加拿大三级政府与私营部门向圣约翰港投入 4.63 亿加元改善集疏运
加拿大联邦、新不伦瑞克省与私营伙伴合计投入 C$463m,用于改善圣约翰港的铁路、公路与水上基础设施。其中联邦政府通过贸易多元化走廊基金出资至多 C$254m,省政府出资 C$116.5m,J.D. Irving 出资 C$72.5m 主导 Bayshore 铁路码头岸线加固并更换 103 公里钢轨,使干线铁路时速提升至 64 km/h。
加拿大联邦、新不伦瑞克省与私营伙伴合计投入 C$463m,用于改善圣约翰港的铁路、公路与水上基础设施。其中联邦政府通过贸易多元化走廊基金出资至多 C$254m,省政府出资 C$116.5m,J.D. Irving 出资 C$72.5m 主导 Bayshore 铁路码头岸线加固并更换 103 公里钢轨,使干线铁路时速提升至 64 km/h。
10 月 25 日晚,TUI Cruises 邮轮 Mein Schiff 3 在 Bremerhaven 离港时受阵风影响,撞上两艘靠泊集装箱船,其中 MSC 旗下 16,520 TEU 的 MSC Victorine 船体出现约 10 米长裂口,集装箱导槽结构变形,破损位置在水线以上数米。
内蒙古交通集团在自治区交通运输厅统筹指导下推出“车货无忧”公众责任保险服务,所辖121处服务区(含停车区)、305个收费站全部纳入保障,保险期内累计赔偿限额达1000万元。货运车辆在服务区停放或途经收费站期间发生货物损失、燃油被盗及司乘人员伤亡,均可按规定申请理赔。当地还在12328热线增设货车司机专属语音入口,并已建成验收“司机之家”39个。
钦州水上综合服务区已投入使用,可同时容纳23艘5000吨级船舶停靠,并设综合能源站采用“船舶岸基加注+陆地车辆供油”水陆双功能布局。能源站每分钟可为船舶加注150公斤LNG,5000吨级江海联运船舶约2小时加满;柴油每分钟加注450升,同类船舶不到1小时加满。服务区还提供船舶污水垃圾接收和船员休憩购物等配套服务。
首列“郑和号+铁路快通”海公铁多式联运班列从昆明晋宁腾俊国际陆港驶出,载49柜蔬菜、化工品、钢材等货物,以“一箱到底”模式运抵缅甸,标志云南“铁路快通”创新通关模式正式落地。该模式将通关环节前置内陆港,货物抵磨憨口岸直接出境,通关时效压缩超24小时、节省2天,每箱降低成本500元以上。
Hambantota国际港口集团(HIPG)预计集装箱航运持续回归Red Sea与Suez Canal将带来新商业机会,并已投入1.49亿美元购置集装箱装卸设备,目标在2027年第一季度将年处理能力提升至200万TEU。
里加港将作为真实测试环境,供港口技术服务商LVR Flote与通信技术公司HARDMODE验证韧性海事通信技术。双方于2026年10月23日在里加Techritory Forum签署MoU,重点测试在常规商用通信网络不可用时维持船舶、传感器、车辆、无人机与港口基础设施间连通性的方案。合作仍处开发测试阶段,未公布商业部署合同、投资金额或时间表。
FedEx 在中东公路网络推出危险品运输能力,可通过 FedEx Regional Economy 和 FedEx Regional Economy Freight 两项服务在阿联酋、沙特、巴林、科威特和阿曼五个 GCC 市场陆运合规危险品。
Maersk 确认 DP World London Gateway 已于 10 月 26 日 12:00 解除限制,恢复接收空箱,空箱可按正常流程还箱。拖车须先取得 VBS 预约才能送空箱进场,客户与运输运营方应继续通过 MATS Online 查看最新还箱指引。Maersk 表示将持续监测该码头运营情况,条件变化时另行更新。
美国邮政局表示已为假日寄递高峰做好准备,预计10月1日至12月31日邮件和包裹量将增长约40%。该机构今年在各地设施安装164台自动化包裹分拣机,并已累计新增673台高速分拣机,同时招聘逾1万名季节性员工,低于去年的1.4万人。
墨西哥货运企业周一发起全国罢工,抗议公路治安恶化、货物盗窃、敲诈勒索和运营成本上升,计划在 Nuevo Laredo、Reynosa、Monterrey、Tijuana 和墨西哥城等地示威。
10 月 23 日一列从 London Gateway 开往 Hams Hall 的 GB Railfreight 集装箱列车在伦敦东部 Barking 脱轨,损坏轨道、接触网和车辆,修复预计持续到本周。
哈利法克斯港的港口雇主与码头工人工会 International Longshoremen's Association 达成临时劳资协议,合同期至2028年,尚待批准。
10 月 25 日约 17:30,TUI Cruises 邮轮 Mein Schiff 3 在德国 Bremerhaven 离港时被强阵风吹向 Stromkaje 码头,撞上两艘靠泊集装箱船,其中 16,520 TEU 的 MSC Victorine 左舷船体被撕开数米、集装箱导轨变形,另一艘船轻微受损。
10月25日约17:30,TUI Cruises旗下邮轮Mein Schiff 3在不来梅哈芬离泊时受强风影响撞上Eurogate码头靠泊的集装箱船,MSC Victorine水线以上船体出现约10米裂缝,部分集装箱和甲板结构受损,无人员受伤,未进水。
DP World与土耳其海洋生物保护协会合作,从马尔马拉海王子群岛周边海底清除逾1,000平方米幽灵渔网,约合800公斤材料,部分渔网来自水下55米。回收渔网被加工成再生塑料颗粒并制成定制太阳镜,镜框内刻有原渔网发现位置的坐标与深度。DP World还与SUSAKO合作举办工作坊,让公众将幽灵渔网塑料制成首饰。
美国贸易代表办公室(USTR)请求将针对中国相关船舶的港口收费继续暂停至 1 月 9 日,原定暂停期于 11 月 9 日到期,以便美中继续谈判。按该措施,使用中国建造船舶挂靠美国港口的非中国企业需缴纳每净吨 50 美元,中国企业则按每净吨 18 美元或每卸下一个集装箱 120 美元中较高者计费。USTR 同时就此次拟议暂停公开征求意见,截止到本周结束。
PEMA公布2026/2027学生挑战赛题目,邀请全球本科生和研究生探索AI如何支持港口与码头运营决策,同时提升生产率、安全性和环境表现。该赛事已进入第13年,2025/2026届参赛规模创历届新高,四支决赛队来自瑞典、印度和法国院校。提案提交截止日期为2027年2月5日。
澳大利亚西部的Dampier港在新Dampier Bulk Handling Facility完成专业靠泊与系泊设备安装,ShibataFenderTeam供应并安装了18套Dual Cone护舷系统。
Valenciaport 9月处理集装箱498,837 TEU,同比增长5.48%,出口重箱增5.68%、进口增11.68%,中转重箱降0.82%至179,002个。1-9月累计约420万TEU,同比下降0.91%,其中中转重箱降9.81%至1,552,065个。中国仍是最大集装箱贸易市场,箱量增15.07%至714,691 TEU。
罗马尼亚康斯坦察港港务局表示,截至9月底港口货运总量为5155万吨,与2025年同期基本持平,谷物出口1580万吨,同比增长7%。同期黑海船舶遇袭增加,伦敦保险市场扩大高风险区域,推高保险费率,但船东仍可为罗马尼亚黑海航段投保。经康斯坦察港的乌克兰谷物出口从2025年前九个月的32.1万吨增至103万吨。
推荐理由:康斯坦察港吞吐与谷物出口数据,对照黑海保险费率上涨与船舶遇袭,呈现风险与运营的分化。
DP World 已与包括 Arctic Gateway Group 在内的两家加拿大实体就丘吉尔港达成谅解备忘录,聚焦港口运营及连接其全球物流网络的运输走廊。该港位于马尼托巴省北部的哈德逊湾,加拿大政府文件将大规模扩建及配套设施造价估为 570 亿美元,初步投资需求 39 亿美元。DP World 目前在加拿大运营 Prince Rupert 集装箱港,并于去年获得蒙特利尔附近新码头运营合同。
沙特港口2026年前8个月处理集装箱超过520万TEU,同期沙特籍船队规模增长5%,沙特海员及海事人员数量与效率提升24%。沙特运输总局局长Fawaz Al-Sahli在沙特海事与物流大会上表示,Red Sea与Arabian Gulf的战略港口依托陆海铁联运网络,在区域贸易条件变化下维持货物流转,并为海湾国家货物运输提供替代路线。
在舟山举行的第九届国际石油与天然气企业会议上公布的排名显示,舟山2025年供应船用燃油854万吨,超过Fujairah升至全球第三,仅次于新加坡和鹿特丹。新加坡以5618万吨继续居首,同比增长3.8%;鹿特丹以936万吨排名第二,Antwerp-Bruges以762万吨列第四,Fujairah以727万吨降至第五。
MSC旗下MEDLOG Spain Logistic与Bilbao、Pasaia港务局及Álava地区机构组成的联合体,获Adif授予Vitoria-Júndiz多式联运铁路码头运营合同,初始期限6年、最长可延至20年。
越南Phuoc An港已接收三台日本Mitsui E&S的STS岸桥,岸桥总数增至18台,以提升大型集装箱船作业能力。该批18排岸桥外伸距约50米、起升高度达40米,继8月三台同类岸桥到港后交付。港口分三期建设,一期已于2024年10月投运,提供900米岸线、3个集装箱泊位,设计年吞吐能力130万TEU。
MSC 旗下 16,520 TEU 集装箱船 MSC Victorine 在德国不来梅哈芬港离泊操作期间被 TUI Cruises 的邮轮 Mein Schiff 3 撞上船尾,船体出现 10 米裂口。这艘 2023 年建造、悬挂利比里亚旗的船舶当时正停靠在集装箱码头,事发时海况恶劣。
巴拿马运河已恢复巴拿马型船闸的临时过境预约,运河管理局确认该服务于10月21日重启,运营方可在有舱位时申请短时通知过境。这是今年干旱相关扰动期间实施的限制措施之一,此次恢复使该限制有所松动。
肯尼亚公布总额近12亿美元的投资计划,涉及蒙巴萨和拉穆港的港口运营全面改革,政府准备让私人运营商进入部分重要海事资产。肯尼亚国家财政部披露的首批特许经营项目金额为796.9亿肯尼亚先令(约6.15亿美元)。
10月21日,达飞旗下272米长的集装箱船CMA CGM Pointe Noire在意大利利沃诺港Terminal Darsena Toscana(TDT)靠泊时撞上码头上一台正在维修的岸桥,岸桥被撞离轨道并向水面倾斜,无人员受伤,船舶初步评估仅轻微受损。
SSA Marine Mexico 为其曼萨尼约港多用途码头新增一台 Konecranes Gottwald 移动式港口起重机,投资 989 万美元,使该码头移动式港口起重机队增至 8 台。新设备最大起重量 100 吨、结构高度 60 米、最大外伸 66 米,于 10 月中旬由 BBC Chartering 重吊船运抵。该码头占地约 9 公顷,集装箱堆场容量约 7,440 TEU。
东北三省一区在大连召开多式联运高质量发展暨北粮南运交通强国建设试点项目推进大会,发布联合培育跨区域交通物流领军企业行动方案及重点培育企业名录,辽宁对8家省级多式联运试点项目授牌。
交通运输部等八部门联合印发《综合交通枢纽发展“十五五”规划》,提出加快建设京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈四大国际性综合交通枢纽集群。规划要求推动投产年限超过20年或存在安全隐患的老旧枢纽更新提质,并打通多式联运堵点卡点,加强设施装备“硬联通”与规则标准服务“软联通”。规划还提出打造零碳综合货运枢纽,推动新能源重卡在枢纽应用和物流设施设备“油改电”。
CEVA Logistics与Zalando联合Sereact、NVIDIA和Nebius,为Sereact的Cortex机器人AI系统搭建闭环训练流程,将真实仓库数据与仿真、模型训练和性能评估结合。
Navia本周宣布在马来西亚柔佛州新山开设货运代理办公室,这是其马来半岛第二个网点、亚太区第12个网点。新办公室毗邻新加坡,靠近年处理超1400万TEU的Port Tanjung Pelepas,可让客户经海陆直达新加坡并统一协调运输。这是Navia今年继8月在中国推出TCI Navia后的第二次扩张。
Valenciaport 9月出口增长5.68%、进口增长11.68%,集装箱吞吐量增5.48%至498,837 TEU,货物吨位增2.05%至660万吨。过去12个月累计处理5,623,753 TEU,同比仅少30个集装箱。1至9月与中国相关集装箱达714,691 TEU,同比增15.07%,中国继续稳居其集装箱贸易首要市场。
海防港2026年集装箱吞吐量达到200万TEU,比2025年提前约两个月完成。10月15日下午,MSK HP2航线船舶MAERSK NOTODDEN在涂山港区卸下第200万TEU,该航次卸货约1,788 TEU。前九个月海防港货物吞吐量3,810万吨、同比增长27.8%,集装箱量增长30.7%,营收27,500亿越南盾、增长30.7%,税前利润14,430亿越南盾、增长55%。
HLIB 预计巴生港集装箱码头运营商 Westports 的集装箱吞吐量将在 2026 下半年回升,因航运公司调整航线、更多船舶从波斯湾复航。该公司维持全年低个位数吞吐量增长目标,尽管 2026 上半年同比下滑 1%。CT10-CT13 扩建项目疏浚与填海已完成约 70%,2026 年资本开支预计 7 亿林吉特。
Walmart 于 10 月 13 日宣布,其电商平台核准承运商名单新增 UniUni、SpeedX、Exelot、SwiftX、TForce Final Mile、Gofo、OSM Worldwide 和 DoorDash 共 8 家包裹承运商,另新增 Metropolitan Warehouse & Delivery 承接货运。
墨西哥Hass牛油果进口在2025-26财年为美国运输与仓储业带来约6.415亿美元经济活动,并支撑超4150个岗位。2024年近98%的墨西哥牛油果经得州陆路口岸以卡车运入,其中Pharr处理约58.2%、Laredo占39.4%。GLS US于10月20日宣布扩展至得州El Paso,Jetco则新设重货运输部门服务墨西哥湾沿岸工业项目。