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Port Houston 9月集装箱量同比增11%，进口激增

Port Houston 9月集装箱吞吐量达376,419 TEU，同比增长11%，其中重箱进口174,189 TEU、增长16%，重箱出口132,009 TEU、增长2%。前九个月累计3.35 million TEU，同比增长2%。9月钢材进口539,993吨，同比大增181%。

全国主要港口1-9月货物吞吐量136.4亿吨、集装箱2.7亿标箱

1-9月全国主要港口完成货物吞吐量136.4亿吨，同比增长0.7%，集装箱吞吐量2.7亿标箱，同比增长4.5%；9月单月集装箱吞吐量同比增长8.5%。集装箱吞吐量前十名依次为上海港、宁波舟山港、深圳港、青岛港、广州港、天津港、厦门港、苏州港、北部湾港、日照港，货物吞吐量首位为宁波舟山港。

海南推进运输结构优化与港航绿色转型，洋浦港实现作业设备全流程电气化

海南省交通运输厅今年聚焦运输结构优化、港航绿色转型和零碳场景打造，落地“海南自贸港—西部陆海新通道”多式联运“一单制”首单业务。洋浦港实现港区作业设备全流程电气化替代、泊位岸电全覆盖，屋顶光伏年发电量达276万千瓦时，并建成两座快速换电站、以104辆电动集装箱货车替代传统燃油车辆。海口美兰国际机场近机位替代设施全覆盖，年均减少航空煤油消耗5281吨、削减二氧化碳排放1.4万吨。

北京印发“十五五”现代物流发展规划：从布点畅线向成网成链跃升

北京印发《北京市“十五五”时期现代物流发展规划》，推动物流网络从“布点畅线”向“成网成链”跃升，健全“廊道＋基地＋网络”体系。规划提出到2030年全市社会物流总费用与地区生产总值比率降至12％，新能源货车（不含皮卡）比例提高到30％，到发货物绿色运输比例提高到13％。规划还提出建设首都机场、大兴机场临空区国际航空货运与冷链枢纽，并提高多式联运1小时换装率。

西部陆海新通道：渝桂协同降物流成本、缩运输时间

一艘满载16.8万吨几内亚铝土矿的货轮靠泊广西防城港港区，卸船后就地冶炼，氧化铝经西部陆海新通道铁海联运班列发往重庆，运输时间较绕道上海缩短约25天。渝桂两地推行“一单制”“一箱到底”模式，重庆至广西境内铁路干线双向运价下浮30％。去年通道班列发运集装箱货物142.5万标箱、同比增长47.6％，今年以来图定班列运行线增至54条，铁海联运班列累计运输货物突破100万标箱。

巴拿马运河恢复临时订舱，2025/26财年通行量增至13,951艘次

巴拿马运河在2025/26财年通行量达13,951艘次、同比增长4.1%，总吨位增长8.2%，运河收入达66亿美元、同比增长16.6%。得益于节水措施和降雨恢复正常，运河已恢复产能并重新推出临时订舱服务，允许船舶在短时间内争取通行舱位。

土耳其1-8月动力煤进口降至四年低点，水电创纪录出力压制煤电

土耳其1-8月动力煤进口量降至1990万吨，同比下降18.77%，为2022年以来同期最低。水电出力创同期历史新高，推动可再生能源发电占比升至60%以上，煤电发电量降至67.2 TWh。7、8月煤电发电量回升至每月10 TWh以上，但煤价升至140-145美元/吨CIF以上将令电厂失去盈利空间。

沙特红海港口应对季节性进口高峰，吉达港8月进口货值同比增94%

沙特红海沿岸港口正应对大量到港货物，吉达伊斯兰港8月进口货值同比增长94%至335亿沙特里亚尔（89亿美元），占全国商品进口的47%，高于去年同期的22%。霍尔木兹海峡通行受阻后货流转向西海岸，吉达和延布等港口已满负荷运转，船舶在港外等待数天甚至数周，吉达至利雅得之间没有货运铁路，货物只能靠公路运输，卡车排起长队。

印度2027年起柴油出口将激增，炼油商扩产

印度国有炼油企业将从2027年起合计新增1650万吨柴油产能，推动印度柴油出口增长。印度计划到2030年将炼油能力提升至每年3亿吨，此后进一步扩至每年4亿吨。Kpler船运追踪数据显示，印度今年已成为全球第二大船运柴油出口国，仅次于美国。

马士基研究：中国-东南亚供应链“没有完美路线”，92%企业多元化航线仅部分落地

马士基发布基于260名亚太物流决策者调研的“No Perfect Route”研究，提出供应链韧性成熟度模型，将企业韧性能力分为从被动应对到主动编排五个阶段。研究显示，87%受访者已增加多式联运路线使用，但92%称多元化航线仅部分实施，仅0-2%在路线实施、伙伴连接、公共部门整合或端到端可视化上达到最高水平。过去12-24个月，69%的物流负责人称咽喉要道对运营造成显著或非常显著影响。

ENGINE：苏伊士以东船用燃油供应展望

ENGINE 发布苏伊士以东船用燃油供应展望，新加坡燃油库存受限，VLSFO 最早交付周期约 13 天，部分供应商建议预留三周以上。舟山因台风 Champi 自上周起暂停加油作业，预计 10 月 28 日天气好转后恢复；韩国釜山 VLSFO 价格自 10 月初以来上涨约 100 美元/吨至约 1,069 美元/吨。

IUMI年度统计报告：全球海运保险费率温和增长，各主要业务线持续疲软

IUMI发布2026年全球海运保险市场分析报告，2025年全球海运保费达426亿美元，同比增长5.5%，但美元走弱掩盖了市场实际发展。海运货物险保费242亿美元，同比增长6.9%；远洋船体险保费105亿美元，增长9.4%；海上能源险保费48.2亿美元，仅增0.1%。

Freightos与mas合作，将宽体全货机运力接入平台实时订舱与支付

Freightos宣布即将与专注拉美全货机运营的mas完成平台集成，把mas的宽体货机运力接入Freightos，让货代可实时订舱并付款。洛杉矶及墨西哥主要门户的货代将可直接获取mas全货机机队舱位，覆盖北美至拉美航线。集成将即时电子订舱与Freightos Pay结合，替代人工询价和刚性付款结构。

达飞对中国至非洲主要航线加收旺季附加费

达飞发布中国至非洲部分航线的旺季附加费通知，覆盖南非德班、肯尼亚蒙巴萨和毛里求斯路易港，费率按起运地区和航线在每TEU 1,000至1,235美元之间，生效日期集中在10月22日至28日。

Vincent Thomas Bridge 将于2026年11月7日起封闭16个月更换桥面

加州交通部计划于2026年11月7日全面封闭连接洛杉矶港、长滩港与110号州际公路的 Vincent Thomas Bridge，进行约16个月的桥面更换，目标2028年3月初重开。

粤港澳大湾区港口企业联合发起协同发展合作倡议

在2026海洋中心城市论坛港口航运论坛上，深圳港集团、和记港口、招商港口与广州港集团等粤港澳大湾区港口企业共同发起《粤港澳大湾区港口协同发展合作倡议》。倡议聚焦港口布局协调、航线互联、绿色航运走廊、资源共享与智慧港口建设，目标是提升区域港口群全球竞争力，巩固香港、深圳、广州的国际航运枢纽地位。

Villa Vie Odyssey 因燃油成本飙升在柬埔寨停航，公司启动重组评估

Villa Vie Residences 因燃油成本飙升暂停旗下住宅邮轮 Villa Vie Odyssey 在柬埔寨的运营，居民被迫下船，公司将在未来 60 天评估重组与资本重组方案。

美国政府向 19 个州 35 个港口项目拨款 4.98 亿美元

特朗普政府宣布通过 MARAD 的港口基础设施发展计划（PIDP）向 19 个州 35 个项目拨款 4.98 亿美元，用于码头更新、货物装卸设备和燃料码头改造等。

墨西哥卡车司机罢工波及19州后与政府达成谈判协议

墨西哥货运组织与内政部（Segob）达成协议，将举行四场高层工作会议，讨论公路安全、基础设施、税收激励和监管等问题。周一全国示威在19个州38处地点展开，涉及691辆车、858人，CANACAR则称抗议覆盖全部32个州。抗议针对货物盗窃、暴力抢劫、敲诈和运营成本上升，新莱昂州、塔毛利帕斯州等美墨跨境运输要道受到影响。

洛杉矶-长滩港铁路集装箱积压引发零售商担忧

洛杉矶-长滩港的铁路集装箱积压正引起零售商越来越多的担忧。新墨西哥州Laguna附近上周六开始的洪水被形容为“一代一遇”，将对包括多式联运在内的所有货主造成明显的短期影响，并扰乱BNSF的多式联运网络。

数百万美元货物被盗案暴露货运欺诈漏洞：CFCO课程推出五层核验流程

FreightWaves推出Certified Fraud Compliance Officer（CFCO）课程，围绕Company、Person、Insurance、Activity和Shipment Fit五层核验流程，帮助运输从业者在放货前识别欺诈。

美国柴油价格突破2022年纪录，汽油价格仍低约70美分，炼油产能而非原油价格成主因

美国柴油价格已突破2022年每加仑5.81美元的纪录，一度触及约6.50美元后回落至约6.35美元，而汽油价格仍比自身2022年高点低约70美分。GasBuddy分析师Patrick De Haan将柴油与汽油价格脱钩归因于炼油产能损失，而非原油短缺，并指出俄罗斯约占全球柴油产量10%、其出口回落与乌克兰无人机打击炼厂加剧了供应紧张。

DP World与加拿大伙伴签署MoU，探索北极贸易走廊

DP World、Arctic Gateway Group与CentrePort Canada于10月26日签署MoU，探索经Port of Churchill和Hudson Bay Railway连接加拿大内陆与沿海的综合贸易走廊。DP World在加拿大年处理超100万TEU，三方将研究该走廊对接其全球物流网络及欧洲、亚洲多式联运路线。该MoU仅为探索性协议，未公布项目成本、建设承诺或时间表。

新墨西哥州洪水扰乱BNSF多式联运网络

新墨西哥州洪水扰乱BNSF多式联运网络。C.H. Robinson周一表示，其AI代理已在关键市场处理报价与订舱请求，并将AI投入扩展至货代业务。

欧洲天然气价格结束四连涨，库存偏低为价格曲线托底

欧洲天然气基准近月合约在连续五个交易日上涨后首次回落，跌至96.29欧元/MWh，前一交易日曾以97.19欧元创四年高点；英国等价合约降至238.00便士/therm。挪威Oseberg气田非计划断供使减供量从770万立方米/日扩大至1270万立方米/日，而欧盟储气库仅约74.6%满，为2009年以来10月下旬最低。

为什么物流AI仍需“专家在环”：Lean Solutions Group CTO谈人机分工

Lean Solutions Group CTO Alfonso Quijano提出“专家在环”模式，主张AI处理重复性工作、由人类专家提供判断，而非让AI无监督决策。文档类自动化每月可为操作人员节省65至70小时，约相当于其四分之一工时，但部分时间需再投入训练和反馈AI系统。

Repowr高管谈小承运人挂车选择：租箱买车背后的成本账

Repowr产品与运营副总裁Matt Harb在F3的Long Haul对话中表示，小承运人应把挂车视为按业务需要拉动的杠杆，而非必须购买的资产。该挂车共享平台常年约有3,500辆挂车，涵盖干厢车、冷藏车和平板车，租期最短3天、最长90天以上，14天以内短租价格有时可低至每天约8美元。Harb称约半数货运走drop-and-hook，缺少备用挂车会让小承运人被挡在高收益线路之外。

Stena AB 同意收购挪威渡轮运营商 Color Line

瑞典航运集团 Stena AB 已同意收购挪威渡轮运营商 Color Line，交易尚待监管批准，预计在 2027 年一季度末或二季度完成，财务条款未披露。

洛杉矶-长滩八座码头面临 11 月 1 日罢工威胁

ILWU Local 26 警告，若其劳动合同在 11 月 1 日到期后仍未达成协议，洛杉矶和长滩港八座码头可能发生罢工。涉及码头包括 APM Terminals、LBCT、TTI、SSA 在 C-60、A-90、LB 206 的作业点、PCT 和 OH 55。

同一件事，精选收录的是《洛杉矶-长滩港约250名ILWU守望员授权罢工，11月1日为最后期限》

迈阿密国际机场与Kalé Logistics合作部署航空货运社区系统

迈阿密国际机场与Kalé Logistics Systems签约，建设全球首个基于AI的航空货运社区系统，集中交换供应链数据以减少纸质交易和人工调度造成的卡车拥堵。系统将分三阶段实施，1月启动社区研讨，整体建设与用户导入预计约三年，先从电子单据共享和卡车交通管理模块入手。该机场2025年货运量达340万吨，同比增长9.4%。

Band24 就卫星连接资产追踪器 Terra 招募早期测试者，11 月 13 日截止

Band24 正为整合蓝牙、LTE-M 蜂窝与卫星连接的追踪器 Terra 招募早期测试企业，报名截止 11 月 13 日，入选者预计 12 月收到设备，商业发售计划在 2027 年初。Terra 可追踪拖车、集装箱等资产的位置、移动、停留时间、温度、湿度与篡改，电池寿命估计为四年，防护等级 IP68。公司尚未公布硬件价格与订阅费用。

TIA的Burroughs：美国联邦层面承运人选择指引短期内难以出台

TIA主席Chris Burroughs表示，该协会请求联邦就承运人选择制定规则的努力短期内难以落地，此前相关立法与监管尝试已多次停滞。在Montgomery案削弱F4A保护、C.H. Robinson在Lipe案中面临逾7亿美元判决后，TIA希望FMCSA出台承运人选择指引并公开高风险承运人名单。Burroughs称C.H. Robinson将上诉而非和解，经纪人保险费率大幅上涨的势头也已平息。

风暴冲毁铁路，DP World London Gateway 与 Tilbury 暂停铁路货运

风暴冲毁超过1公里铁轨并造成列车脱轨，DP World London Gateway 与 Tilbury、Tilbury 2 本周铁路服务中断，London Gateway 仅维持缩减的铁路货运。

巴拿马运河召开第41届咨询委员会会议，Tommy Thomsen接任主席

巴拿马运河董事会与咨询委员会召开第41届会议，评估全球海运贸易环境及运河战略举措进展，会议周三结束。咨询委员会主席由Admiral William J. Flanagan交棒给丹麦商界人士Tommy Thomsen，并新增CSAV首席执行官Oscar Hasbún Martínez与德州农工大学Galveston分校教授Jean Paul Rodrigue两名成员。

律师解读货运责任上移：C.H. Robinson 案与经纪商风险

运输律师 Matthew Leffler 在 FreightWaves 货运经纪合规研讨会上表示，法院正把事故责任沿链条上移给经纪商，其影响堪比 1970 年代末的放松管制。

TiL：关税公告突袭致码头货量混乱，集装箱贸易只是被重新分配

TiL北美码头投资总监Tom van Eynde在TOC Americas上表示，突然的关税公告而非税率本身引发货主赶在截止前集中出货，码头难以吸收这种货量激增。他指出关税并未减少贸易流，而是将其从加拿大港口转移至TiL美国码头，并预计税率落在10%至15%区间后影响将趋于平稳。TiL正以超过以往的速度投资，作为MSC主要码头合作伙伴以对冲政治风险。

日本目标2030年建成全球首个氨燃料船用供应链

日本一项跨燃料进口、加注基础设施和船舶建造的合作，计划为日本首批四艘氨燃料汽车运输船建立商用氨加注体系，目标在2030年建成。报道称该合作意在形成全球首个氨燃料船用供应链。

Spartan 从 AI 怀疑者转向自建 AI 代理，用 Alvys Foundry 自动化调度报表

Spartan Carrier Group 运营副总裁 Kendrick Dawson 借助 Alvys 8 月上线的 Foundry，为每小时客户报表搭建 AI 代理，约一周半投用，报表与人工结果几乎 100% 吻合，估计为调度员每天省出 17% 时间。

加州Colton发生BNSF货运列车盗窃案，警方追回约5.4万美元Hot Wheels玩具

加州Colton警方在接到目击者911报警后拦截一辆黑色Chevrolet Silverado，追回约$54,000的Hot Wheels被盗商品并逮捕一人，涉案350箱玩具车。警方在附近铁轨发现一个敞开的Maersk集装箱，货主为Mattel，追回货物已交由BNSF Railway保管。该案是南加州多起BNSF货运盗窃案中的最新一起。

生鲜货主呼吁提升物流可视化与承运人绩效指标，以规避高额延误成本

全球生鲜联盟（GCFP）上周发布调查显示，85%的生鲜运营商面临成本上涨，近三分之二受访者成本涨幅达10%以上，七分之一涨幅超过50%。GCFP本月在马德里Fruit Attraction展会上公布最佳实践章程，但Trackberry创始人Edouard Brière认为该章程需加入以进口商为核心的衡量指标，如承运人船期可靠性、ETA变更频率及通知时效。