全部航运动态

ONE 停止在 Maersk Qilin 航线上的舱位租赁

ONE 已停止在 Maersk 的 Qilin 航线上租赁舱位，该航线连接中国与澳大利亚。ONE 于 2026 年 7 月加入这条上海–澳大利亚航线，并以 Australia Express（AUX）名义运营，标准挂靠顺序为上海–香港–悉尼–墨尔本–上海。Maersk 继续运营 Qilin 航线。

达飞 PAD 航线临时取消跨大西洋段，为期 18 周

达飞宣布在猕猴桃季结束后临时暂停 Panama Direct（PAD）航线的跨大西洋段，暂停期为 18 周，从 2026 年 11 月中旬至 2027 年 3 月下旬。

霍尔木兹海峡袭击令美伊双方承受经济代价

彭博社分析称，伊朗对商船的间歇性袭击与美国对伊朗石油出口的封锁，使双方陷入代价高昂的经济僵局。经霍尔木兹海峡的运输量约为战前水平的80%，风险推高了保险成本；国际海事组织统计，战争以来霍尔木兹及周边地区已发生121起事件，包括24名船员死亡。彭博经济研究预计，冲突升级可能把油价推高至120至130美元区间。

GT Lines调整KCX1航线合作伙伴，联合宁波远洋等共投5艘船

GT Lines将联合Ningbo Ocean、Sea Legend和Zhonggu Shipping推出调整后的Khor Fakkan–China Express（KCX1）航线，四家合作方共投入5艘船，其中GT Lines提供2艘。

洛杉矶港完成1.39亿美元SR 47立交改造项目

洛杉矶港完成总投资1.39亿美元的SR 47立交改造项目，重新配置Vincent Thomas Bridge、I-110、Harbor Boulevard与Front Street之间的关键连接，实现货车与客车分流并设专用车道直通West Basin Container Terminal。

台湾称中国海警东岸巡逻骚扰航运 派船监视

台湾海巡署称，中国海警以最新一次东岸巡逻骚扰海上船舶，并试图行使虚构的管辖权，台方已派船监视。台方称此次涉及两艘中国海警船，中国官媒播放其中一艘以无线电广播执法并称可提供协助的画面。台方另称，中国周六还派另一艘海警船靠近东沙群岛，今年以来已在东沙水域驱离中国海警船13次。

Rhenus 在福州新设办公室，扩展中国物流业务

Rhenus 集团在福州新设办公室，扩展中国物流业务，重点服务新能源设备与电商供应链，这是其大中华区首个同时开展这两类业务的网点。新办公室初期配备18人，将持续招聘至2027年第一季度末，并依托厦门港支持电池储能系统（BESS）出口，主要目标市场为欧洲，南美为次要目的地。

Cass货运指数显示美国货运周期毫无规律可循

Cass Freight Shipments Index与Cass Truckload Linehaul Index显示，美国国内货运市场自2000年以来经历多轮形态各异的周期，难以预判起止时点。9月CTLI运价同比上涨10%，而货运量仅增长2%，需求仍处低位。当前周期已运行近一年，历史经验表明12个月仅为周期时长的下限。

俄罗斯将柴油出口禁令延长至明年1月底

俄罗斯政府将生产商的柴油出口普遍禁令延长至明年1月底，以维持国内燃料市场稳定，同时仍允许部分柴油流向全球市场。副总理Alexander Novak表示，政府正为特定供应商准备豁免，10月已推出类似豁免，11月也计划实施。他称11月俄罗斯计划出口约215万吨柴油，本月出口约51万吨；截至10月下旬已有4艘油轮载俄罗斯柴油驶离波罗的海港口。

CMA CGM 在 MEDEX 航线新增土耳其 Iskenderun 季节性挂靠

CMA CGM 在印度次大陆—地中海 MEDEX 航线新增土耳其 Iskenderun 季节性挂靠，预计保留至 2026 年 12 月底。新挂靠直连土耳其南部与地中海、中东及印度次大陆，并支持土耳其柑橘、苹果等季节性冷藏货出口。

MacGregor获Wallenius Wilhelmsen 35艘PCTC改装合同

MacGregor获得合同，为Wallenius Wilhelmsen运营的35艘PCTC升级控制四分之一坡道的PLC系统，订单计入其2026年第三季度接单量，金额未披露。改装将按各船航行计划与可用性安排，替换下的控制器留船作备件。

CMA CGM宣布贝拉港与印度洋航线三项新附加费

CMA CGM宣布自11月起对贝拉港、中国出口及远东至留尼汪货物加收三项附加费。贝拉港至所有目的地收取每箱100美元港口拥堵附加费，11月15日生效；中国至印度洋航线20英尺干箱毛重超18吨收取300美元超重附加费，11月1日生效，Port Louis仍维持500美元。远东至Pointe des Galets按每TEU 300美元收取旺季附加费，11月15日生效。

伊朗革命卫队海军称四艘油轮在霍尔木兹海峡起火爆炸

伊朗革命卫队海军称，四艘油轮在霍尔木兹海峡因尝试使用未获授权航线而起火爆炸，其中一艘载有超过200万桶原油的油轮触雷后发生强烈爆炸并持续燃烧。英国海事贸易行动办公室（UKMTO）另行通报，一艘原油油轮在伊朗Lavan岛以南约40海里处完成出港通行时被不明发射物击中，船体左舷起火，船员安全，暂无环境影响报告。

美国为何就霍尔木兹海峡发布航行提示：属交通管理而非风险缓解

10月28日，美国海军中央司令部通过联合海事信息中心发布通告，建议无需在阿曼湾与霍尔木兹海峡港口间往来的船舶保持远离。该通告看似安全警告，但被解读为交通管理措施，而非风险缓解。

Sea-Intelligence：10 至 11 月东西向主干航线运力创历史高位

Sea-Intelligence 指出，2026 年 10 至 11 月东西向主干航线周均运力创历史高位，未出现黄金周后的传统收缩。亚洲至北欧运力超过 350,000 TEU，亚洲至地中海超过 260,000 TEU；亚洲至美西 10 月接近 393,000 TEU，11 月预计达 400,000 TEU。该机构称，亚洲港口拥堵与班期失准造成船舶集中到港，人为推高了部署运力。

DNV解读IMO MASS Code：为海事自主航行更广泛应用奠定框架

DNV海事咨询业务发展总监Shahrin Osman解读IMO MASS Code，称其为首个覆盖远程控制与自主功能船舶的全球监管框架，为审批与 assurance 提供共同基础。该规则采用目标导向、技术中立方式，将船舶、远程操作中心及两者间数字链路纳入同一安全体系。新加坡正通过DNV亚太卓越中心及与新加坡理工学院的合作推进远程与自主船舶运营能力建设。

CMA CGM、Nike 与 Gemadept 在越南正式启用电动集装箱驳船

CMA CGM、Nike 与越南港口运营商 Gemadept 正式启用全电动集装箱驳船，往返胡志明市内陆提货点与 Cai Mep 的 Gemalink 深水码头，单程往返180公里。该船由 CMA CGM 新造船与研发团队开发、采用 CATL 电池，约4小时可完成充电，设计年运量超50,000 TEU，预计每年减少约778吨 CO₂ 排放。

ABB获准为Washington State Ferries第三艘混合动力渡轮提供动力系统

ABB获得Washington State Ferries的开工通知，将为第三艘混合动力渡轮供应并集成电力与推进系统，参与船舶数量由两艘增至三艘。该船将配备ABB的Onboard DC Grid、PEMS及13.2兆瓦时电池储能系统，可在短途航线和港内实现零排放运营。Washington State Ferries计划到2040年引入最多16艘混合动力渡轮，目标2050年实现船队零排放。

COSCO SHIPPING Ports 三季度营收增长13%，海外码头吞吐量加速

COSCO SHIPPING Ports 2026年三季度营收同比增长13%至4.843亿美元，总吞吐量增长8.4%至4227万TEU。海外码头吞吐量增长19.4%至1132万TEU，其中CSP Chancay Terminal增长24.9%至139,669 TEU，CSP Abu Dhabi Terminal则下降76.4%至97,734 TEU。

土耳其海事法专家：东地中海海事协议须取得各方共识

国际海事法专家Dr. Cahit İstikbal表示，东地中海签署协议并不等于问题终结，须取得各方同意；向联合国提交通知不等于获得认可，第三国反对即形成争议区，国际公司不会在争议区投资。土耳其国防部10月28日称准备与埃及签署海域管辖权划界协议，希腊方面对此表示不安。

NORDEN第三季度净利润翻倍至5400万美元，上调全年指引

NORDEN第三季度净利润达5400万美元，较去年同期的2600万美元增长约108%，干散货与油轮业务市场走强。经营现金流为1.5亿美元，全年净利润指引由1.8亿至2.3亿美元上调至2亿至2.5亿美元。公司年内为Handysize、MPP船队增船，并锁定MR油轮和Capesize船舶的长期租约。

黑海局势与需求推动俄罗斯石油运价上涨，Suezmax 单程运费达 3000 万美元

受黑海无人机袭击、油轮供给紧张和全球运输需求上升影响，10 月底俄罗斯黑海与波罗的海港口至印度的原油运价仍处历史高位。黑海至印度约 14 万吨原油的 Suezmax 单程运费从 9 月的 1900 万美元升至 3000 万美元，每桶运输成本超过 30 美元；波罗的海至印度西海岸 Aframax 单程运费从 9 月的 1300 万至 1600 万美元升至约 2300 万美元。

Eastern Car Liner旗下MV Malaysia Brave首航挂靠Lázaro Cárdenas港

日本汽车运输船公司Eastern Car Liner的MV Malaysia Brave于10月24日首航挂靠墨西哥Lázaro Cárdenas港Multipurpose Terminal II，航次096，由船代Maritimex代理。该航次卸下2,906件货物，包括2,640辆汽车及266件机械、项目货和巴士。

洛杉矶-长滩港安保人员合同僵局，11月4日截止期或致码头作业停摆

洛杉矶-长滩港约250名安保人员的合同谈判陷入僵局，截止期延长至11月4日，若届时未达成协议，这一美西门户码头的作业可能停摆。报道称，罢工威胁将影响关键码头的集装箱流转。

同一件事，精选收录的是《洛杉矶与长滩港罢工威胁推迟，PMA与ILWU Local 26谈判延至11月4日》

Sanmar Shipyards 向保加利亚 VTC 交付第五艘 R 级拖轮 KASTRITSI

Sanmar Shipyards 于10月30日宣布向保加利亚港口运营商 VTC S.A. 交付第五艘拖轮 KASTRITSI，该船将在黑海沿岸的 Varna 港运营。

ClassNK发布第二版船舶网络安全管理系统指南

日本船级社ClassNK发布第二版《船舶网络安全管理系统指南》，面向船东与船舶管理公司，按ISO/IEC 27001和ISO/IEC 27002重构为CSMS要求与审核标准两部分。新指南将网络安全标准与RightShip的RISQ、OCIMF的SIRE 2.0、TMSA及干散货领域的DryBMS对接，便于企业以统一体系应对不同审核。

俄罗斯的北极战略：打造不受西方控制的出口走廊

俄罗斯正推进北极战略，目标并非另建一条苏伊士运河的替代通道，而是打造一条不受西方控制的出口走廊，并向亚洲市场以“安全”为卖点推介。

坦桑尼亚重启1000公里南部铁路计划，与Arab Contractors签署谅解备忘录

坦桑尼亚铁路公司与埃及建筑集团Arab Contractors签署谅解备忘录，重新评估连接Mtwara港与Lake Malawi沿岸Mbamba Bay的1000公里标准轨南部铁路方案。Arab Contractors将出资开展前期工作和可行性研究，首份报告预计三个月内提交；该线路此前估算造价约47.4亿美元，2016年完成可研与初步设计后因资金不足未开工。

Sidra Line开通土耳其—圣彼得堡集装箱航线

Sidra Line将以Türkiye Russia Express（TRX）名义开通土耳其至圣彼得堡的集装箱航线，每五周一个航次。挂靠顺序为Izmit（Safiport）—Istanbul（Ambarli）—Mersin—St Petersburg—Izmit，连接三个土耳其港口与俄罗斯波罗的海地区。该名称此前曾用于其土耳其至Novorossiysk航线。

法国海军向Piriou船厂订购16艘RP30NG型拖轮

法国国防部装备总局（DGA）已向Piriou船厂授出16艘新一代RP30NG型拖轮建造合同，用于更新法国海军港口保障船队，首批4艘将在法国Concarneau建造，其余12艘作为选项评估。

ICS迎来115年历史性换届：Natalia Margioli-Komninou成为首位女性主席

特许船舶经纪人协会（ICS）10月29日在南非开普敦董事会会议上任命Natalia Margioli-Komninou为主席，接替任期届满的Punit Oza，她成为该组织1911年成立以来首位女性主席，也是首位希腊籍主席。

DNV 确认 Atlas 项目船载 CO₂ 注入方案可行性

DNV 向 Aker BP 与 Höegh Evi 为挪威大陆架 Atlas 碳封存项目开发的船载 CO₂ 运输与海上注入方案出具可行性声明。该方案用专用穿梭船运输液化 CO₂ 并直接注入海底储层，项目初期计划年注入最多 600 万吨 CO₂，总封存容量约 1.5 亿吨，目标 2031 年开始注入。

SEA-LNG与MAMII签署四年合作备忘录，聚焦LNG船舶甲烷排放

SEA-LNG与MAMII签署为期四年的合作备忘录，加强LNG动力船甲烷排放技术合作。MAMII将作为技术知识伙伴加入SEA-LNG在IMO的代表团，提供甲烷测量方法、排放监测与减排技术方面的专业支持，并参与IMO技术工作组和相关讨论。此次合作基于双方既有关系，此前MAMII已开展等离子催化系统和甲烷氧化催化剂等甲烷减排技术试验，并取得初步积极结果。

弗吉尼亚港向Kalmar订购10台电动跨运车

Kalmar获得美国弗吉尼亚港10台全电动跨运车订单，设备将部署在该港最大的集装箱码头Norfolk International Terminals（NIT），订单计入Kalmar 2026年第三季度订单量，交付预计于2027年第三季度完成。新设备配锂离子电池，可连续作业最长600分钟，并搭载Kalmar碰撞预警系统，支持该港到2040年实现Scope 1和2净零碳排放的目标。

Tropical Shipping向Kalmar订购首台混合动力跨运车

Tropical Shipping向Kalmar订购一台混合动力跨运车和一台正面吊，用于其佛罗里达州Riviera Beach集装箱码头，订单计入Kalmar 2026年第三季度订单，两台设备计划于2027年第三季度交付。

Hellmann 在美国新增三个分支机构，美国网络扩至 12 个网点

Hellmann Worldwide Logistics 在 Indianapolis、Columbus 都会区和旧金山湾区新增三个分支机构，使其美国网络达到 12 个网点，这是其 Forward2030 增长战略的一部分。

大桥封闭叠加进口高峰，洛杉矶/长滩港集装箱运输延误

受文森特·托马斯大桥11月7日起封闭16个月及进口量创纪录影响，洛杉矶/长滩港的铁路和卡车提货出现延误，有市场参与者预计需额外预留2至4天前置时间。9月洛杉矶港处理1,042,652 TEU，为118年历史最繁忙月份，长滩港以997,177 TEU刷新纪录；当月本地卡车滞留时间升至3.18天，铁路滞留时间升至7.19天。

Rhenus与荷兰国防部签署十年军事物流协议，服务Soesterberg物流中心

Rhenus与荷兰国防部签署十年协议，为荷兰军事物流提供支持，重点服务向武装部队供应物资装备的Soesterberg物流中心（LCS）。Rhenus将支持仓储运营并协助改进供应链流程，双方按关系型合同模式合作，共享专业知识并开发仓储管理新方法。协议未披露财务金额。

J-ENG获4台6UEC60LSJA-HPSCR主机订单，配套4艘氨燃料PCTC

日本发动机公司（J-ENG）获得4台6UEC60LSJA-HPSCR氨燃料主机订单，将配套4艘氨燃料汽车滚装船（PCTC）。这些船舶属于7家日本企业10月27日联合宣布的氨燃料PCTC建造运营项目，以日本中部地区为基地构建氨燃料供应链。J-ENG还已开工建设新工厂，计划于2028财年投产，以扩大氨燃料发动机产能。

Fujairah 10月燃料油库存较9月均值下降9%

Fujairah Oil Industry Zone与S&P Global数据显示，10月至今Fujairah燃料油库存较9月均值下降9%，重馏分及渣油库存减少39.2万桶至410万桶。Vortexa数据显示，10月至今燃料油进口均值10.5万桶/日，较9月的13.3万桶/日减少2.8万桶/日；出口均值28.6万桶/日，较9月的35.7万桶/日减少7.1万桶/日，净出口18.1万桶/日。