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Mastio排名对货主究竟意味着什么：Old Dominion连续17年居首的解读

Mastio & Company第2026版LTL承运商客户价值与忠诚度研究直接访谈逾1,600名货主，按28项指标为全国LTL承运商打分。Old Dominion Freight Line连续第17年获评全国LTL质量第一，并在28项指标中拿下24项第一。研究覆盖运营、服务质量、账单与附加费等商务环节及忠诚度四类维度。

Boluda 在 CLdN 剥离业务后同意收购 Samskip

Boluda 已同意收购 Samskip，此前 CLdN 完成了相关业务剥离。收购将形成一个由 32 艘船组成、覆盖 28 个国家的网络，年集装箱吞吐量超过 750,000 TEU。

9名锡那罗亚贩毒集团关联人员在加州因火车货运盗窃被捕

美国加州圣贝纳迪诺县警方经一年调查，逮捕9名涉嫌与墨西哥锡那罗亚贩毒集团有关联的男子，其被指针对BNSF Railway列车实施有组织货运盗窃。10月16日搜查一处住所时，警方查获逾33.3万美元被盗零售商品，以及4支半自动手枪、1架用于监视的无人机和4辆涉案车辆。9名嫌疑人均为墨西哥居民，面临共谋、盗窃铁路财产及持械持有管制药物等指控。

Scan Global Logistics 收购美国货代 OIA Global

丹麦货代 Scan Global Logistics 同意收购美国同行 OIA Global，这是其迄今最大一笔收购，预计将使其进入全球前 20 大货代之列。OIA Global 2025 年营收为 7.8 亿美元，在 60 个办事处拥有约 1200 名员工。交易价格未披露，SGL 于 10 月 22 日发行了 3 亿欧元债券，其股东另追加注资 1.11 亿欧元，交易预计在明年第一季度完成。

CPKC 三季度营收创纪录，谷物与多式联运货量走强

CPKC 三季度营收同比增长15%至30亿美元，营业利润增长11%至10.6亿美元，每股收益升至74美分。按收入吨英里计货量增长6%，其中国际多式联运增长11%、国内增长7%，谷物整车量增长20%，均创纪录。与 CSX 联营的 Southeast-Mexico SMX 服务环比增长30%，但运营比率升至64.8%，同比上升1.3个百分点。

Wallenius Wilhelmsen 与一家设备制造商签下超 10 亿美元合同

Wallenius Wilhelmsen 与一家大型设备制造商签下两份合同，总价值超过 10 亿美元，覆盖三年期的海运与物流服务，其中海运部分约 9.5 亿美元。

加州虚构提货骗局：价值50万美元SIG Sauer货物被盗，两人被捕

洛杉矶县警局10月27日宣布，针对加州Torrance一处仓库约50万美元SIG Sauer货物遭虚构提货盗走一案，已逮捕两名嫌疑人并追回全部货物。SIG Sauer澄清被盗货物为气枪，而非枪支或枪支部件。该地区200英里范围内占全美报告货运盗窃案的37%，虚构提货占当地案件的28%。

达飞、Nike 与 Gemadept 在越南开通全电动内河集装箱驳船航线

达飞、Nike 与越南港口运营商 Gemadept 开通全电动内河集装箱驳船服务，连接胡志明市与 Cai Mep 的 Gemalink 深水码头，往返 180 公里，运输 Nike 货物。

海底工程船市场格局生变：EPC 订单积压创新高，船队两年内净增超 20%

海底工程船市场正进入新阶段：EPC 承包商合同积压升至历史新高，长期合同陆续到期续签，一批新造船也临近交付，未来两年船队规模预计净增超过 20%。Saipem 与 Subsea 7 的合并仍在等待欧盟委员会第二阶段审查，合并完成后可能增强租船方的定价能力。150 至 400 吨起重船订单簿目前约 35 艘，2024 和 2025 年的期租高点已有所回落。

Samudera 三季度集装箱量持平 503,000 TEU，单箱收入升至 297 美元

Samudera Shipping Line 2026 年三季度处理 503,000 TEU，与去年同期持平，集装箱运输单箱平均收入升至 297 美元/TEU，高于去年同期的 252 美元/TEU。

Rotate：航空货运需求增长掩盖货机盈利承压，燃油价格涨幅远超收益率

Rotate在迈阿密TIACA航空货运论坛上指出，9月最后一周燃油价格同比上涨111%，而全球航空货运收益率仅上涨26%，货机盈利空间被明显压缩。其波音777货机模型显示，9月亚洲至北美方向每公斤贡献为正2.55美元，反方向为负2.12美元。Rotate预计2026年四季度全球需求同比增长3.1%，2027年上半年增长5.1%。

法国超市冷库遭网络攻击后，冷链物流暴露风险

法国Intermarché超市冷库遭网络攻击，Gradignan门店冷库温度升至50°C触发喷淋，诺曼底另一门店设备温度据称达80°C，食品损毁。警告范围延伸至冷库、药品仓库和联网冷藏集装箱船队。

Boluda 将收购 Samskip，合并后拥有 32 艘船、18 条航线

Boluda Shipping 宣布收购 Samskip，交易尚待监管批准，预计于元旦完成。合并后公司将拥有 32 艘船，在 28 个国家的 18 条航线上提供超过 750,000 TEU 运力，并运营 21 个海运码头、5 个铁路场站和 500 多辆卡车，网络覆盖北欧、伊比利亚半岛、加那利群岛和西非。

同一件事，精选收录的是《Boluda Shipping 将收购 Samskip，整合欧洲近海网络》

欧洲天然气价格逼近峰值，报每兆瓦时 98 欧元

欧洲天然气价格周四回落至每兆瓦时 98 欧元，前一交易日曾触及 100 欧元，为 2022 年 12 月以来最高。取暖需求上升、欧洲库存偏低以及中东冲突可能升级共同推动此轮上涨；霍尔木兹海峡运输受阻导致卡塔尔等来源的 LNG 交付中断，截至 10 月 28 日欧洲储气库约 75% 满，明显低于历史水平。西北欧未来几日降温预报可能进一步推高取暖需求。

运费与保险成本攀升，印度炼厂转向 CIF 交付原油采购

印度国有炼厂正更多以 CIF 交付方式而非 FOB 采购原油，以锁定到岸成本、规避运费和保险的剧烈波动。HPCL 董事长 Vikas Kaushal 表示已不再固守长约与现货各占 50% 的比例；BPCL 则计划增加 12 月交付的俄罗斯原油采购。CAS 数据显示，10 月预计有 1260 万桶委内瑞拉原油在印度港口卸货，高于 5 月的 1020 万桶。

铁矿石期货回升至每吨680元上方，钢厂铁水产量连续第二周增加

铁矿石期货回升至每吨680元人民币上方，脱离四年低位。中国日均铁水产量增加3,700吨至236万吨，连续第二周增长，高炉开工率升至87.3%。澳大利亚至中国、巴西至中国航线运价继续上涨，但中国钢厂仍处亏损、国内钢材需求疲弱，全球铁矿石产量强劲或限制价格进一步上行。

深圳港集装箱吞吐量突破 3000 万 TEU，比去年提前三周

深圳港今年集装箱吞吐量突破 3000 万 TEU，比 2025 年提前三周达成；截至 10 月 17 日累计 3010 万 TEU，同比增长 7.7%，重箱吞吐量增长 8.0%。

ENGINE：欧洲与非洲船用燃油供应展望

ARA港口即期燃油供应紧张，买家被建议提前5-7天预订；Rotterdam的B100价格过去一个月下跌约182美元/吨至1,182美元/吨，比当地LSMGO价格1,447美元/吨低265美元/吨。

莱茵河水位回升至56厘米，但缓解预计短暂

莱茵河Kaub段水位10月26日下午升至56厘米，预计当日超过70厘米并维持约三天，为9月4日以来首次突破50厘米。市场人士认为，这一回升只能短期缓解燃油供应链压力，此前数周极低水位迫使炼厂更多依赖卡车、铁路和管道运输，瑞士已于10月23日批准释放柴油库存。从Amsterdam-Rotterdam-Antwerp到Basel的驳船运费自10月8日以来维持在€255/mt。

美银：红海集装箱通行恢复至正常水平的65%

美国银行最新航运与供应链数据跟踪报告显示，过去两周经红海通行的集装箱运输已恢复至正常水平的65%，高于9月的50%，班轮公司正计划进一步恢复航线服务。全球港口拥堵已从11%至12%的峰值降至船队的10%，但受台风Champi扰动和红海航线复航带来的船舶集中到港影响，未来数周拥堵可能上升。长途集装箱运价似已见顶，油轮即期运价从近期高点回落但仍处高位，2026年第四季度干散货运价同比高31%。

Kenco报告：43%北美消费者计划今年旺季增加支出

Kenco《2026旺季消费者报告》显示，43%的受访北美消费者计划今年旺季增加支出，较上年的20%翻倍以上；39%预计持平，计划减少支出的比例从28%降至18%。73%的受访者将免费配送视为网购标配，48%期望两日达，47%期望免费退货，45%将进口关税列为成本担忧。Kenco称正通过就近布局库存和机器人自动化消化免费配送带来的成本压力。

印度批准 1000 亿卢比集装箱制造计划，产能目标提升至 75 万 TEU

印度内阁昨日批准 Container Manufacturing Promotion Scheme，总规模 1000 亿卢比（约 10.5 亿美元），计划把年产能从约 7 万 TEU 提升到 75 万 TEU。

土耳其警告俄乌保护黑海商船，CONTSHIP JET 遭三艘无人艇袭击

土耳其国防部长 Yaşar Güler 在索非亚举行的土耳其-保加利亚-罗马尼亚国防部长与总参谋长会议上警告俄罗斯和乌克兰，针对黑海商船的无人艇与导弹袭击不可接受，土耳其对本国船旗及本国企业运营船舶遇袭保留一切法律权利。

Boluda Shipping 收购 Samskip，预计2027年1月1日交割

Boluda Shipping 与 Samskip 签署协议，由 Boluda Shipping 收购 Samskip，交易预计于2027年1月1日完成，尚待相关监管机构批准及交割条件满足。

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ITCO与BIC在BoxTech上线罐式集装箱数字化核验

ITCO与BIC本周在安特卫普宣布，罐式集装箱实时数据已可在BIC的BoxTech数据库中查询，船公司可通过网页或API核验规格与检验证书。Stolt Tank Containers和Bertschi已上传数百台罐箱作演示，船公司可报名参加2027年初启动的试点。目前人工录入每台罐箱最长约需30分钟，新流程以单一可信数据源替代邮件往返。

Boluda 达成协议收购 Samskip，合并 32 艘船与 18 条航线

西班牙航运集团 Boluda 已同意收购总部位于荷兰的多式联运运营商 Samskip，合并后涉及 32 艘船和 18 条航线。Boluda Shipping 表示，此次收购将把其集装箱运输网络与 Samskip 的北欧业务结合，形成连接北欧至其他地区共 28 个国家的业务体。

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YMX与Outrider达成五年合作，将自动驾驶堆场牵引车作为服务运营

YMX Logistics与Outrider宣布五年合作及商业协议，由YMX在大型企业客户堆场运营并支持Outrider自动驾驶系统。YMX运营约200辆堆场牵引车，其中50辆为Orange EV电动车型，首批部署今年起面向食品饮料、零售、消费品和汽车客户。

Contship 通过 Sogemar 收购 Tarros，重返班轮业务

意大利码头运营商 Contship 通过子公司 Sogemar 收购意大利航运物流集团 Tarros 全部股权，交易金额未披露，借此重返班轮业务。Tarros 成立于 1828 年，门到门网络覆盖 16 个国家、31 个港口，连接欧洲与北非等地中海市场，拥有 751 名员工和约 2,700 家客户。

Boluda Shipping 签署协议收购 Samskip

Boluda Shipping 签署协议收购 Samskip 及其全部资产与业务，合并后网络将拥有 32 艘船、运营 18 条航线、覆盖 28 个国家，并包含 21 个海运码头、5 个铁路场站和 500 多辆自有卡车，预计年处理超过 750,000 TEU。

七家日本企业联合开发四艘氨燃料汽车运输船及配套氨燃料供应链

七家日本企业于2026年10月27日宣布，将联合开发四艘氨燃料汽车运输船，并在日本中部地区建设一体化氨燃料供应链，计划2030年交付。NYK和“K” LINE各引入两艘，用于跨太平洋成品车运输，客户包括Toyota，船舶采用可单独使用氨燃料完成跨太平洋航行的双燃料主机。

越南胡志明市港与海防港跻身全球30大集装箱港口

据Lloyd's List 2026年排名，胡志明市港与海防港均进入全球30大集装箱港口，2025年两港合计处理约1720万TEU。胡志明市港以超890万TEU位列第22位，超过纽约新泽西港；海防港以超830万TEU位列第26位，略高于汉堡港。

香港港口2025年吞吐量降至1299万TEU，五年计划转向价值驱动模式

香港港口2025年处理1299万TEU，较2024年约1370万TEU下降5.1%，出口增长与吞吐下滑形成反差。首个五年计划（2026至2030年）不再以箱量为目标，转向航运金融、海事保险、船舶管理、大宗商品交易和海商争议解决，并推动税收优惠、智慧港口与绿色船用燃料加注中心建设。

DSV 主动淘汰低毛利客户，三季度货量降约 3% 而空海运利润增 18.9%

DSV 在 2026 年三季度财报中披露，公司正主动退出不满足回报要求的低毛利客户业务，部分亏损仓储业务也在退出之列。当季空运和海运货量同比下降约 3%，该分部调整后 EBIT 同比增长 18.9% 至 42.78 亿丹麦克朗；CEO Jens Lund 称空运货量降幅中约 2 个百分点与主动剔除低收益客户有关。

ENGINE：欧洲与非洲船用燃油供应展望（10月28日）

ENGINE 发布欧洲与非洲船用燃油供应展望，ARA 港区即期供应紧张，买家被建议提前 5-7 天预订。Rotterdam 的 B100 价格过去一个月下跌约 182 美元/吨至 1,182 美元/吨，比当地 LSMGO 的 1,447 美元/吨低 265 美元/吨。

Contship 签署协议收购 Tarros Group

Contship 通过子公司 Sogemar 签署协议收购 Tarros Group 全部业务，涵盖其航运、港口装卸与内陆运输板块。

Sparq报告：90%运输物流企业AI投资达标，62%仍要求供应商加快回本

Sparq首份行业报告显示，90%的运输与物流技术决策者称其AI投资已达到或超出ROI预期，但62%的受访者仍要求供应商加快回本。约90%的受访者预计2027年AI与技术预算将增加，约20%仍受预算约束；仅六成已部署正式预测系统，其中仅一半对结果有信心。

FreightWise发布Kuebix AI：用AI取代传统TMS路由算法

FreightWise发布面向货主的AI运输管理系统Kuebix AI，在收购自Trimble的Kuebix平台上历时约两年重构，以AI取代基于规则的路由优化算法。新系统主打多站点整车规划，可在单屏对比多条路线方案并直接拖入执行，同时推出Kuebix Connect中间件，让业务人员可视化对接ERP、WMS等系统。公司称AI构建与运营成本更低、误判更少，但提醒数据质量不足会削弱AI效果。

Patrick Terminals推出卡车司机数字应用Patrick Connect

Patrick Terminals发布移动应用Patrick Connect，为到访其澳大利亚集装箱码头的卡车司机提供实时信息和作业指引。该应用提供车道分配、称重（WIM）结果等合规信息，并支持码头运营团队直接向司机发送安全通知和运营更新。应用已在悉尼AutoStrad设施完成试用，现准备向运输运营商推广，未来数月将接入更多用户。

豫皖协同探索连续过闸船舶“绿波通行”

豫皖两省在2026年交通运输领域合作会商会上明确，将探索连续过闸船舶“绿波通行”，通过预排档、预缴费压缩待闸时间，并研究集装箱船舶过闸优惠政策。沙颍河8座船闸已全部接入跨省联合调度系统，业务办理时间由30分钟压缩至5分钟以内。

浙江推进高水平“航运浙江”建设：新增内河集装箱航线6条、新能源船舶30艘

浙江交通今年聚焦“亿吨转水、四个倍增”目标推进高水平“航运浙江”建设，新增内河千吨级航道8.7公里、内河500吨级以上泊位46个。全省新增乍浦—南京七坝、下沙—南通等内河集装箱航线6条，航线总数达90条，衢州—乍浦外贸航线实现班轮化运营。今年累计新增新能源船舶30艘，建成港口岸电设施109套，前三季度内河水路客运量1287万人次，同比增长16.2％。