全部航运动态

铁矿石期货跌破680元/吨，基本面疲弱逼近四年低位

铁矿石期货跌破每吨680元，逼近四年低位，中国主要港口铁矿石库存最新一周增近1%至1.5372亿吨，澳大利亚和巴西以外产地发货量仍处高位。中国钢企利润率持平于11.26%，北方多省环保限产继续压制铁水产量。Vale第三季度核心利润下降20%，受铁矿石价格走低及燃料与运费成本高企影响。

Hapag-Lloyd加强在意大利港口的布局

Hapag-Lloyd预计2026年意大利出口量较2025年进一步增长，自2021年以来累计增幅超过20%，并在Genoa港成为最大集装箱客户。公司已确认在四条连接欧洲与远东的航线上恢复经Suez Canal过境，同时订造32艘新船推进船队更新，现役船队中已有50艘可使用替代燃料。

Kalmar更新战略并设定2030年新业绩目标，包括新的资本配置框架

Kalmar董事会批准了截至2030年的更新战略与业绩目标，战略重点转向加速增长与客户全生命周期价值。新目标包括周期内年销售增长超过8%（原为5%）、2030年可比营业利润率16%、已动用资本回报率（ROCE）超过25%，并新增2030年生态产品占销售额50%以上、服务销售额8亿欧元等目标。公司2026年指引维持不变，预计可比营业利润率高于12.5%。

桑托斯港启动船用乙醇加注，CMA CGM IRON 完成首次作业

桑托斯港务局宣布，桑托斯港已从试点转为常规乙醇加注模式，首次作业于10月19日进行，13,000 TEU 集装箱船 CMA CGM IRON 在港加注。该船配备 Everllence 三燃料发动机，合作方称这是全球首台获认证可使用乙醇运行的机型。

孟加拉国造船业等待政府推动以提振出口

孟加拉国政府正计划通过提升设计能力、升级基础设施和确保符合国际标准来推动造船业，以开拓欧洲和北美市场。尽管已设立200亿塔卡再融资基金，但船厂因严格的资格条件无法动用；央行已将参与银行申请再融资的期限延长至2026年12月31日。业界呼吁放宽条件，并指出缺乏银行担保和高借贷成本导致大额出口订单流向印度和越南。

挪威研究理事会拨款2000万挪威克朗资助MarNuPS海事核动力项目

挪威研究理事会向MarNuPS海事核动力试点项目提供2000万挪威克朗（约200万美元）初始资金，项目由Emerald Nuclear Norway牵头，联合VARD Group、Island Offshore、NTNU等机构推进。

IMO启动Blue Solutions项目，支持东南亚海运脱碳

IMO在柬埔寨金边举行的第51届东盟海运工作组会议上启动Blue Solutions项目，将与PEMSEA及柬埔寨、印尼、马来西亚、菲律宾、泰国、越南六国合作，重点推动港口和船舶电气化等脱碳方案。项目由德国国际气候倡议（IKI）资助，第一阶段获批预算590万欧元，预计运行至2031年1月，并纳入IMO的GreenVoyage2050计划。

GeoMarineHub 推出邮件提交物料申请与供应商公开验证徽章

迪拜船舶供应平台 GeoMarineHub 上线两项功能：船员可将 Excel、Word、PDF 或扫描件形式的物料申请原样发送至指定邮箱，平台自动识别船名、港口、ETA 及各行物料并匹配 IMPA 编码，买家确认后由该港已验证供应商逐行密封报价。

MOL与Deutsche ReGas签署德国"Deutsche Ostsee"能源码头FSRU长期期租合同

商船三井（MOL）与Deutsche ReGas签署长期期租合同，将在德国Mukran的"Deutsche Ostsee"能源码头部署1艘FSRU，由Deutsche ReGas自2028年起承租。该LNG运输船将在中国沪东中华造船（HZ）改造，是MOL首个自主推进的FSRU改造项目。

ZERO44推出免费计算器，测算改用生物燃料的真实成本

ZERO44发布免费交互式燃油成本计算器，将碳监管成本纳入考量，展示用生物燃料替代化石燃料的经济性逐年变化。按其默认假设，2026年在欧盟航线上用生物柴油替代一吨VLSFO可带来约163欧元的净收益，结果取决于燃油价格、航程地理范围及EUA、FuelEU联营和Scope 3碳嵌入价格。该计算器仅供示意，不属ZERO44产品。

海湾产油国组建约230艘油轮的“阿拉伯暗船队”维持霍尔木兹石油外运

海湾产油国已掌控一支近230艘油轮的船队，由本国国家石油公司及其贸易、航运部门拥有、管理或租入，专门经霍尔木兹海峡南航道运出石油，以减少对现货市场租船的依赖。这支“阿拉伯暗船队”以VLCC为主，占80%，平均船龄12年，约70%的船在过去三个月内关闭AIS航行，平均12天。

Drewry 解读 IMO DCS 2025：航运脱碳进度够快吗

Drewry 基于 IMO DCS 2025 数据指出，2025 年航运总 CO₂ 排放下降 1.3%，同期运力增长 2%、航行距离增加 1%。替代燃料占航运能源需求升至 9.5%，生物燃料消费翻倍至约 250 万吨；AER 较 2008 年水平低 33.1%，CII 合规船比例提高 4 个百分点，LNG 运输船合规比例下降 1.6%。

Venti 将无人驾驶堆场卡车引入美国铁路堆场

Venti Technologies 计划到 2027 年在一家美国一级多式联运铁路公司的 8 个站点部署超过 130 辆无人驾驶集装箱卡车，但美国车队尚未开工。

马士基下调中东至西非紧急附加费，每箱降 500 美元

马士基将下调从中东部分港口至西非的紧急附加费（ECS），自 2026 年 11 月 1 日的价格计算日（PCD）起生效，各箱型统一降低 500 美元。起运范围覆盖阿联酋的 Jebel Ali、Fujairah、Khor Fakkan 以及阿曼的 Sohar。

瑞典船东Veritas在中国订造最多六艘化学品船

瑞典船东Veritas Tankers在南通润邦海洋工程装备订造最多六艘13,000载重吨不锈钢化学品船，交易价值最高达2.48亿美元。其上市母公司江苏润邦重工在交易所公告中确认与一家未具名欧洲船东签约。

洛杉矶-长滩港区约250名安保人员拟罢工，3.57万集装箱待铁路疏运

洛杉矶-长滩港区约250名安保看护人员原定周日发起的罢工可能推迟至周三。报道称，这一规模不大的工会分支足以影响美国最繁忙港口综合体的约一半作业，目前已有35,688个集装箱在等待铁路服务。

新规推动海员证书数字化核验：Thetius与Maritime Passport发布研究报告

Thetius与Maritime Passport发布《Securing Trust: The Transition to Digital Seafarer Credentials》报告，指出核验一名海员文件最长耗时2小时，全球约257万名海员、8.5万艘商船仍大量依赖纸质证书。

哥德堡Arken多式联运码头铁路改造提升堆场容量

瑞典Arken Intermodal Terminal通过重建并优化铁路轨道布局，新增约4000平方米堆场空间，可用堆场面积提升约5%，堆场容量接近原来的两倍。该码头占地约6.5万平方米，拥有7条电气化铁路轨道、总长3360米，由Gothenburg RoRo Terminal自2022年起运营，年处理能力约10万单元和拖车。

Marintec Innovation 12月上海聚焦航运能源转型

行业领袖将于12月齐聚上海，在Marintec Innovation上探讨数字化、替代燃料与核动力如何推动航运业净零转型。

Fugro 因 GPS 干扰损失 2800 万美元，为测量船队加装抗干扰设备

Fugro 今年因与伊朗战事相关的中断损失 2500 万欧元（2800 万美元），其中第三季度损失 1000 万欧元，GPS 干扰和船舶通行限制持续影响海湾海上作业。该公司已开始在多艘测量船上安装可滤除或屏蔽干扰信号的新型天线和软件，并将在暴露区域作业的船队中推广，同时测试更先进的抗干扰系统。

赫伯罗特：London Gateway 铁路服务因脱轨中断至少一周

赫伯罗特宣布，因英国 Barking 发生列车脱轨，往返 London Gateway 的铁路服务暂停，预计中断至少持续一周，经该港的内陆货物运输可能延误。Merchant Haulage 或 Ramp 订舱的客户需自行安排卡车提货，Carrier Haulage 订舱由赫伯罗特内陆运输团队联系客户协商替代方案，中断期间不再接受新的 Carrier Haulage 请求。

Evalend 放弃在大金重工的 newcastlemax 型散货船选择权

希腊船东 Evalend Shipping 决定不行使在大金重工建造第四艘 211,000 载重吨 newcastlemax 型散货船的选择权，使这笔价值 5.25 亿元人民币（7800 万美元）的订单从船厂订单簿中移除。大金重工披露，7 月签署的三加一造船协议中的该选择权已到期。

ICS选出115年历史上首位女性主席

Natalia Margioli出任Institute of Chartered Shipbrokers（ICS）主席，成为该机构115年历史上首位女性主席，接替Punit Oza，Jeffrey Blum同时出任副主席。

ABP收购Humber地区港口物流企业Global Shipping Services

Associated British Ports（ABP）已收购港口物流企业Global Shipping Services，后者在Hull、Goole和Immingham港提供装卸、仓储、堆存及港口代理服务，擅长钢铁、散货、件杂货、林产品及重吊和项目货操作。Global总经理Peter Waud将留任原职，客户短期内按“business as usual”与原有联系人对接。

Siem Car Carriers 呼吁 USTR 永久取消对外国建造 PCTC 的港口收费

Siem Car Carriers 向 USTR 提交意见，要求永久撤销依据 Section 301 海事行动对外国建造汽车运输船征收的港口费，并支持将暂停期延长至 2027 年 1 月 9 日。

IMO秘书长Dominguez：更多造船产能可支撑航运绿色转型

IMO秘书长Arsenio Dominguez在上海表示，更多国家发展造船产能可为航运脱碳提供支撑，部分船厂订单已排至约五年后。据工信部数据，2026年前九个月中国船厂完工5805万载重吨、新接订单1.7529亿载重吨，9月底手持订单3.9913亿载重吨，按载重吨计分别占全球63.6%、81.8%和72.4%。

22 国 113 个港口码头工人协调罢工，希腊 7 港渡轮服务中断

10 月 30 日，22 个国家 113 个港口的码头工人与海事工会发起协调罢工与示威，反对将商业港口用于武器运输，组织方称有超过 25 个工会参与。

WinGD与HD Hyundai Marine Engine签署许可协议

WinGD与HD Hyundai Marine Engine签署许可协议。原文正文为会员付费内容，未披露协议具体条款、涉及机型或生效时间。

BP公布第三季度基本重置成本利润85亿美元

BP公布第三季度基本重置成本利润为85亿美元。原文未披露更多业务细节。

ClassNK 更新网络安全指南

ClassNK 更新网络安全指南。原文正文为会员订阅提示，未披露指南更新的具体内容、版本号或生效时间。

招商局旗下南京油运拟投1.9172亿元建造10艘4000载重吨原油驳船更新长江船队

招商局控股的南京油运计划投资至多1.9172亿元（2870万美元）建造10艘4000载重吨原油驳船，以升级服务长江沿线炼厂的长江船队。这家上海上市船东已通过全资子公司南京长江油运物流批准该投资，并选定湖南金航船舶承建。

Port Saint John 获 3.6 亿加元用于航道疏浚拓宽

Port Saint John 宣布获得联邦与省级共 3.6 亿加元资金，用于加深、拓宽并改善港口关键航道的走向，以提升船舶进出港条件与运营效率。该投资延续西侧现代化项目的改造，后者已扩大泊位、集装箱装卸与铁路能力，使码头年集装箱能力超过 800,000 TEU；过去十年私营合作方另投入逾 7.5 亿加元用于设备和铁路升级。

招商南油（China Merchants Nanjing Tanker）扩充船队，新增14艘新造船

招商南油通过两笔新造船订单新增14艘船舶，作为其正在推进的船队更新计划的关键组成部分。

中东冲突若重燃，航运与能源领域四大关注点

中东原油运输正在恢复，但LNG与成品油出口表现相对疲弱。若中东冲突重燃，航运与能源市场需关注原油、LNG和成品油出口的走势分化。

Sea-Intelligence：东西向航线运力达到前所未有的水平

Sea-Intelligence称，10月和11月东西向主要航线的集装箱运力达到前所未有的水平，与2012年至2025年的历史走势完全脱节。亚洲-北欧航线周均运力超过350,000 TEU，亚洲-地中海超过260,000 TEU；亚洲-美西航线10月接近393,000 TEU/周，11月预计接近400,000 TEU。

同一件事，精选收录的是《Sea-Intelligence：10 至 11 月东西向主干航线运力创历史高位》

恒力从全球第五跃升至造船接单量第一

据 Banchero Costa 数据，恒力重工今年 1 至 9 月接获 276 艘新船订单，占七大商船板块全球补偿总吨的 23.4%，而 2025 年这一份额为 9.4%。

Boluda 收购 Samskip，Contship 收购 Tarros

西班牙航运集团 Boluda 同意收购荷兰多式联运运营商 Samskip，组建覆盖 28 个国家、32 艘船和 18 条航线的短海网络。同期，Contship 通过收购意大利 Tarros 重返班轮业务。

Equinor 美国 Empire Wind 海上风电项目因安装船延误推迟首次发电

Equinor 将其投资 75 亿美元的美国 Empire Wind 海上风电项目首次发电时间推迟至 2027 年上半年，原因是美国建造的风机安装船出现延误。公司首席财务官 Torgrim Reitan 在第三季度业绩发布会上确认了这一调整后的时间表。

25个以上工会于22国113个港口发起反战罢工示威

超过25个工会今天在22个国家和地区的113个港口发起罢工与示威，行动以“Dockworkers do not work for war”为口号。此次行动由早前7个国家20个港口的较小规模动员扩大而来。

San Pedro Bay 港口研究认定 LNG 与甲醇为近期优先替代燃料

洛杉矶港与长滩港发布清洁船用燃料可行性评估，认定 LNG 和甲醇是近中期最可行的两种清洁船用燃料。到 2030 年，两港年需求预计可达约 65,000 至 115,000 吨 LNG 和 64,000 至 250,000 吨甲醇。评估建议采取分阶段方案，包括鼓励早期使用甲醇、试点加注项目及利用现有仓储设施，相关结论将用于年底前发布的联合招标。