全部航运动态

韩国船企瞄准FSRU改装市场：老龄LNG船催生新需求

韩国船企正瞄准将老龄LNG船改装为FSRU的新市场。HD Hyndai Marine Solution已于去年9月首次承接FSRU改装项目并完成主要设计，Hanwha Power正推进一艘145,000㎥级LNG船改装，预计年内完工。IGU称未来三年8个新增LNG进口国中有6个计划引入FSRU，到2030年经FSRU进口LNG的国家将增至20个。

鹿特丹港三季度生物燃料加注量环比下降38%至15.4万吨

鹿特丹港2026年三季度生物燃料加注量为154,000 mt，环比下降38%，为2024年三季度以来最大季度跌幅，占港口加注总量的8%。其中Bio-VLSFO销量环比下降56%至63,000 mt，Bio-HSFO下降58%至13,000 mt，Bio-MGO仅下降4%至41,000 mt；LBM销量增至11,000 mt，Bio-methanol增至4,200 mt。

Drewry：亚洲区内集装箱运价指数升至1459美元/40尺箱

Drewry 亚洲区内集装箱运价指数（IACI）上涨6美元至1459美元/40尺箱，多数航线运价持稳，承运人将前两周运价延续至后两周。上海至釜山运价上涨14%至1135美元/40尺箱，上海至高雄上涨8%至1313美元/40尺箱；第42周釜山和新加坡平均等泊时间分别从23小时增至31小时、从10小时增至12小时，上海、宁波和丹戎帕拉帕斯则因黄金周货量减少和停航而下降。

欧盟拟议SMAP补贴偏向e-fuels与bioLNG，废油脂生物柴油被排除

欧盟委员会7月提出修订EU ETS，计划在2028至2040年间预留最多1.1亿个配额用于新的可持续海运替代推进（SMAP）机制，补贴化石船用燃料与可持续替代燃料之间的价差。

生物燃料船用燃油快照：原料成本下降限制鹿特丹B30-VLSFO涨幅

过去一周鹿特丹B30-VLSFO（POMEME）价格上涨11美元/吨，而当地常规VLSFO价格同期跳涨30美元/吨，使B30-VLSFO对常规VLSFO的溢价收窄19美元/吨至155美元/吨。

VLCC 运价回吐前期涨幅，TD3C 跌至 WS1,208.13

波罗的海交易所各油轮航线运价本周普遍回落，VLCC 的 TD3C 中东湾至中国航线下跌 88 点至 WS1,208.13，往返 TCE 为 $1,287,851/日；TD34 阿曼湾至中国跌 146 点至 WS620，往返 TCE 为 $656,587/日。

载俄柴油油轮 Agioi Fanendes 驶向纽约，克宫称将常态化发货

据 S&P Global 数据，马耳他籍 MR 油轮 Agioi Fanendes 于 10 月 22 日离开 Primorsk 港，载约 4 万吨俄罗斯柴油驶向纽约，预计 11 月 6-7 日抵达。

DNV以VLCC船队案例演示如何评估能源转型下的船队策略

DNV在《2050年海事预测》中以5艘VLCC组成的船队为案例，演示其评估能源转型风险与成本的三步框架。案例对比继续订造带开环脱硫塔的HSHFO新造船与分阶段引入LNG双燃料船两种策略：慢速转型下前者2049年盈亏平衡日租金约61,000美元，后者约67,000美元；快速转型下则分别升至约167,000美元和144,000美元。

干散货市场周报：Capesize 运价稳步回升，BCI 5TC 升至 34380 美元

Capesize 市场本周稳步回升，BCI 182 5TC 从周一的 30518 美元升至周五的 34380 美元，太平洋航线率先回暖，C5 运价从 12 美元出头升至 14.15 至 14.25 美元区间。

Xeneta：红海复航释放运力，远东至欧洲现货运价仍上涨

Xeneta数据显示，截至2026年10月23日，远东至北欧和地中海现货运价分别为3,698美元/FEU和4,442美元/FEU，较一周前上涨6.8%和5.8%，尽管集装箱航运服务持续回归红海释放了运力。

Gibson：美国放宽俄柴油制裁后，柴油货盘仍面临多重障碍

船舶经纪 Gibson 在周报中分析，美国放宽俄罗斯柴油进口限制后，柴油贸易仍受多重因素制约。Gibson 指出，俄罗斯三季度西部码头海运柴油出口降至月均 510kt，去年同期为 3.27mt；俄方已批准立即释放 500kt 供全球出口，并称本月可向美国供应 300kt、11 月 500kt、12 月 1mt，据报已有三艘 MR 载柴油驶往美国。

俄国防部称无人机击中两艘驶往Chornomorsk和Odesa的货船

俄罗斯国防部称，其无人机在夜间袭击中击中一艘驶往黑海港口Chornomorsk的货船，并在日间击中另一艘驶往Odesa港的货船，俄方称两船被用于向乌军补给。俄方还称夜间打击了哈尔科夫的物流中心、配送中心和物流码头，称这些设施用于存放和分发军民两用货物。路透社表示无法独立核实俄国防部的上述信息。

HHLA下调2026财年盈利预期，汉堡码头中断拖累吞吐

HHLA将2026财年集团EBIT预期从1.5亿至1.7亿欧元下调至1.15亿至1.35亿欧元，原因是罢工干扰、汉堡码头自动化爬坡以及物流板块约1200万欧元的非现金减值。港口物流子板块EBIT预期降至1亿至1.2亿欧元，集装箱吞吐量预期由小幅下降改为显著同比下降。营收和集装箱运输量指引维持不变，公司仍预计营收显著增长、运输量小幅上升。

苏伊士运河大型集装箱船通行量三季度增至166艘

苏伊士运河管理局称，2026年第三季度通过运河的13万吨以上大中型集装箱船达166艘，2025年同期仅16艘；同期这些船舶净吨位合计2900万净吨，上年同期为240万净吨。

海防港2026年集装箱吞吐量突破200万TEU，较2025年提前两个月

海防港2026年集装箱吞吐量达到200万TEU，比2025年提前约两个月完成。10月15日下午，MSK HP2航线船舶MAERSK NOTODDEN在涂山港区卸下第200万TEU，该航次卸货约1,788 TEU。前九个月海防港货物吞吐量3,810万吨、同比增长27.8%，集装箱量增长30.7%，营收27,500亿越南盾、增长30.7%，税前利润14,430亿越南盾、增长55%。

HLIB：Westports 预计 2026 下半年集装箱吞吐量回升，伊朗冲突影响趋缓

HLIB 预计巴生港集装箱码头运营商 Westports 的集装箱吞吐量将在 2026 下半年回升，因航运公司调整航线、更多船舶从波斯湾复航。该公司维持全年低个位数吞吐量增长目标，尽管 2026 上半年同比下滑 1%。CT10-CT13 扩建项目疏浚与填海已完成约 70%，2026 年资本开支预计 7 亿林吉特。

苏伊士运河集装箱船通行量回升至危机前水平的五成以上

据 Clarksons Research 数据，10 月前两周苏伊士运河周均集装箱船运力为 753k TEU，2023 年同期为 1,457k TEU，这是红海危机以来通行量首次超过危机前水平的 50%。

Walmart 电商平台核准承运商名单新增 8 家包裹承运商

Walmart 于 10 月 13 日宣布，其电商平台核准承运商名单新增 UniUni、SpeedX、Exelot、SwiftX、TForce Final Mile、Gofo、OSM Worldwide 和 DoorDash 共 8 家包裹承运商，另新增 Metropolitan Warehouse & Delivery 承接货运。

航运气候协议停滞，地缘政治如何吸纳这一议题

World Shipping Council 报告称，2026 年 9 月集装箱船与汽车运输船的双燃料船队突破 500 艘，一年内增长 41%，另有 849 艘在订，承诺投入超过 2000 亿美元。文章讨论航运气候协议停滞后，这一议题如何被地缘政治吸纳。

斯里兰卡在加勒港救起19艘商船上的40名伊朗船员

斯里兰卡应伊朗使馆请求，在科伦坡以南约126公里的加勒港接上岸并救治了来自19艘商船的40名伊朗船员，随后于周日凌晨安排他们返回伊朗。斯方未说明救援原因，当地媒体称这些船员所在船舶为美国制裁的油轮。今年3月伊朗军舰IRIS Dena被击沉后，斯里兰卡也曾以人道理由救援伊朗船员。

Borr Drilling 旗下 Prospector 5 钻井平台在加蓬近海沉没，1 人死亡 4 人失踪

Borr Drilling 旗下 Prospector 5 钻井平台于周六晚间在加蓬 Mayumba 近海沉没，船上 115 人中 1 名印度籍工人死亡、4 人失踪，失踪者包括 3 名加蓬人和 1 名外籍人员。

中国收紧先进技术与无人机出口管制，11月起分批生效

中国商务部10月发布公告，拟将40项技术列入禁止或限制出口目录，其中23项涉及人工智能、5项生物医药、12项光伏，公众意见征询至2026年11月15日，但出口预登记要求已随公告生效，并适用于已开始但未完成的交易。

Ryder上调全年业绩预期，货运市场回暖带动三季度营收增长

Ryder System第三季度营收34.3亿美元、同比增长8%，净利润增至1.62亿美元，并将2026全年可比每股收益预期上调至14.85–15.05美元。公司同时把租赁车队设备全年投资从3亿美元提高到5亿美元，以应对2027年预期走高的租赁需求，三季度租赁车队利用率已达77%。

MDTO回顾：梅尔辛航运37年人事更迭与船代世家往事

梅尔辛航运协会（MDTO）37年来首次出现两份名单竞选，船长Berdan Doğan击败Murat Uçar，接替自1989年3月起连任主席的Cihat Lokmanoğlu。文章同时回顾了Hanri Atat、Remon Kumdereli、Albert Botros等梅尔辛船代家族的历史，其中Botros家族早年因Suez运河建设用材需求从Beirut迁至梅尔辛。

全球造船热潮如何重塑航运权力格局

BIMCO 数据显示，9 月初全球手持订单量为 2.032 亿修正总吨，同比增长 13%，超过 2008 年金融危机前创下的历史峰值。文章以此讨论全球造船热潮如何改变航运权力格局。

Borderlands Mexico周报：墨西哥牛油果进口为美国卡车运输与仓储创造6.41亿美元产值

墨西哥Hass牛油果进口在2025-26财年为美国运输与仓储业带来约6.415亿美元经济活动，并支撑超4150个岗位。2024年近98%的墨西哥牛油果经得州陆路口岸以卡车运入，其中Pharr处理约58.2%、Laredo占39.4%。GLS US于10月20日宣布扩展至得州El Paso，Jetco则新设重货运输部门服务墨西哥湾沿岸工业项目。

马士基修订印巴与中东至北美旺季附加费

马士基修订从印度次大陆和中东至美国、加拿大的旺季附加费（PSS），自2026年10月23日起生效，覆盖美加西海岸、东海岸和墨西哥湾。至美加西海岸各类集装箱统一为每箱3400美元；至美国东海岸和墨西哥湾及加拿大东海岸的干箱，西北印度、尼泊尔和不丹（休斯敦除外）为5150美元，印度、孟加拉国、斯里兰卡、马尔代夫、尼泊尔和不丹至休斯敦为5700美元。

土耳其引航员协会第41届大会选举Ali Önemli为主席

土耳其引航员协会第41届选举大会于10月23日在Kadıköy总部举行，Ali Önemli领衔的名单以显著优势胜出，当选第41届董事会主席。此次会议是该协会历史上出席人数最多的一次大会，会上还确定了副主席、秘书长及财务秘书等董事会分工。

MSC Meline 将在 MSE 航线取消挂靠热那亚

Hapag-Lloyd 宣布，MSC Meline（航次 MM643A）为恢复班期将取消原定 10 月 27 日对意大利热那亚的挂靠，该船运营于地中海—南美东海岸（MSE）航线。原定在热那亚卸货的进口货改在 Livorno 卸下，并衔接 MSC Albany（航次 MM644A），后者预计 10 月 30 日挂靠 Livorno；热那亚出口货则改配最早可用船舶。

研究称黑海成全球最危险航运通道，2026年至少40名船员遇难

《金融时报》10月25日发布的研究显示，黑海因商船遇袭已成为全球最致命的航运通道，全年逾570艘船受影响，至少40名船员丧生，超过同期霍尔木兹海峡确认的24人。

ZEYPORT完成伊斯坦布尔船舶垃圾接收设施升级

ZEYPORT已完成其伊斯坦布尔船舶垃圾接收设施的现代化改造，新建先进技术基础设施并提升服务标准，可更快、更安全地接收更多船舶的垃圾。根据与伊斯坦布尔大都会市政当局签署的垃圾接收协议，自1月1日起已开始接收400 GT以下船舶及150 GT以下油轮的废水、舱底水和废油。投资金额、设施数字化能力及日接收量未在声明中披露。

阿联酋沿岸油轮泄漏致三个酋长国关闭海滩

阿联酋 Ras Al Khaimah、Umm Al Quwain 和 Sharjah 三个酋长国因油轮泄漏关闭海滩，当局已启动围控并开展环境评估。卫星图像显示油膜覆盖约 160 平方公里，Windward 称泄漏点距岸约 25 公里，油污可能漂向 Sharjah 和 Ajman 沿岸港口及海水处理设施取水口。

马士基停止 Walvis Bay 至欧洲和北美的出口接货

马士基将停止接受从 Walvis Bay 发往欧洲和北美的出口货物，第 42 周为最后接货周，Helene 轮 642N 航次将执行 W13 航线最后一班挂靠。

Eimskip与Royal Arctic Line分别增订300台和100台Star Cool 1.1冷箱

北大西洋航运公司Eimskip向Maersk Container Industry（MCI）订购300台Star Cool 1.1冷藏集装箱，格陵兰国有船公司Royal Arctic Line（RAL）则新增100台同型冷箱。Eimskip的冷藏箱队规模接近4,000台，此次订造是其船队更新计划的一部分，并同步选用MCI的Sekstant远程信息方案。RAL的100台新箱已投入运营。

ORIS HELGA 在达达尼尔海峡发生机械故障，Çanakkale 海峡交通受阻

巴拿马籍化学品船 ORIS HELGA 在达达尼尔海峡 Zincirbozan 附近海域发生机械故障，该船正从希腊驶往乌克兰。KEGM 派出 KURTARMA-17 和 KURTARMA-19 两艘拖轮，在引航员引导下将船拖至 Şevketiye 锚地安全抛锚。故障原因、所载货物类型与数量、船员人数及修理安排均未披露。

MSC对东地中海至北欧航线加收紧急运营附加费

MSC将于2026年11月1日起（按提单日期）对希腊、土耳其、黑海及非意大利亚得里亚海港口运往西北欧、英国和ScanBaltic地区的货物加收紧急运营附加费（EOS），标准为每箱200美元、200欧元或200英镑，具体币种视贸易与付款安排而定，该费用将持续至另行通知。

Valenciaport在2026国际港口创业大会上推介Sandbox创新平台

Valenciaport在Valencia举行的2026国际港口创业大会上推介Sandbox创新平台，该平台用于在真实港口环境中测试创新解决方案。超过45家入选初创企业参会，其中20家将登台展示，5家进入VDS路演竞赛，13家参与PEIC韧性论坛。

罗马尼亚指认俄罗斯无人机击沉一货船，1 人死亡 3 人失踪

罗马尼亚总统 Nicusor Dan 指认俄罗斯无人机在罗马尼亚黑海沿岸附近击沉一艘货船，造成至少 1 名船员死亡、3 人失踪。罗马尼亚海军部门称，悬挂 Comoros 旗的 Khoryv 号载有 13 名乌克兰和阿塞拜疆船员，在距 Constanta 港 13 海里、罗马尼亚领海之外发出求救信号，9 人获救、1 具遗体被打捞。

同一件事，精选收录的是《罗马尼亚指俄无人机袭击致一货船在康斯坦察附近沉没》

Peel Ports CEO 阐述港口到项目模式

Peel Ports Group CEO David Huck 提出“port-to-project”模式，将港口园区打造成服务建筑材料的虚拟采石场与集散加工枢纽。

拉脱维亚成为俄罗斯粮食出口前五大中转国

7月至10月，约431,700吨俄罗斯粮食经拉脱维亚发运，使这个欧盟和北约成员国跻身俄罗斯粮食出口前五大中转国。ProZerno数据显示，伊朗以1.716百万吨位居最大买家，埃及进口1.35百万吨；8月中旬亚速海-黑海通道基本停滞后，波罗的海深水港成为主要出口通道，Rusagrotrans称9月波罗的海路线占俄罗斯粮食出口的65%。