Fugro获50Hertz合同,为德国北海LanWin3和LanWin6海上电网连接项目开展UXO勘测与清除
Fugro获得50Hertz合同,为德国北海LanWin3和LanWin6海上电网连接项目开展未爆弹药(UXO)勘测、识别与清除,为HVDC电缆敷设准备路由。两条电网连接各输电容量最高2 GW,合计4 GW。Fugro将于2027年第二季度启用两套Geowing固定磁梯度仪阵列勘测200米宽走廊,2028年开展ROV后续检查与识别。
Fugro获得50Hertz合同,为德国北海LanWin3和LanWin6海上电网连接项目开展未爆弹药(UXO)勘测、识别与清除,为HVDC电缆敷设准备路由。两条电网连接各输电容量最高2 GW,合计4 GW。Fugro将于2027年第二季度启用两套Geowing固定磁梯度仪阵列勘测200米宽走廊,2028年开展ROV后续检查与识别。
Kpler 数据显示,亚洲 10 月 LNG 到港量预计达 2331 万吨,为三个月来最高,仅次于 7 月的 2338 万吨。中国到港量预计从 9 月的 520 万吨升至 547 万吨,带动整体增长。北亚现货 LNG 价格在截至 10 月 16 日当周升至 29.30 美元/百万英热单位,为 2023 年 12 月以来最高,接近 2 月底伊朗冲突前 10.40 美元水平的三倍。
截至上周五,中欧班列东部通道今年累计开行 6024 列,同比增长 40.3%,年度开行量首次突破 6000 列。该通道由满洲里、绥芬河、同江三大铁路口岸组成,连接中国 60 多个城市与 14 个欧洲国家。
沙特王储 Mohammed bin Salman 与希腊总理 Kyriakos Mitsotakis 在利雅得会谈,双方在联合声明中强调需保护国际航运通道、确保能源供应不中断,并对能源基础设施遭袭及其对供应和市场稳定的影响表示担忧。
Stena AB 已同意从挪威实业家 Olav Nils Sunde 及其家族手中收购挪威航运公司 Color Line,交易尚待监管批准,预计在 2027 年一季度末或二季度完成。
GXO Logistics与Agility Robotics宣布将合作扩展至美国两处新增物流设施,把Digit机器人部署到北卡罗来纳州Statesville和Tennessee州Lebanon的GXO仓库,预计2027年初启动。
Maersk 通知客户,新的英国 Trader Support Service 平台已于 2026 年 10 月 20 日上线,此后大不列颠与北爱尔兰之间的所有货物流动须通过新 TSS 平台提交。
Hapag-Lloyd 警告,2026年10月至12月强降雨和局部洪水可能影响肯尼亚货运作业,目前尚未报告天气相关运营中断。蒙巴萨港船舶作业、码头进出与集装箱装卸或出现延误,Northern Corridor 及运往乌干达的过境货物公路铁路运输也可能受阻。Hapag-Lloyd 建议客户预留额外运输时间、尽早安排提还箱,并在装箱前检查集装箱是否受损、渗漏或受潮。
阿尔及利亚、摩洛哥和突尼斯计划在未来五年内投运新的集装箱门户港口,重点承接转运业务,包括摩洛哥的 Nador West Med 和 Dakhla、阿尔及利亚的 El-Hamdania 和 Djen Djen、突尼斯的 Enfidha。
巴拿马运河管理局确认,巴拿马型船闸的临时过境预订服务自10月21日起恢复,额外预订视运营能力和班位情况酌情提供。截至9月30日的2026财年,运河通行13,951艘次,同比增长4.1%,吨位增长6.5%至5.21亿巴拿马运河吨。
推荐理由:梳理巴拿马运河临时预订恢复、财年通行数据与2027年班位拍卖安排,呈现通行权分配方式的变化。
几内亚西芒杜铁矿发运量超出市场预期,Fearnley Securities分析师Fredrik Dybwad称,该项目今年迄今发运量已达1930万吨,几乎追平MySteel对2026年全年2000万吨的预测。
推荐理由:文章用发运量与吨海里需求测算,说明西芒杜新增货源能否抵消同期船队交付增速。
苏伊士运河管理局主席Adm. Ossama Rabiee在伊斯梅利亚总部会见希腊驻开罗大使Nikolaos Papageorgiou,探讨在海运工业和物流服务领域加强合作、交流经验。Rabiee呼吁希腊企业加强与SCA合作,并称SCA通过推出新海事服务提升竞争力。希腊大使表示苏伊士运河仍是海运业关键支柱和全球贸易不可或缺的动脉。
Maersk宣布自2026年11月1日起调整澳大利亚和新西兰陆路运输的内陆燃油费(Intermodal Fuel Fee)。澳大利亚五个州统一降至25%,低于10月的27%;新西兰维持27%不变,该费率自2026年3月16日起实施,出口记为EFS、进口记为IFS。Maersk称此举源于全球能源价格与燃油供应压力及中东安全局势对陆路和联运成本的影响,费率将按月复核。
内蒙古交通集团在自治区交通运输厅统筹指导下推出“车货无忧”公众责任保险服务,所辖121处服务区(含停车区)、305个收费站全部纳入保障,保险期内累计赔偿限额达1000万元。货运车辆在服务区停放或途经收费站期间发生货物损失、燃油被盗及司乘人员伤亡,均可按规定申请理赔。当地还在12328热线增设货车司机专属语音入口,并已建成验收“司机之家”39个。
钦州水上综合服务区已投入使用,可同时容纳23艘5000吨级船舶停靠,并设综合能源站采用“船舶岸基加注+陆地车辆供油”水陆双功能布局。能源站每分钟可为船舶加注150公斤LNG,5000吨级江海联运船舶约2小时加满;柴油每分钟加注450升,同类船舶不到1小时加满。服务区还提供船舶污水垃圾接收和船员休憩购物等配套服务。
首列“郑和号+铁路快通”海公铁多式联运班列从昆明晋宁腾俊国际陆港驶出,载49柜蔬菜、化工品、钢材等货物,以“一箱到底”模式运抵缅甸,标志云南“铁路快通”创新通关模式正式落地。该模式将通关环节前置内陆港,货物抵磨憨口岸直接出境,通关时效压缩超24小时、节省2天,每箱降低成本500元以上。
Hambantota国际港口集团(HIPG)预计集装箱航运持续回归Red Sea与Suez Canal将带来新商业机会,并已投入1.49亿美元购置集装箱装卸设备,目标在2027年第一季度将年处理能力提升至200万TEU。
铁矿石期货周一跌至每吨670元附近,接近四年低位,中国钢厂盈利能力走弱拖累需求前景。上周247家中国钢厂高炉开工率为80%,同比下降4.3%,同时中国港口铁矿石到港量高企、全球发运增加,供应面保持充裕。中国矿产资源集团(CMRG)近期与Rio Tinto达成新的供应协议,并已口头告知多家钢厂,具体条款未披露。
瑞典工业集团 Stena AB 已签署协议,从 Olav Nils Sunde 家族手中收购挪威航运公司 Color Line,交易尚待监管批准。交易完成后,Color Line 将作为独立业务和品牌继续运营,保留挪威本地管理层和挪威注册船舶,Stena 计划在脱碳、技术、数字化、客户服务与物流方面提供支持。
VFS Global面向航运及海事行业的“Visa at your Doorstep”海上签证服务累计处理申请已达3000份,工作人员前往船舶靠泊地办理,甚至乘直升机登船为海上船舶提供服务。该服务可让申请人在船上完成材料提交与生物信息采集并保留护照,省去审批后等待护照返还的时间。该方案最初在新冠疫情期间应Hafnia Law Firm需求为Baltic Line项目船员开发。
伊朗革命卫队发言人10月19日称霍尔木兹海峡下铺设七条主要互联网电缆,并称将公布新目标与新武器。目前有六条在用电缆穿越该海峡,FIG与SEA-ME-WE 6两条在建、计划2027年投用。伊拉克、科威特、巴林和卡塔尔所有对外海底流量均须经霍尔木兹海峡。
FedEx 在中东公路网络推出危险品运输能力,可通过 FedEx Regional Economy 和 FedEx Regional Economy Freight 两项服务在阿联酋、沙特、巴林、科威特和阿曼五个 GCC 市场陆运合规危险品。
特朗普2025年重返白宫后以"能源主导"为经济与外交政策基石,但2月28日对伊朗开战导致霍尔木兹海峡实质关闭,全球约五分之一能源供应受阻。布伦特原油在冲突头两个月近乎翻倍,3月峰值达118美元/桶,目前仍在110美元/桶附近,中东原油供应安全信心受挫、航运价格飙升。
日本航空启用Atlas Air、Kalitta Air和Cargolux以长期租机方式运营B747货机,开通跨洲全货运航班,承接半导体与数字设备运输需求。Kalitta Air每周6班执飞东京成田至芝加哥,Cargolux每周2班飞卢森堡,Atlas Air每周2班飞洛杉矶。日航还通过Atlas Air为Nippon Express搭建专门网络,以约100吨载量的747服务AI相关货物。
美国邮政局表示已为假日寄递高峰做好准备,预计10月1日至12月31日邮件和包裹量将增长约40%。该机构今年在各地设施安装164台自动化包裹分拣机,并已累计新增673台高速分拣机,同时招聘逾1万名季节性员工,低于去年的1.4万人。
墨西哥货运企业周一发起全国罢工,抗议公路治安恶化、货物盗窃、敲诈勒索和运营成本上升,计划在 Nuevo Laredo、Reynosa、Monterrey、Tijuana 和墨西哥城等地示威。
DSV 第三季度特殊项目前营业利润同比增长 19.5%,达到 66.06 亿丹麦克朗(约 9.909 亿美元),其中包含 4500 万美元的物业处置收益。
德迅(Kuehne+Nagel)公布三季度业绩,营收增长 22% 至 89.7 亿美元,税前利润 5.27 亿美元、同比增长 53%,超出分析师预期。空运货量同比增长 10%,高于约 6% 的市场增速,其中约 60% 至 70% 的货量超额来自市场份额提升,云基础设施与半导体客户需求是主要驱动。
C.H. Robinson于2026年10月26日宣布将Lean AI技术扩展至全球货运代理业务,推出可处理运费报价、海运订舱和报关单据的AI智能体。其AI定价系统已为逾3,600家客户生成超过80,000份运费报价,空运报价从最长一天、海运从两到三天缩短至约两到三分钟。
10 月 23 日一列从 London Gateway 开往 Hams Hall 的 GB Railfreight 集装箱列车在伦敦东部 Barking 脱轨,损坏轨道、接触网和车辆,修复预计持续到本周。
DP World与土耳其海洋生物保护协会合作,从马尔马拉海王子群岛周边海底清除逾1,000平方米幽灵渔网,约合800公斤材料,部分渔网来自水下55米。回收渔网被加工成再生塑料颗粒并制成定制太阳镜,镜框内刻有原渔网发现位置的坐标与深度。DP World还与SUSAKO合作举办工作坊,让公众将幽灵渔网塑料制成首饰。
瑞典工业集团 Stena AB 已签署协议收购挪威航运公司 Color Line,交易尚待监管批准。交易通过 Stena Rederi AB 从 ONS Invest II AS 手中收购 Color Group AS 全部股份,交易金额未披露,预计在 2027 年一季度末或二季度完成。
123Loadboard与Direct Freight两个平台合并,后台逐步整合为单一互联系统,经纪人可在单一工作流中向两个网络发布货运信息,承运人则获得合并后的货源池。平台将继续以客户熟悉的方式运营,并推出Capacity Radar概念,利用承运人搜索航线、历史运营等信号帮助经纪人提前发现运力。
Sea-Intelligence 分析显示,今年黄金周期间跨太平洋和亚欧航线的部署运力创历史新高,亚洲港口因连续台风出现拥堵,船舶在装货港积压,形成一系列“双班”,抵消了船公司的停航安排。
推荐理由:Sea-Intelligence 的数据显示,黄金周期间跨太平洋与亚欧航线的运力不降反升,读者可据此理解亚洲港口拥堵如何打乱班期与停航安排。
Valenciaport 9月处理集装箱498,837 TEU,同比增长5.48%,出口重箱增5.68%、进口增11.68%,中转重箱降0.82%至179,002个。1-9月累计约420万TEU,同比下降0.91%,其中中转重箱降9.81%至1,552,065个。中国仍是最大集装箱贸易市场,箱量增15.07%至714,691 TEU。
罗马尼亚康斯坦察港港务局表示,截至9月底港口货运总量为5155万吨,与2025年同期基本持平,谷物出口1580万吨,同比增长7%。同期黑海船舶遇袭增加,伦敦保险市场扩大高风险区域,推高保险费率,但船东仍可为罗马尼亚黑海航段投保。经康斯坦察港的乌克兰谷物出口从2025年前九个月的32.1万吨增至103万吨。
推荐理由:康斯坦察港吞吐与谷物出口数据,对照黑海保险费率上涨与船舶遇袭,呈现风险与运营的分化。
CH Robinson正将AI代理用于推荐货运路径、制作报价和处理海运订舱,并称其专有技术与客户数据将扩大其在全球货代领域的竞争优势。公司称定价代理已为逾3,600家客户完成超过80,000份报价,空运报价从一天、海运报价从两到三天缩短至两到三分钟。海运订舱代理8月在中国上线,计划第四季度推广至亚洲其他地区,并于2027年第一季度全球铺开。
DP World 已与包括 Arctic Gateway Group 在内的两家加拿大实体就丘吉尔港达成谅解备忘录,聚焦港口运营及连接其全球物流网络的运输走廊。该港位于马尼托巴省北部的哈德逊湾,加拿大政府文件将大规模扩建及配套设施造价估为 570 亿美元,初步投资需求 39 亿美元。DP World 目前在加拿大运营 Prince Rupert 集装箱港,并于去年获得蒙特利尔附近新码头运营合同。
WEL Companies 于10月22日宣布将 Descartes Systems Group 的运输管理系统(TMS)与 CARRIER1 Vault 集成,用于简化货运经纪业务并改善其卡车运输网络的沟通。
Shaw Industries通过区域配送中心回程网络回收EcoWorx地毯砖,将回收门槛从500平方码降至100平方码,使小批量旧砖能集中运回佐治亚州工厂再造成新背衬。公司每天完成2,700次客户配送,拥有30个区域配送中心、689辆牵引车和3,191辆挂车,自2006年以来已回收近10亿磅地毯。