#地缘与制裁

IMO：霍尔木兹海峡超110艘船舶遭袭，至少24名海员死亡

国际海事组织秘书长多明格斯表示，霍尔木兹海峡及周边海域安全形势持续恶化，冲突爆发以来已有超过110艘船舶遭袭，至少24名海员死亡，另有人员下落不明或身受重伤。10月5日至11日该海域报告12起船只遇袭事件，为2月底冲突爆发以来单周最高，仅10月11日一天就有6艘船舶遭袭。

印尼警方在苏门答腊附近海域截获"MT Global 168"号油船，查获1.16公吨克他命并逮捕八名船员

印尼警方与海关在苏门答腊岛附近海域拦截挂蒙古国国旗的"MT Global 168"号油船，查获58袋共1.16公吨氯胺酮，当场逮捕八名船员（七名印尼籍、一名台湾省男子）。该船登记在马来西亚柔佛新山一家公司名下，警方怀疑其从巴西古当出发、经巴生港加注燃油后驶向安达曼海，并曾在公海关闭AIS三天进行船对船转运。

载俄柴油油轮 Agioi Fanendes 驶向纽约，克宫称将常态化发货

据 S&P Global 数据，马耳他籍 MR 油轮 Agioi Fanendes 于 10 月 22 日离开 Primorsk 港，载约 4 万吨俄罗斯柴油驶向纽约，预计 11 月 6-7 日抵达。

Xeneta：红海复航释放运力，远东至欧洲现货运价仍上涨

Xeneta数据显示，截至2026年10月23日，远东至北欧和地中海现货运价分别为3,698美元/FEU和4,442美元/FEU，较一周前上涨6.8%和5.8%，尽管集装箱航运服务持续回归红海释放了运力。

Gibson：美国放宽俄柴油制裁后，柴油货盘仍面临多重障碍

船舶经纪 Gibson 在周报中分析，美国放宽俄罗斯柴油进口限制后，柴油贸易仍受多重因素制约。Gibson 指出，俄罗斯三季度西部码头海运柴油出口降至月均 510kt，去年同期为 3.27mt；俄方已批准立即释放 500kt 供全球出口，并称本月可向美国供应 300kt、11 月 500kt、12 月 1mt，据报已有三艘 MR 载柴油驶往美国。

俄国防部称无人机击中两艘驶往Chornomorsk和Odesa的货船

俄罗斯国防部称，其无人机在夜间袭击中击中一艘驶往黑海港口Chornomorsk的货船，并在日间击中另一艘驶往Odesa港的货船，俄方称两船被用于向乌军补给。俄方还称夜间打击了哈尔科夫的物流中心、配送中心和物流码头，称这些设施用于存放和分发军民两用货物。路透社表示无法独立核实俄国防部的上述信息。

苏伊士运河大型集装箱船通行量三季度增至166艘

苏伊士运河管理局称，2026年第三季度通过运河的13万吨以上大中型集装箱船达166艘，2025年同期仅16艘；同期这些船舶净吨位合计2900万净吨，上年同期为240万净吨。

苏伊士运河集装箱船通行量回升至危机前水平的五成以上

据 Clarksons Research 数据，10 月前两周苏伊士运河周均集装箱船运力为 753k TEU，2023 年同期为 1,457k TEU，这是红海危机以来通行量首次超过危机前水平的 50%。

斯里兰卡在加勒港救起19艘商船上的40名伊朗船员

斯里兰卡应伊朗使馆请求，在科伦坡以南约126公里的加勒港接上岸并救治了来自19艘商船的40名伊朗船员，随后于周日凌晨安排他们返回伊朗。斯方未说明救援原因，当地媒体称这些船员所在船舶为美国制裁的油轮。今年3月伊朗军舰IRIS Dena被击沉后，斯里兰卡也曾以人道理由救援伊朗船员。

中国收紧先进技术与无人机出口管制，11月起分批生效

中国商务部10月发布公告，拟将40项技术列入禁止或限制出口目录，其中23项涉及人工智能、5项生物医药、12项光伏，公众意见征询至2026年11月15日，但出口预登记要求已随公告生效，并适用于已开始但未完成的交易。

研究称黑海成全球最危险航运通道，2026年至少40名船员遇难

《金融时报》10月25日发布的研究显示，黑海因商船遇袭已成为全球最致命的航运通道，全年逾570艘船受影响，至少40名船员丧生，超过同期霍尔木兹海峡确认的24人。

罗马尼亚指认俄罗斯无人机击沉一货船，1 人死亡 3 人失踪

罗马尼亚总统 Nicusor Dan 指认俄罗斯无人机在罗马尼亚黑海沿岸附近击沉一艘货船，造成至少 1 名船员死亡、3 人失踪。罗马尼亚海军部门称，悬挂 Comoros 旗的 Khoryv 号载有 13 名乌克兰和阿塞拜疆船员，在距 Constanta 港 13 海里、罗马尼亚领海之外发出求救信号，9 人获救、1 具遗体被打捞。

同一件事，精选收录的是《罗马尼亚指俄无人机袭击致一货船在康斯坦察附近沉没》

拉脱维亚成为俄罗斯粮食出口前五大中转国

7月至10月，约431,700吨俄罗斯粮食经拉脱维亚发运，使这个欧盟和北约成员国跻身俄罗斯粮食出口前五大中转国。ProZerno数据显示，伊朗以1.716百万吨位居最大买家，埃及进口1.35百万吨；8月中旬亚速海-黑海通道基本停滞后，波罗的海深水港成为主要出口通道，Rusagrotrans称9月波罗的海路线占俄罗斯粮食出口的65%。

两位美国富豪因巴拿马Puerto Baru港口项目爆发激烈争端

对冲基金亿万富翁Louis Bacon与开发商John McKeown围绕巴拿马太平洋沿岸一项2.6亿美元的Puerto Baru港口项目陷入激烈争端，项目已上诉至巴拿马最高法院。Ocean Pacific Investments计划建设124公顷商业港口，称其将成为巴拿马首个"绿色"港口；六个巴拿马环保组织则警告货船交通将不可逆损害当地红树林生态。

阿联酋一艘油轮海上漏油，拉斯海马等三地关闭海滩

阿联酋拉斯海马当局周六宣布全境海滩关闭直至另行通知，此前邻近的乌姆盖万和沙迦已因海上油轮漏油关闭海滩。乌姆盖万所有海滩和沿海地区临时关闭，等待技术团队完成评估并确定安全和海洋保护措施；沙迦出于预防关闭了靠近乌姆盖万边界的Al Hamriyah海滩。阿联酋当局尚未公布涉事油轮名称和漏油原因。

中远海运董事长万敏在北外滩国际航运论坛提出重塑全球航运的四大变化

中远海运董事长万敏在2026北外滩国际航运论坛主论坛上提出重塑航运业的四大变化：风险成为常态运营条件、竞争延伸至全供应链、韧性优先、绿色数字化与智能技术协同推进。论坛由中远海运与上港集团主办，500余名参会者、12位主旨演讲嘉宾围绕船队更新、替代燃料与新技术投资展开讨论。Clarksons Research的Stephen Gordon指出全球手持订单占现有船队约22%，年船队增速或达5–6%。

GEP全球供应链波动指数：9月全球制造商加大采购，运输成本与原材料短缺同步回升

GEP全球供应链波动指数显示，9月全球制造商因需求走强而增加原材料、大宗商品和零部件采购，全球投入品需求增速升至四个月高点。供应端同时收紧，短缺品类自5月以来首次增加，石油及石油制品短缺尤为突出，全球物流价格自4月以来首次上涨。亚洲指数升至1.49、北美升至1.13，欧洲降至0.66、英国降至0.59。

土耳其海事总局要求黑海船舶防无人机设施不得妨碍航行与生命安全

土耳其交通与基础设施部海事总局致函İMEAK航运商会，指出黑海商船为防范无人机袭击而加装的防护网、缆索、屏障和笼式结构不得妨碍航行与生命安全。该局强调，这些临时设施不能阻碍船上救生设备、消防系统、逃生通道和应急通信系统的使用，并要求通过代理人和引航员向船长及相关人员传达警告。

罗马尼亚指俄无人机袭击致一货船在康斯坦察附近沉没

罗马尼亚总统Nicusor Dan指控俄罗斯以无人机袭击一艘货船，该船在罗马尼亚康斯坦察港外13海里处沉没，至少1名船员死亡、3人失踪。罗马尼亚海军当局称，这艘悬挂科摩罗旗的Khoryv号载有13名乌克兰和阿塞拜疆船员，9人获救、1具遗体被打捞。近两周罗马尼亚和保加利亚近海至少7艘货船遇袭，约30名船员死亡或失踪；北约表示将向黑海增派海上巡逻机、雷达系统和无人机。

NOIA 启动 Ocean Minerals Forward 深海矿产行业教育与传播计划

美国国家海洋工业协会（NOIA）启动 Ocean Minerals Forward 计划，通过专属网站、报告和教育资源评估深海矿产资源潜力，涉及镍、钴、铜、锰和稀土元素。NOIA 认为海底矿产可补充陆地采矿、回收及盟国进口，并主张将海上油气行业的水下机器人、自主潜航器、地球物理勘测和动力定位等能力用于海底矿产勘探与开采。报告还涵盖沉积物羽流影响、深海生物多样性及监管挑战。

载 4 万吨俄罗斯柴油的油轮在美俄协议后驶往美国

一艘悬挂马耳他旗的油轮 Agioi Fanendes 装载 4 万吨俄罗斯超低硫柴油，10 月 22 日在俄罗斯波罗的海港口 Primorsk 装货，预计 11 月 7 日抵达美国，这是特朗普 10 月 9 日宣布美俄供应协议后首笔被识别出的对美 shipment。

同一件事，精选收录的是《美俄协议后首批俄罗斯柴油装船运往美国》

美国豁免俄油制裁措施，印度和中国炼厂短期风险下降

美国10月16日签署行政令，豁免《制裁俄罗斯与伊朗的Lindsey O. Graham法案》中对俄油最大买家的措施，印度和中国炼厂可继续进口俄油而不立即面临最高100%的关税威胁。分析人士称豁免只是降低不确定性、不会实质改变俄油流向，且豁免可被撤回。数据显示印度6月俄油卸货量达243万桶/日，9月回落至164万桶/日；中国1至9月日均进口约235万桶，占其原油进口总量的30.9%。

Gibson油轮周报：柴油、无人机与Donald

Gibson Shipbrokers发布油轮周报，题为“柴油、无人机与Donald”。报告提到特朗普政府近几周持续放松制裁，OFAC于10月9日签发General License 135。

Drewry：世界集装箱指数上涨 2% 至每 40 尺箱 4,585 美元

Drewry 世界集装箱指数（WCI）上涨 2% 至每 40 尺集装箱 4,585 美元，受亚洲至欧洲和跨太平洋航线运价走高带动。上海至洛杉矶上涨 2% 至 8,007 美元，上海至纽约上涨 1% 至 10,166 美元；上海至鹿特丹上涨 3% 至 3,632 美元，上海至热那亚上涨 5% 至 4,152 美元。

KHORYV 在 Constanța 附近倾覆，1 人死亡 9 人获救 3 人失踪

从 Karadeniz Ereğli 驶往 Sulina 港的科摩罗籍 KHORYV（IMO 8138712）10 月 23 日上午在 Constanța 附近起火后倾覆，1 名船员死亡、9 人获救、3 人失踪，13 名船员中包括 10 名乌克兰人和 3 名阿塞拜疆人。

全球航运界在上海峰会呼吁IMO监管推动绿色转型

全球海事论坛2026年年会在上海举行，航运价值链各方明确呼吁以IMO监管加速行业绿色转型，IMO秘书长Arsenio Dominguez强调2050年脱碳目标不变。

HFW简报：制裁风险重塑大宗商品贸易格局

律所HFW简报指出，制裁合规已从专业法律考量演变为大宗商品贸易的核心战略问题，美欧英对俄罗斯、伊朗等国的制裁路径不再一致，同一交易在不同司法辖区可能面临不同限制。报告建议航运企业重点关注交易对手、航线安排、所有权结构、单证和支付方式的变化，并将制裁评估提前至交易谈判阶段。

干散货与油轮运价市场背后正在发生什么变化？

中国在10月14–16日采购136万吨2026/27年度美豆，其中10月16日单日成交55.8万吨，支撑Panamax与Kamsarmax后续运输需求。Saldanha铁矿石码头16天检修于10月21日结束，该码头年处理铁矿石超5000万吨，Capesize装载将随之恢复。

GMS第43周拆船市场：运价拒绝持续走低

GMS第43周报告显示，波罗的海干散货指数从10月15日的2,545点回升至10月22日的2,693点，Capesize走强至3,848点，但Panamax回落至2,151点。布伦特原油周五盘中突破115美元/桶，叠加海湾航运风险与保险成本上升，老龄油轮继续运营的意愿仍强。孟加拉国常规购船意愿最强，但合适船源稀缺，拆船需求整体仍在。

台湾海巡部门称中国民兵船扩大“战场准备”，8月曾驱离闽富鼎渔07902

台湾海巡部门向路透表示，中国正把民兵船与海警船配合使用，在台湾周边及西太平洋扩大“战场准备”，并对日本和菲律宾形成压力。海巡部门确认，8月16日在台湾太平洋一侧发现疑似民兵渔船闽富鼎渔07902与一艘中国海警船及一艘科研船同行，最近距台湾限制水域约2.7海里，已派巡逻艇驱离，并将该船列入重点监控名单。海巡部门称，自6月以来此类活动增加，正值日本与菲律宾宣布就专属经济区海域划界展开谈判。

USTR提议将中国船舶港口费暂停期延长至2027年1月

美国贸易代表办公室（USTR）提议把针对中国相关船舶的港口费暂停期再延长两个月，从2026年11月10日延续至2027年1月9日，现行暂停原定11月9日到期。该提案刊登于10月26日发布的联邦公报通知，暂停期间船公司不会因原301行动附件一至三产生港口费责任，对船岸起重机与货物装卸设备的关税也继续暂停。

油轮租金创纪录，美国对亚洲原油出口或降至七年低点

受伊朗战争扰乱全球航运影响，美湾至中国航线油轮租金一度接近8000万美元，亚洲炼厂11月交付的美国原油订单环比下降约50%至2400万至2600万桶，若这一节奏延续将创七年低点。波罗的海交易所数据显示，美湾至中国航线租金自2月底冲突爆发以来已涨逾两倍，截至周四接近6000万美元。Vortexa分析师表示，目前未见运量短期内大幅回升的迹象。

载109,000桶俄罗斯柴油的PVT Azura预计11月2日抵达Norfolk

悬挂越南旗的PVT Azura轮载109,000桶俄罗斯柴油，10月15日从St. Petersburg出发，预计11月2日抵达Norfolk，或成为三年多来首批抵达美国的俄罗斯柴油船货。

胡塞武装袭击与阿联酋油污事件推动布伦特原油触及五个月高位

布伦特原油期货上涨1.71美元、涨幅1.5%至每桶114.99美元，盘中曾触及115.16美元，为5月4日以来最高水平。布伦特本周有望上涨4.4%，为连续第三周上涨，WTI上涨1.80美元至101.27美元。沙特阿美因与也门胡塞武装冲突加剧而疏散Dhahran总部，阿联酋在Umm Al Quwain海岸发现油轮溢油，但未说明原因，也未确认涉事油轮。

霍尔木兹海峡10月商船遇袭数创新高，28起确认及报告袭击

华盛顿近东政策研究所统计显示，10月霍尔木兹海峡及周边水域发生28起已确认和报告的船舶袭击，为2017年追踪以来单月最高，自2月28日美以对伊朗开战以来累计113起。

美俄协议后首批俄罗斯柴油装船运往美国

船舶追踪数据显示，美俄达成协议后首批俄罗斯柴油已装上一艘驶往纽约的油轮。悬挂马耳他旗的中型油轮 Agioi Fanendes 于10月22日在俄罗斯波罗的海港口 Primorsk 装载 40,000 吨超低硫柴油，预计11月7日抵达美国。这是2022年美国禁止进口俄罗斯石油产品以来首批输美俄油，特朗普本月宣布该协议并部分豁免对俄新制裁。

北极航线对比苏伊士：不是贸易航线，而是高溢价通道

作者对比同期数据指出，北方海航道（NSR）2026年前九个月过境货运量约370万吨，主要来自俄罗斯对华原油出口，而集装箱仅4个航次、约7761 TEU。按4900 TEU船、8个季节性航次测算，单舱位成本约为苏伊士航线的两倍，每航次护航费15万至28万美元，且Atomflot受美国制裁、MSC、CMA CGM、Hapag-Lloyd已承诺不使用北极航线。

Sinokor 9 月经霍尔木兹运出 1.056 亿桶原油，占通行量近四成

据 Vortexa、Equasis 和 Signal Group 数据，韩国船东 Sinokor Group 旗下船舶 9 月经霍尔木兹海峡运出 1.056 亿桶原油，约占当月通行量的近 40%，超过沙特 Bahri、科威特油轮公司和 ADNOC 航运部门三家合计的 9730 万桶。

Drewry WCI 连跌 15 周后回升至 4,585 美元/FEU

Drewry 10 月 22 日数据显示，世界集装箱指数（WCI）升至 4,585 美元/FEU，周环比上涨 2%，为连续第二周上涨并达到近 15 周最高水平。

欧洲议会支持将欧盟甲烷法规关键要求推迟三年

欧洲议会以341票赞成、225票反对、6票弃权，支持将欧盟甲烷法规对油气煤进口商的关键要求推迟三年，而欧盟委员会此前只提议推迟一年。进口商证明供应合同符合欧盟同等监测标准的期限将延至2031年5月31日，化石燃料甲烷强度报告的截止日期则从2029年8月5日推至2031年8月5日。该延期不适用于受欧盟制裁限制或禁止相关贸易的国家，议会接下来将与欧盟理事会谈判。