欧盟拟议SMAP补贴偏向e-fuels与bioLNG，废油脂生物柴油被排除
欧盟委员会7月提出修订EU ETS，计划在2028至2040年间预留最多1.1亿个配额用于新的可持续海运替代推进（SMAP）机制，补贴化石船用燃料与可持续替代燃料之间的价差。
#替代燃料
Hellenic Shipping NewsAI 评分6666 Hellenic Shipping NewsAI 评分4242 生物燃料船用燃油快照：原料成本下降限制鹿特丹B30-VLSFO涨幅
过去一周鹿特丹B30-VLSFO（POMEME）价格上涨11美元/吨，而当地常规VLSFO价格同期跳涨30美元/吨，使B30-VLSFO对常规VLSFO的溢价收窄19美元/吨至155美元/吨。
Hellenic Shipping NewsAI 评分3333 DNV以VLCC船队案例演示如何评估能源转型下的船队策略
DNV在《2050年海事预测》中以5艘VLCC组成的船队为案例，演示其评估能源转型风险与成本的三步框架。案例对比继续订造带开环脱硫塔的HSHFO新造船与分阶段引入LNG双燃料船两种策略：慢速转型下前者2049年盈亏平衡日租金约61,000美元，后者约67,000美元；快速转型下则分别升至约167,000美元和144,000美元。
Container NewsAI 评分6060 航运气候协议停滞，地缘政治如何吸纳这一议题
World Shipping Council 报告称，2026 年 9 月集装箱船与汽车运输船的双燃料船队突破 500 艘，一年内增长 41%，另有 849 艘在订，承诺投入超过 2000 亿美元。文章讨论航运气候协议停滞后，这一议题如何被地缘政治吸纳。
Container NewsAI 评分3232 Hanwha Power 1,700 TEU 纯电动集装箱船设计获 ABS 原则性认可
Hanwha Power 的 1,700 TEU 全电动集装箱船设计获得 ABS 原则性认可（AiP），证书于 10 月 22 日在挪威卑尔根举行的 Maritime Hybrid, Electric & Hydrogen Fuel Cells Conference & Exhibition 2026 上颁发。
SeaNews TurkeyAI 评分3232 Lloyd's Register与英国港口协会发布核动力船舶港口应用报告
Lloyd's Register与英国港口协会10月22日联合发布《港口环境中的先进核技术应用》报告，建议港口就核动力船舶挂靠提前开展安全、基建、立法与人员培训准备。报告提出港口四阶段准备模型，并援引Rotterdam港核动力支线集装箱船可行性研究，指出国际立法协调是主要障碍之一。
SeaNews TurkeyAI 评分3838 Karpowership与Seatrium签约改装五艘Whale Class浮式电站船
Karpowership与新加坡海工企业Seatrium签署合同，为五艘第三代Whale Class浮式电站船开展改装与集成，单船发电能力最高600 MW，首艘船预计2027年12月抵达Seatrium新加坡Tuas Boulevard船厂。工程已启动，Seatrium将负责设备集成、机械完工与调试准备。该协议是2025年8月意向书的延续，合同金额与全部五艘船交付时间未披露。
SeaNews TurkeyAI 评分2626 COSCO Shipping 如何借助 AI 整合提升运营效率
COSCO Shipping Holdings 正扩大人工智能支持系统的应用，以应对地缘政治风险、运营中断和能源转型挑战。副总经理秦江平表示，AI 在提升运营灵活性方面作用显著，公司已应用智能航线规划、航行状态评估、靠港作业支持和船舶机械远程诊断等应用。公司还在开发基于 AI 的客户数字化服务，覆盖运输申请、订舱和支付交易。
Ship.EnergyAI 评分3030 欧洲议会投票决定推迟欧盟甲烷法规
欧洲议会投票通过推迟实施欧盟甲烷法规。原文正文内容受限，未披露推迟的具体期限、适用船舶范围及生效时间等细节。
Ship & Bunker精选AI 评分7878 鹿特丹前三季度船用燃油销量同比下降24.9%，RED III 推高合规成本
鹿特丹港前三季度常规与生物燃料船用燃油销量为 528 万吨，同比下降 24.9%，荷兰自 1 月起实施 RED III 被认为是原因之一。第三季度销量为 184 万吨，环比增长 4.7%，但同比下降 21.1%；其中生物燃料混合销量为 139,442 吨，同比下降 29.8%，LNG 加注量为 215,420 吨，同比下降 35%。
推荐理由：鹿特丹前三季度船用燃油销量下滑，文中把 RED III 合规成本与比利时实施时点差异并列，可对照两大港口的竞争格局。
Ship & BunkerAI 评分1010 Burando Energies 任命市场风险主管
船用燃油供应商 Burando Energies 已在丹麦哥本哈根设立市场风险主管一职，任命 Tue Jensen 出任，本月生效。Jensen 此前于 2023 年 1 月至 2026 年 7 月在 Maersk Oil Trading 担任市场风险主管。今年上半年，Burando Energies 供应了鹿特丹港约 30% 的生物燃油混合船用燃油和 B100 加注量。
Manifold TimesAI 评分5858 舟山在IPEC 2026介绍生物燃料、LNG、甲醇与氨加注进展
舟山在第九届IPEC 2026上表示，已建成覆盖多种低碳与零碳船用燃料生产、储存、运输和加注的综合供应体系。生物燃料方面，舟山启动中国首个船用生物燃料调和试点，已调和约45,000吨，并推出中国首个船用生物燃料卖方定价机制，目前占全国船用生物燃料加注量约90%。
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分2222 MI与Green Marine合作加强甲醇安全与船员培训
MI – The Global Methanol Alliance与Green Marine签署合作协议，重点推进甲醇船员培训、联合政策研究和技术指导。目前全球已有超过150艘甲醇动力船在运营，另有超过290艘在订造，甲醇加注基础设施也在主要港口扩张。双方还将联合发布政策文件和技术通报，指导船东、港口和燃料供应商安全操作甲醇燃料。
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分4242 Prokopiou旗下公司向恒力订造69艘船，Centrofin追加10艘
希腊船东George Prokopiou旗下公司在恒力重工累计订造69艘船，其中16艘已交付，包括16艘VLCC；Centrofin在恒力订造8艘Kamsarmax散货船和2艘集装箱船，已有6艘交付。恒力方面称手持订单已超600艘，新造船排期已至2030年。
Hellenic Shipping NewsAI 评分6060 安特卫普-布鲁日港三季度船用燃油销量环比增5%，VLSFO 大涨25%
安特卫普-布鲁日港三季度船用燃油销量为216万吨，环比增长5%，高于鹿特丹港约195万吨的总销量。VLSFO 销量环比增长25%至67.5万吨，占比升至31%，重新成为该港销量最高的燃油品种；HSFO 销量下降4%至63.1万吨，占比降至29%。三季度 LNG 加注量为7.4万吨，环比下降3%，前九个月累计24.1万吨，同比增长30%。
Hellenic Shipping NewsAI 评分5656 鹿特丹三季度传统船用燃油销量环比回升10%
鹿特丹港数据显示，今年三季度传统船用燃油销量为180万吨，环比增长10%，此前二季度销量曾降至2010年有记录以来最低。HSFO销量环比增7%至75.5万吨，VLSFO增21%至42.7万吨，ULSFO增34%至16.5万吨，MGO增5%至34.9万吨；LNG销量环比降21%至9.7万吨，占比从7%降至5%，灰色甲醇无销量。今年前九个月传统燃油销量同比下降26%至510万吨。
信德海事 Xinde Marine News精选AI 评分7979 恒力重工宣布 52 艘超大型 LNG 双燃料集装箱船建造协议
恒力重工于 2026 年 10 月 23 日宣布与多家国际集装箱班轮公司达成 52 艘超大型 LNG 双燃料集装箱船建造协议，合计名义运力 112.4 万 TEU，包括 20 艘 19000 TEU、12 艘 22000 TEU 和 20 艘 24000 TEU 船型。
推荐理由：52 艘 LNG 双燃料超大型集装箱船的船型结构与近期 MSC、马士基的报道相互重叠，但买方仍未确认。
Hellenic Shipping NewsAI 评分2222 全球航运界在上海峰会呼吁IMO监管推动绿色转型
全球海事论坛2026年年会在上海举行，航运价值链各方明确呼吁以IMO监管加速行业绿色转型，IMO秘书长Arsenio Dominguez强调2050年脱碳目标不变。
Hellenic Shipping NewsAI 评分4343 替代燃料周报：甲醇加注版图扩张，新加坡连续七个月无甲醇加注销售
甲醇加注已在欧洲、亚洲和北美多地铺开，ARA地区由TankMatch和UniBarge等供应商支持交付，上海、宁波舟山、广州、青岛、大连、深圳等中国港口已开展甲醇加注，新加坡MPA自1月起向PetroChina、Golden Island和Global Energy Trading发放五年期甲醇加注牌照，但9月仍无甲醇加注销售，已连续七个月为零。
The Loadstar精选AI 评分8080 集装箱船订单簿升至现役船队46.5%，恒力获52艘超大型双燃料船订单
集装箱船订单簿已升至现役船队的46.5%，为2009年以来最高水平，订单总量达1620万TEU。据Linerlytica数据，中国船厂今年接单量达创纪录的494万TEU，占全部订造运力的88%。
推荐理由：订单簿升至现役船队46.5%的2009年后高位，文中列出恒力、HMM等具体订单，可据此观察超大型船运力供给节奏。
Ship & BunkerAI 评分3232 Amogy将于2027年在新加坡裕廊岛试验氨裂解技术
Amogy将于2027年在新加坡裕廊岛的低碳技术试验平台测试其氨裂解系统，该项目与A*STAR合作、获新加坡经济发展局支持。其氨裂解模块设计日产氢最多1吨，将在工业工况下运行以积累数据，支持在新加坡工业和能源领域更大规模部署。Amogy曾于2024年在氨燃料拖轮上演示该裂解技术。
World Cargo NewsAI 评分1515 Terberg Special Vehicles 庆祝第 50,000 辆车辆下线
Terberg Special Vehicles 于 10 月 22 日庆祝第 50,000 辆车辆下线，此时距其制造首台码头牵引车已超过 50 年。
Ship & BunkerAI 评分2222 里加港与 ECOMETHANOL、AE Risinājumi 签署谅解备忘录，探索绿色甲醇加注枢纽
里加自由港管理局与韩国 ECOMETHANOL 及拉脱维亚 AE Risinājumi 签署谅解备忘录，探索建设绿色甲醇生产设施与加注枢纽。拟建设施将生产绿色甲醇用于出口和船用燃料，合作方还将研究在港内发展绿色燃料供应与加注枢纽。该计划可服务经 Northern Sea Route 往返欧亚的船舶。
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分4242 2026北外滩国际航运论坛发布航运金融与保险五大成果，SCFI新增七条航线并推出2026版指数挂钩合约
2026北外滩国际航运论坛金融与保险专题论坛在上海发布五大成果，上海航运交易所正式发布SCFI新增七条航线，并推出2026版指数挂钩合约（ILC）。新增航线覆盖东非、中南美、印巴20尺箱运价及欧洲、地中海、南美、中南美40尺箱运价，为定价与指数挂钩结算提供更细颗粒度基准。论坛同时披露，中国船舶金融租赁船队已超3,100艘，资产约1,780亿美元。
Ship & BunkerAI 评分4747 Alkagesta 收购土耳其船用燃油分销商 Energy Petrol
马耳他大宗商品贸易商 Alkagesta 已同意收购土耳其船用燃油分销商 Energy Petrol，交易获土耳其竞争管理局批准，预计未来数周完成。Energy Petrol 成立于 1997 年，占土耳其 250 万吨/年船用燃油市场近 10%，交易包含 8 艘加油船及 28,000 m3 储罐容量的长期租约。
Ship & BunkerAI 评分3232 Hanwha Power 1,700 TEU电池动力集装箱船设计获ABS原则性批准
Hanwha Power的1,700 TEU电池动力集装箱船设计获ABS原则性批准，该船将采用151 MWh电池系统实现全电推进，并在港口充电。设计使用可像标准集装箱一样处理的集装箱式电池单元，便于灵活更换并提高船上空间利用效率，面向短海和区域集装箱运输的零直接排放运营。Hanwha Power还完成了1,000 TEU电池动力集装箱船的基本设计。
Ship & BunkerAI 评分6060 直布罗陀港前九个月加注挂靠量增长10.6%
直布罗陀港务局本月发布的数据显示，今年1至9月该港共录得4,286次加注挂靠，较去年同期的3,875次增长10.6%。9月单月加注挂靠477次，与8月的476次基本持平，高于2025年9月的431次；前九个月月均476次，高于去年同期的431次。
Ship & BunkerAI 评分4040 Safe Bulkers接收首艘甲醇双燃料Kamsarmax散货船
Safe Bulkers接收其首艘甲醇双燃料Kamsarmax散货船Kypros Island，该船由Tsuneishi Shipbuilding（舟山）建造，载重吨81,200 DWT，于6月下水，是首艘进入塞浦路斯登记处的双燃料散货船。公司计划明年再添一艘双燃料船。据DNV数据，目前全球在运营甲醇燃料船161艘，其中集装箱船94艘、油轮/化学品船43艘，散货船占比仍很小。
Manifold TimesAI 评分6060 EPS 计划在蔚山为新加坡籍“Terra Clove”加注绿色氨燃料
MPA 与 EPS 于 10 月 22 日在 HD 现代重工蔚山船厂为“Terra Clove”举行命名仪式，EPS 随后表示计划在蔚山码头加注由 LOTTE Fine Chemical 供应、Envision Energy 生产的绿色氨，用于该船的氨燃料燃烧试验。
Manifold TimesAI 评分3636 Global Maritime Forum报告：中国关联全球近五分之一绿色航运走廊倡议
Global Maritime Forum 10月22日发布的报告显示，全球近五分之一的绿色航运走廊倡议涉及中国港口，中国参与的倡议数量已从2022年的3项增至20多项。报告称中国在零排放燃料与技术路径、跨价值链协作、政策环境三项上表现强劲，是绿色甲醇和氨的早期低成本生产国，但客户需求仍滞后于潜在供应。
Manifold TimesAI 评分3838 Titan分析FuelEU Maritime联营机制对液化生物甲烷需求的提振作用
Titan分析FuelEU Maritime联营机制，以一艘8000 TEU集装箱船（挂靠Rotterdam、Antwerp、Hamburg、Algeciras，年耗约18,000吨LNG当量燃料）建模，30% LBM掺混可将年度盈余提至逾34,000 tCO₂eq，对应约€3.4M至€5.1M的可转让合规价值。其甲烷交付量中LBM占比已从2024年的6.5%升至2025年的19.1%。
Manifold TimesAI 评分2222 Opsealog：海上支持船提升燃油效率应靠商业驱动而非法规
Opsealog 商务总监 Damien Bertin 提出，海上支持船提升燃油效率的首要驱动力应是商业表现而非法规。
Manifold TimesAI 评分2222 DNV：在能源转型不确定下测试VLCC船队更新策略
DNV最新《2050年海事预测》以5艘VLCC为例，测试不同监管、燃油市场与能源转型情景对船队更新策略的影响。案例比较两条路线：继续订造配备开环脱硫塔的常规燃油新船，或逐步引入双燃料LNG船并加装节能装置与岸电。DNV称，情景框架可将成本与风险评估输出合成为整体策略评分，支撑更稳健的决策。
Manifold TimesAI 评分1818 Baltic Exchange发布10月22日船用燃油价格报告
Baltic Exchange发布10月22日船用燃油报告，按US$/公吨列示全包到船价，交货期7-10天，覆盖IFO 380 3.5%硫、IFO 380 0.5%硫和DMA 0.1%硫三个品种。报价港口包括Fujairah、Gibraltar、Houston、Panama（Balboa太平洋危险品区）、Rotterdam、Singapore和Zhoushan。报告每周于英国时间营业结束时提交。
Manifold TimesAI 评分4242 ENGINE：美洲船用燃油供应展望（2026年10月23日）
Houston港三种常规燃油即期供应紧张，HSFO、VLSFO和LSMGO建议提前期从5天以上到一周，部分供应商可能要求超过7天。Houston Ship Channel因Beltway 8新桥施工，将从12月下旬起每隔一晚18:00至04:00关闭，持续4-5个月。New York燃油需求回升，VLSFO和HSFO即期供应紧张、需5天以上，LSMGO提前期2-3天。
Manifold TimesAI 评分5858 舟山在IPEC 2026公布十项成果与十项举措，推进全球船燃加注枢纽建设
舟山在10月22日举行的IPEC 2026上公布十项成果和十项未来举措，目标是建成年加注能力超过1000万吨的保税船用燃油加注枢纽。当地保税船燃加注量首次突破800万吨，1月至9月为624万吨，同比增长2.81%。2026年舟山港启动中国首个船用生物燃料调和试点，并完成全球首次商业船对船绿色氨加注；目前约90%的中国生物燃料船用加注市场在舟山，67%的加注驳船已装质量流量计。
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分6060 IMO秘书长Dominguez在上海为净零目标辩护，年底谈判仍待明确规则
IMO秘书长Arsenio Dominguez 10月21日在上海表示，退出航运脱碳目标不是选项，但未承诺年底谈判将通过IMO净零框架。2025年4月MEPC 83批准的MARPOL Annex VI修正案草案，原定当年10月正式通过，会议已休会一年，框架至今未获正式通过。
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分6060 Clarksons：全球新船订单量追平2008年峰值，但仅相当于现有船队22%
Clarksons Research 董事总经理 Stephen Gordon 在2026北外滩国际航运论坛上表示，全球新船订单绝对规模已追平2008年峰值，但订单占现有船队比例约为22%，2008年约为52%。
交通运输部 · 交通要闻AI 评分3333 上海仲裁委员会发布第二批“涉港涉航涉水”示范合同
上海仲裁委员会在2026北外滩国际航运论坛开幕式上发布第二批“涉港涉航涉水”示范合同，包括《船舶绿色燃料加注合同》《船舶绿色燃料销售合同》和《国际船舶管理合同》。合同覆盖绿色燃料销售、加注及船舶国际化运营管理等环节，可供市场主体自愿参考选用，以规范交易约定、前置化解交易风险。
航运在线 · 新闻AI 评分6060 WSC：全球双燃料集装箱船和汽车运输船队突破500艘
世界航运理事会（WSC）数据显示，截至2026年9月全球在营双燃料集装箱船和汽车运输船达503艘，较上一年的358艘增长41%，另有849艘在建，总数达1,352艘。