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10月23日周五
  1. 航运在线 · 新闻58

    中央气象台发布台风“蔷琵”蓝色预警,台湾东北部及浙江沿海船舶需回港避风

    中央气象台10月23日06时继续发布台风蓝色预警,第30号台风“蔷琵”中心23日早晨5时位于台北市东南方向约405公里洋面,中心附近最大风力14级。预计“蔷琵”向西北方向移动,23日夜间到24日早晨可能擦过台湾岛东北部,25日前后沿浙江东部近海北上。23日08时至24日08时,东海南部、台湾海峡等海域风力可达9-11级、阵风12-14级,相关水域船舶应回港避风并加固港口设施。

  2. 航运在线 · 新闻25

    海南引航刷新来琼超大型集装箱船靠泊纪录:“中海大西洋”轮靠泊洋浦港

    10月22日,海南省船舶引航站引领船长399.67米的超大型集装箱船“中海大西洋”轮靠泊洋浦港,刷新来琼船舶靠泊长度纪录。该轮载重量187541吨、载箱量19100TEU,引航站组建专项技术保障小组并协调港航、海事、拖轮等多方联动,稳妥处置渔船干扰,确保安全靠泊。

  3. 交通运输部 · 交通要闻40

    湖南印发老旧营运船舶报废更新省补政策

    湖南省交通运输厅近日印发《湖南省老旧营运船舶报废更新支持政策》,明确适用对象、申报条件流程及补贴标准。提前拆解退出的营运客船、渡船可获奖补并优先申报国补资金;新建燃油动力标准普通客船按船长13—16米、16米及以上分档奖补20万元/艘、20万至25万元/艘。新能源清洁能源动力货船按载重吨1001—3000吨、3001—5000吨、5001吨以上分别奖补50万元、70万元、90万元/艘。

  4. 意大利船级社 RINA15

    RINA任命Paolo Moretti为集团首席执行官

    RINA S.p.A.新一届董事会任命现任总经理Paolo Moretti为集团首席执行官,接替自2023年12月起担任该职的Carlo Luzzatto。Ugo Salerno继续担任执行董事长,Giosuè Vezzuto接任RINA Services首席执行官。RINA过去五年营收翻倍至超过10亿欧元,此次交接旨在进一步加速集团发展。

10月22日周四
  1. Port Strategy58

    HHLA 下调 2026 年业绩预期,汉堡码头吞吐不及预期

    HHLA 下调 2026 年营业利润预期,原因是汉堡集装箱码头吞吐量不及预期、罢工扰动以及物流板块约 1200 万欧元的非现金减值。港口物流子集团 2026 年 EBIT 预期从 1.35 亿至 1.55 亿欧元下调至 1 亿至 1.2 亿欧元,集团层面 EBIT 预期从 1.5 亿至 1.7 亿欧元降至 1.15 亿至 1.35 亿欧元。

  2. Port Strategy22

    Willis调查:七成机构已将网络风险纳入董事会风险管理框架

    Willis最新董事与高管责任保险调查显示,七成机构已将网络风险正式纳入董事会企业风险框架,65%至少每季度听取网络安全与威胁通报,但仅55%认为对自身网络风险了解充分。近半数受访者已投保网络险,19%计划两年内购买。世界银行报告指出,61%的港口当局视网络事件为高风险,2023年海事网络事件平均损失达55万美元。

  3. 信德海事 Xinde Marine News47

    中国海事局酒精管控规定与 PSC 检查要点:船员值班前 4 小时禁酒、BAC 上限 0.05%

    中国海事局规定船员值班前 4 小时内禁酒,值班时 BAC 不得超过 0.05%、BrAC 不得超过 0.25 mg/L,违规将受行政处罚,严重者吊销适任证书。PSC 检查将酒精管控列为高风险项,重点核查 SMS 中的酒精政策、船员签署确认、呼气酒精检测记录与设备校准证书,严重不符合可能触发 Action Code 30 滞留。检查清单按文件、设备、人员、现场检测与缺陷处理分组,供船长自查。

  4. MotorShip20

    Maritime Blue CEO Joshua Berger:航运创新如何跨越“繁荣或萧条”周期转为投资

    Maritime Blue创始人兼CEO Joshua Berger指出,航运业脱碳需要持续投资,却反复被地缘政治紧张和疫情等重大扰动打断,陷入“繁荣或萧条”的投资周期。他认为行业需要监管确定性和定价机制,并需重构采购、租船及航线商业模式以适应多燃料未来。该创新集群组织正召集船东、燃料生产商等各方,即将推出可持续船用燃料生产与使用的政策及障碍路线图。

  5. Global Maritime Hub75

    Alphaliner:远东–欧洲航线 63% 运力恢复经苏伊士

    Alphaliner 调查显示,2026 年 9 月 15 日至 10 月 15 日,远东–欧洲航线前十大班轮公司运营的 46 条直达航线中有 24 条经红海航行,涉及运力 5.50 Mteu,占该航线 8.70 Mteu 总运力的 63%。

    推荐理由:Alphaliner 的航线调查给出了远东–欧洲运力回流红海的具体比例,读者可据此判断绕行好望角的运力结构变化。

10月21日周三
  1. Port Strategy22

    Kaspersky 披露无线条码扫描器漏洞,仓库网络面临网络攻击风险

    Kaspersky 研究人员发现无线条码扫描器存在漏洞,攻击者可在无线范围内利用扫描器与基站之间缺乏身份验证的连接,向联网电脑注入击键并执行未授权命令。该攻击模式在多家厂商的设备上均被观察到,便携数据终端和热敏打印机等设备也可能存在类似风险。Kaspersky 建议企业验证设备、关闭未使用的蓝牙接口、启用强身份验证并做好网络分段。

  2. Port Strategy18

    McLaughlin & Harvey 获选多佛港承包商框架两个标段

    McLaughlin & Harvey 拿下多佛港新设 Project Contractor Framework 的两个席位,分别进入 Lot 2(泊位与海事工程)和 Lot 4(建筑维护与服务),框架有效期至 2032 年 5 月。该任命承接其与 Boskalis Westminster 合作完成的 5300 万英镑多佛西码头改造项目,该项目通过疏浚吹填新增 10 公顷港口用地。

  3. MotorShip60

    欧盟支持IMO制定强制性北极航运燃料规则

    欧盟在新版北极战略中表态支持IMO把北极航运黑碳排放的自愿指南转为有约束力的法规,并主张将适用范围扩大到北纬60度以北更广水域。IMO正在审议由丹麦牵头、格陵兰、德国、法国和所罗门群岛支持的极地燃料提案,要求船舶使用船用柴油等清洁馏分燃料或零碳替代燃料,限制残渣燃料调和油和重油的使用,包括配合废气洗涤塔使用的情形。IMO污染防治与应对委员会预计在2027年1月PPR 14会议上审议该措施。

  4. MotorShip18

    AVS Global Ship Supply推出船舶采购数字平台AVS+

    AVS Global Ship Supply推出数字平台AVS+,将物料、库存与支出数据整合到单一系统,覆盖伙食、技术物料和港口服务采购。平台支持标准化模板下单、地图与列表视图查看船队信息,并可设定船队级采购与伙食参数(如目标伙食费率、份量标准和供应提前期)。报表可导出PDF或Excel,便于当月监控支出与运营表现。

  5. 巴拿马运河管理局62

    巴拿马运河2026财年过境量增至13951次,吨位增长6.5%

    巴拿马运河管理局公布2026财年(2025年10月至2026年9月)业绩,全年过境船舶13951次,同比增长4.1%,吨位达5.21亿PC/UMS吨,增长6.5%。新巴拿马型船闸承担52.2%的吨位,该船闸吨位同比增长8.2%;旱季全程维持50英尺最大吃水,全年收入66亿巴波亚,增长16.6%。管理局同时宣布即日起恢复巴拿马型船闸的最后一刻预订服务。

    推荐理由:运河管理局披露的过境量与吨位数据,以及旱季维持50英尺吃水的做法,可供判断巴拿马运河通行能力与水位管理走向。

  6. 中国海事局 · 通知公告42

    交通运输部海事局就《船员任职资历管理规定(征求意见稿)》公开征求意见

    交通运输部海事局起草《船员任职资历管理规定(征求意见稿)》,现向社会公开征求意见,反馈截止2026年11月20日。公众可通过电子邮箱cygl@msa.gov.cn或寄至北京市东城区建国门内大街11号交通运输部海事局船员管理处(邮编100736)提交《意见反馈表》。

  7. 中国海事局 · 通知公告60

    中国海事局对进博会期间入沪船舶开展专项安全监管

    中国海事局通告,为保障第九届中国国际进口博览会,2026年10月25日至11月10日对拟进入上海黄浦江闵浦大桥至105#灯浮之间水域的中国籍船舶开展专项自查、信息报告和安全检查,11月1日至11月10日对进入该水域的外国籍船舶实施保安专项检查。

    推荐理由:10月25日前固定或长期在管控水域作业的船舶须完成报告,船员信息变化要重新报告。

10月20日周二
  1. 欧盟交通与运输总司 DG MOVE22

    欧盟—中国海运协定第19次实施会议在上海举行

    欧盟—中国海运协定第19次实施会议于10月19日在上海举行,中方由交通运输部水运局局长杨华雄率团,欧方由欧盟委员会交通与运输总司水运司司长Fotini Ioannidou率团。双方就国际航运绿色发展、国际集装箱航运市场动态、各自国际航运市场政策及中欧海运供应链韧性等议题交换意见,并重申保持国际海运稳定可预期条件、继续对话的意愿。

  2. 苏伊士运河管理局 SCA58

    苏伊士运河管理局与马士基会谈,讨论加快航线回归

    苏伊士运河管理局主席Rabiee与马士基首席运营官Boulos举行视频会议,讨论马士基未来经苏伊士运河的航行计划。今年年初至9月底,马士基旗下船舶过境276艘次、合计净吨2330万吨,去年同期为146艘次、700万吨。Boulos表示期待集团全部航运服务在明年3月前回归苏伊士运河,并称该运河仍是马士基的最优选择。

10月19日周一
  1. IAPH 国际港口协会3

    IAPH 2027年技术委员会日定于东京举办

    IAPH 邀请会员预留2027年技术委员会日时间,线下会议将于4月19-21日在日本东京的Akasaka Intercity Conference Center(AICC)举行,IAPH总部亦设于东京。会议覆盖气候与能源、数据协作、风险与韧性、港口运营与财务、邮轮及法律六个委员会,其讨论将支撑协会未来数月的工作计划。议程与注册详情待后续公布。

  2. IAPH 国际港口协会8

    IAPH2026:北约指挥官将在世界港口大会发表主题演讲

    北约海上力量司令、准将Jeroen Van Zanten将于11月5日在伦敦ICC Olympia举行的IAPH世界港口大会全体会议上发表主题演讲,题为“保护贸易通道和港口免受恐怖主义及国家支持威胁”。大会于11月5日至6日举行,演讲将评估地缘政治紧张加剧下的新兴威胁与保障海上运输及关键基础设施的策略。

  3. IAPH 国际港口协会8

    IAPH2026世界港口大会首次引入圆桌讨论,聚焦港口热点议题

    IAPH2026世界港口大会首次引入圆桌讨论,由选定行业专家以深度探讨形式剖析行业最紧迫议题,全部场次在ICC Olympia的Helix厅举行。11月3日议题为港口当局在不确定时期推动竞争力与增长的战略、以及韧性基础设施与港口地产价值最大化;11月4日聚焦挂靠优化与供应链韧性的数据统一、气候适应与节能港口发展的融资;11月5日以网络风险与缓释收尾。

10月17日周六
  1. More Than Shipping82

    霍尔木兹海峡两艘集装箱船沉没,本周发生九起船舶袭击

    本周霍尔木兹海峡海域有两艘集装箱船沉没,悬挂新加坡旗的 GFS Pride 于 10 月 13 日周二被一枚发射物击中后起火沉没,此前 9 月受损的 Cape Dao 在再次遇袭后沉没。本周霍尔木兹海峡及附近共发生九起船舶袭击,自 2026 年 2 月美伊冲突以来仅有 3 艘船完全沉没。10 月以来经该海峡的石油流量较 9 月明显受限,本周运量进一步下降。

    推荐理由:梳理本周霍尔木兹海峡两艘集装箱船沉没与九起袭击,呈现美伊冲突对中东航道安全和油运流量的影响。