Scope 3 排放。
全部航运动态
Manifold TimesAI 评分2222 Manifold TimesAI 评分2121 KRISO与KOMSA签署MOU，推进环保船舶与海洋装备研发合作
韩国船舶海洋工程研究所（KRISO）与韩国海洋交通安全公团（KOMSA）签署MOU，加强环保船舶与海洋装备技术研发合作。双方将结合KRISO的研发与海上演示能力和KOMSA的远程监测专长，合作内容包括共享替代燃料演示船K-GTB的演示数据、提供沿海船舶绿色转型参考模型，以及把海上演示数据与岸基远程监测系统整合并实时提供给韩国船厂和海洋装备制造商。
Manifold TimesAI 评分6262 七家日本企业合作在Chubu地区建设氨燃料供应链并建造4艘氨燃料汽车运输船
Imabari Shipbuilding、川崎汽船（“K” LINE）、Kyokuyo Shipyard、JERA、Shin Kurushima Dockyard、日本邮船（NYK）与Nihon Shipyard（NSY）七家企业于10月27日宣布，将在日本Chubu地区开发氨燃料供应链，并建造和运营4艘氨燃料汽车运输船。
Manifold TimesAI 评分3838 上海中燃启动甲醇加注服务标准化试点项目，计划2028年底完成
上海中燃船舶燃料有限公司10月27日表示，已启动市级甲醇加注服务标准化试点项目，计划于2028年底前完成。该项目入选上海2026年标准化试点计划，为期两年，将建立覆盖人员、设备、物料、方法、作业环境及加注前后全流程的标准化服务框架。公司称该项目契合中国碳达峰碳中和目标及上海建设国际绿色船用燃料加注中心的规划。
日本邮船 NYKAI 评分2020 NYK发布《Progress Report 2026》，披露NYK Group Decarbonization Story脱碳进展
NYK于10月28日发布《Progress Report 2026》，汇总2023年11月首次公布的NYK Group Decarbonization Story在2026年内的推进情况，并披露FY2025 Scope 1与Scope 2排放削减结果。
交通运输部 · 交通要闻AI 评分3333 海南推进运输结构优化与港航绿色转型，洋浦港实现作业设备全流程电气化
海南省交通运输厅今年聚焦运输结构优化、港航绿色转型和零碳场景打造，落地“海南自贸港—西部陆海新通道”多式联运“一单制”首单业务。洋浦港实现港区作业设备全流程电气化替代、泊位岸电全覆盖，屋顶光伏年发电量达276万千瓦时，并建成两座快速换电站、以104辆电动集装箱货车替代传统燃油车辆。海口美兰国际机场近机位替代设施全覆盖，年均减少航空煤油消耗5281吨、削减二氧化碳排放1.4万吨。
Hellenic Shipping NewsAI 评分6060 七家日本企业联合建造并运营 4 艘氨燃料汽车运输船
今治造船、川崎汽船、Kyokuyo Shipyard、JERA、新来岛造船、日本邮船和日本造船联合宣布，将合作在日本中部地区构建氨燃料供应链，并建造运营 4 艘氨燃料汽车运输船。
Hellenic Shipping NewsAI 评分3838 BAR Technologies：15年船龄VLCC估值约1.4亿美元，油轮船东难再说“太老不值得改装”
BAR Technologies CEO John Cooper称，Poten & Partners对一艘可即期交付的VLCC估值约2.35亿美元，而今日订造、2029年交付的新船约1.3亿美元，15年船龄VLCC仍值约1.4亿美元，船东再难用“船太老”拒绝改装。
Hellenic Shipping NewsAI 评分4040 BIMCO主持的JIWG发布OVD与VER 1.0框架，推进航运排放数据交换统一
由BIMCO主持的三方联合行业工作组（JIWG）发布《运营船舶数据》（OVD）和《船舶排放报告》（VER）框架1.0版，为航运业运营与排放数据交换提供共同基础。
World Cargo NewsAI 评分4040 Embotech称自动驾驶牵引车已具备港口应用落地条件
Embotech表示其安全认证的L4级自动驾驶方案已可推广至港口等工业场景，此前已为宝马集团在四座工厂累计自动驾驶搬运100万辆汽车，日搬运3500辆，可用率超99.5%。
SeaNews TurkeyAI 评分4747 Maersk在改装船Maersk Halifax上完成首次乙醇加注
Maersk在新加坡为改装双燃料船Maersk Halifax完成首次乙醇加注，加注约5,000吨ISCC认证生物乙醇。这是Maersk首次在改装船上开展乙醇加注，此前已在Laura Maersk、Antonia Maersk和Tangier Maersk等双燃料船上完成多次乙醇试加注。
Container NewsAI 评分2222 EVI推出AI安全摄像头Crew-First Mode，限制岸端查看保护船员隐私
EVI Safety Technology推出AI船载摄像头系统新功能Crew-First Mode，在检测安全风险并提醒船员的同时，限制岸端团队调取视频画面。启用后岸端仍可收到安全通知，但相关视频保留在船上，日常岸端查看被禁用。EVI未披露目前有多少艘船使用该模式或是否有特定航运公司采用。
Container NewsAI 评分2222 Damen向EST-Floattech追加订购两套Octopus电池系统，用于两艘CF 3850货船
Damen Shipyards Group向EST-Floattech追加订购两套Octopus系列电池系统，将安装于两艘Damen Combi Freighter（CF）3850货船，使该型船安装或计划安装的EST-Floattech电池系统总数达到9套。
Hellenic Shipping NewsAI 评分4747 Baleària首艘全电动高速渡轮在Armon船厂下水，2027年夏连接Tarifa与Tangier
Baleària首艘全电动高速渡轮已在Gijón的Armon Shipyards下水，将于2027年夏季投入Tarifa与Tangier航线。该船为87米长铝制双体船，配备14 MWh储能电池系统，与在建的姊妹船共同服务西班牙至摩洛哥的首条绿色走廊。两船建造及Tarifa、Tangier港口电气化项目总成本超过2亿欧元。
FreightWavesAI 评分1818 Double Nickel 推出 AI 代理 Vera，自动化司机雇佣背景核查
Double Nickel 发布 AI 代理 Vera，用于自动化卡车司机雇佣经历核查。Vera 在 30 天测试中尝试约 250 次核查、自主完成逾 100 次，自主完成率 40%，单次核查平均耗时 1 天，人工方式为 4 天。Vera 按每次完成的核查收费 7 美元，现已向所有客户开放。
FreightWavesAI 评分2222 Band24 就卫星连接资产追踪器 Terra 招募早期测试者，11 月 13 日截止
Band24 正为整合蓝牙、LTE-M 蜂窝与卫星连接的追踪器 Terra 招募早期测试企业，报名截止 11 月 13 日，入选者预计 12 月收到设备，商业发售计划在 2027 年初。Terra 可追踪拖车、集装箱等资产的位置、移动、停留时间、温度、湿度与篡改，电池寿命估计为四年，防护等级 IP68。公司尚未公布硬件价格与订阅费用。
Container NewsAI 评分5858 七家日本企业联合建设氨燃料供应链并订造4艘氨动力汽车运输船
Imabari Shipbuilding、川崎汽船（“K” Line）、Kyokuyo Shipyard、JERA、Shin Kurushima Dockyard、日本邮船（NYK）和Nihon Shipyard七家日本企业达成合作，将开发一体化氨燃料供应链并引入4艘氨燃料汽车运输船。
MarineLinkAI 评分3434 挪威研究理事会拨款200万美元支持MarNuPS核动力推进项目
挪威研究理事会向MarNuPS试点项目提供200万美元（2000万挪威克朗）初始资金，推动海上核动力推进从系统开发走向实体集成与测试。项目由Emerald Nuclear Norway牵头，联合VARD Group、Island Offshore、NTNU等，将5 MWe Gem微型反应堆与储能、电力转换及船舶动力管理系统集成。
Seatrade Maritime NewsAI 评分2222 Seatrium与Karpowership合作在新加坡开发浮式电力
Seatrium与Karpowership签署谅解备忘录，将在新加坡联合建设浮式电力与数字基础设施。
MarineLinkAI 评分2525 ABS 验证 HD KSOE 与 HHI 无断路器船用中压直流电力系统概念
ABS 已完成对 HD KSOE 与 HHI 无断路器中压直流（MVDC）电力系统的概念验证，该系统面向约 30 MW 功率需求的大型商船，用于提升能效并支持高容量电气化。该项目 2024 年启动联合开发，2025 年完成可行性阶段，接下来将进入原型验证阶段。ABS 表示正同步推进 MVDC 相关技术指南的制定。
MarineLinkAI 评分4040 挪威拨款200万美元推进MarNuPS船用核动力项目，目标2031-32年首次部署
挪威研究理事会向Emerald Nuclear Norway牵头的MarNuPS项目提供200万美元（2000万挪威克朗）初始资金，用于开发和测试面向海工船的集成核动力系统，首阶段计划2027年在Ålesund郊外Stette建设全尺寸集成测试设施。
MarineLinkAI 评分2222 ANYbotics交付ANYmal X防爆四足巡检机器人，Equinor等为首批客户
ANYbotics已开始向客户交付四足自主巡检机器人ANYmal X，首批客户包括Equinor和DSM-Firmenich。该机器人符合ATEX和IECEx防爆标准，可在含易燃气体或蒸气的危险区域巡检泵、压缩机、阀门和管道。此前BP、Shell、PETRONAS、Petrobras、BASF和SLB参与了数百次陆上与海上巡检测试。
Seatrade Maritime NewsAI 评分5555 日本目标2030年建成全球首个氨燃料船用供应链
日本一项跨燃料进口、加注基础设施和船舶建造的合作，计划为日本首批四艘氨燃料汽车运输船建立商用氨加注体系，目标在2030年建成。报道称该合作意在形成全球首个氨燃料船用供应链。
MarineLinkAI 评分6060 日本七家企业合作建造 4 艘氨燃料汽车运输船并布局氨燃料加注
NYK Line、川崎汽船（“K” LINE）、今治造船、新来岛造船、日本造船、Kyokuyo Shipyard 与 JERA 等七家日本企业达成合作，将建造 4 艘氨燃料汽车运输船，并同步建设氨燃料供应链与商业加注业务。
Hellenic Shipping NewsAI 评分5555 安特卫普-布鲁日港三季度生物燃料加注量环比减半至1.3万吨
安特卫普-布鲁日港务局数据显示，该港三季度生物燃料加注量为13,000吨，较二季度的27,000吨下降50%，同比去年同期的56,000吨下降76%，为去年四季度以来最低季度水平。
Hellenic Shipping NewsAI 评分3333 KEYS Azalea 完成第100次LNG加注作业
KEYS Bunkering West Japan运营的LNG加注船KEYS Azalea于10月21日为NYK Line运营的散货船SG Dawn加注，完成其第100次LNG燃料供应。
Hellenic Shipping NewsAI 评分4242 Cydome、ClassNK、Bureau Veritas、MTS-ISAC 与 Rakuten Maritime 联合推出全球首个海事专用网络漏洞数据库
Cydome、ClassNK、Bureau Veritas、MTS-ISAC 与 Rakuten Maritime 今日宣布合作启动 Blue Initiative，在 blue-initiative.org 免费提供首个仅聚焦海事相关 IT 与 OT 设备的公开网络漏洞数据库。
Hellenic Shipping NewsAI 评分3838 UCL研究：只有IMO净零框架下核动力集装箱船才具成本竞争力
UCL能源研究所最新研究显示，核动力集装箱船只有在IMO净零框架（NZF）生效且反应堆成本大幅下降时才具备竞争力。研究以14,500至19,999 TEU大型集装箱船为对象，对比核动力与燃油及双燃料氨动力船的全生命周期成本，反应堆造价估算区间为每kWe约2,600至12,400美元。无NZF时任何核动力船都不比常规船便宜，且首堆船舶在任何情景下均不具成本优势。
Seatrade Maritime NewsAI 评分2222 USCG 将测试 AI 辅助搜救作业
美国海岸警卫队（USCG）与一家科技公司达成协议，将测试 AI 驱动的态势感知工具，用于搜救作业。该合作旨在对这些工具进行基准评估，以提升应急响应能力。
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分5555 中国在北外滩论坛发布 2026 版全球可持续交通认证体系
中国在 2026 年北外滩国际航运论坛上正式发布 2026 版全球可持续交通认证（GSTC）体系，由交通运输部下属的全球可持续交通创新与知识中心（GSTIKC）牵头。
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分4242 上海发布与汉堡、墨尔本绿色航运走廊路线图
上海在2026北外滩国际航运论坛期间发布与汉堡、墨尔本的两项绿色航运走廊路线图。上海—汉堡路线图提出2028至2035年逐步增加双燃料集装箱船部署，上海—墨尔本纲要则目标到2035年部署使用低碳燃料的集装箱船。参与方包括上海市交通委员会、汉堡港务局、墨尔本港、SIPG、COSCO SHIPPING Lines、CCS与DNV等。
Seatrade Maritime NewsAI 评分4242 桑托斯港启动常规乙醇船用燃油加注作业
桑托斯港成为拉丁美洲首个常规提供乙醇船用燃油加注的港口。随着乙醇作为替代燃料受到关注，该港已开始常态化供应这一燃料。
Splash 247AI 评分6262 七家日本企业联合建造四艘氨燃料汽车运输船
NYK 与 K Line 等七家日本企业将联合建造四艘氨燃料汽车运输船，NYK 和 K Line 各运营两艘，计划 2030 年交付，由 Imabari Shipbuilding、Shin Kurushima Dockyard 和 Nihon Shipyard 负责设计与建造。
Splash 247AI 评分3838 UCL研究：核动力集装箱船成本高企，2040年前难具商业竞争力
伦敦大学学院能源研究所10月27日发布研究，对比核动力集装箱船与常规燃油船、氨双燃料船的总拥有成本：常规船建模成本1.196亿美元，氨双燃料船1.485亿美元，核动力船在乐观假设下为2.28亿美元，首堆技术则高达5.82亿美元。研究认为反应堆成本需下降多达80%才具商业吸引力，且仅在纳入IMO净零框架、核动力船可出售盈余排放信用时，核动力才有望从2040年起成为最低成本选项。
Manifold TimesAI 评分1818 MPA在IPEC 2026分享新加坡港迈向多燃料未来的经验
新加坡海事及港务管理局（MPA）海事服务司司长Yao Yikai在10月22日举行的IPEC 2026上分享了新加坡建设全球领先加注与多燃料供应枢纽的三点经验：不押注单一燃料、通过试点逐步推进、加强国际协作。新加坡已逐步建立生物燃料、LNG和甲醇加注能力，并为氨等新兴燃料做准备。他强调替代船用燃料的推广取决于燃料接受度、可获得性和价格三项因素。
Manifold TimesAI 评分5858 鹿特丹港 2026 年三季度多数船用燃油加注量同比下降
鹿特丹港务局公布 2026 年三季度船用燃油销售数据，超低硫燃油、极低硫燃油、高硫燃油、船用轻柴油和船用柴油的加注量分别为 165,318 吨、427,347 吨、754,853 吨、291,852 吨和 57,155 吨，同比分别下降 29%、32.8%、13.4%、6.2% 和 24.7%。
Manifold TimesAI 评分3838 KEYS Azalea 在日本完成第100次LNG加注作业
KEYS Bunkering West Japan运营的LNG加注船KEYS Azalea完成第100次LNG加注，为NYK Line运营的散货船SG Dawn加注燃料。
日本邮船 NYK精选AI 评分6262 日本七家企业联合宣布建造并运营 4 艘氨燃料汽车运输船
Imabari Shipbuilding、川崎汽船（“K” LINE）、Kyokuyo Shipyard、JERA、Shin Kurushima Dockyard、日本邮船（NYK）与 Nihon Shipyard 七家日本企业联合宣布，将在日本中部地区构建氨燃料供应链，并建造和运营 4 艘氨燃料汽车运输船。
推荐理由：七家日本企业分工覆盖燃料采购、加注船与汽车船建造，读者可据此了解氨燃料汽车船商业化的落地路径。
gCaptainAI 评分5858 全球最大电池动力船 China Zorrilla 在阿根廷与乌拉圭间投入商业运营
由 Incat Tasmania 为渡轮运营商 Buquebus 建造的 130 米电池动力双体船 China Zorrilla 于 10 月 22 日完成布宜诺斯艾利斯至乌拉圭科洛尼亚的首次商业航行，可载 2,100 名乘客和 225 辆车。
Hellenic Shipping NewsAI 评分2525 ABS向Hanwha Ocean标准化FLNG设计颁发AIP
ABS已向Hanwha Ocean的标准化浮式液化天然气（FLNG）设计颁发原则性批准（AIP）。该平台化设计可适用于多个项目，旨在缩短前期工程设计周期并提升项目执行的可预测性。ABS依据适用船级要求和行业标准完成了设计评审。