#地缘与制裁

美国拟将中国船舶港口费暂停期延长至2027年1月9日

美国拟将针对中国关联航运的额外港口费暂停期再延长两个月，措施继续搁置至2027年1月9日，以便与北京继续贸易谈判。USTR 已就自11月10日当前安排到期后延长暂停一事启动公众咨询，意见截止10月30日。拟议延期期间，运营商继续免于缴纳依据301调查推出的额外海运费用，部分货物装卸设备的单独关税也维持暂停。

Jade Pacific Line开通红海航线，投入1,100 TEU船舶首航

新加坡集装箱航运公司Jade Pacific Line（JPL）开通连接印度、巴基斯坦与埃及红海沿岸的航线，投入1,100 TEU的Medkon Sia轮，挂靠Mundra、Nhava Sheva、Karachi和Sokhna后返回Mundra。

特朗普政府放行受制裁油轮，分析师称难解油轮危机

特朗普政府从上周起批准出售受制裁油轮，允许这些船只开始合法运输石油，以缓解自2月战争爆发以来持续飙升的油价压力。彭博智库分析师Salih Yilmaz认为，受制裁船舶大多已在俄罗斯、伊朗等受限航线运营，解除制裁主要是重新分配现有运力，对解决油轮危机作用不大。

黑海战争险保费升至船壳价15%，JWC扩大列名区域

部分黑海航次战争险保费已升至船壳价值的15%，约为波斯湾报告水平的两倍。联合战争委员会已将列名区域扩大到几乎整个黑海，仅排除土耳其、罗马尼亚、保加利亚和格鲁吉亚领海。据 Ambrey 与 IMO 汇总数据，2026年黑海遇袭船舶已超过570艘，至少40名船员死亡。

USTR提议将对中国海事物流造船业301措施暂停期延至2027年1月9日

USTR于10月26日在联邦公报发布提案，拟把针对中国海事、物流和造船业的301措施暂停期从2026年11月10日午夜延长至2027年1月9日23时59分（美国东部时间），最终仍待USTR决定。

苏伊士运河管理局主席Rabiee会见希腊驻开罗大使

苏伊士运河管理局主席Adm. Ossama Rabiee在伊斯梅利亚总部会见希腊驻开罗大使Nikolaos Papageorgiou，探讨在海运工业和物流服务领域加强合作、交流经验。Rabiee呼吁希腊企业加强与SCA合作，并称SCA通过推出新海事服务提升竞争力。希腊大使表示苏伊士运河仍是海运业关键支柱和全球贸易不可或缺的动脉。

伦敦海事局在上海举办UK Day，中英航运界呼吁加强安全与脱碳合作

10月21日，Maritime London在上海国际会议中心举办UK Day，作为上海浦东国际航运周2026活动之一，中英航运与监管领袖呼吁在安全运营、清洁船舶和海事技术上加强合作。

霍尔木兹袭击激增，商船安全规则能否应对战时威胁

gCaptain 的 Paul Morgan 提出，10 月已成为霍尔木兹海峡及周边商船遇袭最严重的月份，而 SOLAS、ISM、ISPS 等安全框架原本针对的是内部事故与安保准入，难以覆盖导弹或无人机同时破坏防火边界、电力与燃油隔离的情形。

伊拉克前9个月原油出口日均190万桶，霍尔木兹海峡关闭致出口远低于战前

伊拉克2026年前9个月出口原油近5.33亿桶，日均190万桶，出口收入约370亿美元。受霍尔木兹海峡关闭影响，这一水平远低于2月28日伊朗-美国冲突前该国每日340万桶的供应量。经土耳其Ceyhan港出口的北部原油为5000万桶（日均约18.8万桶），库尔德地区另有2510万桶（日均约9.3万桶）。

环保组织呼吁北欧理事会通过AMOC决议并兑现极地燃料承诺

Clean Arctic Alliance在北欧理事会芬兰会议开幕之际，呼吁各国议员通过一项关于大西洋经向翻转环流（AMOC）的决议。该联盟同时要求芬兰、冰岛、瑞典和挪威支持丹麦牵头、德国、法国和所罗门群岛附议的IMO极地燃料提案，该提案将提交2027年1月IMO PPR 14会议审议。

伊拉克石油部长：需购置油轮以提升原油出口

伊拉克石油部长Bassim Khudair表示需加紧推进购船计划以提升原油出口和财政收入，此前该部考虑以约20亿美元购买10艘超级油轮，融资方案仍在评估。10月经Strait of Hormuz、土耳其Ceyhan港及叙利亚油罐车通道的原油出口超过340万桶/日，出口水平与Hormuz危机前相当。他还要求修复油井、提高产量并督促在伊作业公司履行合同开发义务。

欧盟调整 ETS 航运规则，为 IMO 全球碳定价框架留出衔接空间

欧洲运输与环境联合会（T&E）撰文指出，欧盟已就 EU ETS 航运条款提出调整，回应 IMO 净零框架（NZF）反对者关于重复收费的质疑。

伊朗威胁霍尔木兹海峡互联网电缆：四个海湾国家无避开该海峡的海底路由

伊朗革命卫队发言人10月19日称霍尔木兹海峡下铺设七条主要互联网电缆，并称将公布新目标与新武器。目前有六条在用电缆穿越该海峡，FIG与SEA-ME-WE 6两条在建、计划2027年投用。伊拉克、科威特、巴林和卡塔尔所有对外海底流量均须经霍尔木兹海峡。

Intermodal：中国汽车出口推动PCTC市场，2026年前九月新船订单达82艘

船舶经纪Intermodal在周报中指出，中国汽车出口成为2026年PCTC市场的主要驱动力，据中国汽车工业协会数据，1至9月出口820.5万辆，同比增长65.8%，其中新能源汽车400.6万辆。

Mercuria 起诉 Baltic Exchange，指其在伊朗战争期间未停发 TD3C 油轮运价指数

大宗商品贸易商 Mercuria 在伦敦开庭起诉 Baltic Exchange，指其在伊朗战争导致霍尔木兹海峡出口受阻后仍继续发布 TD3C 油轮基准运价，要求法院认定其违反义务并本应停发该航线指数。

霍尔木兹海峡一油轮遭袭失去动力，波斯湾北部另有一船起火

UKMTO 通报，10 月 23 日 0839 UTC 一艘油轮在霍尔木兹海峡出港航行时被不明发射物击中并失去动力，全体船员安全，油轮身份与受损程度未披露。UKMTO 同日另称收到多方报告，伊拉克 Al-Faw 东南约 63 海里处一艘船起火，身份、船员状况与原因不明，被列为可疑活动。

美国与丹麦签署海事合作协议，聚焦造船业

美国与丹麦10月22日签署海事合作谅解备忘录，旨在扩大美国造船业劳动力、吸引丹麦投资美国船厂，并加快船舶建造与维修。协议覆盖劳动力培训、海事设备与技术及专业服务，并探索本地合作与合资以扩充和现代化美国船厂产能。美国国务院称这是迈向更广泛海事伙伴关系的第一步，但未公布具体船厂、投资金额或实施时间表。

汽车运输船订单激增，订单簿占船队比例升至26%

2026年前九个月共签订82艘PCTC订单，而2025年全年仅9艘，十年年均水平为35艘，订单簿与船队之比因此升至26%，远高于14%的历史均值。按吨位计算，64%的订单计划在2028年及以后交付，供给压力因此被推迟。中国前九个月汽车出口820万辆、同比增长66%，推动PCTC日租金达到95,000美元；但欧盟拟对中国产车辆设进口配额，可能抑制中国至欧洲航线的货量增长。

韩华海洋成为美国造船业复兴关键伙伴，挑战中国主导地位

韩华海洋正成为美国重振造船业的关键合作伙伴，其收购费城船厂后已投入 3.5 亿美元改善设施，并计划再投入数十亿美元。美国造船产能仅为中国的约 1/230，占全球产量不足 1%。

特朗普的能源主导如何变成傲慢：伊朗战争与霍尔木兹海峡关闭推高油价

特朗普2025年重返白宫后以"能源主导"为经济与外交政策基石，但2月28日对伊朗开战导致霍尔木兹海峡实质关闭，全球约五分之一能源供应受阻。布伦特原油在冲突头两个月近乎翻倍，3月峰值达118美元/桶，目前仍在110美元/桶附近，中东原油供应安全信心受挫、航运价格飙升。

美伊局势缓和预期下油价回落，布伦特跌至 114.70 美元

受美伊敌对情绪缓和预期影响，周一布伦特原油期货下跌 2.03 美元（1.7%）至 114.70 美元/桶，WTI 下跌 2.60 美元（2.5%）至 100.71 美元/桶。但胡塞武装对沙特东西向原油管道泵站和利雅得机场的袭击仍在继续，油价仍接近六个月高位。华盛顿近东政策研究所数据显示，10 月是霍尔木兹海峡及附近水域商船遇袭最严重的一个月，阿联酋近海受损油轮溢油范围扩大。

沙特、土耳其、巴基斯坦官员赴德黑兰会谈，胡塞武装袭击持续

沙特、土耳其和巴基斯坦的高级官员周一在德黑兰与伊朗官员会谈，寻求为中东冲突降温；与此同时，也门胡塞武装对沙特发动新的袭击，埃及议会批准向沙特提供防务支持。持续的战事已限制霍尔木兹海峡的航运，推高全球油气价格，并让海湾国家面临导弹和无人机袭击。

美国议员警告银行与港口勿参与特朗普与普京的俄罗斯柴油协议

美国两党议员10月24日致信摩根大通、美国银行、花旗、富国、高盛、摩根士丹利六家金融机构及得州和纽约港口当局，要求保留与俄罗斯柴油交易相关的航运单据、船舶记录、合同和通信，并警告参与采购、运输、进口、卸货、储存、融资或分销可能招致调查。

伊朗扩大黑名单之际，霍尔木兹海峡袭击事件迟报

Seatrade Maritime News 报道，UKMTO 就 10 月 23 日阿曼附近一艘油轮遇袭发出迟来的警告，同时有报道称伊拉克近海一艘船只起火。报道还提到伊朗黑名单扩大。

美国再次推迟对中国相关船舶征收港口费，延至 1 月 9 日

美国贸易代表办公室（USTR）请求将针对中国相关船舶的港口收费继续暂停至 1 月 9 日，原定暂停期于 11 月 9 日到期，以便美中继续谈判。按该措施，使用中国建造船舶挂靠美国港口的非中国企业需缴纳每净吨 50 美元，中国企业则按每净吨 18 美元或每卸下一个集装箱 120 美元中较高者计费。USTR 同时就此次拟议暂停公开征求意见，截止到本周结束。

康斯坦察港吞吐持稳，黑海航运保险成本上升

罗马尼亚康斯坦察港港务局表示，截至9月底港口货运总量为5155万吨，与2025年同期基本持平，谷物出口1580万吨，同比增长7%。同期黑海船舶遇袭增加，伦敦保险市场扩大高风险区域，推高保险费率，但船东仍可为罗马尼亚黑海航段投保。经康斯坦察港的乌克兰谷物出口从2025年前九个月的32.1万吨增至103万吨。

Xeneta：亚洲至美西、美东运价持平，亚洲至欧洲运价上涨

Xeneta数据显示，截至10月23日当周，亚洲至美西即期运价微涨0.2%至8311美元/FEU，亚洲至美东涨0.2%至11525美元/FEU，该机构认为美国航线运价已见顶，年内余下时间将走软。

同一件事，精选收录的是《Xeneta：红海复航释放运力，远东至欧洲现货运价仍上涨》

阿联酋近海油轮溢油范围扩大，多个酋长国关闭海滩

阿联酋近海一艘受损油轮发生溢油，欧盟 Copernicus 卫星 10 月 24 日影像显示溢油范围近日扩大，已接近 Umm Al Quwain 北部海岸。Umm Al Quwain 全部海滩与沿海区域临时关闭，Sharjah 关闭 Al Hamriyah 海滩，Ras Al Khaimah 宣布所有海滩关闭至另行通知。

东盟天然气与低排放气体安全评估：2030年前将由净出口转为净进口

东盟地区2025年天然气消费接近180 bcm，产量约210 bcm，但需求到2030年将增长18%、产量下降约4%，使该地区在本十年末由净出口国转为净进口国。

伊朗斡旋缓和供应担忧，油价从六个月高位回落

受伊朗外交斡旋缓解供应中断担忧影响，油价周一从六个月高位回落，Brent 12月期货跌2%至114.39美元/桶，WTI跌2.3%至100.88美元/桶。此前胡塞武装袭击沙特机场与石油设施，Brent上周五收于116.72美元/桶，为4月29日以来最高。胡塞武装向Bab el-Mandeb Strait推进，红海安全形势恶化。

从"暗航"到可抗辩索赔：海上保险人如何填补证据缺口

2026年AIS记录在受GPS干扰区域已不可靠，Windward报告Q3追踪到124,235艘船至少一次受干扰，日均5,131起。霍尔木兹海峡通行量9月16日至23日仅55艘次AIS可见过境，较战前低约94%，8月和9月暗航护航分别占47%和52%，使推定全损、停租和暗航期争议调查须依赖AIS之外的取证。

USTR 提议将中国关联船舶港口费暂停期延长至 2027 年 1 月 9 日

美国贸易代表办公室提议将针对中国关联船舶的港口费暂停期再延长两个月，至 2027 年 1 月 9 日，从而推迟美国金属与煤炭出口商面临的更高航运成本。被暂停的费用包括对中国实体拥有或运营船舶的收费，以及对在中国建造船舶的收费，初始标准分别为每净吨每航次 50 美元和每净吨 18 美元或每卸下一个集装箱 120 美元。USTR 就该两个月延期征求公众意见，截止日期为 10 月 30 日。

黑海商船与港口设施连遭袭击，船员死亡人数超过霍尔木兹海峡

过去四天，黑海商船与港口设施接连遭到袭击，2026年黑海船员死亡人数已超过霍尔木兹海峡周边。2026年黑海已有超过570艘船舶遭到袭击。

航运业可能在等待一个不会回归的世界

2026年航运业又添新问题：若霍尔木兹海峡恢复稳定通行，油轮收益将落在什么水平。乌克兰战争仍在持续，黑海航行风险未解，部分航线已回归红海但大规模复航仍受安全与商业因素制约。文章认为不应假设冲突结束、水道重开后旧有运营环境会自动回归，地缘政治持续不稳应纳入长期决策。

Drewry：海湾冲突改变 LNG 市场基本面

Drewry 专家分析认为，自 2 月底以来海湾地区 LNG 供应链中断，已改变买卖双方的优先事项，且这种改变可能是永久性的。

路透调查披露伊朗以伪造单证向缅甸运送航空燃油

路透10月26日发布的调查显示，伊朗通过伪造商业单证掩盖向缅甸运送航空燃油的真实来源与性质。2025年12月，受美国制裁的REEF油轮抵达缅甸水域，载有约113,000桶燃油，单证标注为来自南非的柴油，但联合国与Vortexa数据显示2025年南非与缅甸之间并无燃油贸易。

伊朗外长称霍尔木兹海峡管理与航线不会再与过去相同

伊朗外交部长阿拉格齐10月25日在德黑兰表示，美以对伊战事后霍尔木兹海峡的管理方式与航线已发生改变，不会再与过去相同。他称伊朗和阿曼作为沿岸国家长期保障海峡安全，并主张地区安全应由地区国家保障。英国海上贸易行动办公室通报，20日至21日一艘油轮在伊拉克法奥东南30海里处遭不明发射物击中，另一艘在阿曼布哈以西11海里处被击中起火，船员均安全，遇袭油轮名称与袭击方未披露。

黑海罗马尼亚海域一油轮遭无人机袭击沉没，1名船员遇难3人失踪

据外媒报道，悬挂科摩罗国旗、载有13名乌克兰和阿塞拜疆船员的“霍里夫”号油轮在罗马尼亚康斯坦察港外13海里处遭无人机袭击后倾覆沉没，9人获救、1人遇难、3人失踪。罗马尼亚总统尼库斯尔·丹称这是俄罗斯在乌克兰战争中升级行动的一部分。近两周罗马尼亚和保加利亚沿海至少七艘货船遭袭，约30名船员死亡或失踪，北约表示将向黑海增派海上巡逻飞机、雷达系统和无人机。

美国正式将中国船舶港口费用暂停期延长两个月

美国正式将针对中国船舶的港口费用暂停期延长两个月，相关减免延续至2027年1月9日。此次暂停覆盖港口费、起重机关税和多式联运费率。

美国能源部长赖特称拟逐船审批受制裁油轮转为合法运力

美国能源部长克里斯·赖特表示，特朗普政府正授权出售部分受制裁油轮，经翻修和审批后转为运输非受制裁原油的合法运力，以缓解伊朗战争及霍尔木兹海峡受阻造成的运输中断。他称全球广义“影子船队”约有1600艘，最终可能有几十艘甚至几百艘重新进入合法市场，并强调这不是取消制裁。Kpler估算美国制裁名单中约160艘超大型油轮，剔除高龄船和伊朗国家油轮公司船只后，真正可能回归正规贸易的仅约24艘。