2026北外滩国际航运论坛发布航运金融与保险五大成果，SCFI新增七条航线并推出2026版指数挂钩合约
2026北外滩国际航运论坛金融与保险专题论坛在上海发布五大成果，上海航运交易所正式发布SCFI新增七条航线，并推出2026版指数挂钩合约（ILC）。新增航线覆盖东非、中南美、印巴20尺箱运价及欧洲、地中海、南美、中南美40尺箱运价，为定价与指数挂钩结算提供更细颗粒度基准。论坛同时披露，中国船舶金融租赁船队已超3,100艘，资产约1,780亿美元。
#脱碳
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分4242 World Cargo NewsAI 评分2828 Tuticorin国际集装箱码头实现全部作业设备电气化
印度南部私营集装箱码头Tuticorin International Container Terminal（TICT）宣布全部作业设备已实现电气化，获绿色码头认证。
Manifold TimesAI 评分6060 EPS 计划在蔚山为新加坡籍“Terra Clove”加注绿色氨燃料
MPA 与 EPS 于 10 月 22 日在 HD 现代重工蔚山船厂为“Terra Clove”举行命名仪式，EPS 随后表示计划在蔚山码头加注由 LOTTE Fine Chemical 供应、Envision Energy 生产的绿色氨，用于该船的氨燃料燃烧试验。
Manifold TimesAI 评分3636 Global Maritime Forum报告：中国关联全球近五分之一绿色航运走廊倡议
Global Maritime Forum 10月22日发布的报告显示，全球近五分之一的绿色航运走廊倡议涉及中国港口，中国参与的倡议数量已从2022年的3项增至20多项。报告称中国在零排放燃料与技术路径、跨价值链协作、政策环境三项上表现强劲，是绿色甲醇和氨的早期低成本生产国，但客户需求仍滞后于潜在供应。
Manifold TimesAI 评分3838 Titan分析FuelEU Maritime联营机制对液化生物甲烷需求的提振作用
Titan分析FuelEU Maritime联营机制，以一艘8000 TEU集装箱船（挂靠Rotterdam、Antwerp、Hamburg、Algeciras，年耗约18,000吨LNG当量燃料）建模，30% LBM掺混可将年度盈余提至逾34,000 tCO₂eq，对应约€3.4M至€5.1M的可转让合规价值。其甲烷交付量中LBM占比已从2024年的6.5%升至2025年的19.1%。
Manifold TimesAI 评分2222 Opsealog：海上支持船提升燃油效率应靠商业驱动而非法规
Opsealog 商务总监 Damien Bertin 提出，海上支持船提升燃油效率的首要驱动力应是商业表现而非法规。
Manifold TimesAI 评分2222 DNV：在能源转型不确定下测试VLCC船队更新策略
DNV最新《2050年海事预测》以5艘VLCC为例，测试不同监管、燃油市场与能源转型情景对船队更新策略的影响。案例比较两条路线：继续订造配备开环脱硫塔的常规燃油新船，或逐步引入双燃料LNG船并加装节能装置与岸电。DNV称，情景框架可将成本与风险评估输出合成为整体策略评分，支撑更稳健的决策。
Manifold TimesAI 评分5858 舟山在IPEC 2026公布十项成果与十项举措，推进全球船燃加注枢纽建设
舟山在10月22日举行的IPEC 2026上公布十项成果和十项未来举措，目标是建成年加注能力超过1000万吨的保税船用燃油加注枢纽。当地保税船燃加注量首次突破800万吨，1月至9月为624万吨，同比增长2.81%。2026年舟山港启动中国首个船用生物燃料调和试点，并完成全球首次商业船对船绿色氨加注；目前约90%的中国生物燃料船用加注市场在舟山，67%的加注驳船已装质量流量计。
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分2222 Diana Shipping CEO Paliou 在北外滩论坛呼吁干散货船东保持船队纪律
Diana Shipping首席执行官Semiramis Paliou在上海北外滩国际航运论坛上呼吁干散货船东优先更新船队，使运力增长与真实货运需求匹配。她援引Clarksons数据称，2026年预计约600艘干散货新船交付，为十年来最高年度交付量。她还提到地缘政治扰动、商品需求变化、脱碳技术选择与人才供给等挑战。
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分6060 IMO秘书长Dominguez在上海为净零目标辩护，年底谈判仍待明确规则
IMO秘书长Arsenio Dominguez 10月21日在上海表示，退出航运脱碳目标不是选项，但未承诺年底谈判将通过IMO净零框架。2025年4月MEPC 83批准的MARPOL Annex VI修正案草案，原定当年10月正式通过，会议已休会一年，框架至今未获正式通过。
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分6060 Clarksons：全球新船订单量追平2008年峰值，但仅相当于现有船队22%
Clarksons Research 董事总经理 Stephen Gordon 在2026北外滩国际航运论坛上表示，全球新船订单绝对规模已追平2008年峰值，但订单占现有船队比例约为22%，2008年约为52%。
交通运输部 · 交通要闻AI 评分3333 上海仲裁委员会发布第二批“涉港涉航涉水”示范合同
上海仲裁委员会在2026北外滩国际航运论坛开幕式上发布第二批“涉港涉航涉水”示范合同，包括《船舶绿色燃料加注合同》《船舶绿色燃料销售合同》和《国际船舶管理合同》。合同覆盖绿色燃料销售、加注及船舶国际化运营管理等环节，可供市场主体自愿参考选用，以规范交易约定、前置化解交易风险。
航运在线 · 新闻AI 评分6060 WSC：全球双燃料集装箱船和汽车运输船队突破500艘
世界航运理事会（WSC）数据显示，截至2026年9月全球在营双燃料集装箱船和汽车运输船达503艘，较上一年的358艘增长41%，另有849艘在建，总数达1,352艘。
交通运输部 · 交通要闻AI 评分4040 湖南印发老旧营运船舶报废更新省补政策
湖南省交通运输厅近日印发《湖南省老旧营运船舶报废更新支持政策》，明确适用对象、申报条件流程及补贴标准。提前拆解退出的营运客船、渡船可获奖补并优先申报国补资金；新建燃油动力标准普通客船按船长13—16米、16米及以上分档奖补20万元／艘、20万至25万元／艘。新能源清洁能源动力货船按载重吨1001—3000吨、3001—5000吨、5001吨以上分别奖补50万元、70万元、90万元／艘。
MotorShipAI 评分6565 全球双燃料船投资超过 2000 亿美元，在役船舶达 503 艘
世界航运理事会双燃料船队看板显示，截至 2026 年 9 月全球在役双燃料船 503 艘，同比增长 41%，已交付与在手订单合计 1352 艘，投资额超过 2000 亿美元。
MotorShipAI 评分2020 Maritime Blue CEO Joshua Berger：航运创新如何跨越“繁荣或萧条”周期转为投资
Maritime Blue创始人兼CEO Joshua Berger指出，航运业脱碳需要持续投资，却反复被地缘政治紧张和疫情等重大扰动打断，陷入“繁荣或萧条”的投资周期。他认为行业需要监管确定性和定价机制，并需重构采购、租船及航线商业模式以适应多燃料未来。该创新集群组织正召集船东、燃料生产商等各方，即将推出可持续船用燃料生产与使用的政策及障碍路线图。
MotorShipAI 评分6060 欧盟支持IMO制定强制性北极航运燃料规则
欧盟在新版北极战略中表态支持IMO把北极航运黑碳排放的自愿指南转为有约束力的法规，并主张将适用范围扩大到北纬60度以北更广水域。IMO正在审议由丹麦牵头、格陵兰、德国、法国和所罗门群岛支持的极地燃料提案，要求船舶使用船用柴油等清洁馏分燃料或零碳替代燃料，限制残渣燃料调和油和重油的使用，包括配合废气洗涤塔使用的情形。IMO污染防治与应对委员会预计在2027年1月PPR 14会议上审议该措施。
欧盟交通与运输总司 DG MOVEAI 评分2222 欧盟—中国海运协定第19次实施会议在上海举行
欧盟—中国海运协定第19次实施会议于10月19日在上海举行，中方由交通运输部水运局局长杨华雄率团，欧方由欧盟委员会交通与运输总司水运司司长Fotini Ioannidou率团。双方就国际航运绿色发展、国际集装箱航运市场动态、各自国际航运市场政策及中欧海运供应链韧性等议题交换意见，并重申保持国际海运稳定可预期条件、继续对话的意愿。
IAPH 国际港口协会AI 评分88 IAPH2026世界港口大会首次引入圆桌讨论，聚焦港口热点议题
IAPH2026世界港口大会首次引入圆桌讨论，由选定行业专家以深度探讨形式剖析行业最紧迫议题，全部场次在ICC Olympia的Helix厅举行。11月3日议题为港口当局在不确定时期推动竞争力与增长的战略、以及韧性基础设施与港口地产价值最大化；11月4日聚焦挂靠优化与供应链韧性的数据统一、气候适应与节能港口发展的融资；11月5日以网络风险与缓释收尾。
The Maritime StandardAI 评分44 TMS Tanker Conference 2026 将在迪拜召开，聚焦油轮市场再平衡、能源转型与运营韧性
The Maritime Standard Tanker Conference 2026 将于11月11日在迪拜 Atlantis, The Palm 举行，主题为“Navigating the Next Wave: Market Rebalancing。
日本邮船 NYKAI 评分1818 日本邮船等四方联合体开发港内海上浮式数据中心新概念
日本邮船（NYK）、NTT FACILITIES、Eurus Energy Holdings与MUFG Bank组成的联合体开发出港内海上浮式数据中心新概念，浮式数据中心将系泊于港区码头旁。该方案可覆盖从都市到区域社区的广泛选址，并利用现有基础设施与本地发电设施，联合体希望借此加速海上浮式数据中心的实际应用，并为未来远海部署铺路。
意大利船级社 RINAAI 评分1212 招商轮船与RINA签署谅解备忘录，探索AI驱动船舶运营与新一代海事技术
招商轮船（CMES）与RINA签署谅解备忘录，建立海事安全、数字化、运营卓越及新兴航运技术领域的战略合作框架。双方将探索船队安全与风险管理、碳排放管理与合规、数据驱动船舶运营，以及人工智能在预测性维护、能效和运营决策中的应用。合作还涵盖替代燃料、智能航运技术与自动化研究，并推动技术交流与知识共享。
鹿特丹港 Port of RotterdamAI 评分2222 鹿特丹港参与的MAGPIE项目推出Green Innovation Compass知识平台
作为欧盟Horizon 2020资助的MAGPIE项目主要成果之一，Green Innovation Compass知识平台正式推出，鹿特丹港是项目合作方之一。该平台整合欧洲港口在电气化、替代燃料、自动化、韧性与数字化等创新主题上的研究成果、示范项目和实践经验，供港口按自身优先级、目标和时间线筛选参考。MAGPIE项目结束后，ALICE将作为后续合作方接手平台运营。
日本邮船 NYKAI 评分3030 NYK将发行第七期转型债券，募资投向LNG动力船等脱碳项目
NYK计划于2026年10月中旬发行第七期转型债券，募集资金投向包括LNG动力船投资在内的脱碳项目。债券分三档：No.54发行620亿日元、3年期、票面利率2.415%；No.55发行870亿日元、5年期、2.781%；No.56发行780亿日元、10年期、3.586%，均为无担保固定利率债券，缴款日2026年10月16日，评级AA-。
日本邮船 NYKAI 评分88 NYK在新加坡ShipTek 2026国际会议暨颁奖礼获绿色航运卓越奖
NYK在新加坡ShipTek International Conference & Awards Singapore 2026上获得绿色航运卓越奖，NYK执行役员兼南亚地区负责人Capt. Sandeep Chawla于10月6日出席颁奖礼。
意大利船级社 RINAAI 评分1212 RINA与泰国PTT签署两项MoU，推进能源与航运业脱碳创新
RINA与泰国国家能源公司PTT通过PTT Innovation Institute签署两项MoU，建立研究与知识合作框架。双方将探索替代与低碳燃料、SAF、船舶电气化、数字化、碳管理、氢能准备及冷能利用等领域的合作机会，并开展海事与工业培训。RINA Consulting提供工程咨询，RINA Services负责认证、核验、保证与入级。
鹿特丹港 Port of RotterdamAI 评分3737 佛兰德斯、荷兰与北莱茵-威斯特法伦州加强港口合作
佛兰德斯、荷兰与北莱茵-威斯特法伦州政府10月5日在比利时Meise举行港口峰会，与包括鹿特丹港在内的Antwerp-Rotterdam-Rhine-Ruhr Area（ARRRA）港口CEO商讨提升区域竞争力，并签署最终宣言。
日本邮船 NYKAI 评分1212 NYK Group 在硅谷开设新办公室
NYK Group 美洲区域总部 NYK Group Americas Inc. 将于10月在加州Sunnyvale开设硅谷分支机构，以早期识别可与集团业务产生协同的先进技术与新兴商机。该机构将对接当地初创企业、风投、研究机构等创新生态，并通过概念验证项目、业务合作和股权投资评估商业化潜力。NYK 表示，此举旨在提升现有业务竞争力并推动源自美洲的新业务创建。
日本邮船 NYKAI 评分1010 日本邮船社长曾我贵也在公司成立141周年之际向员工发表讲话
日本邮船社长曾我贵也在公司成立141周年之际向员工发表讲话，称今年是迈向新未来的第一步。他指出，只要美国经济和购买力保持强劲，集装箱运输、汽车运输、干散货、能源和物流业务有望增长，但需警惕加息对购买力的影响。
鹿特丹港 Port of RotterdamAI 评分2222 荷兰五大港口呼吁欧洲明确欧盟港口战略实施路径
荷兰五大港口呼吁欧洲政策制定者将欧盟港口战略迅速转化为具体、务实且资金充足的措施，以支持可持续能源、基础设施和港口韧性投资。阿姆斯特丹、Groningen Seaports、Moerdijk、鹿特丹和North Sea Port于9月29日在布鲁塞尔举行会议，提出联合立场文件《Full Steam Ahead》，列出投资确定性、战略港口基础设施明确协议和加强跨境合作三大优先事项。
日本邮船 NYKAI 评分2828 NYK拟收购Trudvang CCS项目30%权益，进军挪威海上CO₂注入与封存业务
NYK与Vår Energi CCS AS签署买卖协议，拟收购Trudvang CCS ANS的30%权益及EXL007封存勘探许可证的30%参与权益，交易将通过其计划在挪威设立的全资子公司完成，尚待监管批准。该项目位于挪威大陆架，由Vår Energi运营，INPEX Idemitsu Norge AS为现有合作伙伴，目前正推进CO₂运输、注入与永久封存的商业化研究。
日本邮船 NYKAI 评分3838 NYK在IMO展示氨燃料船商业化部署进展
NYK在伦敦IMO货物与集装箱运输分委会第12届会议（CCC 12）上介绍了氨燃料船商业化部署举措，分享全球首艘商业运营氨燃料拖船“Sakigake”自2024年8月交付以来两年的氨燃料运营经验。NYK还更新了计划今年11月交付的氨燃料中型气体运输船（AFMGC）开发进展，并于9月14日向IMO捐赠“Sakigake”船模。
鹿特丹港 Port of RotterdamAI 评分3232 鹿特丹港与安特卫普-布鲁日港发布免费绿色港口总体规划工具
由欧盟Horizon 2020资助的PIONEERS和MAGPIE项目在五年工作结束后，向欧盟委员会交付了绿色港口总体规划，并开放免费数字工具供欧洲所有港口使用。
意大利船级社 RINAAI 评分2222 RINA推出Mermaid船舶推进概念设计，适配不确定的脱碳路径
RINA推出名为Mermaid的船舶推进概念设计，将高效二冲程主机扩展为船上主要电源，结合轴带发电机、螺旋桨轴离合器和电池储能，减少对辅助发动机的依赖。RINA分析显示，该概念在某些应用中每年可减少逾1,000吨燃油消耗，适用于油轮、散货船和集装箱船，目前正基于船东和船厂的反馈开发为完整详细设计。
英国海事与海岸警卫局 MCAAI 评分1818 英国海事创新中心确立海事创新联络枢纽角色
英国海事与海岸警卫局（MCA）的 UK Maritime Innovation Hub 自4月16日在伦敦 Flag Forum 正式亮相以来，已成为业界与监管机构对接的单一入口，聚焦自主航行（MASS）、脱碳、数字系统与核动力四个优先领域。成立前三个月咨询量逐周上升，脱碳领域关注度最高，该中心还支持了 UK SHORE CMDC 第7轮和 ZEVI 第2轮竞赛的申请方理解监管要求。
意大利船级社 RINAAI 评分1212 RINA 希腊咨询委员会 2026 会议聚焦航运业挑战与机遇
RINA 希腊咨询委员会 2026 会议召集希腊航运界领袖，探讨行业面临的挑战与机遇。RINA 目前入级船舶超过 9,100 艘、合计 8,560 万总吨，其中希腊船东控制船队约 820 艘、2,480 万总吨，约占其入级总吨位的 30%。会议还介绍了 Foreship 的工程咨询能力及混合动力与电气化等脱碳路径。
英国海事与海岸警卫局 MCAAI 评分2020 英国MCA批准首个电力推进船舶培训课程，South Shields海事学院率先获认证
英国海事与海岸警卫局（MCA）批准首个专为电力推进船舶船员设计的培训课程，South Shields海事学院成为首家获准开设Approved Electric Propulsion Course（AEPC1）的培训机构。该非强制性课程适用于24米以下小型船舶，涵盖锂离子电池相关培训，内容分为全员安全与基本程序（含灭火安排）及技术船员电池管理与控制、维护修理两部分。
英国海事与海岸警卫局 MCAAI 评分1212 英国船旗论坛2026聚焦经济增长、创新与客户服务
英国船旗论坛在伦敦伊丽莎白二世女王中心连续第二年举办，MCA首席执行官Virginia McVea致欢迎辞，海事大臣Keir Mather发表主旨演讲。会议围绕提升英国海事竞争力以促进经济增长与投资、利用新兴技术推动创新，并展示英国海事创新中心如何对接4.48亿英镑UKSHORE计划。论坛还颁发英国船旗特别表彰奖，覆盖合作、脱碳、海员发展及船舶与船员安全。