Sea-Intelligence：贸易增长放缓叠加新运力涌入，集装箱航运前景承压
Sea-Intelligence在最新Sunday Spotlight中结合IMF 10月《世界经济展望》分析集装箱航运前景：全球贸易量增速预计从2025年的5.0%放缓至2027年的4.7%，发达经济体进口需求从2026年的5.0%降至2027年的4.2%，需求增长或难消化新交付运力。
#地缘与制裁
Global Maritime HubAI 评分4040 信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分6060 IMO秘书长Dominguez在上海为净零目标辩护，年底谈判仍待明确规则
IMO秘书长Arsenio Dominguez 10月21日在上海表示，退出航运脱碳目标不是选项，但未承诺年底谈判将通过IMO净零框架。2025年4月MEPC 83批准的MARPOL Annex VI修正案草案，原定当年10月正式通过，会议已休会一年，框架至今未获正式通过。
航运在线 · 新闻AI 评分5252 伊拉克国家航运公司恢复海湾航线，巴士拉号从杰贝阿里驶往乌姆卡斯尔
伊拉克在中断超过50年后恢复海湾商业航运，货船巴士拉号于10月21日从阿联酋杰贝阿里港启航，前往伊拉克集装箱港口乌姆卡斯尔。该船建于2014年，载重吨17,787吨，全长143米，可载约900 TEU，注册地为约旦，按Alphaliner报道以八天往返航行运营。新航线仍需穿越霍尔木兹海峡；同期约旦阿卡巴港前七个月处理37,182个运往伊拉克的过境集装箱，2025年同期为3,599个。
Global Maritime Hub精选AI 评分7575 Alphaliner：远东–欧洲航线 63% 运力恢复经苏伊士
Alphaliner 调查显示，2026 年 9 月 15 日至 10 月 15 日，远东–欧洲航线前十大班轮公司运营的 46 条直达航线中有 24 条经红海航行，涉及运力 5.50 Mteu，占该航线 8.70 Mteu 总运力的 63%。
推荐理由：Alphaliner 的航线调查给出了远东–欧洲运力回流红海的具体比例，读者可据此判断绕行好望角的运力结构变化。
欧盟交通与运输总司 DG MOVEAI 评分4242 欧盟发布2026年9月Solidarity Lanes最新数据
2026年9月，Solidarity Lanes承担了乌克兰近100%的进口，以及约90%的非农产品出口和约90%的谷物、油籽及相关产品出口。自2022年5月以来，该通道累计出口约2.4亿吨货物，其中农产品约1.08亿吨、非农产品约1.32亿吨，进口约1.16亿吨，贸易总额约3240亿欧元。
MotorShipAI 评分6060 欧盟支持IMO制定强制性北极航运燃料规则
欧盟在新版北极战略中表态支持IMO把北极航运黑碳排放的自愿指南转为有约束力的法规，并主张将适用范围扩大到北纬60度以北更广水域。IMO正在审议由丹麦牵头、格陵兰、德国、法国和所罗门群岛支持的极地燃料提案，要求船舶使用船用柴油等清洁馏分燃料或零碳替代燃料，限制残渣燃料调和油和重油的使用，包括配合废气洗涤塔使用的情形。IMO污染防治与应对委员会预计在2027年1月PPR 14会议上审议该措施。
苏伊士运河管理局 SCAAI 评分3838 苏伊士运河管理局与Hapag-Lloyd商讨合作及航线回归
苏伊士运河管理局主席Ossama Rabiee与Hapag-Lloyd南欧区域负责人Juan Pablo Richards会面，讨论加强合作，并表示运河已准备好迎接各航运服务回归。
苏伊士运河管理局 SCAAI 评分5858 苏伊士运河管理局与马士基会谈，讨论加快航线回归
苏伊士运河管理局主席Rabiee与马士基首席运营官Boulos举行视频会议，讨论马士基未来经苏伊士运河的航行计划。今年年初至9月底，马士基旗下船舶过境276艘次、合计净吨2330万吨，去年同期为146艘次、700万吨。Boulos表示期待集团全部航运服务在明年3月前回归苏伊士运河，并称该运河仍是马士基的最优选择。
More Than Shipping精选AI 评分8282 霍尔木兹海峡两艘集装箱船沉没，本周发生九起船舶袭击
本周霍尔木兹海峡海域有两艘集装箱船沉没，悬挂新加坡旗的 GFS Pride 于 10 月 13 日周二被一枚发射物击中后起火沉没，此前 9 月受损的 Cape Dao 在再次遇袭后沉没。本周霍尔木兹海峡及附近共发生九起船舶袭击，自 2026 年 2 月美伊冲突以来仅有 3 艘船完全沉没。10 月以来经该海峡的石油流量较 9 月明显受限，本周运量进一步下降。
推荐理由：梳理本周霍尔木兹海峡两艘集装箱船沉没与九起袭击，呈现美伊冲突对中东航道安全和油运流量的影响。
欧盟海事安全局 EMSAAI 评分2222 EMSA在布鲁塞尔复盘La Manche与南北海2026年多用途海事行动
EMSA与比利时、法国、荷兰当局及EFCA、Frontex于10月16日在布鲁塞尔复盘2026年La Manche与南北海多用途海事行动（MMO）。行动自5月11日持续至9月11日，覆盖9项海岸警卫职能和30多个用例，探测到近70,000艘船舶，通过MMO看板共享893起行动事件。
The Maritime StandardAI 评分4242 Gulftainer与EGA签约，经Khorfakkan港铝出口将增至25万吨
Khorfakkan港运营商Gulftainer与Emirates Global Aluminium（EGA）签署协议，扩大经阿联酋东海岸的铝出口，以应对当前影响海湾沿岸港口货物流动可靠性与安全性的挑战。EGA同意将最多250,000吨铝改经Khorfakkan港出口。
美国联邦海事委员会 FMC精选AI 评分6464 FMC拟对西班牙籍船舶每航次收费20万美元并限制部分西班牙商品进口
FMC调查认定西班牙拒绝美国籍船舶挂靠其港口，构成不利于美国对外贸易的航运条件，拟对全部西班牙籍船舶按每航次20万美元收费，并限制部分西班牙商品进口。可能受限的品类包括香水与化妆品、油脂、陶瓷、石制品以及糖与糖果。FMC就该方案公开征求意见，截止日期为2026年12月14日，并将为西班牙提供听证机会。
推荐理由：收费覆盖全部西班牙籍船舶，每航次20万美元，公开征求意见截至2026年12月14日。
More Than Shipping精选AI 评分7070 2026年四季度全球集装箱市场运价上涨：亚美与亚欧走势分化
2026年四季度全球集装箱市场出现罕见运价分化，亚洲至美东与亚洲至北欧即期运价差在10月初达到约7000美元/FEU，超过2021年纪录的两倍。Drewry WCI数据显示，上海至热那亚运价从7月初约6400美元/FEU降至3700美元，上海至鹿特丹从近5000美元降至3350美元。
推荐理由：文章对比亚美与亚欧即期运价的罕见分化，并梳理港口拥堵与AI相关货量对跨太平洋运价的支撑。
欧盟交通与运输总司 DG MOVEAI 评分5858 欧盟委员会公布2026年8月团结通道数据：乌克兰约九成谷物经该通道出口
欧盟委员会公布2026年8月EU-Ukraine Solidarity Lanes数据，该通道承担乌克兰近100%进口、约95%非农产品出口和约90%谷物及油籽出口。自2022年5月以来，通道累计出口约2.35亿吨货物，其中农产品约1.05亿吨；同期乌克兰谷物、油籽及相关产品经团结通道出口约40%、经黑海港口出口约60%。通道贸易总额估计约3140亿欧元。
Xeneta 运价观察精选AI 评分8080 Xeneta：9月全球班期准班率降至27%，远东至欧洲仅4%
Xeneta 9月班期准班率记分卡显示，全球准班率连续第四个月下降至27%，平均延误升至6.0天；远东至欧洲跌至4%准班率、平均延误9.9天，为2021年9月以来最差。
推荐理由：准班率与运价、港口拥堵数据同篇呈现，读者可据此判断亚欧航线延误对订舱与合同续签的传导。
Global Maritime HubAI 评分6060 地缘冲击下集装箱航运连通性向替代港口转移
Sea-Intelligence 援引 UNCTAD 港口班轮航运连通性指数指出，2026 年第三季度非洲、中东和印度次大陆部分港口的连通性明显上升，转运活动正从受冲击地区外移。
More Than ShippingAI 评分5252 巴西大选若由博索纳罗胜出，能否扭转美巴集装箱贸易25%的下滑
作者分析认为，若Flávio Bolsonaro在10月25日巴西总统选举第二轮胜出，美巴双边沟通可能改善，为集装箱货量恢复提供条件。
IMO 国际海事组织 · 新闻稿精选AI 评分6464 IMO 秘书长就 HONOUR 25 等三艘被劫船舶获救发声，5 名船员在救援中死亡
IMO 秘书长 Arsenio Dominguez 就 HONOUR 25 在亚丁湾救援行动中 5 名船员死亡表示哀悼，该船与 SEAMULL（SIBU 1）、EUREKA 本周共释放 44 名船员，另有数人重伤。
推荐理由：三艘船自2026年4月至8月被劫持数月后本周获释，共44名船员脱困，但 ASANA 上仍有22人被扣。
Global Maritime Hub精选AI 评分7575 中东局势推升燃油市场，9 月全球船用燃油价格大幅上涨
9 月全球船用燃油价格大幅上涨，MABUX 380 HSFO 指数从 8 月底的 USD 622.00/MT 升至 USD 701.31/MT，上涨 USD 79.31；VLSFO 指数上涨 USD 69.36 至 USD 845.00/MT，MGO LS 指数涨幅最大，上涨 USD 167.28 至 USD 1,517.08/MT。
推荐理由：MABUX 各油品指数与区域价差的具体变动，给出了中东局势传导到船用燃油成本的一条量化路径。
鹿特丹港 Port of RotterdamAI 评分2222 荷兰五大港口呼吁欧洲明确欧盟港口战略实施路径
荷兰五大港口呼吁欧洲政策制定者将欧盟港口战略迅速转化为具体、务实且资金充足的措施，以支持可持续能源、基础设施和港口韧性投资。阿姆斯特丹、Groningen Seaports、Moerdijk、鹿特丹和North Sea Port于9月29日在布鲁塞尔举行会议，提出联合立场文件《Full Steam Ahead》，列出投资确定性、战略港口基础设施明确协议和加强跨境合作三大优先事项。
日本邮船 NYKAI 评分2828 NYK拟收购Trudvang CCS项目30%权益，进军挪威海上CO₂注入与封存业务
NYK与Vår Energi CCS AS签署买卖协议，拟收购Trudvang CCS ANS的30%权益及EXL007封存勘探许可证的30%参与权益，交易将通过其计划在挪威设立的全资子公司完成，尚待监管批准。该项目位于挪威大陆架，由Vår Energi运营，INPEX Idemitsu Norge AS为现有合作伙伴，目前正推进CO₂运输、注入与永久封存的商业化研究。
IMO 国际海事组织 · 新闻稿AI 评分1212 IMO 2026年世界海事日：从政策到实践，赋能海事卓越
IMO 于9月24日举办2026年世界海事日，伦敦总部当晚点亮蓝色，主题为“从政策到实践：赋能海事卓越”，该主题横跨2026与2027年。IMO秘书长Arsenio Dominguez强调，全球法规只有 worldwide 落地才能带来更安全、更有韧性的航运，且实施必须惠及海员。
苏伊士运河管理局 SCAAI 评分5555 苏伊士运河管理局与20家航运企业会谈，马士基9月过境增至67艘
苏伊士运河管理局主席Ossama Rabiee与20家主要航运公司和船代举行会谈，讨论地区局势对班期的影响及加强合作。马士基方面称其过境艘数从2025年9月的8艘增至今年9月的67艘，并预计未来年过境量将达278艘；达飞表示自红海紧张以来持续过境，9月有60艘船通过。
IMO 国际海事组织 · 新闻稿精选AI 评分7171 IMO秘书长呼吁成员国停止袭击商船与船员
IMO秘书长Arsenio Dominguez在货物与集装箱运输分委会上呼吁成员国停止危及商船与船员安全的行为。自2月28日中东冲突爆发以来，IMO已在霍尔木兹海峡及周边核实80起针对国际航运的袭击，造成至少22名船员死亡、多人受伤；8月11日胡塞武装袭击商船确认4人死亡，黑海与亚速海近期也有数十人死亡报告。
推荐理由：自2月28日中东冲突爆发以来，IMO 在霍尔木兹海峡及周边已核实80起袭击，至少22名船员死亡，秘书长要求成员国向本国相关部门转达。
IMO 国际海事组织 · 新闻稿精选AI 评分8080 IMO：霍尔木兹海峡危机持续六个月，约400艘船、6000名船员仍无法安全离开
IMO秘书长Arsenio Dominguez发表声明称，中东冲突自2月28日开始以来，霍尔木兹海峡局势仍未解决，最多约400艘船、约6000名船员至今无法安全离开波斯湾。IMO已核实至少70起针对国际航运的袭击，19名船员死亡。IMO理事会在7月通过保护重要航道的决议，重申国际航行海峡的过境通行权不得受到威胁、阻碍或中止，并呼吁各方与IMO合作恢复航行自由。
推荐理由：IMO 已核实至少70起袭击、19名船员死亡，7月理事会决议重申国际航行海峡过境通行权不得受阻。
IMO 国际海事组织 · 新闻稿精选AI 评分8080 IMO 呼吁就亚丁湾海盗回潮采取紧急行动
IMO 秘书长 Arsenio Dominguez 就 2026 年 8 月 20 日 SEAMULL 轮被劫持发表声明，呼吁立即无条件释放被海盗扣押的 90 多名船员。
推荐理由：秘书长点名船旗国与沿岸国须落实 BMP 及 MSC.1/Circ.1601/Rev.2，目前已有六艘船、逾90名船员被扣。
欧盟海事安全局 EMSAAI 评分1212 EMSA参与黑海西部TOMIS 2026多用途海上演习
EMSA于8月14日参加罗马尼亚海岸警卫队在Constanța附近主办的TOMIS 2026多用途海上演习，该演习隶属Frontex牵头的黑海西部2026多用途海上行动。EMSA以综合海事服务（IMS）支持Constanța协调中心，整合船舶监控追踪、卫星影像与异常检测等数据；污染响应阶段各方还通过SafeSeaNet演练事件报告。
IMO 国际海事组织 · 新闻稿精选AI 评分7070 IMO 秘书长谴责红海货船 TIHAMAH 遇袭致船员死亡
IMO 秘书长 Arsenio Dominguez 就货船 TIHAMAH 在也门 Al Mokha 附近海域被发射物击中、已确认多名船员死亡一事发表声明，谴责针对国际航运的袭击。他再次呼吁船东和船舶运营方在通过红海与亚丁湾等区域前充分评估风险并遵循最佳管理实践，同时要求立即无条件释放因海盗袭击仍被扣押的船员。
推荐理由：IMO 秘书长就 TIHAMAH 在也门 Al Mokha 附近遭发射物击中、多名船员死亡发声，要求船东和船舶运营方过红海与亚丁湾前评估风险。
IMO 国际海事组织 · 新闻稿AI 评分5858 IMO 秘书长谴责红海袭击船舶事件，呼吁船东过境前评估风险
IMO 秘书长 Arsenio Dominguez 发表声明，谴责红海地区最新针对国际航运的袭击，称这些袭击不可接受，危及船员生命并威胁国际航运安全、海洋环境与全球供应链稳定。他要求船舶运营方在过境该地区前全面评估风险，并再次呼吁立即无条件释放因红海和亚丁湾地区海盗袭击仍被扣押的所有船员。声明还提到对相关事件可能造成污染的担忧，并表示 IMO 将继续监测局势、随时准备提供协助。
IMO 国际海事组织 · 新闻稿精选AI 评分6262 IMO理事会通过决议，谴责霍尔木兹海峡民用商船遇袭
IMO理事会第137届会议通过决议，谴责在霍尔木兹海峡及周边对民用商船的袭击，呼吁中东地区局势降温。决议强调用于国际航行的海峡过境通行权不应受到威胁、阻碍或中止，沿岸国规范重要航道交通的措施应符合SOLAS等IMO规则；理事会还重申海峡通行应免收任何费用，并请秘书长研究保障安全通航的方案。
推荐理由：决议重申霍尔木兹海峡通行应免收任何费用，并请秘书长研究保障安全通航方案，相关措施须符合 SOLAS 规则。
美国联邦海事委员会 FMCAI 评分4242 FMC主席DiBella就2027财年预算与海运管理局预算出席国会作证
FMC主席Laura DiBella在众议院作证，支持总统2027财年为FMC提出的4000万美元预算，其中约2700万美元用于人员薪资福利、440万美元用于办公租金与安保、580万美元用于关键IT应用与维护。FMC正推进对方便旗规则、全球七大咽喉要道及西班牙拒绝美籍船舶进港等调查，其中西班牙案已收到逾8000份意见并初步确认至少3艘美籍船舶被拒进港。