IMO 2026年世界海事日:从政策到实践,赋能海事卓越
IMO 于9月24日举办2026年世界海事日,伦敦总部当晚点亮蓝色,主题为“从政策到实践:赋能海事卓越”,该主题横跨2026与2027年。IMO秘书长Arsenio Dominguez强调,全球法规只有 worldwide 落地才能带来更安全、更有韧性的航运,且实施必须惠及海员。
IMO 于9月24日举办2026年世界海事日,伦敦总部当晚点亮蓝色,主题为“从政策到实践:赋能海事卓越”,该主题横跨2026与2027年。IMO秘书长Arsenio Dominguez强调,全球法规只有 worldwide 落地才能带来更安全、更有韧性的航运,且实施必须惠及海员。
Grimaldi 东亚—南非—西非航线近期完成两票作业:8月2日 ro-ro 多用途船 Great Abidjan 挂靠加纳 Tema 港,卸下约3,100车道米滚装货、1,100辆轻型车、350 TEU及120车道米项目货。该航线每两周一班,从太仓、宁波到拉各斯需30天、到Tema需32天。8月23日 Great Casablanca 在太仓装载一台197公吨变压器,9月23日抵达拉各斯。
意大利、克罗地亚和斯洛文尼亚海事当局9月22日在的里雅斯特湾举行联合搜救演习,EMSA、EFCA和Frontex参与,属MMO ADRIA 2026框架。演习由意大利海岸警卫队主办并在的里雅斯特MRSC协调,模拟渔船碰撞,意大利海岸警卫队近海巡逻船Gregoretti担任现场协调船。演习还包含直升机模拟医疗后送,并同步在CISE上开展通信演习。
苏伊士运河管理局主席Ossama Rabiee与20家主要航运公司和船代举行会谈,讨论地区局势对班期的影响及加强合作。马士基方面称其过境艘数从2025年9月的8艘增至今年9月的67艘,并预计未来年过境量将达278艘;达飞表示自红海紧张以来持续过境,9月有60艘船通过。
中华人民共和国海事局起草《船舶检修检测服务管理办法(征求意见稿)》《船舶检修检测服务机构技术条件(征求意见稿)》《船舶检修检测服务培训机构条件(试行)(征求意见稿)》三份文件,现公开征求意见,反馈截止2026年10月22日。意见可发送至联系人邮箱,联系人包括船检处崔鹏与浙江海事局胡晓栋。
交通运输部海事局组织起草《船舶检验机构认可与管理实施细则(征求意见稿)》,旨在规范船舶检验机构认可与管理,确保检验能力与业务范围相适应,现公开征求意见。意见须于2026年10月22日前反馈至船检处崔鹏或广东海事局李庆玉邮箱。
Grimaldi 接收招商局重工(江苏)交付的 PCTC Grande Egitto,该船可装载 9,800 CEU,是集团第 14 艘 Ammonia Ready 船舶。
NYK 联合 Japan Marine United、Nihon Shipyard、三菱瓦斯化学和 Kokuka Sangyo,于 9 月 17 日在 Japan Marine United 有明造船厂码头完成全球首次向氨动力船进行船对船氨燃料加注。
推荐理由:这次作业把氨燃料从船用发动机延伸到船对船加注环节,读者可据此判断氨动力船商业化还差哪些配套。
Grimaldi Group 在几内亚首都科纳克里开设直属分公司 Grimaldi Guinée SA,由总经理 Daouda Gueye 领导,目前有 15 名员工。该分公司负责支持客户并协调集团在几内亚的商业与运营活动,集团主要海上通道为北欧至科纳克里,并通过网络枢纽连接美国、地中海、中东、非洲及中国等市场。
交通运输部海事局9月18日发布警示通报,指出近期国外接连发生涉客船舶事故:9月9日菲律宾一艘岛际滚装客船起火致89人死亡失踪,9月11日瓦努阿图一艘岛际渡船沉没致38人死亡失踪,9月13日印度尼西亚一艘岛际客船倾覆致136人死亡失踪。
由欧盟Horizon 2020资助的PIONEERS和MAGPIE项目在五年工作结束后,向欧盟委员会交付了绿色港口总体规划,并开放免费数字工具供欧洲所有港口使用。
IMO秘书长Arsenio Dominguez在货物与集装箱运输分委会上呼吁成员国停止危及商船与船员安全的行为。自2月28日中东冲突爆发以来,IMO已在霍尔木兹海峡及周边核实80起针对国际航运的袭击,造成至少22名船员死亡、多人受伤;8月11日胡塞武装袭击商船确认4人死亡,黑海与亚速海近期也有数十人死亡报告。
推荐理由:自2月28日中东冲突爆发以来,IMO 在霍尔木兹海峡及周边已核实80起袭击,至少22名船员死亡,秘书长要求成员国向本国相关部门转达。
苏伊士运河管理局称,9 月 16 日超大型集装箱船 OOCL PORTUGAL 在北向船队中首次通过苏伊士运河,该船隶属中远海运,船长约 400 米、船宽 61.3 米、总吨 24.7 万吨,可装载 24000 TEU,服务于 Ocean Alliance 运营的 NEU2 航线。
推荐理由:苏伊士运河管理局披露中远海运在红海紧张后首次南向通行,并给出今年前八个月集装箱船净吨位变化。
苏伊士运河管理局主席Ossama Rabiee在伊斯梅利亚总部会见泰国众议院第二副议长Lertsak Pattanachaikul一行,讨论双方合作领域与双边关系。泰方表示希望借鉴苏伊士运河在疏浚和培训方面的经验,Rabiee表示愿通过苏伊士运河海事培训与模拟学院启动务实培训合作。
比利时、法国和荷兰海岸警卫机构9月10日在北海上空举行SARex 2026大规模搜救演习,模拟一艘小船沉没并救出约30名模拟伤员。演习由MRCC Ostend制定方案,EMSA牵头的联合协调组全程监控,重点检验空中资产协调与机载协调员(ACO)职能,Sirius和比利时海军BNS Pollux两艘船参与水面行动。
巴拿马运河管理局与史密森尼热带研究所、巴拿马气象水文研究所于周四在运河图书馆举行讨论,主题为厄尔尼诺在巴拿马的影响。运河水资源管理副总裁 Luis Rovira 表示,运河的决策基于数十年水文数据与科学知识。
巴拿马运河董事会任命 Miguel Antonio Lorenzo Fábrega 为巴拿马运河副局长,他将与局长 Ilya Espino de Marotta 共同应对运河未来面临的挑战与机遇。
苏伊士运河管理局主席Ossama Rabiee在伊斯梅利亚会见Lloyd's List Intelligence首席执行官Waqas Samad,推动双方合作协调,这是Samad首次到访该局。Rabiee表示SCA重视客户利益与需求,持续推进航道开发和海事船队现代化,并推出多项符合IMO准则的绿色倡议。Samad称赞SCA有效应对各类挑战与危机、与客户保持沟通,并希望地区恢复稳定以带动运河通航量。
Ilya Espino de Marotta于9月7日正式就任巴拿马运河管理局局长,任期2026–2033年,成为该机构首位女性最高行政负责人。她将负责落实巴拿马运河2025–2035战略愿景,重点包括Río Indio水库、大西洋与太平洋沿岸新码头、能源走廊和物流走廊等项目。
Grimaldi旗下PCTC Grande Seoul于8月28日首次挂靠韩国Masan RoRo Terminal,并举行首航仪式。该船是Grimaldi 14艘氨预留PCTC之一,投入东亚—北欧航线,将定期挂靠Masan和Busan。
11名英国海员于9月3日获颁商船海军勋章(Merchant Navy Medal for Meritorious Service)。
IMO秘书长Arsenio Dominguez发表声明称,中东冲突自2月28日开始以来,霍尔木兹海峡局势仍未解决,最多约400艘船、约6000名船员至今无法安全离开波斯湾。IMO已核实至少70起针对国际航运的袭击,19名船员死亡。IMO理事会在7月通过保护重要航道的决议,重申国际航行海峡的过境通行权不得受到威胁、阻碍或中止,并呼吁各方与IMO合作恢复航行自由。
推荐理由:IMO 已核实至少70起袭击、19名船员死亡,7月理事会决议重申国际航行海峡过境通行权不得受阻。
MAIB 发布 2026 年 1 月 7 日 Stena Estrid 在 Holyhead 港 Terminal 3 触碰转向护舷的初步评估摘要。事故导致右舷机舱水线以下破口,约 500 吨海水涌入,船员通过支撑船体、排水和调驳压载使破损处升至水线以上,随后完成靠泊并正常卸客卸车。
RINA推出名为Mermaid的船舶推进概念设计,将高效二冲程主机扩展为船上主要电源,结合轴带发电机、螺旋桨轴离合器和电池储能,减少对辅助发动机的依赖。RINA分析显示,该概念在某些应用中每年可减少逾1,000吨燃油消耗,适用于油轮、散货船和集装箱船,目前正基于船东和船厂的反馈开发为完整详细设计。
IMO 秘书长 Arsenio Dominguez 就 2026 年 8 月 20 日 SEAMULL 轮被劫持发表声明,呼吁立即无条件释放被海盗扣押的 90 多名船员。
推荐理由:秘书长点名船旗国与沿岸国须落实 BMP 及 MSC.1/Circ.1601/Rev.2,目前已有六艘船、逾90名船员被扣。
英国海事事故调查局(MAIB)就 Ocean Way 轮发布初步评估更新,表示未发现新的安全问题。依据《2026 年商船(事故报告与调查)条例》,首席海事事故调查官已决定不开展安全调查。
英国海事事故调查局(MAIB)发布对单人作业笼壶渔船Sea Eagle(AH18)落水事故的调查报告,事故发生于2025年12月20日,地点在苏格兰Montrose东南海域,造成1人推定死亡。
英国注册蟹笼渔船Sea Eagle(AH18)在苏格兰Inverbervie海滩搁浅后被发现在无人状态下航行,独自作业的船长落水失踪,推定溺亡。MAIB调查无法确定其落水方式,但证据显示当时他正在操作两串蟹笼,增加了与渔具接触导致落水的可能。报告指出单人作业与落水后难以自救的风险,因类似问题在以往调查中已多次出现,未提出新建议。
EMSA于8月14日参加罗马尼亚海岸警卫队在Constanța附近主办的TOMIS 2026多用途海上演习,该演习隶属Frontex牵头的黑海西部2026多用途海上行动。EMSA以综合海事服务(IMS)支持Constanța协调中心,整合船舶监控追踪、卫星影像与异常检测等数据;污染响应阶段各方还通过SafeSeaNet演练事件报告。
英国海事事故调查局(MAIB)发布对渔船Silver Cloud II(WK 80)的事故调查报告,该船于2025年10月14日在苏格兰Lochinver的Rubha Rodha搁浅后沉没。
英国海事事故调查局(MAIB)发布报告17/2026,2025年10月14日约0238时,渔船Silver Cloud II在苏格兰Lochinver附近触礁搁浅,起因是船长值班时睡着。3名船员安全弃船获救、无人受伤,该船随后全损。报告指出单人值班、疾病与休息不足加剧的急性疲劳及无效的值班警报安排等安全问题,因与此前调查发现重复,未提出建议。
英国海事事故调查局(MAIB)就 Hebridean Princess 一名船员于2026年6月死亡完成初步评估,未能认定该船员死亡与船舶操作有关。依据《2026年商船(事故报告与调查)条例》,首席海事事故调查官决定不开展安全调查。
IMO 秘书长 Arsenio Dominguez 就货船 TIHAMAH 在也门 Al Mokha 附近海域被发射物击中、已确认多名船员死亡一事发表声明,谴责针对国际航运的袭击。他再次呼吁船东和船舶运营方在通过红海与亚丁湾等区域前充分评估风险并遵循最佳管理实践,同时要求立即无条件释放因海盗袭击仍被扣押的船员。
推荐理由:IMO 秘书长就 TIHAMAH 在也门 Al Mokha 附近遭发射物击中、多名船员死亡发声,要求船东和船舶运营方过红海与亚丁湾前评估风险。
Grimaldi 接收 9,800 CEU 的 PCTC 新船 Grande Pacifico,这是其船队第 13 艘氨燃料预留船,也是向招商局重工(江苏)订造的 5 艘同型船中的首艘。
英国海事大臣Stephen Morgan视察Port of Tyne,听取7月19日两船相撞导致约17吨塑料颗粒(nurdles)泄漏后的清理进展,并赴Littlehaven Beach感谢参与清滩的社区团体和志愿者。
英国海事与海岸警卫局(MCA)联合业界启动英国海事培训大纲的五年滚动审查,确保培训质量适应未来需求。审查由MCA主导的学员培训与现代化(CT&M)计划监督委员会支持,大纲更新将涵盖新技术、更高安全标准和改进实践,下一次更新计划于2030年授课,2029年交付培训中心。
Grimaldi 集团为一辆从 Valencia 运往 Lagos 的退役城市巴士提供免费海运,该巴士由 Valencia 市政交通公司捐赠给 Mainel 基金会,将于今年8月由 Grande Angola 轮承运。抵达后将移交 Pan-Atlantic University 的 Yemisi Shyllon 艺术博物馆,改装为移动博物馆,为农村社区和 Lagos 郊区学生提供文化与教育活动。
IMO 秘书长 Arsenio Dominguez 发表声明,谴责红海地区最新针对国际航运的袭击,称这些袭击不可接受,危及船员生命并威胁国际航运安全、海洋环境与全球供应链稳定。他要求船舶运营方在过境该地区前全面评估风险,并再次呼吁立即无条件释放因红海和亚丁湾地区海盗袭击仍被扣押的所有船员。声明还提到对相关事件可能造成污染的担忧,并表示 IMO 将继续监测局势、随时准备提供协助。
EMSA于7月17日在保加利亚Burgas附近参加保加利亚海军与海事管理局组织的BREEZE 2026年度演习,出动驻罗马尼亚Constanta的待命溢油回收船Amalthia,用扫油臂模拟溢油回收。EMSA还从保加利亚Varna的Equipment Assistance Service(EAS)储备库调出高速围控回收系统Current Buster 4,由组织方在海上布放。
英国海事与海岸警卫局(MCA)的 UK Maritime Innovation Hub 自4月16日在伦敦 Flag Forum 正式亮相以来,已成为业界与监管机构对接的单一入口,聚焦自主航行(MASS)、脱碳、数字系统与核动力四个优先领域。成立前三个月咨询量逐周上升,脱碳领域关注度最高,该中心还支持了 UK SHORE CMDC 第7轮和 ZEVI 第2轮竞赛的申请方理解监管要求。