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10月24日周六
  2. SeaNews Turkey38

    CMA CGM旗下CEVA Logistics将欧洲末端配送统一至PAACK品牌

    CMA CGM旗下CEVA Logistics宣布将Colis Prive与PAACK整合为统一品牌PAACK，覆盖法国、比利时、卢森堡、西班牙和葡萄牙五个欧洲市场，年处理能力约1.5亿件包裹，可使用超过17,000个非住宅配送点。统一品牌将于2027年1月起分阶段向客户和合作伙伴推出，并已为一家大型国际零售商推出首个联合配送方案。

  3. SeaNews Turkey58

    土耳其海事总局要求黑海船舶防无人机设施不得妨碍航行与生命安全

    土耳其交通与基础设施部海事总局致函İMEAK航运商会，指出黑海商船为防范无人机袭击而加装的防护网、缆索、屏障和笼式结构不得妨碍航行与生命安全。该局强调，这些临时设施不能阻碍船上救生设备、消防系统、逃生通道和应急通信系统的使用，并要求通过代理人和引航员向船长及相关人员传达警告。

  4. SeaNews Turkey32

    Lloyd's Register与英国港口协会发布核动力船舶港口应用报告

    Lloyd's Register与英国港口协会10月22日联合发布《港口环境中的先进核技术应用》报告，建议港口就核动力船舶挂靠提前开展安全、基建、立法与人员培训准备。报告提出港口四阶段准备模型，并援引Rotterdam港核动力支线集装箱船可行性研究，指出国际立法协调是主要障碍之一。

  5. SeaNews Turkey38

    Karpowership与Seatrium签约改装五艘Whale Class浮式电站船

    Karpowership与新加坡海工企业Seatrium签署合同，为五艘第三代Whale Class浮式电站船开展改装与集成，单船发电能力最高600 MW，首艘船预计2027年12月抵达Seatrium新加坡Tuas Boulevard船厂。工程已启动，Seatrium将负责设备集成、机械完工与调试准备。该协议是2025年8月意向书的延续，合同金额与全部五艘船交付时间未披露。

  6. SeaNews Turkey26

    COSCO Shipping 如何借助 AI 整合提升运营效率

    COSCO Shipping Holdings 正扩大人工智能支持系统的应用，以应对地缘政治风险、运营中断和能源转型挑战。副总经理秦江平表示，AI 在提升运营灵活性方面作用显著，公司已应用智能航线规划、航行状态评估、靠港作业支持和船舶机械远程诊断等应用。公司还在开发基于 AI 的客户数字化服务，覆盖运输申请、订舱和支付交易。

  14. Ship & Bunker78

    鹿特丹前三季度船用燃油销量同比下降24.9%，RED III 推高合规成本

    鹿特丹港前三季度常规与生物燃料船用燃油销量为 528 万吨，同比下降 24.9%，荷兰自 1 月起实施 RED III 被认为是原因之一。第三季度销量为 184 万吨，环比增长 4.7%，但同比下降 21.1%；其中生物燃料混合销量为 139,442 吨，同比下降 29.8%，LNG 加注量为 215,420 吨，同比下降 35%。

    推荐理由：鹿特丹前三季度船用燃油销量下滑，文中把 RED III 合规成本与比利时实施时点差异并列，可对照两大港口的竞争格局。

  15. MarineLink84

    罗马尼亚指俄无人机袭击致一货船在康斯坦察附近沉没

    罗马尼亚总统Nicusor Dan指控俄罗斯以无人机袭击一艘货船，该船在罗马尼亚康斯坦察港外13海里处沉没，至少1名船员死亡、3人失踪。罗马尼亚海军当局称，这艘悬挂科摩罗旗的Khoryv号载有13名乌克兰和阿塞拜疆船员，9人获救、1具遗体被打捞。近两周罗马尼亚和保加利亚近海至少7艘货船遇袭，约30名船员死亡或失踪；北约表示将向黑海增派海上巡逻机、雷达系统和无人机。

    推荐理由：近两周罗马尼亚和保加利亚近海至少7艘货船遇袭，约30名船员死亡或失踪，遇袭船只多锚泊于或驶向连接多瑙河与黑海的苏利纳运河。

  16. Ship & Bunker10

    Burando Energies 任命市场风险主管

    船用燃油供应商 Burando Energies 已在丹麦哥本哈根设立市场风险主管一职，任命 Tue Jensen 出任，本月生效。Jensen 此前于 2023 年 1 月至 2026 年 7 月在 Maersk Oil Trading 担任市场风险主管。今年上半年，Burando Energies 供应了鹿特丹港约 30% 的生物燃油混合船用燃油和 B100 加注量。

  17. MarineLink22

    NOIA 启动 Ocean Minerals Forward 深海矿产行业教育与传播计划

    美国国家海洋工业协会（NOIA）启动 Ocean Minerals Forward 计划，通过专属网站、报告和教育资源评估深海矿产资源潜力，涉及镍、钴、铜、锰和稀土元素。NOIA 认为海底矿产可补充陆地采矿、回收及盟国进口，并主张将海上油气行业的水下机器人、自主潜航器、地球物理勘测和动力定位等能力用于海底矿产勘探与开采。报告还涵盖沉积物羽流影响、深海生物多样性及监管挑战。

  18. World Cargo News60

    北美多个集装箱港推进扩建与疏浚投资

    北美西海岸、东海岸和墨西哥湾的多个集装箱港正在推进航道加深、码头扩建和电气化项目。Long Beach 计划未来十年资本支出 33 亿美元，其中 Pier B 铁路设施将把多式联运铁路能力提高两倍，并把铁路停留时间从 4 天缩短到 24 小时；Pier T 改造预计耗资 15 亿美元，年处理能力将从 380 万 TEU 提升到 600 万 TEU 以上。

  19. World Cargo News31

    长荣海运智能冷箱船队规模达58,000个集装箱

    长荣海运宣布目前运营约58,000个冷箱，全部配备IoT技术，可实时感知箱内状态并传输数据。公司可全天候监控每个冷箱的位置、温度、湿度和运行状态，出现温度偏差、未经授权开门或设备故障时系统即时告警。其冷箱设备主要来自Carrier Transicold，另有少量采用Maersk Container Industry的Star Cool冷箱，通过Sekstant平台远程监控。

  23. Container News38

    维戈港拆除8座水泥筒仓，为集装箱作业腾出约6000平方米空间

    维戈港务局已授标拆除集装箱码头内的8座旧水泥筒仓，将释放约6000平方米码头空间，用于重新组织集装箱作业。港方预计2026年维戈港集装箱吞吐量将再创新高，增幅接近5%。项目最长执行期8个月，目标在2027年春季前投用，腾出空间还将支持新建边境检查站。

  24. Manifold Times58

    舟山在IPEC 2026介绍生物燃料、LNG、甲醇与氨加注进展

    舟山在第九届IPEC 2026上表示，已建成覆盖多种低碳与零碳船用燃料生产、储存、运输和加注的综合供应体系。生物燃料方面，舟山启动中国首个船用生物燃料调和试点，已调和约45,000吨，并推出中国首个船用生物燃料卖方定价机制，目前占全国船用生物燃料加注量约90%。

  27. 信德海事 Xinde Marine News22

    MI与Green Marine合作加强甲醇安全与船员培训

    MI – The Global Methanol Alliance与Green Marine签署合作协议，重点推进甲醇船员培训、联合政策研究和技术指导。目前全球已有超过150艘甲醇动力船在运营，另有超过290艘在订造，甲醇加注基础设施也在主要港口扩张。双方还将联合发布政策文件和技术通报，指导船东、港口和燃料供应商安全操作甲醇燃料。

  30. FreightWaves22

    CSX 三季度利润因运量与营收增长而大幅上升

    CSX 第三季度营业利润增长44%至15.7亿美元，营收增长12%至创纪录的40.2亿美元，每股收益增长54%至57美分。整体货运量增长5%，其中多式联运增长7%、商品运输增长3%、煤炭增长2%，营业比率改善8.8个百分点至60.9%。公司同时将全年营收增长预期上调至高个位数，但列车平均速度和终端停留时间等运营指标出现恶化。

  31. FreightWaves26

    Cleo报告：迟到与短交订单每年给美国及加拿大食品和CPG制造商造成约1000亿美元损失

    供应链软件公司Cleo估算，迟到和不完整交付每年给美国及加拿大CPG与食品饮料制造商造成约1000亿美元损失，其中零售商罚款、加急运输和争议管理等直接成本仅占100亿至110亿美元。报告称其余850亿至900亿美元来自货架空间流失、订单缩减、库存过剩和制造低效等隐性损失，并建议将OTIF直接与间接成本合并考核、由一位对损益负责的高管统一管理。

  32. FreightWaves22

    Motive 推出 AI Agents，车队权衡如何预防问题

    Motive 在北美卡车协会 MCE 展会上发布 AI Agents，可按车队设定的规则处理安全与维护警报，包括致电司机、开具工单和通知管理人员，现已向客户开放。该工具基于 5 月 Vision 26 大会预览的 Automations 规则工具，模板覆盖怠速、故障码和疲劳场景。Motive 称 47% 的车队曾因维护延迟导致故障或停运事件。

  35. FreightWaves40

    Union Pacific 三季度利润增长16%，多式联运箱量增11%

    Union Pacific 三季度利润同比增长16%至20.8亿美元，每股摊薄收益3.49美元，调整后每股3.53美元高于3.47美元的市场预期。营收增长15%至72亿美元，多式联运量增11%至95.6万个集装箱和拖车，多式联运收入增27%至15.2亿美元。公司重申2026年每股收益高个位数增长预期，并将资本支出计划更新为35亿美元。

  36. FreightWaves38

    UPS在旺季前新增4座自动化分拣设施

    UPS赶在假日运输旺季前完成4座传统包裹分拣中心自动化改造，新设施位于Denver、St. Paul、Syracuse和Portland。截至7月1日，美国68.5%的业务量经由自动化设施处理，高于上年同期的64%，自动化设施单件处理成本比传统设施低约28%。公司目标到2028年通过重组实现约30亿美元年度成本节约。

  37. FreightWaves24

    CBP在Otay Mesa口岸查获藏于墨西哥酸浆果卡车中的250万美元冰毒，司机签证被取消

    10月14日，一辆从墨西哥抵达加州Otay Mesa口岸、载有新鲜墨西哥酸浆果的牵引挂车在接受检查时，被CBP官员发现混藏约1,600磅冰毒，估值约250万美元。联邦当局依据《移民与国籍法》第212(a)(2)(C)(i)条取消涉事司机签证，但未披露证据，也未确认司机是否知情或是否被捕。CBP于10月16日联合多个联邦执法机构公布该案，未公开承运人身份。

  39. FreightWaves22

    Triumph Financial CEO Aaron Graft 如何熬过史上最长货运衰退

    Triumph Financial 第三季度运输业务收入增长近38%，创始人兼CEO Aaron Graft称约三分之一为有机增长，全年净增逾700家保理客户，覆盖经纪货运交易量的65%至70%。他将增长归因于产品平台成熟与货运市场上行周期首次叠加，并指出司机工资、柴油（同比涨67%）、保险、设备价格与融资五项通胀压力推高平均发票金额，每上涨100美元约带来1200万美元年收入。

  40. The Loadstar18

    The Loadstar播客：AI将如何改变货运代理业

    The Loadstar播客本期由主持人Charlotte Goldstone对话Zauber创始人、前Forto技术高管Erik Muttersbach，讨论AI与agentic AI在货运代理业的现状及未来三到五年的变化。Erik结合客户实际部署经验，剖析围绕AI的主要误解，并指出落地推广与变革管理可能和技术本身同样重要。节目还谈及自建还是采购的取舍，以及如何区分真正的AI能力与炒作。