OneOcean与Thetius研究：数字航运加速，海员能力差距扩大
OneOcean委托Thetius开展的两份研究报告显示，82%的受访海事专业人士认为现有培训无法让船员胜任现代数字化船舶运营，仅18%认为培训跟得上变化。52%的受访者称合格船员在实际操作中“经常”或“非常经常”遇到困难，56%将原因归于“打勾式”合规培训。报告还指出，GNSS干扰后75%的海员报告工作量中度至显著增加，警报疲劳风险上升。
全部航运动态
Hellenic Shipping NewsAI 评分2222 Container NewsAI 评分3838 Hizone Shipping开通太仓—吉达集装箱航线
香港散货船东Hizone Shipping开通中国太仓至沙特吉达的集装箱航线，投入一艘33,500载重吨敞舱口杂货船。太仓据称已加入其China Saudi Express（CSE）航线，但尚未获官方确认。该CSE航线于7月推出，挂靠顺序为上海—宁波—南沙—巴生港—吉达。
gCaptainAI 评分2727 MARAD培训船项目验证VCM模式，为美国造船业提供范本
美国海事管理局（MARAD）为六所州立海事学院中的五所采购新一代培训船时采用船舶建造管理（VCM）模式，承包商TOTE Services迄今已交付5艘中的4艘。该模式将设计到交付的全过程监督外包给代表船东的第三方，采用商用成熟部件而非军规部件，以控制成本并加快交付。TOTE正将VCM用于导弹靶场测量船和海军新型中型登陆舰两个政府项目。
Journal of Commerce (JOC)AI 评分2020 纽约-新泽西港口卡车司机就空箱返还问题寻求FMC制定规则
纽约-新泽西港口卡车司机正寻求美国联邦海事委员会（FMC）就空箱返还问题启动规则制定。相关诉求聚焦于码头空箱返还流程，但原文未披露具体规则条款或时间安排。
Container NewsAI 评分3131 Emarat Maritime 在广济新能船业行使选择权，追加3艘930 TEU集装箱船
Emarat Maritime 在中国广济新能船业行使选择权，追加3艘930 TEU集装箱船，使其在该船厂的确定订单增至6艘。公司今年早些时候订造3艘并持有3艘选择权，此次全部确认。6艘支线集装箱船中4艘计划2028年交付，其余2艘预计2029年交付，标志其进入集装箱航运领域。
FreightWavesAI 评分6262 Drewry 世界集装箱指数上涨 2% 至 4585 美元，跨太平洋与亚欧运价齐升
Drewry 世界集装箱指数上涨 2% 至每 40 尺集装箱 4585 美元，受跨太平洋和亚欧航线运价走高支撑。上海至洛杉矶运价上涨 2% 至 8007 美元，上海至纽约微涨 1% 至 10166 美元；上海至鹿特丹上涨 3% 至 3632 美元，上海至热那亚上涨 5% 至 4152 美元。
MarineLinkAI 评分5858 台湾海巡部门称中国民兵船扩大“战场准备”，8月曾驱离闽富鼎渔07902
台湾海巡部门向路透表示，中国正把民兵船与海警船配合使用，在台湾周边及西太平洋扩大“战场准备”，并对日本和菲律宾形成压力。海巡部门确认，8月16日在台湾太平洋一侧发现疑似民兵渔船闽富鼎渔07902与一艘中国海警船及一艘科研船同行，最近距台湾限制水域约2.7海里，已派巡逻艇驱离，并将该船列入重点监控名单。海巡部门称，自6月以来此类活动增加，正值日本与菲律宾宣布就专属经济区海域划界展开谈判。
Journal of Commerce (JOC)AI 评分2222 台风“灿鸿”致台湾港口关闭，东亚航运再受扰动
台风“灿鸿”导致台湾港口关闭，给东亚航运带来新的扰动。此前，Halifax港口雇主与ILA达成三年临时劳工协议；蒙特利尔港口雇主与港口工人工会则在一年仲裁后于一周前达成五年合同。
gCaptain精选AI 评分7272 USTR提议将中国船舶港口费暂停期延长至2027年1月
美国贸易代表办公室（USTR）提议把针对中国相关船舶的港口费暂停期再延长两个月，从2026年11月10日延续至2027年1月9日，现行暂停原定11月9日到期。该提案刊登于10月26日发布的联邦公报通知，暂停期间船公司不会因原301行动附件一至三产生港口费责任，对船岸起重机与货物装卸设备的关税也继续暂停。
推荐理由：现行暂停原定11月9日到期，新提案将其延至2027年1月9日，期间中国拥有、运营及建造的船舶挂靠美港不产生301港口费责任。
gCaptain精选AI 评分8585 油轮租金创纪录，美国对亚洲原油出口或降至七年低点
受伊朗战争扰乱全球航运影响，美湾至中国航线油轮租金一度接近8000万美元，亚洲炼厂11月交付的美国原油订单环比下降约50%至2400万至2600万桶，若这一节奏延续将创七年低点。波罗的海交易所数据显示，美湾至中国航线租金自2月底冲突爆发以来已涨逾两倍，截至周四接近6000万美元。Vortexa分析师表示，目前未见运量短期内大幅回升的迹象。
推荐理由：美湾至中国油轮租金因冲突创下近8000万美元纪录，亚洲买家削减美油采购，读者可据此理解运价如何传导至原油贸易流向。
Journal of Commerce (JOC)AI 评分2222 MSC与Zim联合亚洲-美东航线恢复经Suez航线
MSC与Zim在联合亚洲-美东航线上恢复经Suez航线。台风Champi致台湾高雄、基隆、台北等港口周五关闭，风暴风速最高达120 mph，给东亚带来新的扰动。
FreightWavesAI 评分3030 Knight-Swift“铁腕”策略与J.B. Hunt“保守”路线：谁在货运市场中胜出？
Knight-Swift以放弃不盈利货源、加码现货和单程运输的策略在本财报季胜出，而J.B. Hunt、Werner等更保守的大型整车承运人业绩谨慎。其89的营运比率与当前整车运价和合同多式联运运价之间34%的价差形成对比。Union Pacific与Norfolk Southern合并获STB批准的概率约为55-45，若失败将触发约20亿美元分手费。
gCaptainAI 评分6060 载109,000桶俄罗斯柴油的PVT Azura预计11月2日抵达Norfolk
悬挂越南旗的PVT Azura轮载109,000桶俄罗斯柴油，10月15日从St. Petersburg出发，预计11月2日抵达Norfolk，或成为三年多来首批抵达美国的俄罗斯柴油船货。
MarineLinkAI 评分6060 胡塞武装袭击与阿联酋油污事件推动布伦特原油触及五个月高位
布伦特原油期货上涨1.71美元、涨幅1.5%至每桶114.99美元，盘中曾触及115.16美元，为5月4日以来最高水平。布伦特本周有望上涨4.4%，为连续第三周上涨，WTI上涨1.80美元至101.27美元。沙特阿美因与也门胡塞武装冲突加剧而疏散Dhahran总部，阿联酋在Umm Al Quwain海岸发现油轮溢油，但未说明原因，也未确认涉事油轮。
gCaptainAI 评分5858 HD Hyundai 与 Kiewit 拟合资在美国新建船厂，计划 2027 年动工
HD Hyundai 与 Kiewit 宣布拟成立合资公司 HD Kiewit Shipbuilding，在美国新建一座船厂，计划 2027 年开工、2029 年全面运营，并可能创造最多 3000 个岗位。
MarineLink精选AI 评分9090 霍尔木兹海峡10月商船遇袭数创新高，28起确认及报告袭击
华盛顿近东政策研究所统计显示，10月霍尔木兹海峡及周边水域发生28起已确认和报告的船舶袭击，为2017年追踪以来单月最高，自2月28日美以对伊朗开战以来累计113起。
推荐理由：10月有11艘 VLCC 遇袭，被列船舶约占全球超900艘 VLCC 船队的3.5%，日租金超100万美元仍吸引船东在湾内装货。
gCaptain精选AI 评分7878 美俄协议后首批俄罗斯柴油装船运往美国
船舶追踪数据显示，美俄达成协议后首批俄罗斯柴油已装上一艘驶往纽约的油轮。悬挂马耳他旗的中型油轮 Agioi Fanendes 于10月22日在俄罗斯波罗的海港口 Primorsk 装载 40,000 吨超低硫柴油，预计11月7日抵达美国。这是2022年美国禁止进口俄罗斯石油产品以来首批输美俄油，特朗普本月宣布该协议并部分豁免对俄新制裁。
推荐理由：美俄柴油协议下首船货已装船赴美，读者可了解制裁豁免与俄柴油出口恢复的具体进展。
FreightWavesAI 评分2626 燃油与医保成本上升拖累 Marten Transport 第三季度业绩
Marten Transport第三季度净利润290万美元、每股4美分，虽同比高1美分但低于市场预期2美分，股价当日午盘跌7%。燃油与包括司机加薪在内的薪酬成本带来370万美元净利冲击，仅部分被设备销售收益抵消；营收2.23亿美元同比增长1%。整车板块不含燃油的单程收入增12%至1.17亿美元，单周每车收入增15%，车队规模缩小9%。
MarineLinkAI 评分2222 DOF Group出售2018年建造的海底施工船Skandi Implementer
DOF Group ASA已同意将2018年建造的海底施工船Skandi Implementer出售给未披露身份的买方，计划于2027年第二季度交付。此次出售将显著降低集团净负债。CEO Mons S. Aase表示，尽管公司并未主动寻求出售这艘高端海底船，但交易条款对DOF Group及其股东具有增值作用。
Journal of Commerce (JOC)AI 评分2626 AI 基础设施需求推动航空货运旺季
受 AI 基础设施需求带动，航空货运进入旺季。台风 Champi 于周五逼近，阵风最高达 120 mph，导致台湾高雄、基隆和台北等港口关闭，给东亚物流带来新的扰动。
Journal of Commerce (JOC)AI 评分2222 台风“灿鸿”致台湾港口关闭，东亚航运再受扰动
台风“灿鸿”逼近，台湾高雄、基隆、台北等港口周五关闭，阵风最高达120英里/小时。高雄为台湾最繁忙港口，此次关闭给东亚航运带来新的扰动。
MarineLinkAI 评分2222 美国海军代理部长视察 Fincantieri 威斯康星船厂
美国海军代理部长 Hung Cao 与多位联邦官员视察了 Fincantieri 位于威斯康星州的 Marinette 和 Sturgeon Bay 船厂，了解其先进制造、自动化与产能扩建投入。
FreightWavesAI 评分4242 Airbus预测2045年全球货机机队增长46%，需新增2,670架货机
Airbus最新20年市场预测显示，到2045年全球货机机队将增长46%，需新增2,670架货机，比去年报告多65架。其中970架为原厂新造，1,700架由客机改装而来，约1,100架用于满足年均3.2%的航空货运量增长。Airbus计划约一年后开始交付全新A350货机。
Ship.EnergyAI 评分1010 创新与监管成为船用燃油行业驱动力，燃油质量仍是关键考量
船用燃油行业当前由创新与监管共同驱动，但燃油质量始终是核心考量因素。
Ship.EnergyAI 评分1515 Peninsula：价差有利但生物燃料需求仍不足
Peninsula 指出，尽管价差动态有利，生物燃料需求依然不足。该判断来自 Ship.Energy 报道，但正文内容受会员权限限制，未披露具体价差数据、涉及港口或燃料品种等细节。
MarineLinkAI 评分2222 Sanmar Shipyards向SAAM Towage交付第18艘拖轮SAAM XIMBAL
Sanmar Shipyards向SAAM Towage交付BOGAÇAY级拖轮SAAM XIMBAL，这是自2018年以来交付给该拖轮运营商的第18艘SANMAR建造拖轮。
Journal of Commerce (JOC)AI 评分3838 印度-USEC即期运价快速回落，承运人开始抢货
印度至美东海岸（USEC）即期运价正快速回落，承运人开始争抢货源。台风Champi逼近，带来高达120英里/小时的大风，台湾高雄、基隆和台北等港口周五关闭，东亚再添新的中断。
The Loadstar精选AI 评分7575 三大东西向航线运价齐涨，船公司加码停航并上调11月FAK
Drewry WCI显示本周亚欧、跨太平洋、跨大西洋三大东西向航线现货运价同步上涨，上海-鹿特丹涨3%至3,632美元/40尺，上海-热那亚涨5%至4,152美元/40尺。
推荐理由：三大东西向航线运价同步回升，停航数量与11月FAK报价给出船公司托举运价的力度与分歧。
MarineLinkAI 评分2323 Mammoet与Port of Argentia签署MOU，拟建浮式干船坞与船舶维修设施
Mammoet Canada Eastern、Port of Argentia与Argentia Capital签署MOU，推进在加拿大纽芬兰与拉布拉多省Port of Argentia建设浮式干船坞和船舶维修设施。
Ship.EnergyAI 评分2222 特朗普-普京协议后首批俄罗斯柴油运往美国
特朗普与普京达成协议后，首批俄罗斯柴油正运往美国。该批货物为协议达成以来的首次。原文正文内容受限，未披露船名、数量、港口及运价等细节。
Ship & BunkerAI 评分2222 油价升至六个月高位，分析师称美伊冲突或很快重启
受美国可能重启对伊朗军事打击影响，Brent原油周五盘中上涨约3.5%，突破每桶117美元，创4月以来最高。分析师称，市场此前预期冲突短暂，但目前已进入第八个月。华盛顿同日授权从战略石油储备释放最多40万桶原油，以缓解影响Phillips 66路易斯安那Lake Charles炼厂的供应中断。
The LoadstarAI 评分2222 新加坡港口排名落后上海、宁波舟山，需从搬箱子转向供应链统筹
新加坡在全球集装箱港口排名中落后于上海和宁波舟山，并面临马来西亚Port Klang与Port of Tanjung Pelepas的追赶。文章认为新加坡不应继续以吞吐量竞争，而应转向供应链统筹，把采购、库存管理、供应链金融和区域物流决策留在本地。大士港（Tuas Port）2040年代全面完工后计划产能6500万TEU，应提供韧性与灵活性而非单纯追求箱量。
Port StrategyAI 评分2222 PSA与Granite Asia设立5000万美元创新基金，推动港口AI与机器人技术落地
PSA International与Granite Asia联合设立5000万美元的G&P Strategic Innovation Fund，投向面向复杂贸易生态系统的AI、机器人与自动化技术公司。
MotorShipAI 评分2222 Wärtsilä与WinGD续签二冲程发动机全球服务协议
Wärtsilä与WinGD签署新的长期服务框架协议，延续2015年建立的合作，Wärtsilä继续作为WinGD授权全球服务商，为WinGD、Wärtsilä和Sulzer品牌二冲程发动机提供支持。协议旨在保障技术支持连续性，并让船东在服务方案选择上更灵活，帮助提升发动机可用率、优化维护计划并为未来燃料和脱碳要求做准备。
Ship.EnergyAI 评分88 Paolo Moretti 获任 RINA 集团首席执行官
Paolo Moretti 出任 RINA 集团首席执行官。原文仅公布这一人事任命，未披露生效时间、前任去向及具体职责范围。
The Loadstar精选AI 评分8080 集装箱船订单簿升至现役船队46.5%，恒力获52艘超大型双燃料船订单
集装箱船订单簿已升至现役船队的46.5%，为2009年以来最高水平，订单总量达1620万TEU。据Linerlytica数据，中国船厂今年接单量达创纪录的494万TEU，占全部订造运力的88%。
推荐理由：订单簿升至现役船队46.5%的2009年后高位，文中列出恒力、HMM等具体订单，可据此观察超大型船运力供给节奏。
The LoadstarAI 评分5858 北极航线对比苏伊士：不是贸易航线，而是高溢价通道
作者对比同期数据指出，北方海航道（NSR）2026年前九个月过境货运量约370万吨，主要来自俄罗斯对华原油出口，而集装箱仅4个航次、约7761 TEU。按4900 TEU船、8个季节性航次测算，单舱位成本约为苏伊士航线的两倍，每航次护航费15万至28万美元，且Atomflot受美国制裁、MSC、CMA CGM、Hapag-Lloyd已承诺不使用北极航线。
gCaptainAI 评分5656 Sinokor 9 月经霍尔木兹运出 1.056 亿桶原油，占通行量近四成
据 Vortexa、Equasis 和 Signal Group 数据，韩国船东 Sinokor Group 旗下船舶 9 月经霍尔木兹海峡运出 1.056 亿桶原油，约占当月通行量的近 40%，超过沙特 Bahri、科威特油轮公司和 ADNOC 航运部门三家合计的 9730 万桶。
The LoadstarAI 评分5555 德迅称三季度空运货量增10%，增长多来自市场份额提升
德迅将三季度空运货量同比增长10%中的60%至70%归因于市场份额提升，首席执行官Stefan Paul估计市场本身增长3%至4%。Paul表示硬货（hard cargo）货量实现两位数增长，电商货量明显下降，并称份额提升势头应会延续到2027年。三季度空运EBIT同比增长84%至1.69亿瑞士法郎，空运转换率为32%，去年同期为23%。
The Loadstar精选AI 评分7878 集装箱船租船费率升至四年高位，尽管订单簿创纪录
Braemar租船指数升至325.8，同比上涨21%，为2022年秋季以来最高水平，尽管今年1月1日至10月17日的租船成交数同比下降15%至853笔、成交运力下降10%至254万TEU。
推荐理由：租船指数升至四年高位，与运价走势背离，读者可据此理解即期运力紧张与2028年交付潮之间的张力。