WinGD与三家船东签长期服务合同，覆盖14艘双燃料LNG船
WinGD与COSCO Shipping LNG (Hong Kong) Ship Management、NYK LNG Shipmanagement及TMS Cardiff Gas签署三份长期服务协议，覆盖14艘双燃料LNG运输船。
#LNG/LPG
Hellenic Shipping NewsAI 评分2222 Hellenic Shipping NewsAI 评分2525 ABS向Hanwha Ocean标准化FLNG设计颁发AIP
ABS已向Hanwha Ocean的标准化浮式液化天然气（FLNG）设计颁发原则性批准（AIP）。该平台化设计可适用于多个项目，旨在缩短前期工程设计周期并提升项目执行的可预测性。ABS依据适用船级要求和行业标准完成了设计评审。
Hellenic Shipping NewsAI 评分5858 北美 LPG 价格创多年新高，丙烷出口四周维持 200 万桶/日以上
Platts 10 月 22 评估美湾丙烷价格为 1.0925 美元/加仑，为 2022 年 9 月以来高位之一，丙烷与原油比价约 46%。美国丙烷出口过去四周维持在 200 万桶/日以上，10 月日本占美国丙烷装船量约 27%，中国占 17%；截至 10 月 16 日当周美国丙烷和丙烯库存降至 1.05846 亿桶。
Hellenic Shipping NewsAI 评分3636 东盟天然气与低排放气体安全评估：2030年前将由净出口转为净进口
东盟地区2025年天然气消费接近180 bcm，产量约210 bcm，但需求到2030年将增长18%、产量下降约4%，使该地区在本十年末由净出口国转为净进口国。
Hellenic Shipping NewsAI 评分5858 新加坡燃料油库存10月均值下降6%，净进口增加
Enterprise Singapore数据显示，10月至今新加坡残渣燃料油库存均值为1852万桶，较9月下降123万桶，降幅6%，尽管净进口增加9%。中间馏分油库存增加88万桶至935万桶，涨幅10%。新加坡加注市场供应偏紧，VLSFO建议提前期从一周前的11-18天延长至14-21天，HSFO从11-17天延长至12-21天，LSMGO从6-9天扩大至7-14天。
Hellenic Shipping NewsAI 评分6262 LNG航运市场回暖，澳大利亚至日本航线日租金升至32,800美元
LNG航运市场本周出现回暖迹象，成交活动增加吸收了部分可用运力。BLNG1澳大利亚至日本航线运价周环比上涨4,800美元，收于32,800美元/天；BLNG2美湾至欧陆航线上涨4,000美元至25,400美元/天；BLNG3美湾至日本航线上涨10,300美元至58,900美元/天。
Splash 247AI 评分2525 Panagiotidis 以 1800 万美元在旗下公司间转售 LPG 船 Dream Arrax
Petros Panagiotidis 继续在旗下纳斯达克上市企业间调整 LPG 船队，AI OKTO 同意将 2015 年建造的 5,000 立方米气体运输船 Dream Arrax 以 1800 万美元出售给关联公司 Robin Energy。该船在 Panagiotidis 担任董事长兼首席执行官的这两家公司之间转手。
Splash 247AI 评分2727 Great Eastern 继续二手船收购，购入一艘 LPG 运输船
印度 Great Eastern Shipping 达成又一笔二手船交易，签约收购一艘2015年建造、约82,000立方米的超大型气体运输船，预计于12月季度加入船队。这是该公司持续扩充多元化船队的又一步。
Seatrade Maritime NewsAI 评分6262 恒力重工承接 52 艘超大型集装箱船订单
恒力重工承接 52 艘超大型集装箱船订单，这批 LNG 双燃料新造船扩大了该船厂的集装箱船订单簿，其中包含来自 MSC 的大规模合同。
Seatrade Maritime NewsAI 评分5858 Drewry：海湾冲突改变 LNG 市场基本面
Drewry 专家分析认为，自 2 月底以来海湾地区 LNG 供应链中断，已改变买卖双方的优先事项，且这种改变可能是永久性的。
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分2222 CMB.TECH的Jan De Beurme：航运业不能等待完全确定
CMB.TECH幕僚长Jan De Beurme在2026北外滩国际航运论坛上表示，航运脱碳所需的资本、技术和经济条件正逐步具备，行业应通过商业合作把要素转化为运营项目。CMB.TECH已于10月9日宣布210,000载重吨的Mineral Europa首航澳大利亚，并计划到2029年交付21艘氨动力船，包括18艘干散货船、1艘集装箱船和2艘化学品船。
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分3636 Safe Bulkers首席执行官Hajioannou呼吁船东克制订造新船
Safe Bulkers首席执行官Polys Hajioannou在Capital Link上海论坛上呼吁船东放缓新造船步伐、为市场回调做准备，并提前安排融资。
日本邮船 NYKAI 评分3131 KEYS Azalea 完成第100次LNG加注作业
KEYS Bunkering West Japan 旗下LNG加注船 KEYS Azalea 于10月21日为NYK Line运营的散货船 SG Dawn 加注，完成第100次LNG燃料供应。该船自2024年4月在西日本完成首次船对船LNG加注以来，已为汽车运输船、铁矿石与煤炭散货船及邮轮等加注；按等能量替代HFO估算，累计减排CO₂约75,000吨。
Hellenic Shipping NewsAI 评分5252 GTT 前九月营收 5.701 亿欧元，核心业务手持订单 299 艘、价值 18 亿欧元
GTT 公布 2026 年前九个月合并营收 5.701 亿欧元，同比下降 4.9%，主要因在建 LNG 船数量减少。
Hellenic Shipping NewsAI 评分3838 韩国船企瞄准FSRU改装市场：老龄LNG船催生新需求
韩国船企正瞄准将老龄LNG船改装为FSRU的新市场。HD Hyndai Marine Solution已于去年9月首次承接FSRU改装项目并完成主要设计，Hanwha Power正推进一艘145,000㎥级LNG船改装，预计年内完工。IGU称未来三年8个新增LNG进口国中有6个计划引入FSRU，到2030年经FSRU进口LNG的国家将增至20个。
Hellenic Shipping NewsAI 评分6666 欧盟拟议SMAP补贴偏向e-fuels与bioLNG，废油脂生物柴油被排除
欧盟委员会7月提出修订EU ETS，计划在2028至2040年间预留最多1.1亿个配额用于新的可持续海运替代推进（SMAP）机制，补贴化石船用燃料与可持续替代燃料之间的价差。
Seatrade Maritime NewsAI 评分5858 MISC在沪东中华订造5艘LNG运输船
MISC在沪东中华订造5艘LNG运输船，新合同使这家中国船厂在LNG在建船订单中占到21%的份额。
Hellenic Shipping NewsAI 评分6060 安特卫普-布鲁日港三季度船用燃油销量环比增5%，VLSFO 大涨25%
安特卫普-布鲁日港三季度船用燃油销量为216万吨，环比增长5%，高于鹿特丹港约195万吨的总销量。VLSFO 销量环比增长25%至67.5万吨，占比升至31%，重新成为该港销量最高的燃油品种；HSFO 销量下降4%至63.1万吨，占比降至29%。三季度 LNG 加注量为7.4万吨，环比下降3%，前九个月累计24.1万吨，同比增长30%。
Hellenic Shipping NewsAI 评分5656 鹿特丹三季度传统船用燃油销量环比回升10%
鹿特丹港数据显示，今年三季度传统船用燃油销量为180万吨，环比增长10%，此前二季度销量曾降至2010年有记录以来最低。HSFO销量环比增7%至75.5万吨，VLSFO增21%至42.7万吨，ULSFO增34%至16.5万吨，MGO增5%至34.9万吨；LNG销量环比降21%至9.7万吨，占比从7%降至5%，灰色甲醇无销量。今年前九个月传统燃油销量同比下降26%至510万吨。
信德海事 Xinde Marine News精选AI 评分7979 恒力重工宣布 52 艘超大型 LNG 双燃料集装箱船建造协议
恒力重工于 2026 年 10 月 23 日宣布与多家国际集装箱班轮公司达成 52 艘超大型 LNG 双燃料集装箱船建造协议，合计名义运力 112.4 万 TEU，包括 20 艘 19000 TEU、12 艘 22000 TEU 和 20 艘 24000 TEU 船型。
推荐理由：52 艘 LNG 双燃料超大型集装箱船的船型结构与近期 MSC、马士基的报道相互重叠，但买方仍未确认。
Hellenic Shipping NewsAI 评分4343 替代燃料周报：甲醇加注版图扩张，新加坡连续七个月无甲醇加注销售
甲醇加注已在欧洲、亚洲和北美多地铺开，ARA地区由TankMatch和UniBarge等供应商支持交付，上海、宁波舟山、广州、青岛、大连、深圳等中国港口已开展甲醇加注，新加坡MPA自1月起向PetroChina、Golden Island和Global Energy Trading发放五年期甲醇加注牌照，但9月仍无甲醇加注销售，已连续七个月为零。
The Loadstar精选AI 评分8080 集装箱船订单簿升至现役船队46.5%，恒力获52艘超大型双燃料船订单
集装箱船订单簿已升至现役船队的46.5%，为2009年以来最高水平，订单总量达1620万TEU。据Linerlytica数据，中国船厂今年接单量达创纪录的494万TEU，占全部订造运力的88%。
推荐理由：订单簿升至现役船队46.5%的2009年后高位，文中列出恒力、HMM等具体订单，可据此观察超大型船运力供给节奏。
Ship & BunkerAI 评分6060 欧洲议会支持将欧盟甲烷法规关键要求推迟三年
欧洲议会以341票赞成、225票反对、6票弃权，支持将欧盟甲烷法规对油气煤进口商的关键要求推迟三年，而欧盟委员会此前只提议推迟一年。进口商证明供应合同符合欧盟同等监测标准的期限将延至2031年5月31日，化石燃料甲烷强度报告的截止日期则从2029年8月5日推至2031年8月5日。该延期不适用于受欧盟制裁限制或禁止相关贸易的国家，议会接下来将与欧盟理事会谈判。
Manifold TimesAI 评分6060 EPS 计划在蔚山为新加坡籍“Terra Clove”加注绿色氨燃料
MPA 与 EPS 于 10 月 22 日在 HD 现代重工蔚山船厂为“Terra Clove”举行命名仪式，EPS 随后表示计划在蔚山码头加注由 LOTTE Fine Chemical 供应、Envision Energy 生产的绿色氨，用于该船的氨燃料燃烧试验。
Manifold TimesAI 评分3838 Titan分析FuelEU Maritime联营机制对液化生物甲烷需求的提振作用
Titan分析FuelEU Maritime联营机制，以一艘8000 TEU集装箱船（挂靠Rotterdam、Antwerp、Hamburg、Algeciras，年耗约18,000吨LNG当量燃料）建模，30% LBM掺混可将年度盈余提至逾34,000 tCO₂eq，对应约€3.4M至€5.1M的可转让合规价值。其甲烷交付量中LBM占比已从2024年的6.5%升至2025年的19.1%。
The Maritime StandardAI 评分3030 Nakilat接收HD现代三湖交付的LPG/氨运输船Energy North
Nakilat已从HD Hyundai Samho船厂接收新建气体运输船Energy North，该船于10月第一周投入运营，可运输LPG或氨。这是Nakilat船队新增的又一艘气体运输船。
日本邮船 NYKAI 评分2424 NYK与MISC合资公司ALT与Malaysia LNG签署LNG船长期期租合同
NYK与MISC的合资公司Asia LNG Transport Sdn. Bhd.与Malaysia LNG签署一艘新建LNG船的长期期租合同，该船由沪东中华建造，计划2028年交付，交付后投入日本方向的LNG运输。船舶货舱容量18,700 m³，采用双燃料柴油电力（DFDE）推进系统，全长约129.8米、型宽约25.4米。
日本邮船 NYKAI 评分3030 NYK将发行第七期转型债券，募资投向LNG动力船等脱碳项目
NYK计划于2026年10月中旬发行第七期转型债券，募集资金投向包括LNG动力船投资在内的脱碳项目。债券分三档：No.54发行620亿日元、3年期、票面利率2.415%；No.55发行870亿日元、5年期、2.781%；No.56发行780亿日元、10年期、3.586%，均为无担保固定利率债券，缴款日2026年10月16日，评级AA-。
意大利船级社 RINAAI 评分1212 RINA与泰国PTT签署两项MoU，推进能源与航运业脱碳创新
RINA与泰国国家能源公司PTT通过PTT Innovation Institute签署两项MoU，建立研究与知识合作框架。双方将探索替代与低碳燃料、SAF、船舶电气化、数字化、碳管理、氢能准备及冷能利用等领域的合作机会，并开展海事与工业培训。RINA Consulting提供工程咨询，RINA Services负责认证、核验、保证与入级。
鹿特丹港 Port of RotterdamAI 评分5555 鹿特丹港 Gate Terminal 第四座 LNG 储罐建成投用
鹿特丹港 Maasvlakte 的 Gate Terminal 第四座 LNG 储罐已建成并投用，储罐容量为 180,000 立方米 LNG，使 Gate 的年供应能力提升至 200 亿立方米，占荷兰天然气市场总量的三分之二。鹿特丹港务局正在为 Gate Terminal 建设第四个码头泊位，预计 2028 年底开始小规模装船和加注作业；Gate 正在评估第五个泊位是否有足够的市场兴趣。
日本邮船 NYKAI 评分2828 NYK拟收购Trudvang CCS项目30%权益，进军挪威海上CO₂注入与封存业务
NYK与Vår Energi CCS AS签署买卖协议，拟收购Trudvang CCS ANS的30%权益及EXL007封存勘探许可证的30%参与权益，交易将通过其计划在挪威设立的全资子公司完成，尚待监管批准。该项目位于挪威大陆架，由Vår Energi运营，INPEX Idemitsu Norge AS为现有合作伙伴，目前正推进CO₂运输、注入与永久封存的商业化研究。
中国海事局 · 通知公告AI 评分5555 中国海事局发布《甲醇燃料内河加注趸船技术与检验指南》
中华人民共和国海事局发布《甲醇燃料内河加注趸船技术与检验指南》，自2026年9月28日发布之日起实施。该指南针对内河新能源清洁能源船舶发展和甲醇燃料加注需求制定，用于保障内河甲醇燃料加注安全。
日本邮船 NYKAI 评分2626 NYK在HD现代三湖为Diamond Global Energy新造LNG船“DIAMOND GAS NEXUS”举行命名仪式
NYK于9月18日在韩国HD现代三湖为新造LNG船“DIAMOND GAS NEXUS”举行命名仪式，该船以长期期租方式租给三菱商事全资子公司Diamond Global Energy。船舶全长289.9米、船宽46.1米，货舱容量174,000 m³，配备WinGD双燃料低速柴油机及可抑制多余蒸发气的过冷器，预计主要服务美国Cameron LNG项目。
日本邮船 NYK精选AI 评分6262 NYK 完成全球首次向氨动力船进行船对船氨燃料加注
NYK 联合 Japan Marine United、Nihon Shipyard、三菱瓦斯化学和 Kokuka Sangyo，于 9 月 17 日在 Japan Marine United 有明造船厂码头完成全球首次向氨动力船进行船对船氨燃料加注。
推荐理由：这次作业把氨燃料从船用发动机延伸到船对船加注环节，读者可据此判断氨动力船商业化还差哪些配套。