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10月26日周一
  1. Hellenic Shipping News58

    新加坡燃料油库存10月均值下降6%,净进口增加

    Enterprise Singapore数据显示,10月至今新加坡残渣燃料油库存均值为1852万桶,较9月下降123万桶,降幅6%,尽管净进口增加9%。中间馏分油库存增加88万桶至935万桶,涨幅10%。新加坡加注市场供应偏紧,VLSFO建议提前期从一周前的11-18天延长至14-21天,HSFO从11-17天延长至12-21天,LSMGO从6-9天扩大至7-14天。

  2. The Loadstar40

    分析:Kuehne + Nagel 前置投入争夺下一波客户

    Kuehne + Nagel 正为下一阶段增长前置投入资金,方向包括中国制造商出海、云服务商与 Amazon:为 Amazon 包机提供与股权挂钩的激励、为超大规模云厂商货运垫付营运资金,并新增仓储能力。JP Morgan、HSBC 和 Morgan Stanley 均看空该股,但不质疑其执行力,认为股价已反映大部分预期;JP Morgan 与 HSBC 对 2027 年利润是否增长存在分歧。

  3. 信德海事 Xinde Marine News22

    航运业可能在等待一个不会回归的世界

    2026年航运业又添新问题:若霍尔木兹海峡恢复稳定通行,油轮收益将落在什么水平。乌克兰战争仍在持续,黑海航行风险未解,部分航线已回归红海但大规模复航仍受安全与商业因素制约。文章认为不应假设冲突结束、水道重开后旧有运营环境会自动回归,地缘政治持续不稳应纳入长期决策。

  4. Container News25

    Container News读者调查:网络攻击成为货物安全最大威胁

    Container News读者调查显示,网络攻击被视为货物安全的最大威胁,得票超过货物盗窃、内部威胁与身份欺诈。现代货物运输依赖订舱、单证、追踪与码头作业等互联信息系统,系统被干扰或操纵可能带来运营困难并泄露敏感信息。调查结果反映的是风险认知而非实际事件频率或财务损失。

  5. 交通运输部 · 交通要闻55

    八部门联合印发综合交通枢纽发展“十五五”规划

    交通运输部等八部门联合印发《综合交通枢纽发展“十五五”规划》,提出加快建设京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈四大国际性综合交通枢纽集群。规划要求推动投产年限超过20年或存在安全隐患的老旧枢纽更新提质,并打通多式联运堵点卡点,加强设施装备“硬联通”与规则标准服务“软联通”。规划还提出打造零碳综合货运枢纽,推动新能源重卡在枢纽应用和物流设施设备“油改电”。

  6. The Loadstar15

    Navia在马来西亚新山设货运代理办公室,深化东南亚布局

    Navia本周宣布在马来西亚柔佛州新山开设货运代理办公室,这是其马来半岛第二个网点、亚太区第12个网点。新办公室毗邻新加坡,靠近年处理超1400万TEU的Port Tanjung Pelepas,可让客户经海陆直达新加坡并统一协调运输。这是Navia今年继8月在中国推出TCI Navia后的第二次扩张。

  7. Hellenic Shipping News30

    港口现货价格大跌 进口铁矿石利润收窄至1.03元/吨

    最新一期进口铁矿石平均利润从9.79元/吨收窄至1.03元/吨,主要受港口现货价格大幅下跌拖累。10月22日10个港口铁矿石库存为1.0465亿吨,较上期下降49万吨,其中粉矿去库、块矿与球团矿累库。钢厂仍处亏损、按需采购,短期进口铁矿石利润预计在盈亏平衡附近承压运行。

  8. Hellenic Shipping News22

    ARA地区燃料油库存10月以来上升7%

    Insights Global数据显示,ARA地区独立持有的燃料油库存10月以来较9月均值上升7%,增加37.7万桶至585万桶;柴油和取暖油在内的独立柴油库存同期上升6%,增加74.4万桶至1333万桶。燃料油库存较5月创下的十多年低位已回升62%,但仍比2月水平低9%。有交易商称ARA港口即期供应紧张,买家需预留5-7天提前期以获得有竞争力的报价。

  9. Hellenic Shipping News22

    如何在空运、海运与海空联运之间选择货运模式

    面对关税变化与需求波动,货主应在空运、海运与海空联运构成的模式光谱中选择,而非只取"快而贵"或"慢而廉"两极。海空联运可将海运时效缩短一半,又不必承担空运的全部溢价,适合生产延误但预算紧张的情形。Maersk 建议用四维决策框架评估货物后再查运价。

  10. Hellenic Shipping News62

    Drewry:亚洲区内集装箱运价指数升至1459美元/40尺箱

    Drewry 亚洲区内集装箱运价指数(IACI)上涨6美元至1459美元/40尺箱,多数航线运价持稳,承运人将前两周运价延续至后两周。上海至釜山运价上涨14%至1135美元/40尺箱,上海至高雄上涨8%至1313美元/40尺箱;第42周釜山和新加坡平均等泊时间分别从23小时增至31小时、从10小时增至12小时,上海、宁波和丹戎帕拉帕斯则因黄金周货量减少和停航而下降。

  11. SeaNews Turkey38

    HLIB:Westports 预计 2026 下半年集装箱吞吐量回升,伊朗冲突影响趋缓

    HLIB 预计巴生港集装箱码头运营商 Westports 的集装箱吞吐量将在 2026 下半年回升,因航运公司调整航线、更多船舶从波斯湾复航。该公司维持全年低个位数吞吐量增长目标,尽管 2026 上半年同比下滑 1%。CT10-CT13 扩建项目疏浚与填海已完成约 70%,2026 年资本开支预计 7 亿林吉特。

  12. SeaNews Turkey80

    苏伊士运河集装箱船通行量回升至危机前水平的五成以上

    据 Clarksons Research 数据,10 月前两周苏伊士运河周均集装箱船运力为 753k TEU,2023 年同期为 1,457k TEU,这是红海危机以来通行量首次超过危机前水平的 50%。

    推荐理由:BIMCO 分析师给出苏伊士运河集装箱船周运力与危机前对比数据,可据此判断亚欧航线回归节奏与运力释放。

10月25日周日
  1. FreightWaves18

    Borderlands Mexico周报:墨西哥牛油果进口为美国卡车运输与仓储创造6.41亿美元产值

    墨西哥Hass牛油果进口在2025-26财年为美国运输与仓储业带来约6.415亿美元经济活动,并支撑超4150个岗位。2024年近98%的墨西哥牛油果经得州陆路口岸以卡车运入,其中Pharr处理约58.2%、Laredo占39.4%。GLS US于10月20日宣布扩展至得州El Paso,Jetco则新设重货运输部门服务墨西哥湾沿岸工业项目。

  2. SeaNews Turkey74

    阿联酋沿岸油轮泄漏致三个酋长国关闭海滩

    阿联酋 Ras Al Khaimah、Umm Al Quwain 和 Sharjah 三个酋长国因油轮泄漏关闭海滩,当局已启动围控并开展环境评估。卫星图像显示油膜覆盖约 160 平方公里,Windward 称泄漏点距岸约 25 公里,油污可能漂向 Sharjah 和 Ajman 沿岸港口及海水处理设施取水口。

    推荐理由:泄漏波及三个酋长国的海滩与海水淡化取水点,读者可据此判断中东沿岸港口与供水设施的风险敞口。

  3. gCaptain58

    拉脱维亚成为俄罗斯粮食出口前五大中转国

    7月至10月,约431,700吨俄罗斯粮食经拉脱维亚发运,使这个欧盟和北约成员国跻身俄罗斯粮食出口前五大中转国。ProZerno数据显示,伊朗以1.716百万吨位居最大买家,埃及进口1.35百万吨;8月中旬亚速海-黑海通道基本停滞后,波罗的海深水港成为主要出口通道,Rusagrotrans称9月波罗的海路线占俄罗斯粮食出口的65%。

  4. Container News12

    Alexandria Port 与 Barcelona 港探讨加强海事合作

    Alexandria Port Authority 接待由 Barcelona 港、Barcelona 商会及 Mercabarna 市场代表组成的西班牙代表团,商讨扩大地中海海运、贸易与物流合作。埃方提议制定联合谅解备忘录,明确合作领域、实施机制与经验交流,并在此基础上正式确立两港伙伴关系。会议还介绍了 Alexandria 港在建项目、运营与物流能力及未来规划,会后进行了港口实地参观。

10月24日周六
  1. Container News60

    加拿大投资至多2.54亿加元扩建Saint John贸易走廊

    加拿大政府将通过贸易多元化走廊基金向Saint John贸易走廊项目投资至多2.54亿加元,用于扩建Port Saint John的仓储、新建加拿大边境服务局集装箱查验设施并疏浚港区水域。项目预计把港口年吞吐能力提升至85万至100万TEU,高水位潮汐作业窗口至少增加30%,同时改造103公里New Brunswick Southern Railway线路,将干线时速提升至64公里。

  2. 信德海事 Xinde Marine News22

    中远海运董事长万敏在北外滩国际航运论坛提出重塑全球航运的四大变化

    中远海运董事长万敏在2026北外滩国际航运论坛主论坛上提出重塑航运业的四大变化:风险成为常态运营条件、竞争延伸至全供应链、韧性优先、绿色数字化与智能技术协同推进。论坛由中远海运与上港集团主办,500余名参会者、12位主旨演讲嘉宾围绕船队更新、替代燃料与新技术投资展开讨论。Clarksons Research的Stephen Gordon指出全球手持订单占现有船队约22%,年船队增速或达5–6%。

  3. SeaNews Turkey42

    GEP全球供应链波动指数:9月全球制造商加大采购,运输成本与原材料短缺同步回升

    GEP全球供应链波动指数显示,9月全球制造商因需求走强而增加原材料、大宗商品和零部件采购,全球投入品需求增速升至四个月高点。供应端同时收紧,短缺品类自5月以来首次增加,石油及石油制品短缺尤为突出,全球物流价格自4月以来首次上涨。亚洲指数升至1.49、北美升至1.13,欧洲降至0.66、英国降至0.59。

  4. SeaNews Turkey38

    CMA CGM旗下CEVA Logistics将欧洲末端配送统一至PAACK品牌

    CMA CGM旗下CEVA Logistics宣布将Colis Prive与PAACK整合为统一品牌PAACK,覆盖法国、比利时、卢森堡、西班牙和葡萄牙五个欧洲市场,年处理能力约1.5亿件包裹,可使用超过17,000个非住宅配送点。统一品牌将于2027年1月起分阶段向客户和合作伙伴推出,并已为一家大型国际零售商推出首个联合配送方案。

  5. MarineLink22

    NOIA 启动 Ocean Minerals Forward 深海矿产行业教育与传播计划

    美国国家海洋工业协会(NOIA)启动 Ocean Minerals Forward 计划,通过专属网站、报告和教育资源评估深海矿产资源潜力,涉及镍、钴、铜、锰和稀土元素。NOIA 认为海底矿产可补充陆地采矿、回收及盟国进口,并主张将海上油气行业的水下机器人、自主潜航器、地球物理勘测和动力定位等能力用于海底矿产勘探与开采。报告还涵盖沉积物羽流影响、深海生物多样性及监管挑战。

  6. World Cargo News60

    北美多个集装箱港推进扩建与疏浚投资

    北美西海岸、东海岸和墨西哥湾的多个集装箱港正在推进航道加深、码头扩建和电气化项目。Long Beach 计划未来十年资本支出 33 亿美元,其中 Pier B 铁路设施将把多式联运铁路能力提高两倍,并把铁路停留时间从 4 天缩短到 24 小时;Pier T 改造预计耗资 15 亿美元,年处理能力将从 380 万 TEU 提升到 600 万 TEU 以上。

  7. World Cargo News31

    长荣海运智能冷箱船队规模达58,000个集装箱

    长荣海运宣布目前运营约58,000个冷箱,全部配备IoT技术,可实时感知箱内状态并传输数据。公司可全天候监控每个冷箱的位置、温度、湿度和运行状态,出现温度偏差、未经授权开门或设备故障时系统即时告警。其冷箱设备主要来自Carrier Transicold,另有少量采用Maersk Container Industry的Star Cool冷箱,通过Sekstant平台远程监控。