莱茵河水位回升至56厘米,但缓解预计短暂
莱茵河Kaub段水位10月26日下午升至56厘米,预计当日超过70厘米并维持约三天,为9月4日以来首次突破50厘米。市场人士认为,这一回升只能短期缓解燃油供应链压力,此前数周极低水位迫使炼厂更多依赖卡车、铁路和管道运输,瑞士已于10月23日批准释放柴油库存。从Amsterdam-Rotterdam-Antwerp到Basel的驳船运费自10月8日以来维持在€255/mt。
莱茵河Kaub段水位10月26日下午升至56厘米,预计当日超过70厘米并维持约三天,为9月4日以来首次突破50厘米。市场人士认为,这一回升只能短期缓解燃油供应链压力,此前数周极低水位迫使炼厂更多依赖卡车、铁路和管道运输,瑞士已于10月23日批准释放柴油库存。从Amsterdam-Rotterdam-Antwerp到Basel的驳船运费自10月8日以来维持在€255/mt。
Cisco与PSA Singapore正合作在Tuas港开发AI驱动的可观测性与事件管理平台,该概念验证属于Cisco国家数字化加速计划的一部分。平台将把PSA应用、基础设施和网络系统的实时性能数据集中呈现,利用AI定位受影响系统、诊断根因并实时给出处置建议,以减少并最终预判非计划停机。项目将先在Tuas港二期Living Lab落地测试,Tuas港目前是全球最大的全自动化集装箱码头。
Arctic Gateway Group、CentrePort Canada与DP World Canada签署MoU,围绕丘吉尔港的港口运营、物流服务及连接哈德逊湾铁路与DP World全球网络的综合运输走廊开发寻求贸易增长。
Freightos周报显示,亚洲至北欧运价上周上涨3%至3551美元/FEU,至地中海上涨8%至4252美元/FEU;跨太平洋至美西上涨3%至8368美元/FEU,至美东上涨9%至10565美元/FEU,创年内新高。
推荐理由:亚欧与跨太平洋运价在传统旺季后仍上行,文中同时给出货代对涨价能否落地的分歧判断。
摩洛哥Nador West Med港一期预计在未来数日内开始运营。
美国交通部公布总额4.98亿美元的资本融资,其中港口升级是主要组成部分。报道未披露具体港口名单与各项目金额分配。
PSA Singapore与Cisco达成战略合作,将在Tuas Port开发AI驱动的可观测性与事件管理平台概念验证,用于监控支撑码头运营的IT基础设施。该平台初期在Tuas Port二期Living Lab测试,可整合TOS等系统的实时性能数据,帮助技术团队定位故障根因并在运营中断前解决。Tuas Port自2022年9月运营以来已处理2500万TEU,2026年8月有14个泊位在运营。
CMA CGM于10月28日开通蒙巴萨港至内罗毕Embakasi内陆集装箱场站的首条专属班列,每列54节车皮、可载108 TEU,初期每周1列,仅承运进口集装箱。该服务由CMA CGM与肯尼亚港务局(KPA)和肯尼亚铁路公司(KRC)合作推出,后续视需求可能增加班次并开行内罗毕至蒙巴萨回程班列。
Oakland港举行Matson Terminal基础设施升级开工仪式,将建设电力与充电设施,支持该码头装卸设备全面转为零排放。项目获加州交通署1.19亿美元拨款,其中1.023亿美元用于集装箱堆场、码头及电力设施改造和替换柴油装卸设备。码头由SSA Terminals运营,建成后将成为该港首个全零排放装卸设备码头,项目预计2028年完工。
ICTSI运营的马尼拉NorthPort已从Mitsui E&S接收4台混合动力RTG起重机,每台年碳排放较传统RTG最多减少58.7%。这批设备于去年订购,用于应对货量增长并提升作业能力。2025年NorthPort已完成6台RTG的混合动力改造,碳排放与柴油消耗均降低49%。
第11届港口当局圆桌会议于10月21日至23日在珀斯举行,由Pilbara Ports主办,22个港口当局参加。MPA牵头的工作组汇报了正在制定的替代船用燃料事故应急协议指南进展,参与方包括安特卫普-布鲁日港、巴塞罗那港、釜山港、伦敦港务局和横滨港。MPA与鹿特丹港共同领导的港口间数据交换工作组已制定通用船舶数据元素和API规范。
据Lloyd's List 2026年排名,胡志明市港与海防港均进入全球30大集装箱港口,2025年两港合计处理约1720万TEU。胡志明市港以超890万TEU位列第22位,超过纽约新泽西港;海防港以超830万TEU位列第26位,略高于汉堡港。
横滨港2026年上半年集装箱吞吐量达161万TEU,同比增长4.8%,为1—6月连续第六年增长,且自2010年以来首次突破160万TEU。外贸集装箱增长5%至143万TEU,其中进口增长9.3%至676,700 TEU,出口增长1.3%至749,879 TEU;国内集装箱达181,259 TEU,创上半年新高。
香港港口2025年处理1299万TEU,较2024年约1370万TEU下降5.1%,出口增长与吞吐下滑形成反差。首个五年计划(2026至2030年)不再以箱量为目标,转向航运金融、海事保险、船舶管理、大宗商品交易和海商争议解决,并推动税收优惠、智慧港口与绿色船用燃料加注中心建设。
Contship 通过子公司 Sogemar 签署协议收购 Tarros Group 全部业务,涵盖其航运、港口装卸与内陆运输板块。
South Carolina Ports(SC Ports)新签近 160,000 箱业务,涉及零售、消费品、制造业和出口商品,这些货量将在 2027 年前逐步进入其运营。
Patrick Terminals发布移动应用Patrick Connect,为到访其澳大利亚集装箱码头的卡车司机提供实时信息和作业指引。该应用提供车道分配、称重(WIM)结果等合规信息,并支持码头运营团队直接向司机发送安全通知和运营更新。应用已在悉尼AutoStrad设施完成试用,现准备向运输运营商推广,未来数月将接入更多用户。
三峡通航船舶秭归旧州河锚地建设工程10月26日通过竣工验收,成为国内首座内河无人值守智慧锚地并进入正式运行阶段。该工程总投资约4.12亿元,项目团队自主研发大水位差无人值守成套技术,实现锚地状态实时感知与可视化管控。试运行以来有效缓解了三峡船闸上游危化品锚地容量不足等问题。
豫皖两省在2026年交通运输领域合作会商会上明确,将探索连续过闸船舶“绿波通行”,通过预排档、预缴费压缩待闸时间,并研究集装箱船舶过闸优惠政策。沙颍河8座船闸已全部接入跨省联合调度系统,业务办理时间由30分钟压缩至5分钟以内。
浙江交通今年聚焦“亿吨转水、四个倍增”目标推进高水平“航运浙江”建设,新增内河千吨级航道8.7公里、内河500吨级以上泊位46个。全省新增乍浦—南京七坝、下沙—南通等内河集装箱航线6条,航线总数达90条,衢州—乍浦外贸航线实现班轮化运营。今年累计新增新能源船舶30艘,建成港口岸电设施109套,前三季度内河水路客运量1287万人次,同比增长16.2%。
青岛依托全市交通运输数据中台汇聚超500类、约3800亿条数据,并率先将公共数据资源归类为无形资产,创新设计覆盖采集、存储、治理、加工、运营五大阶段的“五阶段成本归集法”。青岛近期被财政部列为全国10个行政事业单位公共数据资源治理成本归集试点地区之一。2024年11月全国行政事业单位数据运营交易首单在青岛落地,今年8月重载货车充电站选址数据场景完成交付。
代表南加州港口约250名安保与门禁看守人员的ILWU Local 26表示,其与太平洋海事协会(PMA)的劳资协议将于11月1日到期,届时可能发起罢工。PMA警告,一旦罢工,洛杉矶港和长滩港的8个码头将被迫停止运营,这些码头吞吐量占两港总吞吐量的50%以上。
同一件事,精选收录的是《洛杉矶-长滩港约250名ILWU守望员授权罢工,11月1日为最后期限》
AD Ports Group旗下物流公司Noatum Logistics将其中东和海湾合作委员会(GCC)市场的卡车车队规模翻倍至850辆以上,新车在过去六个月分批交付并已投入区域运营。
Patrick Terminals与OneStop将于2026年11月28日在Sydney AutoStrad码头上线OptiBook集装箱管理平台,该系统与OneStop Vehicle Booking System及Deliver App对接,提供集装箱状态、可用性和时段预订信息。
美国海事管理局(MARAD)批准了ST LNG在得州Matagorda近海约10.4英里处的深水港许可申请,项目投资82亿美元,预计2027年开工、2029年投运,年出口能力840万吨LNG。
代表雇主的太平洋海事协会表示,洛杉矶-长滩港约250名ILWU Local 26守望员已授权最早于11月1日太平洋时间17时罢工,谈判在联邦调解员协助下继续。PMA称守望员仅占两港ILWU工人的约2%,但涉及处理长滩港约85%、洛杉矶港约33%货量的码头,其他ILWU成员可能遵守纠察线,导致船舶、堆场和闸口作业停摆。
推荐理由:约250名守望员的合同纠纷牵动处理长滩港85%货量的码头,罢工授权把谈判截止日推到11月1日。
美国海事管理局(MARAD)批准了 82 亿美元 ST LNG 项目的深水港许可申请,项目位于得克萨斯州 Matagorda 外海约 10.4 英里处,包含 4 座年产能 210 万吨的液化装置,合计 840 万吨/年。
T. Parker Host 宣布投资 5000 万美元扩建密西西比河畔的 Avondale Global Gateway,新增 20 万平方英尺仓库、扩建铁路设施并升级深水码头,项目预计 2027 年 12 月完工。
ILWU一地方分会威胁自周日起在洛杉矶-长岛港发起罢工。与此同时,汽车运输船运营商基于强劲前景进一步扩大本已膨胀的订单簿,新船加入的积压船舶已增至200多艘、合计200万载重吨,相当于现有船队的23%。
俄罗斯方面自7月10日关闭亚速海海上交通以来首次向运粮出口船舶发放离港许可,七位行业消息人士向路透表示。消息人士称,通过连接亚速海与黑海的Kerch Strait的许可有效期至11月15日,其中两位称船舶将在黑海由俄海军护航。一位行业消息人士称,港口船长已指示对完全就绪的船舶启动出境手续。
同一件事,精选收录的是《俄罗斯恢复亚速海粮食船离港,刻赤海峡通行许可至11月15日》
Ports of Indiana-Burns Harbor 通过 MARAD 的 PIDP 项目获得1120万美元,用于货物装卸现代化改造,包括未来国际集装箱服务所需的专用设备。
AAPA祝贺MARAD港口基础设施发展计划(PIDP)2026财年申请周期的35个获资助项目,该计划将在19个州投入4.98亿美元升级美国港口。项目包括佛罗里达州液体散货码头泊位改造、得克萨斯州能源出口枢纽的数字孪生模型采购,以及五大湖集装箱贸易的移动港口起重机和正面吊等设备。本轮包含《两党基础设施法》对PIDP的最后一批预先拨款,若无国会行动,明年PIDP资金将大幅下降。
截至10月26日,洛杉矶港和长滩港共有35,688个进口集装箱等待码头铁路装运,其中10,562个已在码头停留至少9天。洛杉矶港19,626个待运箱中有8,133个超过9天,占比41.4%;长滩港16,062个中有2,429个,占比15.1%。
推荐理由:洛杉矶与长滩港铁路集装箱积压的结构差异,反映内陆铁路运力紧张如何传导至码头堆存。
奥克兰港Matson码头启动建设充电与电力基础设施,建成后将成为该港首个实现100%零排放货物装卸设备车队的海运码头。加州州立交通局通过港口与货运基础设施计划(PFIP)提供1.19亿美元资金支持,项目预计2028年完工。该码头由SSA Marine与Matson合资的SSA Terminals运营。
受气旋Arnab影响,印度东海岸Visakhapatnam、Gangavaram和Krishnapatnam等港口自周一起暂停或限制船舶作业,Visakhapatnam港已暂停全部运营直至另行通知。
奥尔胡斯港将其新岸电系统(OPS)首次接入一艘集装箱船,Eimskip旗下2,150 TEU的Dettifoss轮在近10小时连接期间受电约6.5 MWh,该系统计划于2027年1月投入日常运营。设施位于APM Terminals运营的集装箱码头,船舶靠泊期间可关闭辅助柴油发电机,由岸电为船上系统和冷藏集装箱供电。全部建成后这套16 MVA岸电系统可同时为最多4艘集装箱船供电。
截至2025年7月,全球商业CCS设施达734个,较上年增加106个,总捕集能力从416 Mtpa升至513 Mtpa。2025年已有8个涉及海上CO₂注入的运营设施和7个在建设施,欧洲专属CO₂运输与封存项目在2023至2024年间翻倍。Northern Lights于2025年8月完成首次注入,通过船舶接收液化CO₂并经100公里管道注入挪威北海Aurora储层。
智利Iquique Terminal Internacional(ITI)已接收4台三一SRSC45E3电动正面吊,成为智利北部首个运营此类设备的港口码头。该设备配备高容量锂电池,可运行6至9小时,快充需1至1.5小时,起重能力达45吨,配套新建电力设施和快充站。ITI今年前五个月完成189,640 TEU,同比增长7%。
Container News 梳理鹿特丹、瓦伦西亚和安特卫普-布鲁日 2026 年前九个月数据,指出三大港口的箱量结构出现分化。
Lloyd's Register正为ArcelorMittal的全球干散货码头网络构建统一的战略全球运营模式,以标准化替代各地分散的本地做法。该框架包含标准化运营手册、可重复的SOP库及统一KPI数字指标,用于跨码头实时对标。ArcelorMittal的码头分布于印度、美国、巴西、墨西哥、加拿大、法国、德国、比利时、波兰和利比里亚等国。