Balearia首艘全电动高速渡轮在Gijón下水
西班牙渡轮运营商Balearia在Gijón的Armón Shipyards下水其首艘全电动高速渡轮，该船预计2027年投入西班牙Tarifa至摩洛哥Tangier航线运营。这艘87米双体船采用铝制结构和14 MWh储能电池系统，运营中无排放，其姊妹船也在同一船厂建造。两艘船及Tarifa、Tangier City两港电气化项目总投资超过2亿欧元。
#造船
Ship & BunkerAI 评分5555 Hellenic Shipping NewsAI 评分6262 HD Hyundai 与 Kiewit 联手，计划 2029 年前建成美国先进船厂
HD Hyundai 与 Kiewit 合作在美国建设先进船厂，计划 2027 年开工、2029 年投产，全面运营后预计雇佣约 3000 人。厂址正在美国南部和西部多地评估，投资额与股权结构尚未敲定，HD Hyundai 考虑持有多数股权。
Hellenic Shipping News精选AI 评分7575 工信部：前三季度中国承接全球新船订单81.8%
工信部数据显示，2026年前九个月中国造船完工量5805万载重吨，同比增长50.7%；新接订单1.7529亿载重吨，同比增长163.2%；截至9月底手持订单3.9913亿载重吨，同比增长64.8%。三项指标分别占全球市场的63.6%、81.8%和72.4%。中国还承接了全球绿色动力船舶新订单市场的74.1%，较上半年提高5.7个百分点。
推荐理由：工信部前三季度造船数据给出完工量、新接订单与手持订单三项全球占比，可用于判断中国船厂接单与产能格局。
Hellenic Shipping NewsAI 评分5959 Bahri与IMI签署16.92亿沙特里亚尔合同建造三艘VLCC
Bahri与IMI签署价值约16.92亿沙特里亚尔的合同，由IMI在沙特阿拉伯建造三艘VLCC，每艘载重吨32万吨，计划在2029至2030年间分批交付。该合同属于Bahri船队更新战略的一部分，今年年初以来，Bahri在沙特阿拉伯订造的船舶总数已增至九艘，包括六艘Ultramax散货船和三艘VLCC。
Splash 247AI 评分5858 Bahri 在 IMI 订造 3 艘 VLCC，金额 4.51 亿美元
沙特船东 Bahri 在 International Maritime Industries（IMI）订造 3 艘 VLCC，合同金额 16.92 亿沙特里亚尔（4.51 亿美元），用于扩大油轮船队并支持本土造船。这 3 艘 320,000 载重吨船舶将在 IMI 位于沙特东部海岸的 Ras Al Khair 设施建造，交付期定在 2029 年至 2030 年。
MarineLinkAI 评分3636 Seatrium与Keppel旗下RigCo签署逾3.9亿美元协议，完成四座海上钻井平台建造
Seatrium与Keppel旗下RigCo达成协议，完成四座海上钻井平台建造，合同总价值逾3.9亿美元（5亿新元）。四座平台包括一座第七代高规格钻井船、一座恶劣环境自升式平台和两座中水深深水半潜式平台，钻井船预计2027年交付，自升式平台2028年交付，另两座半潜式平台建造计划仍在评估中。
Seatrade Maritime NewsAI 评分6262 恒力重工承接 52 艘超大型集装箱船订单
恒力重工承接 52 艘超大型集装箱船订单，这批 LNG 双燃料新造船扩大了该船厂的集装箱船订单簿，其中包含来自 MSC 的大规模合同。
World Cargo NewsAI 评分4040 越南Phuoc An港接收三台Mitsui E&S岸桥，岸桥总数增至18台
越南Phuoc An港已接收三台日本Mitsui E&S的STS岸桥，岸桥总数增至18台，以提升大型集装箱船作业能力。该批18排岸桥外伸距约50米、起升高度达40米，继8月三台同类岸桥到港后交付。港口分三期建设，一期已于2024年10月投运，提供900米岸线、3个集装箱泊位，设计年吞吐能力130万TEU。
Splash 247AI 评分3636 Seatrium获逾5亿新元合同，完成Keppel旗下RigCo四座海上钻井平台
Seatrium拿下价值逾5亿新元（3.9亿美元）的合同，为Keppel子公司RigCo完成四座海上钻井平台，包括一座第七代钻井船、一座恶劣海况自升式平台和两座中水深深水半潜式平台。这批此前未完工的新建平台将在高规格海工装备需求回暖之际重启。
Ship & BunkerAI 评分3333 WinGD双燃料发动机可变压缩比技术获BV型式认可
Bureau Veritas Marine & Offshore（BV）已向WinGD船用发动机可变压缩比（VCR）技术颁发型式认可。该系统通过改变活塞位置调整燃烧室容积，使双燃料发动机可按所用燃料和工况实时调节压缩比，提升燃油效率并降低消耗与排放，在部分负荷下同样有效。其机械设计不改变发动机占地与安装要求，适用于新造船及潜在改装。
World Cargo NewsAI 评分3131 吊具制造商推出双箱空箱吊具新方案，ZPMC智能产线年产能提至1500台
Bromma联合Kalmar推出SLH40T双箱空箱吊具，采用四组旋锁，可同时吊起两个20ft、40ft或45ft空箱，首批已在荷兰IntVeen的Kalmar空箱堆高机上投用。ZPMC发布第四代剪式吊具，单吊模式自重6.5吨、额定载荷110吨，并启用180m×30m智能产线，将吊具年产能从850台提升至1500台。
SeaNews TurkeyAI 评分5252 Kuzey Star 以 1205 万欧元收购 Uljanik 船厂 97.13% 股权
土耳其 Kuzey Star Shipyard 以 1205 万欧元收购克罗地亚 Uljanik Brodogradnja 1856 船厂 97.13% 的股权，交易于 10 月 14 日完成。
Splash 247AI 评分2626 马来西亚 Harbour-Link 在 Sapor Shipbuilding 订造两艘集装箱船
马来西亚 Harbour-Link Group 披露投资 5670 万林吉特（1390 万美元），在本地船厂 Sapor Shipbuilding Industries 建造两艘集装箱船。其持股 85% 的子公司 Harbour-Link Lines 已与这家位于诗巫的船厂签订两份合同，建造两艘 90 米自航集装箱船。
Splash 247AI 评分3838 Pavimar重返新造船市场，在恒力重工订造四艘kamsarmax散货船
希腊干散货船东Pavimar重返新造船市场，在中国恒力重工订造四艘kamsarmax散货船，预计2029年前交付，价格未披露。欧洲经纪商目前对中造kamsarmax新造船的估价区间尚未明确。
航运在线 · 新闻AI 评分4242 国产首台可实船应用大功率极地破冰型吊舱推进器下线
我国首台可实船应用的大功率极地破冰型吊舱推进器下线，依托国内40兆瓦满负载试验台完成整机极限工况验证。该产品由倍豪船舶研制，其已于2025年2月获得国内首单大功率、高冰级吊舱推进器实船订单，成为全球继ABB之后第二家具备该类产品成熟供货能力的企业。
航运在线 · 新闻AI 评分5050 恒力重工接希腊Pavimar 4艘Kamsarmax散货船订单
希腊干散货船东Pavimar在恒力重工订造4艘Kamsarmax型散货船，计划于2029年前陆续交付，这是其过去十年首份新造船订单。按单船造价约3750万-3850万美元估算，4艘新船总价值约1.5亿美元。恒力重工同期还持有MSC和马士基的52艘超大型集装箱船订单，总金额预计超过110亿美元。
航运在线 · 新闻AI 评分5858 HD现代重工与韩华海洋劳资谈判僵持，工会连续罢工并高空抗议
HD现代重工工会于10月19日至23日连续5天、每天7小时举行部分罢工，工会负责人10月18日登上蔚山造船厂一座25米高起重机静坐；韩华海洋转包工人与正式员工工会成员也持续在巨济船厂起重机和屋顶抗议。
Container NewsAI 评分5050 Seatrium获Karpowership五艘Whale Class浮式电站改造合同
Seatrium获得Karpowership合同，对五艘第三代Whale Class浮式电站船进行重大改造与集成，工程已启动，首艘船计划于2027年12月抵达新加坡Tuas Boulevard Yard。改造内容包括设备集成、机械完工与预调试，该型船采用氢就绪多燃料发电系统，单船发电能力最高可达600 MW。合同金额与各船完工时间未披露。
Seatrade Maritime NewsAI 评分5858 Bahri 在 IMI 订造 3 艘 VLCC，投资 4.5 亿美元
沙特船东 Bahri 在 International Maritime Industries（IMI）订造 3 艘 VLCC，投资额 4.5 亿美元。该订单为大型油轮新造船项目。
Container NewsAI 评分4242 Konecranes 三季度港口设备交付强劲，新订单下滑
Konecranes 2026年三季度 Port Solutions 净销售额达4.2亿欧元，按可比货币增长28.3%，但新订单同比下降36.7%至2.88亿欧元。该部门可比 EBITA 利润率升至12.0%，主要受交付量增加支撑。集团三季度净销售额11.0亿欧元，同比增长11.4%，订单 intake 下降12.0%至10.1亿欧元。
Hellenic Shipping NewsAI 评分3636 越南造船业获韩国、荷兰订单，Handysize油化船与CSOV海工船成出口新增长点
越南Pha Rung船厂正为韩国船东建造10艘13,000 DWT Handysize油化船，单船人工成本约700万美元、总船价约2800万美元，并已签约至2030年。
Hellenic Shipping NewsAI 评分5252 GTT 前九月营收 5.701 亿欧元，核心业务手持订单 299 艘、价值 18 亿欧元
GTT 公布 2026 年前九个月合并营收 5.701 亿欧元，同比下降 4.9%，主要因在建 LNG 船数量减少。
Hellenic Shipping NewsAI 评分2323 HD Hyundai 达成薪资谈判突破，Hanwha Ocean 静坐示威持续
HD Hyundai Heavy Industries 劳资双方在蔚山总部第26轮谈判中达成今年薪资与集体协议的第二份临时协议，内容包括基本工资上调12万韩元、发放1150万韩元及200%的一次性款项。工会将于10月27日举行成员投票，此前首份临时协议以52.14%反对票被否决。Hanwha Ocean 巨济厂区转包工会自9月30日起在起重机和厂房顶静坐已近一个月，要求与主承包商谈判。
Hellenic Shipping NewsAI 评分3838 韩国船企瞄准FSRU改装市场：老龄LNG船催生新需求
韩国船企正瞄准将老龄LNG船改装为FSRU的新市场。HD Hyndai Marine Solution已于去年9月首次承接FSRU改装项目并完成主要设计，Hanwha Power正推进一艘145,000㎥级LNG船改装，预计年内完工。IGU称未来三年8个新增LNG进口国中有6个计划引入FSRU，到2030年经FSRU进口LNG的国家将增至20个。
Container NewsAI 评分5858 全球造船热潮如何重塑航运权力格局
BIMCO 数据显示，9 月初全球手持订单量为 2.032 亿修正总吨，同比增长 13%，超过 2008 年金融危机前创下的历史峰值。文章以此讨论全球造船热潮如何改变航运权力格局。
World Cargo NewsAI 评分2222 Eimskip与Royal Arctic Line分别增订300台和100台Star Cool 1.1冷箱
北大西洋航运公司Eimskip向Maersk Container Industry（MCI）订购300台Star Cool 1.1冷藏集装箱，格陵兰国有船公司Royal Arctic Line（RAL）则新增100台同型冷箱。Eimskip的冷藏箱队规模接近4,000台，此次订造是其船队更新计划的一部分，并同步选用MCI的Sekstant远程信息方案。RAL的100台新箱已投入运营。
Container NewsAI 评分3232 Hanwha Power 1,700 TEU 纯电动集装箱船设计获 ABS 原则性认可
Hanwha Power 的 1,700 TEU 全电动集装箱船设计获得 ABS 原则性认可（AiP），证书于 10 月 22 日在挪威卑尔根举行的 Maritime Hybrid, Electric & Hydrogen Fuel Cells Conference & Exhibition 2026 上颁发。
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分6262 广州海洋装备集团成立，龙穴北基地计划2029年投产、年造船18艘
广州海洋装备集团有限公司于2026年10月19日揭牌，注册资本20亿元，由广州工控全资持有、广州市政府最终控制，将参与华南新造船基地开发。该集团在揭牌仪式上与广船国际、黄埔文冲、中远海运特运、SEAHI Robotics及中国船级社广州分社等签署战略合作协议。
SeaNews TurkeyAI 评分3838 Karpowership与Seatrium签约改装五艘Whale Class浮式电站船
Karpowership与新加坡海工企业Seatrium签署合同，为五艘第三代Whale Class浮式电站船开展改装与集成，单船发电能力最高600 MW，首艘船预计2027年12月抵达Seatrium新加坡Tuas Boulevard船厂。工程已启动，Seatrium将负责设备集成、机械完工与调试准备。该协议是2025年8月意向书的延续，合同金额与全部五艘船交付时间未披露。
Seatrade Maritime NewsAI 评分5858 MISC在沪东中华订造5艘LNG运输船
MISC在沪东中华订造5艘LNG运输船，新合同使这家中国船厂在LNG在建船订单中占到21%的份额。
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分4242 Prokopiou旗下公司向恒力订造69艘船，Centrofin追加10艘
希腊船东George Prokopiou旗下公司在恒力重工累计订造69艘船，其中16艘已交付，包括16艘VLCC；Centrofin在恒力订造8艘Kamsarmax散货船和2艘集装箱船，已有6艘交付。恒力方面称手持订单已超600艘，新造船排期已至2030年。
Splash 247AI 评分6060 HD Hyundai 与 Kiewit 合资在美国新建船厂，计划 2029 年投运
HD Hyundai 与 Kiewit 签署协议成立合资公司 HD Kiewit Shipbuilding，在美国新建船厂，计划 2027 年动工、2029 年投运，全面运营后预计创造约 3000 个岗位。
Hellenic Shipping NewsAI 评分3434 Konecranes第三季度交付强劲，订单额下降12.0%至10.113亿欧元
Konecranes第三季度净销售额同比增长11.4%至11.015亿欧元，可比汇率下增长10.3%，交付表现强劲尤其来自Port Solutions。当季订单额下降12.0%至10.113亿欧元，可比汇率下下降12.7%，主要受Port Solutions波动影响。可比EBITA增至1.722亿欧元，但利润率从16.7%降至15.6%。
Hellenic Shipping NewsAI 评分5858 HD 现代与 Kiewit 成立美国造船合资公司 HD Kiewit Shipbuilding
HD 现代与美国最大建筑和工程公司 Kiewit 于 10 月 22 日在休斯敦签署协议，成立造船合资公司 HD Kiewit Shipbuilding，计划在美国新建一座智能船厂，2027 年开工、2029 年全面运营。
Hellenic Shipping NewsAI 评分2020 Best Oasis发布10月23日当周拆船市场报告：印度拆船市场保持稳定
Best Oasis发布10月23日当周拆船市场报告，印度拆船市场继续持稳，受当地钢材消费健康及回收材料需求稳定支撑。
gCaptain精选AI 评分7272 BIMCO：中国船厂手持订单占全球 64%，订单簿逼近历史高位
BIMCO 分析显示，截至 2026 年 9 月 1 日全球船厂手持订单约 203.2 百万 CGT，同比增长 13%，低于 5 月 210.4 百万 CGT 的历史峰值但高于 2008 年的 195.4 百万 CGT。
推荐理由：BIMCO 数据给出中韩日手持订单与交付排期对比，可据此判断产能扩张与未来供给过剩风险。
gCaptainAI 评分6060 HD 现代重工与 Kiewit 合作在美国新建船厂，将创造约 3000 个岗位
HD 现代重工与 Kiewit 签署协议，将于明年开始在美国建设一座先进船厂，预计 2029 年投产，并创造约 3000 个本土岗位。船厂建设将于 2027 年动工，双方还将成立合资企业，探索建造美国海军支援船、商船机会，并向美国船厂供应船体分段和模块。HD 现代重工表示，新船厂有望提振美国造船产能并推动韩国与美国造船合作。
SeaNews TurkeyAI 评分2222 Sanmar Shipyards向SAAM Towage交付第18艘拖轮SAAM XIMBAL
Sanmar Shipyards向SAAM Towage交付BOĞAÇAY级拖轮SAAM XIMBAL，这是自2018年以来交付给该运营商的第18艘SANMAR建造拖轮。该船将在墨西哥太平洋沿岸的Lázaro Cárdenas港运营，使SAAM Towage船队中的BOĞAÇAY级拖轮增至13艘。该船总长24.4米、船宽12米，系柱拖力超过80吨，航速13节，配备FiFi 1消防能力。
信德海事 Xinde Marine News精选AI 评分7979 恒力重工宣布 52 艘超大型 LNG 双燃料集装箱船建造协议
恒力重工于 2026 年 10 月 23 日宣布与多家国际集装箱班轮公司达成 52 艘超大型 LNG 双燃料集装箱船建造协议，合计名义运力 112.4 万 TEU，包括 20 艘 19000 TEU、12 艘 22000 TEU 和 20 艘 24000 TEU 船型。
推荐理由：52 艘 LNG 双燃料超大型集装箱船的船型结构与近期 MSC、马士基的报道相互重叠，但买方仍未确认。
gCaptainAI 评分3434 特朗普政府发布“美国优先”海鲜战略，提振美国渔船队与本土产量
特朗普政府10月23日公布“美国优先海鲜战略”，拟通过监管改革、渔船与岸上基础设施投资及打击不公平外国竞争来强化美国商业捕捞业。该战略依托2025年4月行政令，重点重建船厂、码头、冷库与加工厂等配套，并简化NOAA、农业部和小企业管理局现有融资项目的审批障碍。战略未宣布新增联邦支出，主要依靠现有项目和监管调整，并以本土海鲜产量、私人投资和就业增长衡量进展。