青山船厂恢复造船，持有生效船舶订单30余艘
招商船舶青山船厂自2026年起时隔8年恢复造船，今年9月首制船舶下水，造船生产计划已排至2030年。目前该厂持有生效船舶订单30余艘，多艘多用途船同时在建，手持订单及在谈意向订单年内有望突破百亿元。该厂聚焦支线集装箱船及多用途船，并拓展5万吨以下特种船市场。
全部航运动态
航运在线 · 新闻AI 评分5858 Container NewsAI 评分5555 赫伯罗特以新 BFX 航线取代 BFS 穿梭航线
赫伯罗特将停运 Benelux France Shuttle（BFS），以新的 Benelux France Express（BFX）取而代之，该调整属于 Gemini Cooperation 网络的一部分，于 2026 年 11 月 2 日至 8 日当周生效。
航运在线 · 新闻AI 评分6060 克拉克森：9月全球新签订单228艘，中国船厂接获178艘
克拉克森截至2026年10月8日的数据显示，9月全球新签订单228艘、6,735,729CGT，数量环比增加19艘，修正总吨环比上升4.33%，但同比减少118艘、下降6.34%。
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分4040 Pavimar时隔十年重返新造船市场，在恒力订造四艘Kamsarmax散货船
希腊干散货船东Pavimar据报在恒力重工订造四艘Kamsarmax散货船，为其十年来首份新造船合同，船舶计划于2029年前交付。欧洲船舶经纪目前估计中国建造的Kamsarmax新造船单价在3750万至3850万美元之间，据此推算项目价值约1.5亿至1.54亿美元，该数字为市场估算。
Container NewsAI 评分5050 Hapag-Lloyd宣布大西洋航线年末停航安排
Hapag-Lloyd宣布其欧洲至北美大西洋环线服务将实施4次停航，涉及AL1、AL2、AL3和AL6航线，时间为2026年12月至2027年1月。AL1与AL3分别取消2027年1月8日和2026年12月30日从Southampton出发的航次，AL2取消12月24日从Antwerp出发的航次，AL6取消12月28日从Vado Ligure出发的航次。
MarineLinkAI 评分2222 Robert Allan 获宁波港 RAmparts 3800 消防拖轮设计合同
Robert Allan Ltd. 宣布获得为宁波港设计一艘 RAmparts 3800 船舶操纵/消防（FiFi 2）拖轮的合同，该船将由江苏镇江船厂（集团）有限公司建造。
SeaNews TurkeyAI 评分4242 Hapag-Lloyd 印度欧洲快线（IEX）东行航段新增 Jeddah 挂靠
Hapag-Lloyd 在 India Europe Express（IEX）东行航段新增沙特阿拉伯 Jeddah 挂靠，为欧洲和北非至沙特市场提供直达海运连接。
The Loadstar精选AI 评分7272 汽车运输船订单激增，订单簿占船队比例升至26%
2026年前九个月共签订82艘PCTC订单，而2025年全年仅9艘，十年年均水平为35艘，订单簿与船队之比因此升至26%，远高于14%的历史均值。按吨位计算，64%的订单计划在2028年及以后交付，供给压力因此被推迟。中国前九个月汽车出口820万辆、同比增长66%，推动PCTC日租金达到95,000美元；但欧盟拟对中国产车辆设进口配额，可能抑制中国至欧洲航线的货量增长。
推荐理由：订单簿与船队之比升至26%，交付集中在2028年后，读者可据此判断汽车运输运力的供给节奏。
FreightWavesAI 评分4242 日本航空租用B747货机承运商，满足高科技货运需求
日本航空启用Atlas Air、Kalitta Air和Cargolux以长期租机方式运营B747货机，开通跨洲全货运航班，承接半导体与数字设备运输需求。Kalitta Air每周6班执飞东京成田至芝加哥，Cargolux每周2班飞卢森堡，Atlas Air每周2班飞洛杉矶。日航还通过Atlas Air为Nippon Express搭建专门网络，以约100吨载量的747服务AI相关货物。
Splash 247AI 评分2222 Transocean在广船国际订造两艘5万载重吨化学品/成品油轮
总部位于摩纳哥的Transocean Maritime Agencies在由中国船舶集团控股的广州造船国际（GSI）订造两艘50,000载重吨化学品及成品油轮，这是该船厂首次接获摩纳哥船东订单。合同近期签署，金额、交付日期与推进规格均未披露。Transocean船队约15艘，以散货船和油轮为主，去年刚通过黄埔文冲两艘1,930 TEU支线船订单首次进入集装箱领域。
Hellenic Shipping NewsAI 评分6262 HD Hyundai 与 Kiewit 联手，计划 2029 年前建成美国先进船厂
HD Hyundai 与 Kiewit 合作在美国建设先进船厂，计划 2027 年开工、2029 年投产，全面运营后预计雇佣约 3000 人。厂址正在美国南部和西部多地评估，投资额与股权结构尚未敲定，HD Hyundai 考虑持有多数股权。
Hellenic Shipping NewsAI 评分5959 Bahri与IMI签署16.92亿沙特里亚尔合同建造三艘VLCC
Bahri与IMI签署价值约16.92亿沙特里亚尔的合同，由IMI在沙特阿拉伯建造三艘VLCC，每艘载重吨32万吨，计划在2029至2030年间分批交付。该合同属于Bahri船队更新战略的一部分，今年年初以来，Bahri在沙特阿拉伯订造的船舶总数已增至九艘，包括六艘Ultramax散货船和三艘VLCC。
Splash 247AI 评分5858 Bahri 在 IMI 订造 3 艘 VLCC，金额 4.51 亿美元
沙特船东 Bahri 在 International Maritime Industries（IMI）订造 3 艘 VLCC，合同金额 16.92 亿沙特里亚尔（4.51 亿美元），用于扩大油轮船队并支持本土造船。这 3 艘 320,000 载重吨船舶将在 IMI 位于沙特东部海岸的 Ras Al Khair 设施建造，交付期定在 2029 年至 2030 年。
Seatrade Maritime NewsAI 评分6262 恒力重工承接 52 艘超大型集装箱船订单
恒力重工承接 52 艘超大型集装箱船订单，这批 LNG 双燃料新造船扩大了该船厂的集装箱船订单簿，其中包含来自 MSC 的大规模合同。
Splash 247精选AI 评分7070 VLCC交付潮将至，2028与2029年每年超100艘
据Hartland Shipping Services，VLCC板块将迎来半个世纪以来最大交付潮，2028年和2029年每年将有超过100艘新超大型油轮投入运营，规模让人联想到1970年代的超级油轮热潮。BIMCO的历史数据显示，VLCC交付的历史纪录为116艘。
推荐理由：材料给出2028与2029年VLCC交付规模及历史对照，读者可据此判断油运运力供给节奏。
Splash 247AI 评分2626 马来西亚 Harbour-Link 在 Sapor Shipbuilding 订造两艘集装箱船
马来西亚 Harbour-Link Group 披露投资 5670 万林吉特（1390 万美元），在本地船厂 Sapor Shipbuilding Industries 建造两艘集装箱船。其持股 85% 的子公司 Harbour-Link Lines 已与这家位于诗巫的船厂签订两份合同，建造两艘 90 米自航集装箱船。
Splash 247AI 评分3838 Pavimar重返新造船市场，在恒力重工订造四艘kamsarmax散货船
希腊干散货船东Pavimar重返新造船市场，在中国恒力重工订造四艘kamsarmax散货船，预计2029年前交付，价格未披露。欧洲经纪商目前对中造kamsarmax新造船的估价区间尚未明确。
航运在线 · 新闻AI 评分5050 恒力重工接希腊Pavimar 4艘Kamsarmax散货船订单
希腊干散货船东Pavimar在恒力重工订造4艘Kamsarmax型散货船，计划于2029年前陆续交付，这是其过去十年首份新造船订单。按单船造价约3750万-3850万美元估算，4艘新船总价值约1.5亿美元。恒力重工同期还持有MSC和马士基的52艘超大型集装箱船订单，总金额预计超过110亿美元。
Seatrade Maritime NewsAI 评分5858 Bahri 在 IMI 订造 3 艘 VLCC，投资 4.5 亿美元
沙特船东 Bahri 在 International Maritime Industries（IMI）订造 3 艘 VLCC，投资额 4.5 亿美元。该订单为大型油轮新造船项目。
Container NewsAI 评分5858 全球造船热潮如何重塑航运权力格局
BIMCO 数据显示，9 月初全球手持订单量为 2.032 亿修正总吨，同比增长 13%，超过 2008 年金融危机前创下的历史峰值。文章以此讨论全球造船热潮如何改变航运权力格局。
Container NewsAI 评分2020 MSC Meline 将在 MSE 航线取消挂靠热那亚
Hapag-Lloyd 宣布，MSC Meline（航次 MM643A）为恢复班期将取消原定 10 月 27 日对意大利热那亚的挂靠，该船运营于地中海—南美东海岸（MSE）航线。原定在热那亚卸货的进口货改在 Livorno 卸下，并衔接 MSC Albany（航次 MM644A），后者预计 10 月 30 日挂靠 Livorno；热那亚出口货则改配最早可用船舶。
Container NewsAI 评分5858 马士基停止 Walvis Bay 至欧洲和北美的出口接货
马士基将停止接受从 Walvis Bay 发往欧洲和北美的出口货物，第 42 周为最后接货周，Helene 轮 642N 航次将执行 W13 航线最后一班挂靠。
Container NewsAI 评分4242 Evergreen 的 HTW 航线恢复挂靠 Tacoma
Evergreen 的 HTW 航线恢复挂靠 Tacoma，首航船为 15,372 TEU 的 EVER MACH，10 月下旬起预计连续 13 周每周挂靠 Pierce County Terminal，直至明年 1 月。此时正值太平洋西北地区苹果、鲜土豆等冷藏农产品出口旺季，NWSA 是美国第二大冷藏出口门户。
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分6262 广州海洋装备集团成立，龙穴北基地计划2029年投产、年造船18艘
广州海洋装备集团有限公司于2026年10月19日揭牌，注册资本20亿元，由广州工控全资持有、广州市政府最终控制，将参与华南新造船基地开发。该集团在揭牌仪式上与广船国际、黄埔文冲、中远海运特运、SEAHI Robotics及中国船级社广州分社等签署战略合作协议。
SeaNews TurkeyAI 评分5858 赫伯罗特将于2027年4月退出MSC的Ipanema环线，改由ASE与AS3两条航线承接
MSC宣布，赫伯罗特将从2027年4月起退出Ipanema环线，此后其亚洲至南美东岸航线改由两条航线承接：ASE挂靠与马士基ASAS相同的五个港口，AS3则是与以星航运联合运营的周班航线，已于2026年9月13日首航。
SeaNews TurkeyAI 评分5555 MSC在Britannia航线停航两个航次
MSC发布客户通知，因市场持续挑战在亚洲-北欧航线的Britannia服务停航两个连续航次，分别为第45周的QB645W和第46周的QB646W。按ISO周历，第45周为11月2日至8日，第46周为11月9日至15日。
SeaNews TurkeyAI 评分6060 马士基与赫伯罗特调整 Gemini 网络 AE2、AE11、AE12、AE18、AE19 和 ME2 航线
马士基发布两份公告，确认与赫伯罗特合作的 Gemini 网络对 AE2、AE11、AE12、AE18、AE19 和 ME2 航线作出调整。
Seatrade Maritime NewsAI 评分5858 MISC在沪东中华订造5艘LNG运输船
MISC在沪东中华订造5艘LNG运输船，新合同使这家中国船厂在LNG在建船订单中占到21%的份额。
Container NewsAI 评分4747 Maersk 11月恢复 Peru Feeder 挂靠哥伦比亚 Buenaventura
Maersk 将于11月在 Peru Feeder 航线恢复挂靠哥伦比亚 Buenaventura，并至少保留对秘鲁 Pisco 的季节性挂靠至2027年1月。该周班航线投入两艘约2,800 TEU集装箱船，连接巴拿马枢纽 Balboa 与哥伦比亚、秘鲁港口，调整后挂靠顺序为 Balboa–Buenaventura–Pisco–Callao–Paita–Balboa。
Splash 247AI 评分6060 HD Hyundai 与 Kiewit 合资在美国新建船厂，计划 2029 年投运
HD Hyundai 与 Kiewit 签署协议成立合资公司 HD Kiewit Shipbuilding，在美国新建船厂，计划 2027 年动工、2029 年投运，全面运营后预计创造约 3000 个岗位。
Hellenic Shipping NewsAI 评分2020 Best Oasis发布10月23日当周拆船市场报告：印度拆船市场保持稳定
Best Oasis发布10月23日当周拆船市场报告，印度拆船市场继续持稳，受当地钢材消费健康及回收材料需求稳定支撑。
gCaptain精选AI 评分7272 BIMCO：中国船厂手持订单占全球 64%，订单簿逼近历史高位
BIMCO 分析显示，截至 2026 年 9 月 1 日全球船厂手持订单约 203.2 百万 CGT，同比增长 13%，低于 5 月 210.4 百万 CGT 的历史峰值但高于 2008 年的 195.4 百万 CGT。
推荐理由：BIMCO 数据给出中韩日手持订单与交付排期对比，可据此判断产能扩张与未来供给过剩风险。
SeaNews TurkeyAI 评分2222 Sanmar Shipyards向SAAM Towage交付第18艘拖轮SAAM XIMBAL
Sanmar Shipyards向SAAM Towage交付BOĞAÇAY级拖轮SAAM XIMBAL，这是自2018年以来交付给该运营商的第18艘SANMAR建造拖轮。该船将在墨西哥太平洋沿岸的Lázaro Cárdenas港运营，使SAAM Towage船队中的BOĞAÇAY级拖轮增至13艘。该船总长24.4米、船宽12米，系柱拖力超过80吨，航速13节，配备FiFi 1消防能力。
Container NewsAI 评分4242 CMA CGM 将于 12 月在 PAD 航线新增 Pisco 季节性挂靠
CMA CGM 将于 12 月在巴拿马直航（PAD）航线新增秘鲁 Pisco 的季节性挂靠，该航线连接澳大利亚、新西兰与美国东海岸及北欧。
信德海事 Xinde Marine News精选AI 评分7979 恒力重工宣布 52 艘超大型 LNG 双燃料集装箱船建造协议
恒力重工于 2026 年 10 月 23 日宣布与多家国际集装箱班轮公司达成 52 艘超大型 LNG 双燃料集装箱船建造协议，合计名义运力 112.4 万 TEU，包括 20 艘 19000 TEU、12 艘 22000 TEU 和 20 艘 24000 TEU 船型。
推荐理由：52 艘 LNG 双燃料超大型集装箱船的船型结构与近期 MSC、马士基的报道相互重叠，但买方仍未确认。
Container NewsAI 评分5858 Emirates Shipping Line 11月开通中国至红海航线
Emirates Shipping Line 将于11月开通连接中国与埃及、约旦和沙特阿拉伯的新航线，命名为 China Red Sea Connector（CRC）。该航线投入四艘约2,500 TEU集装箱船，班期约为双周班，挂靠顺序为上海、宁波、南沙、Sokhna、Aqaba、Jeddah。CRC航线将为中国三大港口与红海主要门户港口提供直达连接。
Container NewsAI 评分5858 中远海运、长荣、PIL 与万海将在远东至南美西岸航线上恢复挂靠釜山
中远海运、长荣、PIL 与万海计划在 2026 年底前恢复其联合远东至南美西岸周班航线的釜山挂靠，该航线在中远海运以 WSA2、长荣以 WS2、PIL 与万海以 ASA 的名称运营。
Container NewsAI 评分6060 ONE 恢复 TIP 航线并调整 JTI 航线结构
ONE 将于本月恢复泰国–印度–巴基斯坦（TIP）航线，撤销今年 4 月将其并入日本–泰国–越南–印度次大陆（JTI）航线的安排。JTI 航线因此失去印度次大陆挂靠，转为亚洲区域内航线，并将在 12 月新增釜山和马尼拉挂靠。
Container NewsAI 评分3838 Hizone Shipping开通太仓—吉达集装箱航线
香港散货船东Hizone Shipping开通中国太仓至沙特吉达的集装箱航线，投入一艘33,500载重吨敞舱口杂货船。太仓据称已加入其China Saudi Express（CSE）航线，但尚未获官方确认。该CSE航线于7月推出，挂靠顺序为上海—宁波—南沙—巴生港—吉达。
Container NewsAI 评分3131 Emarat Maritime 在广济新能船业行使选择权，追加3艘930 TEU集装箱船
Emarat Maritime 在中国广济新能船业行使选择权，追加3艘930 TEU集装箱船，使其在该船厂的确定订单增至6艘。公司今年早些时候订造3艘并持有3艘选择权，此次全部确认。6艘支线集装箱船中4艘计划2028年交付，其余2艘预计2029年交付，标志其进入集装箱航运领域。