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10月23日周五
  1. Ship & Bunker32

    Amogy将于2027年在新加坡裕廊岛试验氨裂解技术

    Amogy将于2027年在新加坡裕廊岛的低碳技术试验平台测试其氨裂解系统,该项目与A*STAR合作、获新加坡经济发展局支持。其氨裂解模块设计日产氢最多1吨,将在工业工况下运行以积累数据,支持在新加坡工业和能源领域更大规模部署。Amogy曾于2024年在氨燃料拖轮上演示该裂解技术。

  2. Ship.Energy18

    BV 向 WinGD 的 VCR 技术颁发型式认可

    BV 已向 WinGD 的可变压缩比(VCR)技术颁发型式认可。该消息由 Ship.Energy 报道,但正文内容受会员权限限制,具体认证范围与技术细节未公开。

  3. Ship & Bunker22

    里加港与 ECOMETHANOL、AE Risinājumi 签署谅解备忘录,探索绿色甲醇加注枢纽

    里加自由港管理局与韩国 ECOMETHANOL 及拉脱维亚 AE Risinājumi 签署谅解备忘录,探索建设绿色甲醇生产设施与加注枢纽。拟建设施将生产绿色甲醇用于出口和船用燃料,合作方还将研究在港内发展绿色燃料供应与加注枢纽。该计划可服务经 Northern Sea Route 往返欧亚的船舶。

  4. World Cargo News38

    Konecranes三季度销售额增长,Port Solutions订单 intake 下滑

    Konecranes 2026年第三季度集团净销售额同比增长11.4%至11.015亿欧元,但订单 intake 下降12.0%至10.113亿欧元。Port Solutions 板块净销售额按可比汇率增长28.3%至4.2亿欧元,可比 EBITA 利润率升至12.0%,但订单 intake 按可比汇率下降36.7%至2.88亿欧元。公司预计2026年净销售额与2025年大致持平或增长。

  5. Ship & Bunker60

    欧洲议会支持将欧盟甲烷法规关键要求推迟三年

    欧洲议会以341票赞成、225票反对、6票弃权,支持将欧盟甲烷法规对油气煤进口商的关键要求推迟三年,而欧盟委员会此前只提议推迟一年。进口商证明供应合同符合欧盟同等监测标准的期限将延至2031年5月31日,化石燃料甲烷强度报告的截止日期则从2029年8月5日推至2031年8月5日。该延期不适用于受欧盟制裁限制或禁止相关贸易的国家,议会接下来将与欧盟理事会谈判。

  6. 信德海事 Xinde Marine News42

    2026北外滩国际航运论坛发布航运金融与保险五大成果,SCFI新增七条航线并推出2026版指数挂钩合约

    2026北外滩国际航运论坛金融与保险专题论坛在上海发布五大成果,上海航运交易所正式发布SCFI新增七条航线,并推出2026版指数挂钩合约(ILC)。新增航线覆盖东非、中南美、印巴20尺箱运价及欧洲、地中海、南美、中南美40尺箱运价,为定价与指数挂钩结算提供更细颗粒度基准。论坛同时披露,中国船舶金融租赁船队已超3,100艘,资产约1,780亿美元。

  7. Ship & Bunker32

    Hanwha Power 1,700 TEU电池动力集装箱船设计获ABS原则性批准

    Hanwha Power的1,700 TEU电池动力集装箱船设计获ABS原则性批准,该船将采用151 MWh电池系统实现全电推进,并在港口充电。设计使用可像标准集装箱一样处理的集装箱式电池单元,便于灵活更换并提高船上空间利用效率,面向短海和区域集装箱运输的零直接排放运营。Hanwha Power还完成了1,000 TEU电池动力集装箱船的基本设计。

  8. Splash 24740

    SSI报告:疲劳、恐惧与航运安全数据的缺陷

    Sustainable Shipping Initiative发布的《From Welfare to Risk》报告梳理68项来源,发现船员疲劳、心理健康与心理安全同安全结果存在一致关联。报告指出,人手不足与超负荷工作促使船员伪造休息时间记录,约四分之一至三分之一的船员不敢提出关切或报告失误。Gard最新船员索赔报告显示,疾病占船员索赔近60%。

  9. Splash 24748

    Splash周报:制裁油轮出售、Excel管理账单与造船热潮

    美国能源部长Chris Wright周一透露,特朗普政府已开始授权将受制裁油轮出售给获批投资者,买方须先完成船舶翻新再投入合法原油运输,以遏制Hormuz危机下飙升的运价。同期该地区袭击持续、船流量下滑,持续八个月的战争迫使伊拉克国家航运公司时隔半个多世纪重返海湾班轮集装箱服务。NATO宣布向Black Sea增派海上巡逻机、无人机和雷达系统。

  10. World Cargo News24

    ABP与Bunge在Immingham港农产品散货业务突破100万吨

    ABP与Bunge在Immingham港的联合农产品散货业务自2022年合作以来已处理超过100万吨谷物和油籽。该业务依托Humber国际码头的35号仓库及后续扩建的36号仓库,总仓储能力约75,000吨,成为Humber地区最大的农产品散货枢纽之一。货物包括进口豆粕、葵花籽粕及出口饲料小麦、啤酒大麦、豆类和黑麦。

  11. Seatrade Maritime News8

    国际航运集群如何携手合作

    航运的核心在于跨越时区、地域与政治环境的沟通与合作。文章围绕国际航运集群之间的协同展开,强调沟通与合作是航运业运作的基础。

  12. Ship & Bunker40

    Safe Bulkers接收首艘甲醇双燃料Kamsarmax散货船

    Safe Bulkers接收其首艘甲醇双燃料Kamsarmax散货船Kypros Island,该船由Tsuneishi Shipbuilding(舟山)建造,载重吨81,200 DWT,于6月下水,是首艘进入塞浦路斯登记处的双燃料散货船。公司计划明年再添一艘双燃料船。据DNV数据,目前全球在运营甲醇燃料船161艘,其中集装箱船94艘、油轮/化学品船43艘,散货船占比仍很小。

  13. Manifold Times36

    Global Maritime Forum报告:中国关联全球近五分之一绿色航运走廊倡议

    Global Maritime Forum 10月22日发布的报告显示,全球近五分之一的绿色航运走廊倡议涉及中国港口,中国参与的倡议数量已从2022年的3项增至20多项。报告称中国在零排放燃料与技术路径、跨价值链协作、政策环境三项上表现强劲,是绿色甲醇和氨的早期低成本生产国,但客户需求仍滞后于潜在供应。

  14. Manifold Times38

    Titan分析FuelEU Maritime联营机制对液化生物甲烷需求的提振作用

    Titan分析FuelEU Maritime联营机制,以一艘8000 TEU集装箱船(挂靠Rotterdam、Antwerp、Hamburg、Algeciras,年耗约18,000吨LNG当量燃料)建模,30% LBM掺混可将年度盈余提至逾34,000 tCO₂eq,对应约€3.4M至€5.1M的可转让合规价值。其甲烷交付量中LBM占比已从2024年的6.5%升至2025年的19.1%。

  15. Manifold Times22

    DNV:在能源转型不确定下测试VLCC船队更新策略

    DNV最新《2050年海事预测》以5艘VLCC为例,测试不同监管、燃油市场与能源转型情景对船队更新策略的影响。案例比较两条路线:继续订造配备开环脱硫塔的常规燃油新船,或逐步引入双燃料LNG船并加装节能装置与岸电。DNV称,情景框架可将成本与风险评估输出合成为整体策略评分,支撑更稳健的决策。

  16. Manifold Times18

    Baltic Exchange发布10月22日船用燃油价格报告

    Baltic Exchange发布10月22日船用燃油报告,按US$/公吨列示全包到船价,交货期7-10天,覆盖IFO 380 3.5%硫、IFO 380 0.5%硫和DMA 0.1%硫三个品种。报价港口包括Fujairah、Gibraltar、Houston、Panama(Balboa太平洋危险品区)、Rotterdam、Singapore和Zhoushan。报告每周于英国时间营业结束时提交。